Budi u toku sa najnovijim obaveštenjima na sajtu

Poštovani,
Odvojite par minuta i pomozite nam da unapredimo sadržaj na našem sajtu.
Želite li da učestvujete u anketi i pomognete u unapređenju?

Ekološki automobili po meri prosečnog srpskog kupca

Ekološki automobili po meri prosečnog srpskog kupca
Postavljeno 13.03.2012. u 10:21

Ekološki automobili po meri prosečnog srpskog kupcaDa li će električni automobili biti više prisutni i u Srbiji, pre svega zavisi od njihove cene, ali i od naše ekološke osvešćenosti. Uz konstataciju da je registrovano tek nekoliko eksperimentalnih modela, u Ministarstvu za zaštitu životne sredine, rudarstva i prostornog planiranja kažu da to ne sprečava državu da subvencioniše ne samo kupovinu električnih automobila, već i ekološki efikasnih vozila sa niskom emisijom štetnih gasova.

Bojan Đurić, državni sekretar u Ministarstvu životne sredine, tvrdi da će se na tržištu pojaviti novi modeli električnih automobila koje će građani sa platom malo iznad proseka moći da kupe. „Subvencije važe za sve modele koji emituju manje od 100 grama ugljen-dioksida po pređenom kilometru, bez obzira na vrstu pogona. Procenili smo, takođe, da kupovina takvih automobila nije luksuz, s obzirom na to da se njihova cena kreće od 7.000 do 8.000 evra, koliko koštaju i mali gradski automobili koji se najviše prodaju“, ističe Đurić.

Građani koji odluče da kupe ekološki efikasno - hibridno ili električno vozilo, moći će da računaju ne samo na državne olakšice u iznosu od 100.000 dinara, već su vozačima takvih automobila na raspolaganju i usluge garažnih i parking servisa. Gradovi poput Novog Sada i Niša već su se pridružili toj akciji, dok je Beograd još uvek u fazi pridruživanja. Jedan od primera primene ovog sistema u Beogradu jeste parking na Adi Ciganliji, gde popust na parkiranje hibridnih automobila na dnevnom nivou iznosi 50 odsto.

S druge strane, ima i onih koji upozoravaju na nusefekte električnih vozila pa se, između ostalog, postavlja pitanje izvora i prenošenja struje koja napaja takve automobile. „Za prenos električne energije obično se koriste fosilna goriva. To znači da ćemo, umesto štetne emisije gasova u Beogradu, taj problem imati recimo u Lazarevcu’’, objašnjava Vladimir Pajić, profesor na Saobraćajnom fakultetu u Beogradu. Pajić navodi da je, ipak, dobro smanjiti emisiju gasova u sredini gde je koncentracija stanovništva velika.

Autor: M.Perović

Preuzeto iz Danas.rs

Saveti na e-mail

Prijavi se na našu mejling listu. Prati preko mejla najnovije savete sa našeg sajta.

Komentara: 5
Pregleda: 2571
Ocena: 4
 

Dopadaju ti se saveti?
Prijavi se da ih dobijaš na e-mail.

darkside

Strava su im subvencije... daju popust od 1000 Evra na kola koja u startu kostaju 30,000! Ha ha ha...

Odgovori

Krstic Nenad

Na sta samo lici ova kreatura, pardon, kreacija od auta ? Kao da je ukrsten Peel Trident, Tata Nano i Jawa Velorex (motor koji je ubacen u ram od cevi i prevucen platnom). Koji krsten srbin bi ovo vozio, i plus papreno platio? Pa mi nemamo para ni za registraciju, kamoli za ove egzibicije.

Odgovori

branko

hocemo hibride i elektricna auta a svet vozi CNG vec godinama radi ekologije a mi se ponasamo kao da smo to prevazisli i mudrujemo kao da je to solomonovo slovo i kao da mi to izmisljamo.Ja vec vozim Metan, a ko nece nemora, a te subvencije nedate jer ova skupa auta ce da voze i kupuju bogati iako u svetu svugde postoji subvencija za CNG.

Odgovori

POSTENO

Nasa drzava u svemu kasni pa tako i u pomoci pri kupovini ekoloskih automobila,vazno je da politicari napune svoje dzepove a ekologija je zadnja briga.Ali kad izadju ispred medija e onda,reciklirajte,reciklirajte a nema ni kontejnerA.....

Odgovori

Srbin

Sve je to lepo, naročito zbog trenutne cene goriva. Jedino me brine servisna mreža i popravka takvih automobila, jer iskustvo koje imam do sada sa "prinaučenim" majstorima koji sve znaju da poprave, a naprave veću štetu od postojeće, ne daje neku nadu da ćemo voziti takva vozila.

Odgovori