Budi u toku sa najnovijim obaveštenjima na sajtu

Poštovani,
Odvojite par minuta i pomozite nam da unapredimo sadržaj na našem sajtu.
Želite li da učestvujete u anketi i pomognete u unapređenju?

Kako izabrati polovni automobil - šta gledati prilikom kupovine? (II deo)

Kako izabrati polovni automobil - šta gledati prilikom kupovine? (II deo)
Postavljeno 15.03.2013. u 14:58

U prošlom tekstu naveli smo na koji način možete da prekontrolišete polovni automobil za koji ste zainteresovani. U drugom delu vam predstavljamo kako da izvedete probnu vožnju, prekontrolišete motor i upravljačke funkcije automobila.

Kako izabrati polovni automobil - šta gledati prilikom kupovine? (II deo)

Motor i probna vožnja

Tokom probne vožnje najbolje možete da uočite eventualne nedostatke na motoru, oslanjanju, kočnicama, menjaču i ostalim komponentama. Motor mora da radi mirno, bez stresanja i oscilacija u broju obrtaja. Naravno, ukoliko je reč o nekom od starijih dizelaša, normalno je da bude bučan.

Pre startovanja motora proverite stanje ulja. Startujte motor i posmatrajte ulaz šipke za proveru ulja, kroz koji ne sme da izlazi plavičasti dim. Isto važi i za crevo za uljna isparenja (iberlauf). Pritisnite papučicu gasa i naglo je pustite – obrtaji treba da rastu i padaju ravnomerno, bez naglih skokova i padova (agregati sa turbo punjačem su izuzetak). Proveravajte ga dok je hladan, pošto je tada nemiran rad izraženiji. Ukoliko je sveže opran, javlja se sumnja da negde pušta ulje.

Merenjem kompresije može se dobiti odličan uvid u stanje motora. Možete ga obaviti u gotovo svakom servisu ili čak i sami, ukoliko nabavite uređaj za merenje i znate proceduru. Pre toga se informišite o fabričkim vrednostima kompresije, kako biste odredili odstupanja.

Tokom probne vožnje pažljivo osluškujte i detektujte sve neobične zvukove. Razna škripanja, lupkanja i grebanja mogu da budu sasvim bezazlena ali mogu da ukazuju i na ozbiljan kvar, te je potrebno naći njihov uzrok. Kod nekih automobila „zacvili“ remen, što je banalno, ali laicima taj zvuk deluje kao da se u motornom prostoru odvija prava havarija. U nekom trenutku će to „cviljenje“ morati da se sredi (uzroci su razni), ali uglavnom ne predstavlja veliki trošak, niti preti da brzo izazove dalja oštećenja.

Ukoliko je ugrađen TNG uređaj, obavezno proverite kako se automobil ponaša i na benzinu i na plinu. Ne zaboravite da zatražite atest.

Tokom vožnje malom brzinom pustite upravljač i procenite da li automobil vuče u stranu, što može da znači da pneumatici nisu podjednako naduvani, da je potrebno centriranje, ali i da je pretrpeo teža oštećenja koja ni centriranje ne može da sredi. Detaljnija provera po ovom pitanju će zahtevati pomoć stručnjaka.

Isprobajte sve stepene prenosa u menjaču. On mora da funcioniše bez zapinjanja ručice ili krčanja prilikom prebacivanja. Lupanje ili cimanje prilikom naglog ubrzavanja ili usporavanja može da ima više razloga, od problema sa nekim od nosača motora, do istrošenosti zglobova poluosovina (što se može proveriti na sledeći način: smotajte upravljač do kraja i lagano krenite – ne sme da se čuje krckanje ili sličan zvuk).

Motor bi trebalo da se gasi lako i bez stresanja. Boja i miris izduvnih gasova u velikoj meri mogu da ukažu na neispravnost motora, ali imajte u vidu da i novi dizelaši „bace“ malo crnog dima prilikom naglog i jačeg dodavanja gasa.

Sve vreme pratite temperaturu motora – dakle, nemojte da provozate automobil samo dva ili tri minuta, već sačekajte da se zagreje, isprobajte ga malo brže na nekom pravcu (bez prekoračenja ograničenja brzine), u krivinama, pređite preko ležećeg policajca ili drugih neravnina, nađite neku lokaciju bez saobraćaja i zakočite naglo nekoliko puta, kako biste ispitali kočnice. Ovde takođe ne sme da bude zanošenja ili neobičnog ljuljanja.

Stanje amortizera možete da proverite i naglim pritiskom, pa otpuštanjem karoserije iznad jednog točka. Ukoliko se automobil tada suviše zaljulja, amortizer je zreo za zamenu. U ovom slučaju ne bi trebalo da se čuju nikakvi prateći zvukovi. Proverite i pneumatike, čije neravnomerno trošenje ukazuje da nešto nije u redu sa sistemom oslanjanja ili je čitav automobil iskrivljen u saobraćajnom udesu.

Ne zaboravite da proverite svetla, duga, kratka i pozicije, pokazivače pravca (migavce), svetla u kabini, audio uređaj, ventilaciju, tempomat (ukoliko postoji), sve prekidače, usmerivače vazduha u kabini, centralnu bravu, alarm i slične uređaje i sisteme. Zamena ventilatora putničke kabine kod nekih automobila može da košta i više stotina evra, isto kao i, na primer, prekidač pokazivača pravca.

Automatski menjač?

Mnogi kupci polovnjaka zaziru od automatskih menjača i čućete različita mišljenja po ovom pitanju ali mi ne želimo da dajemo konačan sud. Mnogo je vrsta automatskih menjača, različitih proizvođača, u kombinaciji sa različitim vozilima i motorima. Najvažnije je da je automobil dobro održavan – automatski menjač kada se pokvari, popravka može da bude skuplja od manuelnog. Međutim, ima mnogo zadovoljnih vlasnika „automatika“, koji kažu da se više nikada ne bi vratili na manuelnu transmisiju.

Kako izabrati polovni automobil - šta gledati prilikom kupovine? (II deo)

Stoga, ukoliko razmatrate „automatik“, treba auto voziti u različitim uslovima, usporavati, ubrzavati, kretati, stajati i testirati ga na druge načine. Obratite pažnju kako menja stepene prenosa, da li ima trzanja i neodlučnosti. Obavezno voziti malo duže dok se auto ne zagreje – ima slučajeva da hladan „automatik“ radi savršeno, ali čim se ulje zagreje, počinju problemi.

Naravno, mnogo toga zavisi od redovnog i pravilnog održavanja – redovno menjanje ulja i filtera je imperativ. Imajte na umu i da postoje različite vrste automatskih menjača, pa se detaljnije informišite o vrsti koja se nalazi u automobilu za koji ste zainteresovani.

 

U trećem delu teksta (poslednjem u ovom nizu) možete da pročitate kako proveriti elektroniku, klima uređaj, vazdušne jastuke, koroziju, itd.

Autor: Tim sajta PolovniAutomobili.com

Saveti na e-mail

Prijavi se na našu mejling listu. Prati preko mejla najnovije savete sa našeg sajta.

Komentara: 23
Pregleda: 67040
Ocena: 4.6
 

Dopadaju ti se saveti?
Prijavi se da ih dobijaš na e-mail.

Zoran Bosiokovic

Mnogi budu oblepljeni folijom koja se kod uvoza skida i lak bude ocuvan.

Odgovori

marko

Razlika izmedju havarisanog i lupanog automobila je velika. Ono od cega svi bezimo je havarisn auto koji je sredjen i nasminkan za prodaju. To sto je auto farban ne znaci da mora biti havarisan, mozda ga je neoprezniji vozac zakcio na parking stubic ili lakse cukanje. Retki su automobili koji su stari 10godina a nisu farbani, ali nisu retki automobili koji su stari 10godina a nisu bili havarisani. Sad budite majstor i preposnajte razliku ....

Odgovori

sal

da da ko sto ce svaba da nadoknadi stetu i da ga on opravlja posle 6 meseci .nije siso veslo ,a majstori kad vam pocnu uzimati po100 eur za te vase gledacine ,samo jos malo da se dozovu pameti , nego eure u rucice pa preko po kljuse tu nemate koga da krivite da je auto krs ili ne

Odgovori

hasan ramaj

dosta ste mi pomogli svaka cas dobro je sto vas ima:)

Odgovori

mikela

Dobar savet sam procitala.

Odgovori

Cvrle 1/30

Nisam imao dovoljno novca da kupujem nove automobile,a volio sam auto promeniti za neki drugaciji,vec nakon 2,3,godine.Tako sam od 1968 godine pa do sada promenio dvadesetak automobila i nikad nisam kupio los auto i nikad nisam nigde ostao u kvaru. Kad sam kupvao auto, vise sam proveo vrememena u razgovoru sa prodavcem,nego sto sam zavirivao i gledao auto.Obavezno sam kupovao od vlasnika koji je znao sve o svom autu.Zelim Vam srecnu kupovinu i udobnu voznju.

Odgovori

deki

Kupujem auto do 1500 evra i to samo od vlasnika koji auto vozi najmanje 2 godine i ne zagledam ga mnogo ako je u probnoj voznji korektan i do sada se nisam presao.Preprodavce preskocim uvek,narocito one koji kazu da to nije nov auto.Ja i ne trazim nov ali ispravan mora da bude ako prodavac tako kaze.Nema tu mnogo filozofije osim ako ti je bitno sta ce komsije da kazu za tvoj "novi" auto!

Odgovori

nenad

Naravno da se treba proveriti provozati par kilometara ali ne ocekivati da auto sa 200hkm bude kao nov.Nadjeni nedostatci spustiti cenu i to je to.Dajem primer golf 4 2002 u dobrom stanju benzin plin trazi vlasnik za njega 3500e spusti na 3200e za tih 300e moze mnogo na njemu da se sredi na trapu i sl,Ne moze sada da ga covek spusti na 2500 zato sto sam ja picajzla i hocu auto bez kvrckanja.Hocu da kazem da za nekih 30000 40000 h ne mozes da kupis savrsen auto za to treba bar jos toliko.Bitno je da nije lupan po meni a ostalo ako covek spreman da spusti cenu na neku razumnu cifru pa to spusteno uloziti u auto po meni ok

Odgovori

nisam ja taj

svi traze da auto 2001 godiste nema aman bas dinara ulaganja,da bude nov malo trosi i za sto manje para,e pa prijatelji to nema nigde,ja bi takvim osobama preporucio da sami idu preko grane i nadju takvo vozilo.toliko pozzzzz

Odgovori

Stefan

Zato ja kad kupujem, lepo uzmem novo i ako nesto ne valja ili je fabricka greska vratis ga imas ugovor, zamene i cao. Snama srbima ne moze drugacije. Mi seremo i kad kupujemo i kad prodajemo.

Odgovori

Sax

Ma pazi ga ...nije nego. Jok cu da ti dam 3000 evra a ti mi daj auto koji zelis ! Ako ima takvih budala neka kupuju. Ja auto kad kupujem prvo dobro pogledam, a posto nisam strucnjak povedem majstora, pa sa njim uradim probnu voznju. Ako mi kaze da je OK i da mogu da kupim dam coveku pare i uzmem auto, a ako nesto kasnije u redu majstor sredi o svom trosku. Sta je gledao. A sta ce majstor da utvrdi na auto placu ? Da je auto lepo opran i nasminkam ! Prodavci treba da se obavezu na pismenu garanciju od 6 meseci pa mogu da prodaju ovako kako pricaju, ali osim sudara sve ostale stete su duzni da nadoknade u tom periodu ! E tada bi drugacije pricali !

Odgovori

Mirko-s

Bravo, Stevan-e Veliki dobro rečeno, za svoje krvavo zarađene pare ima da gledam svaku sitnicu.

Odgovori

Bane

E takvima sto .uzimaju otiske sa volana uvek uvale neki krs... Jer druze sto vise gledas manje vidis... a tri hiljde ko da su neki novci. neznam sta stvarno ocekujete od auta starog 10 i vise godina... Pa pogledaj koliko kostaju automobili preko pa ce ti sve biti jasno. u sustini probaj da ga sam uvezes ... Kostace te 1000e vise... Raspitajte se malo ljudi pa onda prosudi kako je prodavcu kad ga zajebavate...

Odgovori

Stevan veliki

Ima OK ljudi koji prodaju kola, svaka im čast, ali ima i ovakvih kao što ostavljaju kometnare na ovakve tekstove. Gleda te onako nervozno dok ti gledaš auto, kao u fazonu, nemoj da me smaraš, auto je star 10 godina, kupi nov ako ti ne valja. E pa brate mili, za tri hiljade evra ima da uzimam otiske prstiju sa volana, a kome se ne sviđa ne mora da mi proda auto.

Odgovori

Stanko

Ljudi, preterujete! Nigde nije rečeno da se auto uništava, nego da se vidi kako se ponaša preko ležećeg i u krivinama. A ovaj što neće da mi da da naglo zakočim sa autom koji oću da kupim, samo mu kažem hvala doviđenja!

Odgovori

Mirko-s

Stvarno bolje urađen drugi deo, za nas laike jako dobra osnova šta da gledamo. Samo izgleda da preprodavicma to ne odgovara :) Što manje da mi znamo to bolje njima.

Odgovori

Delboj

Sto se tice ovog prvog komentara ako sam dobro razumeo momak se bavi prodajom automobila tj.preprodajom.Isti ne odobrava probnu voznju tj okarakterisao je gore navedeno kao divljanje.Pitam se samo dali i on kupuje automobil odokativno ili ga detaljno proveri pa kasnije nasminka detaljno opere obavezno skine kilometrazu i preproda. U jednom se slazem-kupci od automobila starih 10ak i vise godina sa predjenih vise stotina hiljada km ocekuju isuvise tj da se ponasaju i izgledaju kao novi fraza koju inace cesto koriste prodavci polovnjaka kod nas. Srdacan pozdrav svima uz poruku Polovan auto macka u dzaku najbolji auto NOV!

Odgovori

mile

Kada bi svakom kupcu davali da tako voze automobile oni bi posle 10 probnih voznji bili zreli za majstora.Napisana je gomila gluposti koje ne odaju ni 10% od stanja voyia.Sva dokumentacija,servisne,papiri mogu da se naprave, a i kilometraza napravljena preko i ovde po nasim putevima ne moze da se meri.Imali smo vozila sa 250.000km koja su izgledala ka nva i ona sa 130.000km koja su bila u katastrofalnom stanju.

Odgovori

pop

sve majstori i poznavaoci auta iz kancelarije,dati nekom da voza auto i da divlja da bi toboze ispitao sve je glupost.Postoje autoservisi i pre kupovine dođe auto šlepa odveze ga do servisa i sve se vidi a još nešto svi Srbi hoće auto od 10god u prvoj boji šta je sa vama ljudi

Odgovori

Marija

Lepo napisano da i mi žene možemo da razmemo sta naši muškarci non stop zaviruju oko auta.

Odgovori

Radisa

E ovo je lepo objasnjeno, ovaj drugi deo je mnogo temljniji.

Odgovori

Bane

Ala vi lupate gluposti...

Odgovori

0.5 vijagre

odlican text.ali znate kad cu ja kupcu da dam da ide preko lezecih da naglo koci i da se izivljava, kad mi batica da avans, da ga vidim da li to radi sa novim autom kad ga kupuje. kod mene kad kupuje moze da mu upalim auto da ga sa mehanicarem i limarom rentgenski pregleda i zdravo. bilo je indijanaca sa dva zuba u glavi dok sam prodavao jugice koji su za 10 eura nize izmisljali rupu na saksiji. oni su jos dobri bili. ovi hohstapleri sto vrana sa zemlje moze u dupe da im kljune, zele bmw sa plinom a ja im kazem decak obrisi sline ti za bmw nemas pa sve da na vodu ide.

Odgovori