Najbolji i najgori polovni automobili
Od tehničkih pregleda očekuje se zahtevnost, ali nigde oni nisu tako rigorozni kao u Nemačkoj. Technischer Überwachungsverei (TÜV) strah je i trepet nemačkih vozača, čiji se izveštaji iz godine u godinu s nestrpljenjem iščekuju.
Tri godine nakon kupovine automobil prolazi dijagnostički tretman TÜV-ovih tehničara. Ukoliko zadovolji stroge uslove, idući tretman ugovara se za dve godine i tako sve dok vozilo dobija prolaznu ocenu. Ako automobil ne zadovolji, daje mu se još jedna prilika nakon servisa, ne zadovolji li opet – nema više povratka na nemačke puteve.
TÜV-ov izveštaj za 2012. biće obavljen za nekoliko dana, a rezultati najboljih i najgorih automobila starih tri i deset godina već su isplivali na internet. TÜV je u periodu od jula 2010. do juna 2011. pregledao 7.779.312 automobila, rezultate pogledajte u nastavku, s tim da postotak pokazuje broj automobila koji u prvom ispitivanju nisu prošli.
Tri godine stari automobili:
1. Toyota Prius 1.9%
2. Toyota Auris 2.6%
2. Mazda 2 2.6%
4. Porsche Boxster/Cayman 2.8%
4. Vw Golf Plus 2.8%
6. Ford Fusion 3.0%
7 .Toyota Corolla Verso 3.1%
8. Mazda 3 3.2%
9. Opel Agila 3.3%
9. Suzuki Sx4 3.3%
118. Kia Sorento 9.2%
119. Peugeot 407 9.4%
119. Alfa Romeo 159 9.4%
121. Citroen C4 9.5%
122. Hyundai Atos 10.0%
123. Hyundai Santa Fe 10.1%
124. Citroen C5 11.5%
125. Fiat Panda 11.6%
126. Renault Espace 12.2%
127. Dacia Logan 12.5%
Deset godina stari automobili:
1. Porsche 911 9.5%
2. Toyota RAV4 10.0%
3. Toyota Yaris 16.8%
4. Toyota Avensis 17.6%
5. Mazda MX-5 17.9%
6. Mercedes SLK 18.1%
7. Toyota Corolla 18.1%
8. Suzuki Vitara 18.4%
9. Mercedes S-Klasse 20.7%
10. Honda Accord 21.0%
63. Opel Zafira 31.6%
64. Mercedes E-Klasse 31.6%
65. VW Passat 32.2%
66. Fiat Punto 32.3%
67. Citroen Berlingo 32.4%
68. Alfa Romeo 156 34.4%
69. Fiat Bravo/Brava 36.0%
70. VW Sharan 36.5%
71. Seat Alhambra 36.7%
72. Ford Galaxy 37.9%
73. Ford Ka 38.9%
Preuzeto sa Tportal
Miljenik Honde
I još jedna zamerka. U isti koš stavljaju honde, mazde,tojote,vw,koji koštaju-lupam 15-20.000e nove,i porše koji je nov skuplji nekih 100.000e :D trebali su da stave različite klase automobila.
Nebojša Dimitrić
A šta ste hteli da kažete?
Nebojša Dimitrić
A čemu ovo služi?
Auto Prof
Veoma loše tumačenje liste TÜV-a!!! Prije svega, ovdje je riječ o PROCENTU neispravnih vozila u odnosu na UKUPAN broj ispitanih! Normalno da su japanka i kineska auta na prvom mjestu, kad ih ima i NAJMANJE u Njemačkoj. Ne može se porediti broj Toyota sa brojem Mercedes-VW-Opel-Ford-Audi, riječ je o ogromnoj razlici u broju! Pored toga, stanje auta starijih od 10 godina zavisi prije svega od ODRŽAVANJA, načina i uslova eksplatacije, broja pređenih km, kao i niza dr. faktora!
fded
Ovo je tako glupo i preglupo.Uzet je postotak od ukupnog broja proizvedenih auta sto je vrlo glupo i matematicki netocno.Nije ni cudo da je porse na vrhu jer je proizveden u veoma maloj seriji.Po ovoj senzacionalistickoj i glupoj statistici najbolje prolaze modeli koji se proizvode u najmanjim kolicinama.
tasicss
ispada da sva auta koja u drugom krugu ne prodju tehnicki idu na prodaju i zavrsavaju na nasim drumovima, sto je svakako doboro za nas, niska cena tih auta izgurace yugice i zastave, lade i ostala vozila koja nasi gradjani silom prilike voze jer nemaju za bolje, a sto se tice bezbednosti ti automobili su svakako daleko boljici bezbedniji od onih koje mi vozimo. Sve sto svabo misli baciti nek da meni, rado cu prihvatiti njegov poklon!
miša p p
naši kriterijumi su mnogo niži muka nas naterala a nije zgorega da vidimo šta svet muči . . .
Aleksandar 3105
Da li se meni cini ili BMW-a nema? Naravno da ima, ali je dosta ispod crte. Moze pogledati na oficijalnom sajtu. Za nevericu, zar ne.....
Dejan
Ako pažljivo pročitaš tekst shvatiš da se ne ocenjuje sam auto već kako je svaki vlasnik održavao svoj automobil. Procenat automobila vraćenih posle prvog pregleda ustvari ukazuje ko je održavao auto a ko nije, a ne dali je auto kvalitetan ili ne. A i nije isto dali je auto vraćen zbog pregorele sijalice ili neke ozbiljnije havarije. Glupa statistika ne pokazuje ništa pametno...
Nemanja
Ma Toyota je Toyota... 3 od 9 modela u vrhu do 3 god. i 4 od 10 do 10 god. starosti po puzdanosti. Jednostavno, stvarno se tesko kvari, cak i ako je lose odrzavate. Zaista neunistivi automobili.
burek.sa.pivom13
Ako idemo u EU i prihvatamo njihove propise u svim sferama života, mislim da bi prihvatanjem ovog propisa u kombinaciji sa sada važećim zakonom o bezbednosti saobraćaja uspeli da smanjimo broj nesreća na putevima u Srbiji, kada u udesu učestvuju vozila domaćih tablica.
m.m.m.
kad bi ovaj test kod nas radili,sa vozilima na nasim putevima mislim da vise nikada na gazeli ne bi bilo guzve :-)
gti
ne sumnjam u verodostojnost tuv-a ali sam imao prilike da vidim automobile starije i preko dvadeset godina na nemackim putevima u vrhunskom stanju sto govori u prilog tome da je za stanje automobila mnogo bitnije odrzavanje istog tj odnos vlasnik-auto nego sama marka automobila
Bojan
Ne odredjuju ni da li je pouzdan, jer npr. auto moze da ne prodje tehnicki zbog toga sto je lose odrzavan.
Mali Konj
Ovi podatci ne odredjuju da li je automobil dobar ili los vec da li je pouzdan ili nepouzdan. Pouzdanost automobila nije jedini kriterijum koji odredjuje da li je on dobar ili los. Zbog toga primedba na naslov i na tekst!
The Milos
Yugo ne bi prosao da ga stave na test onog trena kad sidje sa proizvodne trake ! Svi ovi sto ne prodju salji meni na kucu adresu :)