Nova Opel Astra porodica
Od jeseni 2012. godine Opel će proširiti gamu svog kompaktnog automobila njegovom sedan verzijom. Pored nove limuzine, kupcima će biti dostupni i redizajnirani hečbek sa 5 vrata i Astra karavan.
U Opelu kažu da novi izgled spoljašnjosti i unutrašnjosti naglašava sportski stil i tehničke karakteristike nove Astre. Unapređenju ovog modela, u izuzetno konkurentnom segmentu kompaktnih automobila, doprinose i novi motori koji će u narednih šest meseci proširiti postojeću ponudu.
Nova Astra OPC koja se već može naručiti sa svojim 2.0 litarskim benzinskim turbo motorom sa direktnim ubrizgavanjem obećava mnogo zabave za volanom. Sa izlaznom snagom koja iznosi 206 kW/280 ks i maksimalnim obrtnim momentom od 400 Nm, Astra OPC nije samo najsnažnija Astra do sada, već sa 200 Nm obrtnog momenta po litru radne zapremine beleži najbolji rezultat u kompaktnoj klasi.
To je takođe i najbrža Astra u istoriji ovog Opelovog modela, jer je njena maksimalna brzina 250 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi samo 6,0 sekundi.
Od jeseni 2012. godine kupcima će biti dostupna i najbrža dizel Astra sa novim 2.0 litarskim BiTurbo CDTI motorom sa 143 kW/195 ks i 400 Nm obrtnog momenta. Ovaj motor poznat je još iz Insignije, ali sada je po prvi put predstavljen u modelu Astra.
U Opelu kažu da ovaj BiTurbo motor omogućava odlične performanse u kombinaciji sa malom potrošnjom goriva, a dostupan je kod verzije sa petoro vrata, karavana Sports Tourer i GTC modela sa 3 vrata.
Opel je takođe najavio i poboljšanja na već postojećoj 1.4 litarskoj turbo-benzinskoj jedinici sa 103 kW/140 ks. Ovaj motor je sada opremljen „overboost“ funkcijom koja vozilu privremeno daje dodatnih 10 odsto obrtnog momenta, sa 200 na 220 Nm, što je veoma korisno, na primer, pri preticanju drugih vozila.
Nemački proizvođač priprema i novi benzinski turbo-punjeni četvorocilindrični motor, zapremine od 1598 cc, sa centralnim direktnim ubrizgavanjem i Start/Stop tehnologijom.
Ovaj novi SIDI (Spark Ignition Direct Injection - paljenje pomoću svećica sa direktnim ubrizgavanjem) ECOTEC motor obezbeđuje visok maksimalni obrtni moment, do 300 Nm. Početak proizvodnje zakazan je za kraj 2012. godine.
U Opelu dodaju i da su mnoge tehnologije koje su najpre pojavile na Insigniji i Zafiri Tourer sada takođe dostupne na novoj liniji Astra modela.
Među njima su i druga generacija Opel Eye prednje kamere sa unapređenim sistemom za prepoznavanje znakova (TSA II), sistem upozorenja pri napuštanju trake (LDW), sistem za praćenje razdaljine automobila (FDI) i sistem upozorenja na frontalni sudar (FCA).
Ovi sistemi izdaju upozorenja vozaču kako bi pomogli u sprečavanju kritičnih situacija u trenucima kada je vozač ometen ili izgubi koncentraciju.
Ostali sistemi za pomoć uključuju zadnju kameru, kao deo sistema za pomoć pri parkiranju, kao i upozorenje o mrtvom uglu, ali i sistem prilagodljive kontrole vožnje (ACC) zasnovan na tehnologiji radara sa sistemom za kočenje zbog mogućeg sudara (CIB). Ovaj sistem radi u rasponu brzina od 50 km/h do 180 km/h.
ACC sistem zasnovan na radaru pomaže vozaču da održava odabranu brzinu tako što automatski ubrzava ili usporava dok održava bezbednu razdaljinu od vozila ispred njega. Kada radar prepozna potencijalni direktan sudar, CIB funkcija automatski usporava vozilo i značajno redukuje udar.
Cene modela nove Astra porodice počinju od 16.770 evra (preporučena maloprodajna cena u Nemačkoj uključujući PDV) za verziju sa 5 vrata opremljenu 1.4 litarskim benzinskim motorom sa 64 kW/87 ks i sa osnovnim paketom opreme Essentia.
Nova Astra sedan sa četvoro vrata i 1.4 litarskim benzinskim motorom sa 74 kW/100 ks u Nemačkoj košta od 18.270 evra. Cene za tržište Srbije još uvek nisu saopštene, a objavićemo ih čim budu dostupne.
Preuzeto sa b92.net
