Budi u toku sa najnovijim obaveštenjima na sajtu

Poštovani,
Odvojite par minuta i pomozite nam da unapredimo sadržaj na našem sajtu.
Želite li da učestvujete u anketi i pomognete u unapređenju?

Najviše se prodaju automobili sa Euro 3 motorom

Najviše se prodaju automobili sa Euro 3 motorom
Postavljeno 26.03.2015. u 18:10

Intervju: Đula Skenderović - Auto Dil (Subotica)

Namera nam je da uz pomoć ovih intervjua posetioce sajta upoznamo sa tržištem i delatnošću preduzeća za uvoz polovnih automobila, ali i da samim uvoznicima omogućimo da se predstave, iznesu svoje viđenje o stanju na tržištu polovnih automobila u Srbiji i očekivanjima kupaca, predlože načine na koje država može da unapredi ovu oblast i slično.

Tekstovi koje čitate u ovoj rubrici nisu plaćeni i nisu deo nikakvog PR ili marketinškog aranžmana. Autorsko su delo sajta www.polovniautomobili.com

Razgovarali smo sa Đulom Skenderovićem, vlasnikom auto placa Auto Dil u Subotici koji nam je ispričao koji automobili se najviše prodaju sa njegovog placa, šta za prodavce automobila znače prenosive tablice, zbog čega misli da bi uvođenje Euro 3 norme bilo dobro i šta sve kupci rade kako bi ispitali vozilo.

Kako ocenjujete stanje na tržištu automobila?

Današnje stanje na tržištu polovnih automobila je dobro. Prodaju se automobili koji su jeftiniji, od oko 2.000 do oko 3.000 evra. Na primer, Fiat Punto, Opel Astra, VW Polo… Mi radimo i po sistemu staro za novo. Kupac može da ostavi staro vozilo i doda ostatak novca; može i kupovina preko kredita.

Automobili 2001/2002/2003 godište koji se uvezu su još uvek u dobrom stanju i kada se uloži u njih 100-200 evra, oni mogu da se voze još sigurno 100.000 kilometara.

Sa kakvim poteškoćama se susrećete u poslovanju i šta bi država mogla da učini kako bi vam olakšala rad?

Poteškoća ima raznih. Po pitanju ispitivanja vozila iz uvoza sada smo se već uigrali, tako da to više nije problem - oko deset dana traje ta procedura. Šta bi država mogla da učini da nam olakša rad?

Na primer, kada je auto registrovan i kada imamo punomoć, samo vlasnik može da izvrši odjavu tablica. Stoga se javljaju problemi prilikom prepisa, ali to sve može da se reši. Međutim, mnogo bi nam pomoglo kada bi ta procedura mogla vremenski da se skrati.

Koliko bi uvođenje prenosivih tablica olakšalo poslovanje prodavaca polovnih automobila?

Ja kad sam radio još 90-ih godina imali smo takve tablice; koštale su 200 maraka i važile su godinu dana. Bilo bi sjajno kada bi ih ponovo uveli. Na primer, da koštaju 20.000 dinara. Staviš tablice, napraviš nalog, imaš ovlašćenje od SUP-a, i ne moraš da tovariš auto na kamion ili prikolicu svaki put kad ga voziš na pranje ili servis.

Ne verujem da bi tu bilo zloupotreba, pošto se u svaki putni nalog upišu vreme kretanja, podaci o vozilu i lupi pečat. Taj nalog se svakog meseca predaje u SUP, tako da se tačno vidi koliko puta i kada su korišćene prenosive tablice.

Šta mislite o uvođenju Euro 4 standarda kao uslova za uvoz polovnih automobila?

Ja mislim da bi to bilo dobro, zato što su automobili sa Euro 3 motorom uglavnom prilično stari. U tom slučaju bi došlo i do poskupljenja. Uvozili bismo samo automobile mlađe od 2004-2005. godišta. Trenutno najviše prodajemo automobile sa Euro 3 standardom.

Njima bi verovatno porasla cena. Na primer, onim Euro 3 automobilima koji su već registrovani, možda bi porasla cena za 100 do 200 evra, zato što više neće stizati iz uvoza, a svakoj robi skače cena kada postane nedostupna. Ljudi obično imaju ograničenu količinu novca, od dve do tri hiljade evra. Oko 40% ljudi je finansijski u mogućnosti da kupi mlađi auto od 2002. godišta. Oko 60% prodaje se odnosi na automobile do 2002. godišta. Nažalost, tako je.

Kakve automobile najčešće prodajete na svom placu?

Najviše prodajemo vozila marke Opel, i to konkretno model Astra. Uglavnom su to limuzine sa petora vrata, ali je veoma popularna i karavan verzija sa 1.7-litarskim dizel motorom.

Na drugom mestu je Volkswagen, konkretno Golf. Na trećem mestu su Francuzi: Renault Laguna, Renault Clio sa petora vrata...

Što se tiče Japanaca, oni zauzimaju oko 20% prodaje na subotičkom tržištu zato što su jako skupi za uvoz. Nedavno sam prodao automobil Mazda 6, ona je koštala 4.500 evra, imali smo oko 1.000 evra obaveza, pri čemu je bila oko 240 evra skuplja zbog toga što nije proizvedena u Evropi. Generalno, na subotičkom tržištu više se voze dizelaši.

Kakva su najčešća očekivanja i zahtevi kupaca koji dolaze na vaš plac?

Kupci traže jeftin i dobar auto, što mi njima pokušavamo da obezbedimo. Kupca ne smete da prevarite ako mislite ozbiljno da se bavite ovim poslom. Trebalo bi da kupcu iskreno kažemo o čemu se radi, tj. koliko je auto stvarno prešao, a ne da je prešao 120.000 kilometara. Obično je svaki prešao oko 120.000 kilometara.

Ako je auto prešao 300.000 kilometara, a iole je očuvan, kupac može da uloži u njega još 200-300 evra i služiće ga još dugo.

Da li biste mogli da izdvojite neku anegdotu iz svog dosadašnjeg rada?

Jedan čovek je svratio da pogleda automobil za ćerku. Ford Fiesta, 2011. godište, sa 60.000 pređenih kilometara, kao iz fabrike. Dok smo zajedno razgledali auto, ja sam sa potencijalnom budućom vlasnicom zavirio u kabinu i kada sam se okrenuo, njen otac je nestao!

Ja pogledam malo bolje, a on leži iza automobila. Prvo mi na pamet padne da mu nije dobro. Pitam ga šta se dešava, a on mi odgovori da je cipelom začepio auspuh i da čeka da se ugasi jer ovaj sigurno troši ulje, pa želi na ovaj način da to proveri. Ovo je najsvežija anegdota.

Kada i kako ste počeli sa ovim poslom?

Automobili su mi nekada bili hobi, a kada sam ostao bez posla počeo sam da se bavim polovnjacima iz uvoza - u ovom poslu sam sada već dvadeset godina.

Koliko dugo sarađujete sa sajtom www.polovniautomobili.com i kako ocenjujete tu saradnju?

Tri i po godine sarađujemo i vrlo sam zadovoljan.

Dragan Romčević


Prethodni intervjui

Prethodni intervjui: Uroš Erčević - NASCAR „I dalje vladaju predrasude o nekim automobilima”
Boško Nikolić - Vektor Agrar „Predrasude o automobilima iz Šapca nemaju smisla”
Predrag Dimitrijević: Imperial AutoEuro 4 standard podigao bi cene Euro 3 polovnjacima
Slobodan Janković: JDJ AUTO COM - Nepravedna naplata ekološke takse

Saveti na e-mail

Prijavi se na našu mejling listu. Prati preko mejla najnovije savete sa našeg sajta.

Komentara: 0
Pregleda: 23392
Ocena: 3.3
 

Dopadaju ti se saveti?
Prijavi se da ih dobijaš na e-mail.