Korisni saveti prilikom kupovine automobila
Nekoliko korisnih saveta povrh postojećih koji se mogu svuda naći.
Krećemo!
Prvo pravilo je da auto kupujete od nekog kog poznajete. Mada, ni to ne može da bude pravo merilo da ono što ćete kupiti bude bez problema (ona narodna “pored takvih prijatelja, neprijatelji mi nisu potrebni”)
Obratite pažnju na to ako je auto “ispod cene” koliko inače vredi na tržištu. Ovde se radi o “poštenim prodavcima” koji osećaju grižu savesti pa srazmerno tome prodaju auto po nižoj ceni od prosečne. Kod preprodavaca nemojte to da očekujete. Da bi ste saznali koliko vredi određeni auto, pretražite sajt www.PolovniAutomobili.com, Halo Oglase ili se raspitajte među ljudima.
Saznajte koliko je auto bio u vlasništvu osobe koje ga prodaje. Ako je proveo malo vremena kod tog vlasnika onda se radi o preprodavcu ili da taj vlasnik nije zadovoljan automobilom (zeznuo se prilikom kupovine). Gledajte da ne ponovite istu grešku.
Kod nas je retkost da auto poseduje servisnu knjižicu u kojoj se vodi evidencija o popravkama. Ako je auto poseduje i redovno je popunjavana, to znači da je održavan kod boljeg servisa/ovlašćenog servisa. Bitno je i da je auto održavan kod jednog majstora jer mu taj majstor zna sve “fazone”…isto kao kod ljudi, sigurno ćete imati samo jednog zubara, a ne više njih.
Obratite pažnju na “sporedne stvari”. Svi prvo gledaju da auto nije farban/udaran i da motor “ne meša vodu i ulje”. Pored toga može da postoji još niz skrivenih problema koji svaki za sebe, po pravililu, košta 100 evra (cifra varira od modela automobila i mesta gde se popravka vrši, naravno, Beograd je uvek skuplji od recimo Leskovca):
- Svaka guma koja nije dobra, košta 3500 dinara za 13″ pa naviše
- Servo upravljački mehanizam, reparacija počinje od 100 evra + koliko majstor koji to skida uzme “za ruke”. Novi elementi, servo letva ili servo pumpa koštaju od 300 evra pa naviše.
- Klima uređaj proverite da li hladi, ako ne hladi dobro, onda nedostaje gas, negde curi. To “curenje” može da košta od 150 evra pa naviše u zavisnosti da li je “otišao” isparivač ili kompresor. Ako mislite da ćete voziti auto koji ima klimu bez klime, grdno se varate.
- Kako motor radi? Ako auto neujednačeno radi i lenjo ubrzava onda nešto u sistemu za snabdevanje strujom ili pratećom elektronikom nije u redu. Kod novijih automobila postoji pregršt senzora koji, svaki za sebe košta, pogodićete: 100 evra. To su:
- MAF senzor ili protokomer, meri količinu vazduha koja ulazi u motor i daje računaru informaciju koliko goriva da ubrizga. Cena počinje od 50-60 evra, a može da ide i do 300 evra (za Hyundai Accent, moj drug dobio tu informaciju). Simptomi su da auto ne može da se vrti do maksimalnih obrtaja već “stane” negde usput i povećana potrošnja goriva.
- TPS senzor ili senzor pozicije papučice gasa. To je običan potenciometar, koji takođe košta 100 evra. Ako je oštećen, onda ne šalje linearan signal racunaru pa auto ubrzava neravnomerno (može li potvrda iz prakse u vezi ovog)
- IACV ventil ili ventil za ler gas. Namena mu je da omogući protok vazduha kada se otpusti papucica gasa. Cena: 100 evra. Simptom je “kašljucanje” kad se brže pritisne papučica gasa. Drugi simptom je neravnomeran rad motora na ler gasu (oscilacija broja obrtaja), zadržavanje broja obrtaja kad se pritisne kvačilo prilikom ubrzanja ili kad se stane posle duže kontinualne vožnje (autoput npr.).
- Prethodni simptomi u nestalnom radu motora mogu da budu i posledica “loše struje” automobila (kolektor na alternatoru) ili regler. U vezi ovoga valja proveriti i akumulator da li ima kiselinu, jer ako je nema, onda sistem za punjenje akumulatora “prepunjuje” akumulator i “suši ga”. Nov akumulator počinje od 3500 din pa naviše. Setićete se kada dođe zima.
Ne kupujte auto po mraku ili kada pada kiša jer se tad najbolje sakrivaju nepravilnosti na karoseriji.
Ne dajte pare “bratu” ili “kumu” već samo onom čiji je auto.
Ako je auto na tablice koje su različite od grada gde živite, tražite odmah prenos vlasništva jer tada može da se vidi da li je auto nelegalan. I nisu samo novi i luksuzni automobili podložni malverizacijama, bilo je slučajeva da milicija oduzima krševe kao što je Opel Ascona iz ‘80.
Lista može još da se dopuni, ako neko ima još neki predlog ili gorko iskustvo iz prošlosti neka to u komentarima podeli sa ostalima.
Jel ovo zasnovano na tvom iskustvu
Komentar od Alek — jul 28, 2008 @ 19:47Kad bi na autu bilo to sve besprekorno
sto ste nabrojali onda bi on kostao
od 1000-1500e skuplje od ostalih u
istom godistu i nikad ga kupac nebi kupio jer bi mu bio skup.
Komentar od NEMANJA — jul 29, 2008 @ 14:29Po ovome sto ste vi napisali ljudi jedino mogu onda da kupe nov auto!
Ako neko prodaje auto po nizoj ceni ne mora da znaci da sa automobilom nesto nije u redu,mozda coveku trebaju pare,njega je jeftino kostao,hoce da kupi bolji i da svoj sto pre proda i niz drugih razloga.
Koliko je to malo da je auto bio kod nekog? Ima jako puno ljudi koji ne vole da dugo voze jedan auto,onom ko je 8 sati dnevno u njemu mora posle par meseci da dosadi,i sta ako je auto iz uvoza???
A ako zelite auto bez ikakvog ulaganja onda ne mozete da kupite ni nov auto,jer i na njega ima te da ulozite!
Prilkom kupovine skoro svakog polovnog auta,morate uraditi veliki servis,pregledati kompletan auto!
Koja vam je garancija ako auto prevedete odmah na svoje ime da je auto legalan???
Ako su na auto “radjeni brojevi”,”prepakovan stranac”… prevodjenjem na svoje ime to necete utvrditi!
Oko prevodjenja na svoje ime se uvek dogovorite sa vlasnikom,obicno je to da dobijete punomoc pa prilikom sledece registracije prevedete.
STVARNO STE DA LI JAKO NEKORISTAN SAVET SVI POTENCIJALNIM KUPCIMA POLOVNIH AUTOMOBILA!
Komentar od mnogih — jul 30, 2008 @ 10:28polovan auto a istovremeno i jeftin je tesko naci prema tome treba imati srece vise nego znanja kad se kupuje polovnjak ocu reci da se naleti na dobar automobil a da bude povoljan sa cenom
Komentar od zeljko — jul 30, 2008 @ 14:23Strasno me zanima kako to da su skoro svi automobili koji se trenutno prodaju iz uvoza presli od 100 do 120 hiljada kilometara,i taman je uradjen veliki servis?! Tako sam i ja kupio Renault Clio 1.5 dci sa predjenih 126 hiljada,tek uradjen servis na 119.700 km(cak je bila okacena i kartica servisa u Francuskoj) a kada sam(naravno)proverio zubcasti,bio je vise nego jadan kao i ulje u njemu! Servisne knjizice nije bilo,a prodavac mi je rekao da mi moze nabaviti za 10 eura sa svim pecatima! Tako da i tu servisnu knjizicu koju poseduje auto mozete okaciti macku o rep! Pomocu broja sasije treba proveriti kada je poslednji put i pri kojoj kilometrazi radjeno nesto na automobilu u inostranstvu,pa izracunati odprilike koliko je godisnje prelazio,te tako dobiti racunicu koliko bi trebao da ima sada na satu! Na svakom(cast izuzecima) automobilu se dize kilometraza a posle carinjenja spusta,tako da tesko da i prodavac i da hoce da Vam kaze,ne zna koliko je automobil stvarno presao! Dobrog majstora za ruku pa na plac! Pozdrav
Komentar od Ivan — jul 31, 2008 @ 08:52odlican savet a svi koji se bune i nije im jasno verovatno su neki preprodavci sumnjivih automobila.
I BOLJE DA SE NE JAVLJAJU
Komentar od Oliver — jul 31, 2008 @ 08:57haha, nov auto je nov auto a sve ostalo su krsevi, kad jednom kupite nov auto ovakve sajtove cete gledati samo kada ga budete prodavali. a ja sam na mom novom auto morao zbog nekog felera da menjam, kilometar sat, i kad sam menjao majstor me je pitao, “je li koliko oces da ti napisem ovde?”
kilometraza nije merilo ljudi moji, a bogami ni ovlasceni servisi nisu bajni, ja svaki put kad sam oteram auto na redovan servis koji je inace 15000, nesto zeznu, (tipa iskidaju kabl od svecice),zato fino idite na obliznju taxi stanicu pa priupitajte taxiste (ali ne jednog) oni znaju najbolje, tako ja sad radim redovan pregled za 2500 a pre par dana mi je majstor ocistio dizne za gorivo za 3000, ne zelim ni da zanm koliko bi me to kostalo u ovlascenom servisu, a ko sto neko rece, servisna knizica se kupi za 10 evra.
tako da kupci polovnih automobila srecu u glavu a pamet na livadu i trazite auto pa sta nabodete. srecno.
Komentar od aca — avgust 1, 2008 @ 00:13Sve je to lepo napisano,ali sta cemo da radimo za to sto prosecan srbin kad kupi auto usteluje da mu ostane 20 eura u novcaniku?Normalno je i da uzme sto atraktivniji auto pa ce onda i preci preko nekih problema jer to ce da ceka(nece valjda odma` da crkne),e pa hoce.A onda naravno cvili da su ga zajebali.Nisu,nego je se sam zeznuo.Osnova je uzeti auto za 2/3 para a 1/3 ostaviti za eventualno sredjivanje i popravku.I naravno pregledati auto u servisu pre kupovine.
Komentar od Brzi — avgust 3, 2008 @ 03:49Ne mogu da verujem koliko komentara ljudi koji vreovatno su prepodavci,koje je bocnuo doticni text,a vidi se da su i nepismeni..jos i ovde proveriti cene..avaj..pa i ovde se oni reklamiraju,veci deo oglasa je od njih..ali dok je ovakva situacija uvek ce imati musterije..sacekajte da SSP krene da se primenjuje,pasce porez na nova kola duplo a mozd ai PDV..i kao sto je Dzon Ford rekao..najbolji auto je nov auto.Ili bar da kupite polovan od prijatelja ili nekog pouzdanog..muka mi je od preprodavaca prevaranata.
Komentar od Inspektor Mupa — avgust 4, 2008 @ 16:27jos jedna stvar, koju sam cuo, pdv na nova kola u bosni je ili nula ili nesto jako malo, dok je za polovna 18% ko kod nas, zar je moguce da je cak i bosna naprednija od nas po tom pitanju. Sramota. Oni stimulisu ljude da kupuju nove automobile a ne isluzene krseve.
Komentar od aca — avgust 4, 2008 @ 21:41Velika falinka ovog sajta,s obzirom na to kojom tematikom se bavi,je sto nema arhivu o svim mogucim vozilima koja su na trzistu sa karakteristikama vozila,a i mogucim kratkim komentarima nekog strucnog lica o autu.U pocetku to moze da bude samo u vezi sa naj trazenijim automobilima.Sa dobrom arhivom bi ste postali sajt visokog ranga.Vrlo korisno bi bilo da se otvore komentari za sva moguca vozila na trzistu sa iskustvima vlasnika,koji bi bili takodje dobar putokaz za odabir vozila,komentari bi bili takodje arhivirani.Ocena pojedinih dilera je dobra ideja.Sa jos nekoliko poboljsanja sajt bi postao edukativan i savetodavan(naravno uz pristojan kvalitet savetodavaca).Imate dobru osnovu da postanete vrhunski(ali u punom smislu te reci)sajt.Arhiva mora biti lako dostupna i precizna.
Komentar od Nenad — avgust 5, 2008 @ 09:11Batalite ljudi servisne knjizice koje dodju uz auto,ne obracajte paznju ni na kilometrazu jer je i ona verovatno lazna,odradite veliki servis ili kako vec hocete da ga nazovete u ovlascenom ili neovlascenom servisu,nebitno,bitno je samo da bude uradjeno kako treba.Najbolje je kupiti nov auto,ne treba biti mnogo pametan pa zakljuciti tako nesto ali nemaju svi novca za takvu investiciju.Kod kupovine polovnog auta covek se igra ruleta ali to je tako.
Komentar od Noka — avgust 5, 2008 @ 11:26Kada proveravate ispravnost klima uredjaja u autu, nemojte samo da proveravate da li hladi vec i da li radi i grejanje. Prijatelj je imao mazdu 323 koja je bila proizvedena za trziste Saudijske Arabije i imala je klima uredjaj i u atuu je radilo samo hladjenje a grejanje nije ni postojalo u autu. Tako da se zimi smrzavao.
Komentar od dpetko — avgust 5, 2008 @ 11:52kad sam kupovao fiata vozio sam ga na pregled kod majstora,ali dzaba,tad je sve bilo u redu,a sad skoro nista ispravno na njemu nije ostalo. skoro svi senzori otkazali,kompjuter gresi u radu,stalno se pale neke lampice, auto cesto nece da se startuje,a onda iz cista mira upali,nekad dobro vuce,a nekad jedva ide,majstori zadovoljno trljaju ruke,a ja radim samo za ta kola. nekoliko puta me ostavio na drumu i to jednom u inostranstvu. ako niste imali takvu situaciju,ne znate kakav je grozan osecaj kad vam se auto pokvari u nedodjiji,samo da placete. kupujte auto koji god hocete,ali poslusajte me ovo NIKAKO NE KUPUJTE FIATA!!! cesto kazem da mi pored ovakvog auta neprijatelji i ne trebaju!
Komentar od dragan — avgust 5, 2008 @ 16:21Neverujte nikom ako kupujete kola preko oglasa jer sam ja tako uradio i sad trazim pravdu preko suda jer tip jednostavno nece da vrati novac i jos mi kaze da ga tuzim pa ako dobijem videce a prilikom pogodbe sve mi je obecavao sto sam ja budala poverovao.Prvo kola su bila reg.kako mi je rekao na njegovu zenu sto je naravno prevara,jer kasnije sam saznao da mu je to snajka,obecao mi je da sta god ne bude u redu on je tu pa kad sam oterao auto na proveru nista od toga nije bilo,i sve sto mi je rekao slagao me je,i evo vec god.i jace na sudu se ne resava jos je meni stiglo sa carine da ja treba da platim carinu jer navodno ne znaju ko je pravi vlasnik a ja im dao sve podatke tako da su izgleda svi povezani u prevarama tako da ne bih znao kome da vegujete kad kupujete auto ali nikako u Vojvodini jer to moje lose iskustvo upravo odatle proizilazi pa srecno mozda ce te je vi imati a trebace vam sigurno.
Komentar od neno — avgust 10, 2008 @ 19:06Polovan automobil kupiti je isto kao i na lutriji….pa kako kome zapadne sreca!!!
Komentar od zmaj — avgust 10, 2008 @ 21:52Citam,i neki Ljudi mi nisu,jasni,traze,pismenost ,pa nek ide na sajt,za pismene,mi u srbiji smo veliki kontrasi,vazno je Ljudi da se,dobro razumemo.Sto se,tice auta svaki polovNjak moze dobro sluziti,treba ga slusati i navreme,popravLjati,tovam govorim iz iskustva,ja imam .BMW.iz 1983.kocku,karburator,nije inDjeksen,i godinama melepo sluzi.
Komentar od max — avgust 11, 2008 @ 09:35auuu, strasno, pa kad bi malo bili pismeniji, ne bi smo na nivou drzave stitili uvoznike i monopoliste novih vozila, ne bi dozvolili da nam lupaju takse za luksuz na vozila stara 20 godina i vise, imali bi manje preprodavaca i stelovanja, a servisi bi bili sigurno kvalitetniji i ne bi ostavljali masne fleke po autu nakon radova. Toliko o “sajtu za pismene”, a posto smo delom svesni koliko smo nepismena nacija, onda je lakse na galamu i na silu gurati u prvi plan sopstveni primitivizam kao moralno nacelo, no uciti, razumevati…. Jer vecina nema ono sto treba da se suprotstavi losim zakonima, da ume da napise peticiju, da odrzi protest, nego se lakse kriti iza par “jakih” reci….
Suludo je kupovati danas bilo kakav polovan auto od nepoznatog coveka, ja se vodim preporukama i gledam da nadjem nesto u okruzenju, a da imam vise novca da mogu uvesti auto, onda bih to prepustio prijateljima iz inostranstva, zasigurno da bi izabrali bolje pa makar i ne gledali, nego ja ovde da krenem od placa, do placa sa majstorom i razmisljam koliko je na toj ceni zaradio diler i u kakavom li je stanju auto bio kad je bio interesantan nasim dilerima da ga kupe i uvezu za preprodaju.
Komentar od Oljeg — avgust 11, 2008 @ 12:11prijateLju,ja te ne poznajem ,a i dasmo,neznam kolko!pismeni nista se mi nepitamo,i daLje cemo kupovati,polovNjake i samo mozemo mudrovati,kolko je ko pismen .
Komentar od max — avgust 11, 2008 @ 19:12ovde ima poprilicno dosta naucnika koji daju komentare ali tako je to u zemlji Srbiji svako moze da bude sve i on je najpametniji,ljudi kod polovnjaka oprez i sve na proveru,kod majstora obavezno Srbija je puna prevaranata,pogledajte samo auto pijacu u Bubanj Potoku 80% preprodavci od toga 79% prevaranti
Komentar od zeljko — avgust 12, 2008 @ 06:59Nije tacno da su svi Fiati isti!!! Ne mozes da sudis o svim autima na osnovu tvog krsa. Ja vozim Fiat Punto godinu dana koji sam kupio kao polovan i sluzi me odlicno. Ne zalim se…
Komentar od deki — avgust 12, 2008 @ 23:53Da imamo normalan standard,svi bi,vozili,nove automobile,barem se,kod nas,na taj nacin,prepoznaje,posten,svet,od onih drugih.
Komentar od max — avgust 13, 2008 @ 10:13i mene je fiat razocarao. mnoooogo se kvare sitnice,stalno nesto otkazuje. estetski mi se dopao pa sam ga kupio,ali je vrlo lose i nepouzdano vozilo. i mnogo je krut u voznji,sedista toliko zamaraju,a amortizeri kao da ne postoje.svaka neravnina je pravi zemljotres za putnike. ja vozim mareu,ali ni stilo nista nije bolji. jedino stokon svog auta mogu da pohvalim jeste upravljivost,za grad je vrlo zgodan. sve ostalo je lose. kakvo je to vozilo koje se kvari bar jednom mesecno?! moj prijatelj vozi pezo 307 od pre par godina bez ijednog jedinog kvara do sad,a ja svoju mareu vidjam samo kad nije kod majstora.
Komentar od zoran — avgust 13, 2008 @ 13:31Al` je komentar ovog maxa…Prijatelju jel ti mislis da su oni sto nemaju para i ne voze nova kola neposteni.Bas su mi posteni oni sto voze nova kola,cast izuzecima.
Komentar od N.R. — avgust 13, 2008 @ 14:25brate, masovna količina debila se ovde javlja. fascinira me kako degen uopšte uspe da nađe ovaj sajt pa još da uspe da ostavi komentar. pazi ovog kralja, ja sam kupio krš auto te su dakle svi automobili tog proizvođača krš. a ovaj drugi kaže nisu jer moj radi kako treba :))) strahotno.
darvine, darvine, sunce li ti žarko…
Komentar od masovna — avgust 13, 2008 @ 16:43gospodinu koji vredja ucesnike foruma izgleda nije jasno zasto forumi uopste postoje. ovo je poziv na razmenu misljenja i iskustava,a ne uvreda. nevaspitanje i svoju nekulturu ostavite po strani. ako neko prenese nama losa iskustva o svom automobilu, trebalo bi da obratimo paznju na njegova upozorenja,ucimo se na tudjim greskama i iskustvima,a ne na svojim. koliko vidim, jedino Vi ovde vredjate ljude,jer drugacije verovatno i ne umete sa ljudima. ismevate pametnije od sebe,jer su svi rekli po neku pametnu rec,a jedino ste Vi izrekli gomilu uvreda i sramotne gluposti. izgleda da imate ozbiljne probleme u sebi,pa svoje frustracije i bes iskaljujete na drugim ljudima.
Komentar od zoran — avgust 13, 2008 @ 22:29svaka cast,to ste lepo napisali,neki Ljudi daju sebi,isuvise,slobode,pa bespotrebno,vreDjaju,i sigurno imaju problem,sami sa sobom.ja se izviNjavam,ako me niste svatili,daleko od toga,da mislim,da je radnicka,muka,nepostena,pa voze zbog toga,krseve,daleko od toga,jer i ja vozim,malte ne ,oltajmera.Mslio sam na bogatase i kriminalce.Svaka cast izuzecima.I mislim da mi ovde,treba,jednim,drugima,deliti savete,oko nekih kvarova,jer izgleda,da ovde,svi,vozimo,polovNjake,ja mogu pomoci savetom,za , Bmw,316,iz 1983.jako ga dobro,poznajem a i kod mene je jako dugo. POZDRAV.
Komentar od max — avgust 14, 2008 @ 09:43Tko leti vrijedi,tko ne leti ne vrijedi
Novo je novo
Komentar od grumf — avgust 14, 2008 @ 15:43Evo jos nekih saveta kod kupovine starih dizelki…
- Idite sa jos nekim i neka taj neko sedne u kola neka naglo doda gas. Subjektivno procenite brzinu kojom ce motor naturirati obrtaje. Okvirno, ako mu treba vise od 2 sekunde da stigne do 3500-4000 obrtaja, nece taj jos dugo… Ko d benzinaca je vreme nesto krace.
- Dok drugar turira, pogledajte boju dima nazad. Neko kaze ne valja crna, neko kaze ne valja bela… Ne valja ni jedna ni druga! Crna znaci da vam je unutrasnjost motora kao izlizana patika i da mu treba generalka. Da ne duzim, Belicasta boja treba da je kada: 1. Naturiras masinu preko 3000 obrtaja, ili kada palis motor koji nije zagrejan. Sve ostale verijante su farsa. Crna boja dima znaci los motor.
- Ako mozete, dizela kupujte zimi kad je hladno. Uplite motor na hladno i procenite da li vergla ili dovoljno brzo upali. Naravno, ne preterujte jer su to polovne masine i ni jedna nece odmah paliti kao ferari…
- Limariju pregledajte i iznutra tako sto gledate izbocine. Ukoliko ih ima, cak iako se spolja ne vide, to znaci da je autu radjena limarija, iako prodavac kaze da nije i da je to “prva farba”.
- “Prva farba”. Kod automobila starih 15-20 godina tako nesto ne postoji… Tacnije postoji, ali tada je to veoma losa farba! Price da ga je “neki deda cuvao u garazi” su bajke…
- Pogledajte vozacevo sediste sa leve strane. AKo je auto stariji od 10-15 godina i presao vise od 150, ovaj deo sedista MORA biti malo izcepan. Ako nije pitajte vlasnika zasto i sami procenite njegov odgovor.
- Klasican odgovor prodavca kad nesto ne radi je “Ma na pumpi mesaju gorivo i vodu, zato tako stuca…”
- Kod starih dizel masina nam nekog jasnog pravila koja je dobra a koja ne. Ono sto pricaju ljudi da “stari OPEL dizeli nisu dobri generalno nije tacno”. Oni nisu dobri jer su stari 25 godina a pravljeni su da izdrze 150.000–200.000, tako da ni ne ocekujete mnogo. Po mom iskustvu, najbolji stari dizeli su Golf 2 i ostali Volksvageni. Ali ovo je moje licno misljenje i ne mora da znaci da je tacno… Ne ocekujte previse od starog dizela i necete se razocarati…
- Interesantno je da ce vam svaki prodavac reci da auto ima “nove gume”! Precizirajte sta to znaci, jer nekome su “nove gume” stare i po 2 godine…
- Ako imate mogucnost, izmerite kompresiju motora. Ako vam neko kaze da “motor ima kompresiju 20!” to ne mora da znaci da je motor dobar. Najbolje je da kompresija po cilindrima bude jednaka ili makar priblizno ista. Ako imate motor koji na jednom cilindru ima kompresiju 20 a na drugom 11, to je ukratko VEOMA lose!
- Kad kalkulisete u kupovini starih polovnjaka, uvek racunajte da ce vam trebati oko 10% vrednosti vozila da sredite sve ono sto niste videli pri kupovini. Dakle ako imate 550 evra, kupite auto od 500 evra.
- Sajt http://www.polovniautomobili.com je po meni za sada i u poslednih godinu dana, najbolje mesto za pronalazenje automobila. Verujem da se ovim sponzorisanim linkovima i ostalim komercijalnim glupostima nece pokvariti u buducnosti tako da preporucujem ovaj sajt pre bilo cega (halo oglasa i slicno), pa posle ostalo… Naravno, ovo vazi samo dok je ovaj sajt dobar i ne pocne da ide nizbrdo u komercijalu…
- Odmah prenesite vozilo na sebe jer cete tako proveriti njegovu legalnost. Prenos nije mnogo skup, kako kome, ali daje sigurnost… Svaka od agencija to moze veoma brzo uraditi.
Srecno u kupovini!
Pozdrav,
Dragutin Tesic
Komentar od Dragutin Tesic — avgust 15, 2008 @ 11:13ko visoko leti nisko pada
Komentar od max — avgust 17, 2008 @ 01:30Prvi put sam na ovom sajtu.ÄŒitam komentare koji nemaju veze sa onim u čemu bi trebalo da pomognu.Svaka čast Ivanu,Oliveru i Brzom.
Ovih dana kupujem auto i baš imam sreće što ću ga kupiti od firme u kojoj je vožen kao službeni.Redovno je održavan sa ovlašćenim serviserima,kilometraža je tačna,u odličnom je stanju.Moj savet je da se prati zamena voznog parka u velikim firmama i ako imate sreće kupite takav auto.Naravno uvek postoji verovatnoća da i u toj priči kupite udaren pa popravljen auto.
Srećno!
Komentar od Žarko — avgust 17, 2008 @ 13:03Ja samo da kazem da ima bajki i da se meni desila jedna ,peugeot 205 85god. prvi vlasnik boja… tako da samo treba biti uporan u trazenju i nikako ne kupujte auto na brzinu!!! mnogi ljudi kad im se dopadne neki auto i cena hoce odmah da ga kupe jel im je dosadilo da traze ….A ovde u Srbiji ne da ima prevaranata nego cudo.Primera radi bio je oglas fiat punto hgt 2001 god. preso oko 9000km,pitao sam coveka kako je preso toliko malo a on mi je reko da je bio u salonu i da je sluzilo kao vozilo za testitranje i da nije udaran.Vozila za testiranje ne prelaze vise od 3,4 000km a volan koji je bio na njemu bio je sa obicnog punta a ne hgt-a ,sto znaci da je menjan jer je udaran pa je iskocio vazdusni jastuk ,ja sam mu to reko a on kao pa ne znam ja vozim nemce sa italijanima nisam imao iskustva
:) 
Komentar od rez — avgust 18, 2008 @ 00:08SVE CESTITKE ZA NAJBOLJI SAJT !!!
Komentar od rez — avgust 18, 2008 @ 00:40ODLICNO ZAPAZAnJE JA SE TOGA NIKAD NEBI SETIO DA POGLEDAM VOLAN,SVE BI GLEDAO AL VOLAN NEBI.
Komentar od max — avgust 19, 2008 @ 10:22A jel’ ima neko iskustva sa proveravanjem amortizera na polovnjaku? A da nije skakanje po haubi…
Komentar od Dragutin Tesic — avgust 19, 2008 @ 12:43Preko vašeg sajta kupio sam auto, pardon, Ladu :), prodao dobrog juga, i kadeta nekretninu. Ono što bih ja dodao kao savet, ako ste u prilici, ne brzajte sa kupovinom automobila, oterajte kod dva, tri majstora vozilo pre nego što donesete odluku. Kad jednom date pare, posle je u 99% kasno. Moj predlog bi bio prjavljivanje na mejling listu kako biste prvi uočili potencijalno dobro vozilo, i mogli da izbegnete situaciju da posle nekoliko dana kupujete isto to vozilo po vežoj ceni od preprodavaca.
P.S. Podržavam apel za pismenost.
Komentar od Marko — avgust 19, 2008 @ 14:57Ljudi, pomoc!!!
Zalepio sam se za Citroen C5, 2003 godina,90 KS, presao 170.000…Majstor mi kaze da ne uzimam, “…nemoj taj auto hidraulika mu je problem,a i mnogo je presao…”
Da li neko ima iskustva sa ovim vozlima?
Komentar od Ljuba — avgust 19, 2008 @ 18:12Postao sam otac pre tri nedelje i vrlo brzo shvatio da Clio koji posedujem nece jos moci dugo da sluzi svrsi,naravno zbog prostora. Pretrazujuci oglase trazeci automobil koji bi odgovarao po ceni i velicini,moja pretraga se svela na Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI. Molim ljude koji imaju(ili su imali) iskustva sa ovim automobilom da napisu koju rec,jer sam trazio neki forum gde bih mogao nesto procitati(svoja iskustva,na sta treba da obratim paznju kada ga budem kupovao,sta je skupo od delova…)-ali bezuspesno! Unapred zahvalan,Ivan
Komentar od Ivan — avgust 20, 2008 @ 07:23Citroen C5 je ODLICAN auto, ali kad je nov… Od svih C Citroena on je planiran da predje najvise, ali ako je presao 170.000, stvarno je bolje da ga ne uzimas. Ima veliku kubikazu i najvise elektronike od svih C-a… Naravno, ako je cena SUPER onda sve ovo zaboravi, ali ako je cena priblizna ceni slicnih automobila, bolje nemoj…
Komentar od Dragutin Tesic — avgust 20, 2008 @ 09:04POZDRAV SVIMA,DOSTA LJUDI JE U PRAVU A DOSTA I NIJE BAS!STO SE TICE KOMENTARA O NEKIM MARKAMA AUTOMOBILA NE SLAZEM SE JER SVAKI AUTO KOJI JE U DOBROM STANJU DOBAR JE!!!I MERCEDES I BMW I AUDI I OSTALI SU LoSI AKO NISU ODRZAVANI I IZVADJENA IM DUSA,ELEM,VECINA NASIH LJUDI CE PRE SESTI U LOSEG MERCEDESA NEGO U DOBROG FIATA ZA ISTE PARE.A STO SE TICE KUPOVINE POLOVNIH AUTOMOBILA MORAM RECI DA PRILIKOM KUPOVINE POVEDETE NEKOGA KO SE STVARNO RAZUME U KOMPLETNO STANJE AUTA!I AKO AUTO IMA SERVISNU KNJIZICU REDOVNO ODRZAVAN OPET TO NE ZNACI DA U SKORIJE VREMA NE MOZE DA SE DESI NEKI KVAR,PA I NA NOVIM AUTOMOBILIMA SE DESAVAJU DEFEKTI,MOZETE KUPITI ODLICAN AUTO KOJI PRODJE PROVERU U SERVISU I U TOM TRENUTKU JE 100% ISPRAVAN TREBA BITI SVESTAN DA JE AUTO POLOVAN I BITI SPREMAN NA ULAGANJA.NIKO VAM NE MOZE GARANTOVATI ZA POLOVAN AUTO,A ONAJ KO VAM DAJE GARANCIJU TAJ JE PREVARANT I OD NJEGA NE KUPUJTE AUTO!!!ISKREN PRODAVAC CE VAN RECI,KAD KUPITE AUTO MOZE VAM SE POSLE POLA SATA DESITI PROBLEM AKO STE LOSE SRECE,TAKO DA JEDNOM RECJU NEMA NEKOG SIGURNOG PRAVILA ZA KUPOVINU POLOVNOG AUTA UVEK POSTOJI RIZIK PO PITANJU ULAGANJA I BUDITE SPREMNI NA TO!VOLEO BIH DA NEKO PROKOMENTARISE OVAJ TEXT POZZZ.
Komentar od LOX — avgust 20, 2008 @ 10:50Apsolutno ste u pravu sto se tice,polovNjaka,tuje potrebna i sreca,malo se neslazem,po pitaNju BMW.moj jos uvek ima i dusu i dobro izgleda i ako je 83 godiste i mnogo ulazem u odrzavaNje,mada mi se auto i ne kvari,odlican je,al ga i cuvam,sve meNjam na vreme,nepustam da rikne dok nestane i lepo me sluzi,za mercedese neznam,nemam nikakvo iskustvo sa Njima ,al mislim,daje i stari ,mercedes,jako pouzdan auto,ako se odrzava.
Komentar od max — avgust 20, 2008 @ 11:44vaka pohvala za komentar od LOX-a! Ukratko,ovo sto je covek napisao je jedino tacno kada kupujete auto. Mislim da sreca ima glavnu ulogu prilikom kupovine polovnjaka. Ja sam kupio polovnog Fiata Punto 1.9DS 2003. god. i mislim da sam imao srece, jer sam posle godinu dana i predjenih 18.000 km jedino promenio ulje,filtere i gume.Mislim da vecina auta posle 2000. godista moze da bude dobra ako se nadje ocuvan primerak.
Komentar od deki — avgust 20, 2008 @ 14:56Pohvala za temu. Ono što 99% ljudi prvo gleda kad kupuje auto,je cena. Ima i jedna poslovica, koju “zapad” forsira, a i kod nas je poznata, “nisam toliko bogat da kupujem jeftino”. Gledajući sajtove, primetio sam da mnogi automobili u Evropi koštaju više nego kod nas, uporedjujući godište i cenu, a gledajući i na njihove stope carina i poreza. Kako je onda takav auto kod nas jeftiniji, osim ako nema ozbiljne skrivene falinke. Jer “tamo” niko nije lud da proda nešto ispod cene osim ako to nije ekonomski opravdano. Vrlo malo ima ljudi koji će reći šta su stvarno uradili i popravili na polovnom autu, jer je to blam, a auto izgleda ko čaša. Prosečan Srbin može da vozi autoputem oko 500 km sveukupno po zemlji,i onda granica, dok evropljani imaju stotine hiljada km autoputeva i prelaze neuporedivo više km godišnje svojim autima, pa kad ih izraubuju , onda ih kao 2čaše” prodaju isočnoevropljanima.
Komentar od zoran — avgust 21, 2008 @ 09:49Maxe i LOXe,
Tacno je da vecina nasih ljudi vise voli da sedne u audi makar i u stanju raspada nego u dobro sredjenu Korsu na primer. Ali sta da se radi.
STARI NEMACKI AUTOMOBILI SE RAZLIKUJU OD NOVIH!
Novi su isti kao i svi ostali. Novi BMWovi i Mercedesi uopste nisu tako dobri u odnosu na ostale nove automobile. Stari su bili spejssatlovi za ostale u to vreme…
Medjutim to uopste ne znaci da su stari BMW i Mercedes losi, iako ih “tripozni” ljudi voze. Ne zamerite mi, ali dacu svoju ocenu. BMW 316 serija pre 1993, Mercedes W124 2.5 D (petaak), Golf 2 Diesel, Korola proizvedena do 1992 benzinac, i jos poneki, su automobili koji su se u ovih poslednjih 20 godina pokazali ODLICNO!
Kada kupujete W124 ili 316icu, manje vise vas i ne interesuje koje je godiste i koliko je presao. I stvarno nije ni bitno! Bitno je u kakvom su stanju! w124 iz 87, kupio ga sa predjenih 200.000 i vozio 80.000 u kojih je jedino sto sam menjao bila jedna spona (cest slucaj kod teskih mercedesa…) koja kosta 50e. za Motor 316ice benzinski svi kazu da je jedan od najkvalitetnijih ikad. Cena upotrebe Golfa 2 poredjena sa kvalitetom je ubedljivo najbolja, itd…
Druga je stvar kad kupujete Punta koji je mladji od 2000. To su noviji automobili i kod njih je bitno i koliko su presli i koje su godiste…
Vazno je ne mesati “babe i zabe”, jer je skroz druga logika za automobile mladje od 2000, a druga za starije od 1992…
Komentar od Dragutin Tesic — avgust 21, 2008 @ 11:36yarko ne kupuj kola od firme, jer to ne voye vlasnici nego yaposleni a oni su u fayonu nije njihovo pa im dusu vade u 99% slucajeva
Komentar od vlada — avgust 21, 2008 @ 12:47Kola iz Italije su problematična.Iz Belgije i Holandije,kao i Nemačke su bolja varijanta.
Najgora su kola iz Srbije i Crne Gore.
Tu po pravilu sledi neka prevara.
Ni jedan polovan auto nije nov.
I nikada nećete znati pravu istinu,osim ako ne kupujete kola od rođenog oca.
U tom smislu ni bratu,ni kumu ne možeš da veruješ.Takvi smo mi ovde u Srbiji.
Zato je NAJBOLJI POLOVAN AUTO NOVI LOGAN!!!
Uopšte se ne zezam.Razmislite i sami!
Komentar od milan — avgust 23, 2008 @ 14:49AAAHAAHAHAHAAHAHAH!
MILANE BRATE! TOTALNO SI U PRAVU!
“I nikada nećete znati pravu istinu,osim ako ne kupujete kola od rođenog oca.” AHAHAHAHAHAAHAH! TACNO!
Pozdrav Legendo!
Komentar od Dragutin Tesic — avgust 25, 2008 @ 11:21Pozdrav i tebi care
Komentar od milan — avgust 28, 2008 @ 00:38Svaka cast na pomoci,naucio sam dosta o kupovini bas preko vaseg sajta..ima neki dobar majstor da ga iznajmim za jedno prepodne na Bubanj Potoku?
Komentar od Sloba — avgust 30, 2008 @ 12:33Kupio sam polovan auto na auto-placu a oglas sam procitao na ovom sajtu.Vozilo sam terao kod majstora koji mi je rekao sve je u redu.Prodavac je rekao da nema oznaka na zadnjim vratima jer su prilikom poliranja otpala!?Video sam da laze ali sam to progutao jer mi se generalno auto dopada.Takodje,majstor mi je za to rekao:”Sta ima veze i ako je malo cuknut,ne vidi se,koji ce ti oznake.”Sve ostalo je bilo sasvim uredno,motor lepo radi,vuce,ne dimi,unutrasnjost solidno ocuvana(ili dobro ociscena?)
Uradim veliki servis, radi sebe, kod preporucenog, od vise ljudi, servisera.Vozim auto vec cetvrti mesec i pojavi mi se problem!Stuca i menja obrtaje na leru.Ja kod majstora na savetovanje a on mi kaze vozi ga tako ili je do goriva ili u najgorem slucaju bosch pumpa,ne vidi se nista na kompjuteru.Ja ga poslusao,sipao gorivo na OMV-u i sad motor radi ko nov.A da ne pominjem da su me malo prignjecili na parkingu i sl.
Auto sada prodajem jer sam usao u kesh i razmishljam o novom!
- Polovan auto je macka u dzaku
- Prodavci uvek moraju malo da lazhu,to se zove marketing
- Nijedan majstor nije takav mag pa da vam na pijaci kazhe ovo je super auto.A ako zelite dobru dijagnostiku to vas dodatno kosta 50-100€,pa vi sad proverite jedno dva tri auta dok se ne odlucite.
- A najbolji auto je nov auto, samo dok je pod garancijom.Posle toga vrednost pada i do 40%,servis i dalje kosta isto,ne daj Boze neko da vas udari na parkingu….
- Za Srbiju i njene stanovnike jos uvek je bolje da voze polovnjake
Komentar od Boba — septembar 2, 2008 @ 10:28Interesuje me dali nekako mogu da proverim legalnost i tacne karakteristike kao i godinu proizvodnje na fiat stilu. Pozdrav
Komentar od zoran — septembar 3, 2008 @ 13:31godinu proizvodnje mozes u servisu, ukucaju broj sasije i izadju im podaci kad je sisao sa trake ,sta od opreme ,koji motor nosi taj broj sasije itd,sto se tice legalnosti ista prica samo ako se proverava u supu ukucavanjem broja sasije i ako je na poternici odnosno nelegalan auto se oduzima
Komentar od zeljko — septembar 3, 2008 @ 13:50U kom Supu? U Ljermuntovoj?
Komentar od Dragutin Tesic — septembar 4, 2008 @ 09:06Kada kupujete polovan auto kada proverite stanje auta onda procenite kakav je covek koji vam prodaje vozilo,svako ko ima bar iole zivotnog iskustva moze proceniti da li je neko prevarant ili ne!
Komentar od LOX — septembar 5, 2008 @ 13:36Odlicni su ovi saveti. Nije da se posebno razumem u automobile, pa kad budem isla da gledam auto ici cu sa nekim iskusnijim. Ima da mu odstampam sve vase komentare. :)))
Naime, hajde da mi neko kaze koliko para treba dati za Citroen Saxo. Zena, pa jos hoce da vozi sportska kola. Bez osmeha, molim… Treba mi dobar savet. Zanima me jos, da li neko ima iskustvo sa ovim automobilom.
Hvala unapred!
Komentar od Jelena — septembar 9, 2008 @ 02:46Jelena imam za Vas Citroen Saxo VTS, sportski, sivi metalik sa spojlerima.
Javi te mi se dacu Vam odlicnu ponudu.
I jos jednu stvar za Vas posto se ja bavim prodajom kola cisto da dokazem ovima sto neveruju da ima postenih prodavaca.
Ako kupite kod mene auto i nesvidi Vam se nesto u roku od 2 meseca, auto mozete vratiti nazad i izabrati drugi auto uz popust od 100e.
Moj mail je flatron@eunet.rs
Pozdrav
Komentar od nemanja — septembar 9, 2008 @ 08:15Kada sam pricao sa jednim likom koji radi na placu i pitao ga da li ima servisnu knjizicu on je rekao da ima ali da ti to nista ne pokazuje jer mozes da je falsifikujes. Znaci ni servisna knjizica nije neki pokazatelj
Komentar od Perke — septembar 15, 2008 @ 00:53Vi pojma nemate , ali stvarno pojma nemate . Bolje da ste napisali LJUDI , KUPITE NOV AUTO !!! Gluposti pisete. E ovako , moj savet je . Gledajte kakav je volan da li je izlizan ili ne ako jeste mnogo je preso , to vazi i za menjaj i papucice , kao i za pojas . Motor gledajte da li duva ili ne i to je to . A ovo sve ostalo nije strasno to sve moze za jeftine pare da se popravi. I uzivajte I ne slusajte ove neznalice. STRASNO . Pozdrav
Komentar od vlada — septembar 18, 2008 @ 00:42Ma kakva servisna knjizica , burazeru to ti nista ne znaci , gledaj kakav je auto i uzivaj. A servisna knjizica odes u holandiju , belgiju , nemacku , francusku i kazes dobar dan , dajte mi servisnu knjizicu i oni ti je prodaju za 50 evra i kazes hocu da od sada upisujem servise i to je to . Tako da servisna knjizica nista ne znaci. Samo procitaj moju predhodnu poruku i uzivaj. Pozdrav
Komentar od vlada — septembar 18, 2008 @ 00:44Neko kaze da je jedna od najboljih nacina da covek bude sigurniji to da kupi od poznatog coveka. Pa gde ces poznatijeg od rodjenog kuma. Napricao mi je bajke od Fordu Skorpio 3.0 kosvort motor 24v GIA oprema. Spustao cenu do besvesti i onda sam auto 1998 godiste platio 3500 evra. Mojoj sreci nije bilo kraja ali ne lezi vraze nakon dva dana odlazi automatski menjac, saznajem usput od njegovog majstora da ga je ocajno odrzavao itd. Auto je da se smrznes od lepote, a sada stoji u garazi i ceka pare da popravim taj menjac i naravno da ne zaboravim, registracija za taj auto je, bog te pita ne smem ni da mislim.
Da se ne zalim mnogo, mislio sam da cu trebati “samo “da ga registrujem a ono……
Uzgered da li neko slucajno zna koliko je registracija za 10 godina starog lepotana.
Mislim da je u pravu covek koji je rekao da se pogleda kakav je motor a ostalo moze da se sredi, sem u mom slucaju gde automatski menjac kosta izmedju 1500 i 2000 evra .Pozdrav svima
Komentar od Nenad — oktobar 9, 2008 @ 20:04Ford je krsina,pogotovo stara po 10 godina,skupi za odrzavanja,puno trose itd.
Forda pogotovo ne polovnog ne treba pazariti jer su se lose pokazali.
Komentar od nolle — oktobar 11, 2008 @ 14:26poz svima narode
potreban mi je savet od vas iskusnih
treba da kupim svoj prvi automobil,resio sam da izdvojim do 1000 evra za njega,e sad resio sam nista od zastavinih vozila necu da uzimam netreba mi to s….e u zivotu.e sad zanima me posto sam ovde video zanimljivih stranaca kako se i za koliko novca je prevodjenje.ako bi ste mogli da mi date naki link gde mogu to videti ili savet.
unapred hvala
Komentar od aragon.sm — oktobar 13, 2008 @ 00:39Za 1000e mozes kupiti 4 Alu felne sa novim gumama.
Komentar od Nex — oktobar 13, 2008 @ 06:15pogledajte strani sajt.svi auti koji dolaze vamo su presili preko 200000 km ili su čuknuti,tako da nevredi mnogo to sto pise nego sta je radjeno na njemu kad je dosao ovamo,a i da nije nista pa ti auti su napravljeni da predju preko 500000 km,tako da treba gledati gume i opremu sta ima i da imas da ga tankujes,ostalo su sitnice.
Komentar od sloba — oktobar 15, 2008 @ 21:12ps. a ovi sto vracaju kilometre,licno bih voleo da su mi vratili na 0 pa da znam koliko sam ja presao a ne tu 104000 i slicno….
Komentar od sloba — oktobar 15, 2008 @ 21:14Citam vase komentare pa bih zamolio svakog da mi da savjet pri kupovini polovnog automobila! Naime, to bi bio moj prvi auto! gledam po stranim sajtovima jer razmisljam da licno odem i uzmen na “licu mjesta” polovan auto jer ne mogu da se pomirim sa cinjenicom da sverceri zaradjuju na nama 1000-2000 EUR za vozila koje su presla stotine hiljda km a koja su oni usminkali i vratili km satove!
Hvala
Komentar od Mladen — novembar 3, 2008 @ 11:24zavisi prijatelju sta hoces da kupujes i do koliko novca?
Komentar od zoran — novembar 3, 2008 @ 18:51razmisljam o cifri od 4-4.5 hiljade evra.
Ono sto ja preferiram jeste VW, naravno zbog jeftinih rez. dijelova ali su isto tako bolesno skupa auta tako da cu najvjerovatnije odustati od te marke. Gledao sam renaulta (megan i laguna) i ford (fiesta ili focus), vidio sam da se odlicni primjerci mogu naci u opsegu ovih cifara.
Komentar od Mladen — novembar 4, 2008 @ 18:56Za 4000e sto se tice VW mozes samo krsa kupiti sa mnogo predjenih km,mada nije mnogo bolja situacija ni sa VW koji su mladji i kostaju po 7-8000e,svi oni su mnogo presli.Da su delovi jeftini nije tacno.Jeftini delovi za VW su turski,italijanski,bugarski,kineski,itd,jer nisu original,original delovi za VW su skupi,proveri kod ovlascenih servisera.Ako uzimas starijeg VW onda neces moci da se napopravljas tog auta a onda ti se ne isplati da ugradjujes orig.delove nego one iz GESTA itd.Prema tome bolje je uzeti neki “manje popularan auta kod srba“ nego VW jer su verovatno manje izraubovani,daleko od toga da golf ne valja,ima moj cale dvojku koja je presla 500000 ,radi generalne i tera,al` zamisli da kupis takav auto kome je skinuta km.
Komentar od nolle — novembar 5, 2008 @ 14:50Bas me zanima ovi sto pisu, kako su proveravali legalnost auta!
Kad sam kupovao auto, na pitanje u SUPu da li moze da se proveri auto pre kupovine, receno mi je da ne moze i dati su mi samo saveti na sta da obratim paznju kako bih se uverio da auto nije ukraden!
Sto se tice papirologije, prilikom registracije, pored redovne papirologije prilikom registracije, za registraciju auta na svoje ime morao sam da predam jos i racun, carinski list i dokument koji se dobije sa tehnickog pregleda, a koji se daje na carini kad se uveze auto. Nikakve provere nisu vrsene! Samo su mi izdate tablice i saobracajna sa napomenom zabrane otudjenja vozila u trajanju od 3 meseca. Sve i da je nelegalan sve mi dzabe kad u SUPu potpisujes da ces auto i tablice vratiti u SUP ako se ispostavi da je auto ukraden, a to se obavlja u naredna 3 meseca od prve registracije na svoje ime!
Drugo, da li su ljudi koji ovde pisu o postupcima provere i prve registracije polovnog automobila, na svoje ime, ikada to radili?! Da jesu, znali bi da prvu (pre)registraciju ne mogu da obave agencije umesto samih vlasnika, nego da vlasnici prvi put MORAJU licno otici!
Toliko od mene…
Komentar od Skorasnji vlasnik polovnog automobila — decembar 14, 2008 @ 13:14molim za savet, ramisljam da kupim punta 1.2 - 2004. god. 5000 eura na ime kupca, bele je boje,presao 100.000 kvm, kako da proverim da li je bio van, i sta od obavezne opreme ima punto 2004.g.?
Komentar od olivera — februar 22, 2009 @ 16:57MOJ savet ti je da ne kupis taj auto.Sto se bele boje u 90% slucajeva su bili van ili su bila firmina kola , e sad ako je preso toliko moguce je da je bio firmin mada oni obicno uzimaju dizele ili male kubikaze sto je slucaj sa ovim.Imao sam ovaj auto pa mogu i da ti kazem o njemu par stvari iako nije bio isti motor.Na njemu se vrlo cesto desava da ti se posle 100 000 pokvari servo uredjaj koji ti je polovan oko 350e (nov oko 500 i vise) i tesko se nalazi pritom bez njega je vrlo tesko voziti skoro nemoguce jer auto koju ima servo nema sistem za olaksano upravljanje automobila pa se mora brzo popraviti taj kvar.Sto se generalno njega tice mislim mislim da je ok sto su delovi povoljniji mada se i cesto kvari.Ja sam imao dizela pa je extremno malo trosio ,drug koji ima 1.2 kaze da ne moze da se potrosnja spusi ispod 7.5l po gradu sto nije malo ako auto nema neke performanse.Belog punta ces mnogo tesko posle prodati ispod vrednosti jedino.Kazes da je na ime kupca jos jedna negatvna stvar u smisluda ga neko uvozi da bi zaradio i ta kola su preko ispod cene jer su verovatno firmina .Auto mozes da proveris u auto moto savezu srbije i to detaljno da li je udaran i ostalo.Ne bih ti savetovao da ga kupis a sto se tice saveta mozes da mi posaljes mail ,pa detaljno da ti kazem sta te interesuje u vezi ovog ili nekog drugog automobila.. ukratko od mene
Komentar od rez — februar 24, 2009 @ 00:16rale10v@yahoo.com
Komentar od rez — februar 24, 2009 @ 00:19Za Oliveru:
Trenutno vozim Punto 1.9 dizel i mogu da ti kazem da sam prezadovoljan njime.Kod mene je 2003. godiste,beli je,sa troje vrata,kupljen je kod nas u Delti,ali nije bio van.Mislim da bi trebalo auto da proveris na dijagnostici pre kupovine,a u ovlascenom servisu ce po broju sasije da ti kazu je li bio teretni.Za mene je Punto najboji odnos cene i kvaliteta u klasi,a neki ga prozivaju da se kvari.Pa, koji se auto ne kvari,voleo bih da mi neko kaze da ga kupim!Svi ti kvarovi su uobicajeni za auto njegovog cenovnog ranga i klase, a uz redovno odrzavanje ces se navozati dugo,dugo.
Ako cemo realno: Nije skup za odrzavanje,svojevremeno je dobio maksimalnu ocenu na NCAP testu bezbednosti u konkurenciji sa Pezoom 206 i Renoom Klio,dizajnerski je najlepsi,a bio je i auto godine kada se pojavio.Treba uzeti u obzir broj prodatih primeraka kod nas i u celoj Evropi, kao cinjenicu da je Fiat sa ovim modelom izasao iz finansijske krize.To dovoljno govori o kvalitetu ovog auta.
Ima dosta onih koji i dalje voze Lade Specijalke iz ‘79 i Moskvice, a daju misljenje o ovom autu u koji nikad nisu seli.
Zvanican podatak revije SAT je da je Fiat Punto II i III najprodavaniji mali auto kod nas.Preporucene verzije motora:
1.2 16V, 1.9 JTD kao jedan od najboljih u klasi i 1.3 Multijet koji se ugradjuje u trecu generaciju Punta i tehnoloski predstavlja jedan od najbolje konstrisanih dizel motora uopste! Pozdrav!
Komentar od deki — februar 25, 2009 @ 10:00hvala na savetima, mnogo su mi pomogli.
sta mi mozete reci o renualt clio 1.5 tdi 2005. god., bele je opet boje, presao 155.000 km, 5000 eura, u odlucnom je stanju, bio je van, odnosno prodavac kaze da je sediste naknadno ubaceno i jos nesto sto nisam razumela, u svakom slucaju zadnje sediste je ubaceno?
Komentar od olivera — februar 25, 2009 @ 22:25Za Oliveru:
S obzirom da je Clio bio van, da je 2005.godiste-malo mi je sumnjiv za tu cenu, nesto fali. Trebao bi da bude bar 500 evra skuplji.Kilometraza je 100% vracana, a sto se tice motora, to je 1.5 dci i motori su dobri, ali se nisu bas najbolje navikli na kvalitet nase nafte.Obrati paznju-prodavac mora da ti obezbedi atest na naknadno ugradjena sedista,jer ces morati da ga pokazes prilikom registracije,zbog toga sto ce u saobracajnoj pisati da je bio teretni,tj. van. Pozdrav!
Komentar od deki — februar 26, 2009 @ 00:15Za Oliveru: Ja sam kupio pre dve godine belog Clia 2002. god. koji je bio van sa 1.5 DCI motorom. Na njemu sam odmah uradio veliki servis, radio male servise na desetak hiljada i naravno točio gorivo. Nikakvih ulaganja ili kvarova nisam imao! Jako se lepo vozi, motor je fantastičan jer jako lepo pokreće taj autić a potrošnja mu je od 3,8 l/100 do maksimalnih 5,5 l/100. Da nisam postao srećni otac te ga juče prodao zbog manjka prostora u gepeku (kolica…itd), teško bih ga se odrekao. Kada sam ga kupovao probao sam više modela malih automobila a izmedju ostalih i pominjanog Punta i mogu ti reći da je Clio za klasu iznad njega po svemu!!!
Nadam se da sam pomogao! Pozdrav, Ivan.
Komentar od Ivan — februar 26, 2009 @ 09:54U pravu si Ivane,Clio ni po cemu ne moze da se meri sa Fiatovim Puntom:
-Dizajn Clia u odnosu na Punta je kao da su ga radili osnovci na casu likovnog obrazovanja
-Potrosnja od 3,8 litara?! Mozda kad ga pustis na ler niz neko brdo
-Ne daj boze da udaris malo jace u neki kontejner video bi koliko je Clio klasa iznad Punta koji ima 5 zvezdica na NCAP testu,dok Clio ima jedva 3
-Punto nije najbolji u svemu,ali pitam se zasto je najprodavaniji?
Samo argumenti,gospodo…
Komentar od deki — februar 27, 2009 @ 00:24Slazem se sa dekijem,punto ima sjajne jtd motore jer sam se raspitivao o tome,a stvarno je i najprodavaniji
Komentar od nolle — februar 27, 2009 @ 08:34Deki,
Sto se tice dizajna, o ukusima se ne raspravlja! Potrosnju od 3,8 sam imao svaki put kada sam isao iz Novog Sada do Nasica u Hrvatskoj preko sela u kojima je dozvoljeno od 70 do 90 km/h (to znaci da nisam vozio brze od 110 km/h)A sto se bezbednosti tice, svaki Clio II ima cetiri vazdusna jastuka i ima cetiri zvezdice na Euro n-cap testu. U svakom slucaju instrument tabla je na Puntu jedna velika, ruzna, gomila plastike koja stalno zveci a o njenom kvalitetu i izradu nepotrebno je i komentarisati. Punto je po meni samo malo bolji od Zastavinih vozila!
Komentar od Ivan — februar 27, 2009 @ 08:50U redu, svako ima pravo na svoje misljenje i dozivljaj onoga o cemu pisemo…
Komentar od deki — mart 2, 2009 @ 00:59