Otvoren ovlašćeni servis za starija BMW i MINI vozila

Pokusaj da sipas gusce ulje recimo sae 80 ili 90 tako sverceri rade kad im motor lupka oni ga tako skroz utisaju

Naprotiv treba da sipa reko ulje ili da u postojece sipa litar benzina jer on ima problem zbog gustieg ulja koje kad se masina ugreje postane retko i nema problema.Mozda ima previse ulja pa ga to zeza ulje nikad ne treba da bude na maksimumu kod mene je vecito na minimumu a kad idem da ga cepam ispustim da bude ispod minimuma da mi ne bi semerinzi procureli. To sam cuo od trkaca da je kod njih masina uvek na pola do minimuma

Bice verovatno i neka nagradna igra za posetioce pa to treba iskoristiti mozda se nekom posreci da uleti u bembaru za cenu ulaznice.Odes pesaka na sajam i vratis se sa bemkom.

Koji model bmw- dele kao nagradu i sta treba poslati da bi se ucestvovalo u toj nagradnoj igri.

Da li se umesto nagradnog bmw-a moze uzeti novac

Koja je adresa i koliko treba poslati fiskalnih racuna za taj auto i da li su koverte besplatne.

Sve je to namesteno i nema sanse da ce taj bmw dobiti neko slucajno.Namesten je loto pa ga vise skoro niko i ne igra zato i necu na sajam da idem jer sve to ima da se vidi po salonima.Sto bih se tamo cimao placao ulaz kad mozes komotno otici do salona i na miru sve pogledati a i provozati.

Zasto nigde nije objavljeno da je nagrada bmw sigurno su ga vec nekom namenili mislim kod nas je uvek sve namesteno i nema sanse da to dobije neki slucajan covek.Kod nas u Zitoradji svaka tombola je namestena i tacno se zna koj ce da dobije.

Koliko ovde ima sabanerije pa to je za pricu koje odvale i besmislice pisu kidam se od smeha.

Nema nikakve nagrade koji bmw koji kesh odakle vam te dumine mislim sta reci koliko se ljudi lako naloze pa to je za pricu.

Koliko treba fiskalnih racuna da se sakupi i gde se ubacuju koverte za tog bemveja

Verovatno se u kovertu pakuje ulaznica sa sajma koja se popunjava na licu mesta i ubacuje u kutiju koja ce biti izlozena na sajmu.Mada ja nisam cuo da se delli bmw.

Da li se moze ubaciti vise koverata sa racunima i da li su to ove koverte koje su besplatne sto se uzimaju u posti.Meni je skupo da placam ulaznicu na sajam da li ce staviti neku kutiju ispred ili se moze poslati i postom.

Moze li posetilac iz inostranstva da igra za poubavi BMW kad se dojde na sajam

Nije problem platiti samo kad mi se uradi servis kako treba.Zlo je sto ti ovlasceni servisi uglavnom imaju dva ucena coveka i sve ostalo su neka decurlija koja blage veze nemaju i kad njima dopadnes ti si ga ugasio

Zasto placati ono sto se moze kod lokalnih majstora dobiti povoljnije.Ovlasceni servisi su vam sminkerska fora nista tu nije ni blizu onoga sto vi mislite da jeste i kako zamisljate da se tamo radi.Prave kvarove i neke kompleksne greske oni ne resavaju a takve poslove odbiju sa visokim cenama namerno da se ne bi brukali i da ne vidite koliko ne znaju.Meni su trazili pet soma evra da mi rese problem tako sto ce izmenjati citavo cudo od instalacije a resio mi je sve lokalni elektricar problem za 700 evra.Dakle nije fora samo menjati delove i sklopove moze se dosta toga i popraviti.To ti fenseri ne rade i kod njih se sve svodi na zamenu svega i svacega.

Sve moze da se popravi samo ako to majstor hoce.Eto ja sam zamenio plocice koje je majstor prelepio diskove sam obradio i sve radi perfektno.Izaslo me pet puta jeftinije .Malo mi skripe kocnice i podrhtava pedala ali to ce se srediti jer se jos nije uklizalo.Dakle treba procunjati i pronaci majstora koji se time bavi.

Koliko izadje lepljenje plocica i da li se mogu i diskovi zalepiti meni je jedan pukao

Plocice se lepe za hiljadu i petsto a diskove sam obradio za 2000 .E ako su tvoji pukli mozda bi ih trebao prvo sa necim zalepiti pa ih onda obraditi. Video sam reklamu za lepak gde su okacili coveka za krilo aviona sa dve kapi nekog lepka . Verovatno je to jeftinije neg da ih svajs aparatom varis.

Diskovi mogu da se zavare ukoliko su od metala i da se to na drebangu obradi.Ja nikad nisam menjao diskove jer se to ne moze potrositi a plocice se lepe sa azbestom i ispeku u furuni i teraj dalje

Gde mogu da zavarim disk pukao mi je po krajevima pa bih da ga zavarim i obradim jer auto ide na prodaju pa mi se ne isplati da u njega ulazem

Svaki varilac koji ima autogeni aparat sa bocama moze da ti izvari disk i da ga jos i okali na taj nacin ima da ga ocvrsne i trajace duplo duze.Posle ga samo obradi na strugu i skini visak materijala i udri.

Zar ima jos naivcina koje mogu da poveruju da ti se nesto necee naplatiti tipa usluge a kamoli ulja. Na to ulje ide akciza ide pdv carina i plus nabavna cena i sad ce neko to sve da plati za tebe ta ajde ne budi naivan

Daj boze da je tu zamenjeno bilo sta osim ulja i filtera istog

Zasto ne bi bilo sve uradjeno ulje mozda kosta 500 dinara po litru filteri od 200 do 500 dinara.Kad saberes dva filtera to neka bude maksimalno 1000 plus cetiri litre ulja po 500 dakle dve hiljade i svecice i platine neka bude jos 1000 dakle sve izadje cetiri hiljade plus rad neka bude 200 dinara Eto sve sa radom izadje cak i manje dakle lepo su oni tu zaradili ali neka im bude verovatno su mu nastelovali paljenje i zazor platina naprskali razvodnik sa wd 40 eto to im je sva matematika.Ima tu lufta da spuste cenu jos upola

To sam i ja odmah skontao da su oni njemu na tom servisu klepili minimum 5000 jer racunica je jasna nema sanse da ih je sve kostalo vise od 3000 dinara ostalo je zarada.Sto je najsmesnije on misli da su mu nesto dali gratis pa je jos i zadovoljan a pala klepana samo takva po usima.

da li je moguce da jedan obican lezaj tocka za moj mini moze da kosta 150 evra plus ruke.Mislim od cega je taj lezaj i koji ej to materijal kad sam osam lezaja za rolere platio 500 dinara a majstor mi za jedan lezaj trazi toliko

Ma nema sanse da lezaj tocka kosta preko par hiljadarki treba zapisati dimenziju i kupiti ga u specijalizovanim prodavnicama lezajeva. Toga sad ima podosta a verovatno ti pase od neceg drugog recimo neke poljoprivredne masine.Kad znas dimenziju koja ti treba odnesi u prodavnicu lezaja i oni ce da ti sve pronadju.

Lezaj moze i da se napuni sa novim uljem i da se tako popravi.Ne mora se uvek menjati mozda mu je iscurilo ulje pa se zato cujeUkoliko se tocak ne drma lezaj je ispravan mada nije porblem i kad ima malo lufta to moze da se dotegne

Lezaj moze da kosta i vise ali je pitanje ko ce to da plati kad mozes da ga zeznes vec na prvom sahtu ili rupcagi.

Da znas da sam i ja nesto slicno radio ali ja sam namerno palio lamele upalim ga ubacim u visok stepen i polako pustam kvacilo tek da kliza i onda ga gasiram dok ne pocne da se pusi. Ista fora stalno mi zakidao sa platom plus me stalno cimao nocu i proveravao da li spavam. E kad ne spavam a ja mu palim lamele ludnica prava sutradan sve okolo smrdi a njemu nije jasno o cemu je rec krivio je cigose koji su pored placa palili neke sekundarne sirovine a ja se cerekam i mudro cutim dok on urla.

Kad mi je dosadno ja se prosetam do auto placa glumim kupca ponekad i provozam po neki auto i ubijem vreme.Na pijaci je pre bilo bolje odem nedeljom na bubanj potok kupim pljesku i naparim oci sa luksuznim autima sednem u svaki pali gasi malo turaze motora ali i vlasnika :)

Jedva cekam kad ce sajam auta ja se tamo nauzivam obozavam bmw , slikam se pored svakog i obavezno sa onim curama napravim fotke.Ako me puste u auto tu obavezno opalim slike za fejs da malo trujem i lozim ekipicu da sam uleteo u kesh.U stanu na zidu imam citavu kolekciju bmw znakova sa haube i one oznake sto idu na zadnja vrata.Nema sta nemam od tih oznaka pocev od starih kocki pa do ovih najnovijih. Od x serije imam i bocne oznake a nedavno sam nabavio i originalnu M power oznaku sa jednog strendzera jedva sam je skinuo da je ne ostetim.

Ja prvo obidjem na sajmu stand BMW-a pa onda sve ostale.Jedne godine sam pokupio pun dzep upaljaca iz svih automobila koje su izlozili i u koje sam sedao ali su psole poceli da ih vade.Imao sam celu kolekciju i bas je steta sto toga vise nema na sajmu.

Na bmw se najlakse skine znak ja sam ih nakupio toliko da mogu celu sobu da okitim. sa cime skidate one oznake na haubi to je lepljeno sa nekim sundjerastim lepkom i uvek pokidam broj ili slovo jos nikada nisam uspeo da lepo poskidam a voleo bih da ima i toga u kolekciji.

Sad tek vidim ko mi skida znakove sa automobila.Vi ste zaista bolesn, i sta ce vam ti znakovi i zasto unistavate tudje automobile. Zaista ne bih voleo da vam budem u kozi ukoliko bih vas zatekao u toj gluposti.

Zar si ocekivao da menjac pocne sam da se salta posle zamene ulja , Mislim odakle u menjacu filter ti si tu nesto pomesao menjac nema filter ima samo cep na dnu i tu je sva mudrost.To si mogao sam da ispustis nateras auto na saht i sa kljucem odvrnes menjac i ispustih ulje.Posle kroz tu rupu sipas drugo ulje i sve te kosta maksimum 1500 dinara koje crne hiljade pominjes .Meni je tako teca zamenio ulje na mom stojadinu Dakle provereno u praksi

Ulje iz menjac se ne menja nikada to nema potrebe ispuscati jer u menjacu ne gori nista pa se ulje nema od cega zapaliti.Moze samo da se ispusca u neku kantu i da se tu secuje i da se ondak samo vrati u menjac.Moj pasenog ima skoro novog bemvejca zadnja serija iz devedeset i pete sve u fulu sa plinom i kukom i njemu kompjuter sam menja ulje napise mu na skali sve sta je uradio i kad opet treba da ga pusti da izmenja delove i ulje sve sa kompjuterskim crtama .Eto sta je sve nemac smislio i izumeo stvarno su glavni.Ja planiram da sebi uzmem bemvejca ako ne uskoro a ono od pasenoga kad on bude izgustiro ovog njegovog pa da i ja uletim u taj luksuz i tehniku

Menjac u sebi ima magnete koji ciste ulje dakle eventualno mozes samo njih da operes i cepaj dalje koji filteri koje desetine hiljada to vas majstori pale i loze a vi im kesirate.

U mnejac moze da se sipa gusce ulje i tada ce da traje duze

Menjac u sebi ima zupcanike i lezaje koji se mazu sa uljem a to ulje ukoliko ne curi ne menja se nikada jer nema sa cime da se ispralja posto je menjac u vakumu sve je hermetikom zalepljeno i spojeno sa motorom velikim sarafima .Dakle nema sanse da se ulje isprlja ono je uvek cisto pa ga zato ne treba izmeniti nikada.

U mom menjacu je majstor nasao navodno i neke kandze koje su se izlomile bog sveti zna otkud se to zadesilo u menjacu.Sad sumnjam da me je izvarao i da je to mozda i izmislio da me prevari i naplati sto vise.

@velja Ako se ne varam, razliku nećeš osetiti ako je ulje promenjeno na vreme. @ostali To važi za manuelne menjače. Automatski menjač ima filter za ulje i ulje treba da se menja (bez obzira što BMW trvdi da je doživotno, tj dok traje garancija ~100.000km). U suprotnom će vremenom početi da "zeza" (neki od simptoma pri promeni brzine su: trzanje, proklizavanje, dugo trajanje prebacivanja) i eventualno prestati sa radom. Mislim da se zato ljudi generalno plaše automatskih menjača jer misle da nisu pouzdani, a oni u stvari samo zahtevaju redovno održavanje.

Sad ti znas bolje odm fabrike ulje se ne menja nikada i kraj price kakvi filteri i ostala cuda to ne postoji u menjacu

Ulje se ne menja u menjacu menjac sam menja ulje i brzine na automatskom menjacu

To mozda na novim vozilima menjac sam automatski menja brzine i ulje a li na starim moras da izaberes brzinu i tek kad stisnes kocnicu on pocinje da menja brzine. Automatski menjaci trose vise goriva i stalno slajfuju zato sto im lamela kliza i to pregreva motor.Meni se tako batalio menjac zbog proklizavanja pa sam ga izbacio i uzeo saltac dodao mu majstor kvacilo i nikada vise ne bih kupijo auto sa menjacem koji je automatik.

Ma to je cena za celu kantu koja je od 5 litara covek je sigurno permutovao.

@PFC: To je LL (Long Life) ulje i menja se na 20.000km (ili 30.000km zavisno od modela) i iz tog razloga je skuplje. @zagorac: Nije. Cena u prodavnici oko 1200din litar.

Gde ulje moze da kosta toliko to ne postoji cena je sigurno za celu kantu

Litar ulja je maksimalno par stotina dinara

To i ja kazem cela kanta mozda kosta toliko

naletećeš ti jednog dana na pesnicu pa posle ti vidi da li imaš za auto ili za pešačeće. ovo što ti radiš se zove hohštaplerisanje!

Ma nece naleteti ako bude pazljiv i izabere naivcinu.Ja tako na istu foru klepam majstore. Kod jednog sam uspeo da se ogrebem za kompletnu generalnu.Motor me zezao grejao se pukla glava ili dihtung cim se zagreje skala ubi u crveno .Cena popravke bila da usi otpadnu E zato ja doslepam auto blizu servisa prethodno sve zagovorim.odem do majstora trazim da mi zameni antifriz.papan niszta ne gleda ispusti antifriz i naspe nov ja to platim.E kada odem od njega stanem iza coska tri ulice od servisa svucem donje crevo koje je on skidao dok je ispustao antifriz sacekam da motor prokuva i zovem ga na telefon i urlam kazem da mi se nesto pusi ispod haube. On dodje odslepa auto nazad u servis izvinjava se naspe ponovo antifriz o svom trosku i ja posle sa njim idem u kontrolnu voznju i satro se zaprepastim sto mi skala temperature zakucava. Morao je da mi kupi drugu glavu karike sve dihtunge i za smesne paare sam imao popravljen motor.

Ja sam naplatio majstoru soferku koja mi je bila napukla a on to nije primetio.Lik mi posle servisa oprao auto nije primetio da na soferci imam udarac od kamena i ono se pojavila linija. Ja digao dzevu do neba sve mu zivo skidam ,namerno dizem paniku da ga zaplasim i lik proguta pricu i platio mi zamenu i novu soferku Kad sam video da je mekan trazio sam da mi plati i novu nalepnicu tako da sam prosao bogovski sve o njegovom trosku servis mu naravno nisam platio jer sam se" uvredio" Treba samo imati nastup i uvek mozete da profitirate.Eto tako sam dobio gratis letovanje u Grckoj o trosku majstora.

Ideja ti je genijalna sad nesto razisljam da i ja na tu foru smestim da mi majstor o svom trosku sredi moju soferku .Moja je napukla skroz u desnom cosku uopste se ne vidi spolja .Mislio sam da je menjam ali mi trazili u glas servisu 140 evra.Tacno cu da mu oteram pred vece auto i ostavim da mi uradi mali servis a sutra kad dodjem po auto ima da ga napadnem da mi je razbio soferku pa ce taman on da mi je zameni o njegovom trosku ako odbije necu mu platiti mali servis sto ce taman da pokrije trosak soferke.

Meni se palila lampica od ulja kad se motor zagreje.Probao sam da sipam gusce ulje i to je drzalo neko vreme ali se situacija sve vise pogorsavala.Dakle cim dobije radnu temperaturu lampica prosija.Odem u servis oni izmere pritisak i jasna stvar kazu mora generalna otisli mi lezaji na radilici.Posto sam bio bez tolikog kesha odlozim popravku .Onda mi padne na pamet da lampicu iskljucim oteram auto u drugi servis trazim zamenu ulja pitam da li je original Oni kazu da sipaju samo valvolin ulje ja kazem ok ali trazim racun.Dobijem racun i sve lepo napismeno. E sutradan ukljucim lampicu i pravac kod njih urlam da mi se pali lampica a satro se to pre nije desavalo.Oni mi zatim sipaju neku sintetiku ali se lampica ne gasi.Ja im ostavim auto i kazem da me ne zanima nista pripretim sa inspekcijom i sudom.Tako sam uspeo da o njihovom trosku sredim motor

Odlicno si se dosetio da podvalis majstoru sto je za pohvalu jer uglavnom majstori podvaljuju nama.Meni je majstor na kvarno naplatio stelovanje ventila na yugu 65 1500 dinara .Klaparalo mi nesto u motoru on trazio da se auto ostavi satro treba da se hladi masina .Dosao sam sutradan stvarno nista ne klapara uze mi lovu a nije mi vratio stare ventile koji su klaparali Platio sam mu a posle sam saznao na forumu da se ventili na njemu ne steluju nikada i da me je majstor izvarao. Sigurno je bio neki saf otpusten on ga zategao i maknuo mi 1500 dinara za nista

Ventile mozes da kupis nove komplet kod vulkanizera kompletne nove za 100 dinara a mozes i da kupis samo one iglice ili kapice , Taj majstor te je odvalio od zivota mogao si kupiti deset novih ventla sta tu ima da se steluje a ukoliko su ti ventili pustali mogao si sam da to proveris tako sto pljunes na njega i gledas mehure.

Ovo sto pojedinci pisu samo po sebi govori koliko je skolstvo podbacilo.Elementarne stvari ne poznajete i dajete takve smehotresne konstatacije koje treba uramiti kao primer nepoznavanja materije. Koliko vidim edukujete se po forumima na kojima sa sebi slicnim lupezima razmenjujete "iskustva" i dajete trivijalne savete .

Kod nas u Sapcu ima dobar privatan servis Vincic u kom rade dobri majstori cujem da ih ljjudi hvale nisu klepatori.Eh ali sta im to vredi kad oni nemaju dijagnostiku za moj BMW pa sam prinudjen da idem do Novog Sada gubim vreme i novac ali sta da se radi nova vozila traze i specijalnu opremu koju nemaju neovlasceni servisi.

Ваљда си схватио да Бмв није за тебе, у сваком смислу. Видела жаба да се коњ поткива па стала и она у ред.

Kad procitam sta sve pojedinci ovde pisu tacno se zamislim sta nam se to desilo i kako smo postali to sto smo postali.ne moze se postati ovakav za par godina ili decenija ovde su vekovi u pitanju Ovo je odlican prikaz u kakvom smo stanju kao drustvo i kao pojedinci,Dno je za nas nedostizna visina mi smo dno probili odavno i bog sveti zna u kakvim smo mi ambisima.Zato i nije cudo sto nas redovno jasi ko i kako stigne i sto smo kao narod skloni da uvek izaberemo one najgore da nam budu vodje.Svaki put kad pomislim da od ovog gore ne moze biti uvek se zaprepastim nasim novim sunovratima.

Tebra nema se, mora se covek nekako snaci Kesh je deficitaran a majstori ga imaju previse pa nije lose da ga podele sa nama koji ga nemamo.Oni ionako lepo zarade a od skole nemaju nista .Ja sam upisao pravni fakultet i patim se sa ispitima a onaj musavi majstor zavrsi tri godine srednje i odmah klepa lovu. Njih treba klepati jer su do kesa lako dosli

Bas tako musavi majstor klepa i zaradjuje kao da je doktor nauka a od skole ima dva razreda i neki kurs.To nije normalno da jedan musavko zaradi vise nego recimo neki advokat ili ekonomista.

Pogledajte samo koliko su ti majstori napredovali u zadnje vreme od kad su automobili postali komplikovani.Uzimaju veliki kes to treba sve oporezovati drakonski da drzava ima neke koristi.

Ukoliko mislite da su pare lako zaradjene u servisima izvolite pa vi gospodo intelektualci otvorite servise .Zasto sebe mucite sa fakultetima , mada vam niko ni sad ne brani da sa fakultetom budete "musavi majstori" i mlatite lovu kako to kazete. Set dobrog alata i oprema za rad kostaju vise od vasih stanova a to je samo pocetak investicije. Raditi i mastati su dve kaategorije.

Kome su skupe usluge majstora bilo koje profesije neka sam zasuce rukave.Bice minimum dve koristi il ces nauciti zanat ili ces nauciti da cenis onoga ko zna.

Planiram da uzmem neki bmw ajkulu ali nikako da naleti povoljan primerak cene su prenaduvane za to godiste.Po meni ne bi smeli da kostaju vise od 4000 evra ipak su to vec stari modeli.Mislio sam da dam svoj E39 i doplatim soma evra i uzmem ajkulu.

Ja vec duze vreme pratim cene po oglasima i zaista je ajkula precenjena.Eto ja bih maksimalno bio spreman da platim 3500 evra ali svi jos uvek drze astronomske cene tako da cu sacekati jos malo da im cene padnu na moj nivo.Vec sam kupio nalepnice svetlece ventil kapice plave diode i neonke i one M power oznake ima da ga nakitim kao mladu u svatovima.Kupio sam BMW kacket i duksericu dakle sve mi je BMW fazonu .Video sam nekoliko lepih primeraka ono sve u fulu ispod celog poda bljeste neoni na ventilima svetlece diode sva stakla u najcrnoj foliji stopovi zatamnjeni unutra one metalne patosnice u boji sedista sa nabacenim fluorescentnim majicama na volanu ona dvobojna navlaka stvarno je petica grom kad se tako doradi.

Ja sam mog bendzosa po vratima izlepio sa nalepnicama koje daju izgled plamena.Mocno deluje vatra na crnoj boji a u farove sam ubacio plave sijalice i strobove ubija kako sija.Ispod auta sijaju plave neonke.Prednje svetlo lici na ksenon. nema sanse da se provali da nisu ksenoni .A na zadnji deo branika sam nakacio cetiri izduvne cevi Znaci cetiri cevcuge od fi 10 cm plus sam ih onako podigao na gore .Moram otici do nekog limara da mi ih sve poveze sa auspuhom posto je sada samo jedna u funkciji. Moram jos samo da na haubu stavim one skrge da deluje kao da ima turbinu i da zveknem neku mrak foliju na krov

Ja sam na moj bmw nabacio sve u led fazonu dakle sve sijalice sam izmenjao i deluje bolesno. Ispod auta ima pedeset led sijalica i sija kao svemirski satelit.Ubacio sam u izduvnu cev zvizdaljku pa kad dam gas svira kao blesavo .Ubacio sam i vazdusne kamionske sirene zatamnio ga skroz a gume sam ofarbao sa belim slovima ubija kako dobro izgleda

Ja sam na mog bemvea namestio spojler na gepek kao na formuli jedan.Znaci brutala kako izgleda zaklonio mi ej kompletnu zadnju soferku .Sad pravim od poliestera pragove i na krila idu prosirenja.Sve vec imam u glavi bice bomba.Jedina mana zadnjeg spojlera je sto kad se predje stotka toliko fijuce da mislis da je iza tebe mlazni avion ali nema sanse da ga skinem jer mi je auto bez njega nekompletan.

Sta tu filozofiras auto je auto sad i pre sto godina imao je cetiri tocka volan gume vrata stakla osovine farove motor menjac i kocnice.Samo se dizajn menjao sve ostalo je uvek bilo slicno. Kad tako pricate covek pomisli da je to satelit a ne obican auto koji se uvek odrzavao slicno ako ne isto jer oduvek su trosili ista goriva dakle il je dizel il je benzin tu je sva filozofija.

Ja sam bio u Delti na otvaranju popio sam sok i kafu maknuo sam sve kataloge napunio sam dzepove sa bombonama i to je bilo sve.Moj budzet ne dobacuje cak ni do priveska za kljuceve koji pni tamo prodaju za pet crvendaca. Ziveo bus slus i svera bez uplate kolko vidim druzicu se sa autobuom i tramvajem jos mnogo decenija.

To kao ona bajka o Ivici i Marici kad su klopali cokoladnu kucu usumi a vestica ih pakovala u kazan.Nisam ni znao da vestica cepa na BMW metli :)

Klepaju ti ovlasceni bas pun gas ja sam ipak za soluciju lokalnog musavog majstora koji radi za flasu piva.

Nema nista bez lokalnih majstora odvedes ga na pivo ispred prodavnice i posle ti sve sredi za dz.

Zajecarac cini cuda posle njega majstoru sve ide od ruke i sve moze.

Sta ima ti da gledas i procenjujes koliko imam goriva u rezervoaru i kakve su mi gume.U zivotu nikad nisam imao vise od 15 litara u rezervoaru a gume kupujem iskljucivo polovne max 20 e po komadu.Vozim naravno BMW a servis me nikad nije izasao preko 100 e max.Uplatio sam AMS osiguranje imam besplatno slepanje i servis radim samo kad nesto otpadne ili se batali. Kod takvih majstora u principu ne idem moj kriterijum je da bude sto jeftinije ili da prodjem bez placanja.Redovno nadjem nekog majstora naivcinu ostavim mu auto za neku sitnicu da satro sredi a onda kad dodjem po auto izmislim da mi je on nesto zeznuo ( to uvek prodje) i onda o njegovom trosku sredim kvar.

Kad automobil kupujes sa emocijama a ne sa razumom tako treba i da ga odrzavas i u njega ulazes.Kad imas manekenku ne ocekuj od nje da ti rucak kuva decu cuva i sedi u kuci

Da bi ste imali ispravno polovno vozilo srednje klase ( BMW 5) novije generacije racunajte da ce vas kostati minimum 35 euro centi svaki kilometar. Ko nije u mogucnosti to da ukalkulise u svoje prihode i poslovanje neka se ne zanosi i dovodi sebe u neprijatne situacije i da histerise i svoju frustraciju leci na servisima.

Moja bembara je jesenas postala punoletna i kad vidim kako se ljudi pate sa ovim novim modelima sve sam vise siguran da cemo se jos dugo druziti.Trebalo bi da uradim limariju i da je ofarbam mehanicki je u odlicnom stanju bas cu da odem do ovih likova da vidim koliko traze da mi srede auto.Nadam se da nisu derikoze i da ce pasti neki popust za vernog drajvera njihovog brenda.

Pao sam u nesvest kad su mi tu u servisu juce saopstili da redovan servis za moj E 39 izadje 22000 sa popustom.Dakle ulje i filteri uz dijagnostiku i dolivusu tecnosti za soferku .To ej bilo ono redovno ali oni mi nadjose da ne valja auspu pa diskovi plocice semering na menjacu zadnji amortizeri i jos trista cuda.Reko neka hvala drugi put cu doci ( al da se lazemo) ali cvrc morao sam da platim pregled 3000

Zar si mislio da ce pregled biti besplatan?Moj sokole dobro si prosao mogli su da te odvale i tri puta vise meni je u Delti za aktivaciju nekih funkcija i ponistavanje par gresaka odleprsalo iz dzepa 300 evra.

Sta moze da kosta tri stotke? to sto ukopca komp na auto pa to je smesno imas da kupis na netu te dijagnostike za dvadesetak evra instaliras na telefon i sve sam mozes da uradis. Ljudi zar ste toliko mutavi i ne umete da procunjate po netu ima da se kupi sta pozelis. Cak se vise ni generalna motora ne mora raditi ima neki modifikator iz Rusije to kad naspes u motor mozes komotno da vozis bez ulja.To je bilo u SAT-u sve istestirano Alvirovic sve lepo pokazao.Dakle kupis jednu konzervu modifikatora i vise ti ulje ne treba.Ovo je vek tehnike i novih tehnologija ja redovno pratim SAT i tamo sve lepo objasne i covek moze sve da nauci tako da ti majstori vise ne trebaju.

Bmw ima neunistive motore jer ta fabrika je pravila motore za avione koji se vrte na mnogo vecim obrtajima pa su trajali ko zna koliko.Tako da kad su tu tehniku primenili na automobile mislim da tu nema smrti.Ja cu sebi kupiti samo bmw i odmah u njega ima da sipam taj multiplikator u motor jer on smanji potrosnju goriva i motor se vrti brze.Gledao sam u satu kako je mirko vozio bez ulja auto u koji je nasuo taj multiplikator dakle ulja nije bilo a motor radi

Bmw trazi mahera da ume da ga potera to nije auto za mekusce.Ja cu svakako u svoj bmw kad ga kupim nasuti taj aditiv iz Gruzije sto povecava snagu i daje bolje klizanje motora.Sa tim aditivom se u motoru sve namaze i vise nikad ne moze da zariba radjen je test u tenkovima i nijedan se tenk nije ugasio .Alvirovic je sve prikazao lepo i ja sam se zaista iznenadio kako se to pre kod nas nije prodavalo.Sigurno majstorima nije odgovaralo a garantovano su znali da to postoji.Eto od tad ne propustam nijedan broj revije sat i gledam je na tv-u tamo sam svasta korisno naucio i cuo.

Taj aditiv sto motor cuva od zagrevanja druze nije iz gruzije, nego koliko se secam iz belorusije.Bilo je pre da se kupe i neki specijalni magneti koje kad stavis prepolovi potrosnju ali ih vise nema sigurno drzava zabranila jer bi ljudi manje sipali benzina a drzava zaradjuje na akcizi.Zao mi sto ih nisam kupio testirao ih Alvirovic dokazao na kraju testa da smanjuju potrosnju a gledao sam i ja na televiziji kad je ispustio ulje i vozio ga bez ulja ceo dan i nista se nije desilo.

Nije to aditiv to je neka hemija sto se utisne u motorne delove koji se vrte i onda ona kliza imedju delova koji se trljaju i motora koji stoji. To se porucivalo preko oglasa od firme iz Beograda koja je bila zastupnik firme iz Ukrajine. Nisam odavno video tu reklamu verovatno zbog rata u Ukrajini.Treba pisati reviji sat da objavi gde moze da se nadje to cudo .Ja sam proisle godine pazario jedan na pijaci ali je izgleda bio lazan jer mi nista nije pomogao. Motor je skroz produvao i vise nije palio svo ulje je isterao kroz siber lauf. Taj original kazu ima poligraf na sebi onu sjajnu traku a na mom toga nije bilo sto znaci da je neka kopija.

Ja sam cuo da je taj modifikator napravljen od grafitne masti i da se moze i u kucnoj radinosti napraviti.Treba samo kupiti pola kile grafitne masti i nju razrediti sa nekim uljem dve litre na pola kile masti .Najbolje bi bilo sa mikserom to izmesati sa retkim uljem i to se onda naspe u motor kad je vruc .Na taj nacin grafit se nanese na cilindre i na radilicu i svi delovi se obloze i budu trajno podmazani. Posle toga si miran minimum 50.000 km

Grafitna mast je odlicna da se mesa sa uljem jer sprecava da masina struze na suvo.Lezaj kad se namaze sa grafitom nema sanse da zariba.Taj grafit je cudo postoje ulja koja su vec umesana sa mascu i to koristi vojska za tenkove i avijone i kamijone.

Moj drug preso skoro 100 000 km. Tero samo na modifikator. Cak ni cep na karteru nije stavijo. Posle ga prodo za isu cenu.

Kupio sam nov BMW 520 d 2012.Auto me je odusevio dizajnom pojavom i komforom.Uzivancija je bila voziti ga sve do 120.000 km bese pesma .Garancija je pokrila uglavnom neke sitnice tima prskalice vetrobrana i rucka vozacevih vrata , nosac senila na suvozacevoj strani.Lupanje fara i branika sam platio preko 3000 evropljana iako sam imao kasko .Cim je istekla garancija stradale su dizne pa onda i pumpa . Onda ubrzo me je zeznuo i lanac i auto sam prodao i kupio nov Audi .Dakle BMW samo nov i voziti ga dok traje garancija

Ko misli da se onaj luksuz i sjaj sami od sebe finansiraju ili opstaju sa studentskim cenama pod hitno treba da zaboravi da zivot nije bajka. Toga ima al kod brace Grim-a

Zar si toliko naivan da pomislis da ce neko ko je u vec uhodanom sistemu tipa Delta i BMW dozvoliti sebi takav luksuz da ti prodjes jeftinije ili ne daj boze da oni stetuju tu si se debelo zeznuo. U krajnoj racunici uvek je ono sto je deklarativno jeftinije zapravo skuplje i na tome proizvodjac ima vecu zaradu

Naivcina je uvek bilo i bice ne kaze se dzaba da su ovce oduvek bile za sisanje.Nisu zapadnjaci blesavi da nama slepcima svoje delove daju dzaba da bi mi imali iluziju da se sa malo para mozemo voziti njihovim izraubovanim krsevima.

Meni su u tom BMW servisu naplatili zamenu ulja u kocnicama 3000 dinara .Umalo se nisam onesvestio kad sam to video na racunu.Ej zamisli ti koja je to klepacina odvrnuti cetiri srafa i prosuti ulje .Na buvljaku ima da se kupi cela litra UK2 ulja za 500 kinti a oni mi sipali neki DOT i roknuli me tri soma.Koliko ide tog ulja i koliko moze da kostaju te dve litre mislim sta reci.

Kako je moguce da ulje za kocnice moze da kosta toliko .Mislim da ceo taj servis zamene ulja sve sa rukama ne sme da kosta vise od par stotina dinara.To je stvarno bezobrazluk ja im to ne bih platio

Mpzda je o neko specijalno ulje koje koriste svemirski brodovi.Ja nikad nisam bespotrebno menjao ulje u kocaljkama nii mi je moj majstor ikada to predlozio.Dakle to se menja kad ti stradaju kocnice ili kad procure cilindri sto je kod mene obicno pred tehnicki pregled.Tada se kocnice srede ulje se dolije taman koliko fali i cepaj.I ja sipam taj Uk2 i evo nikad problem. Kocaljke radim jednom godisnje menjam te gumice koje ko uz inat popuste svake godine pa me zezaju na tehnickom ali sam sad nasao stelu da se uz par flasa piva moze proci tehnicki tako da cu proci jos jeftinmije.

Nema specijalnog ulja sve je to u sustini isto samo se menja ambalaza.Ko se iole razume zna da je ulje ulje i da tu nema neke filozofije treba samo voditi racuna da se ne isprlja inace rok trajanja je neogranicen.

Ulje svako se dobija iz nafte i samim tim nema tu sta da bude razlicto sve je to isto ali se pakuje na razlicitim mestima i u razlicite kutije da bi se moglo vise naplatiti.To vam je ona fora da nasu malinu Holandjani kupe na sleper u gajbama a onda je samo podele u male kutijice stave neku nalepnicu i prodaju sto puta skuplje.

Ja sam cuo da Rusi prave ulje iz uglja i da je to ulje najbolje na svetu.

Ulje se uvek pravi od nafte ili od suncokreta a od uglja moze samo da se napravi rostilj i nista vise odakle ti ideja da se ulje cedi iz uglja mislim sta reci.

Rusi od uglja prave sve i svasta i sam bog zna sta sve mogu da oprave,Ima kod njih masina u koju na jednu stranu ubace kofu uglja a na drugoj strani izadje margarin.

O cemu ti pricas, pa to je deltin servis... uvek neka zavera...

To je servis bmw nemacka oni su to napravili kod nas da bi mi dobili jeftinije odrzavanje i da poboljsaju prodaju polovnjaka koji ce se sada odrzavati kod njih daleko jeftinije a delovi ce biti povoljni spram naseg standarda i plata.

Pametni su Nemci otvore lepo BMW servis za njihove polovnjake i tako nas stimulisu da ih kupujemo jer cemo dobiti povoljne uslove odrzavanja uz originalne delove koji ce biti jeftini i pristupacni.Kad vise nema nase nove zastave imacemo polovne bendze za istu lovu da vozimo i odrzavamo.Sto se mene tice ovo je fantasticna stvar vozis bmw a kosta te kao zastava

Ako misle da se kod njih odrzavaju auti morace da debelo spuste cene i da budu spram ostalih .Dakle ulje maksimala 300 dinara filteri takodje par stotina dinara i onda ce ljudi tako odrzavati svoje polovnjake.

Nisu problem godine nego kilometraza.Ovo sto je kod nas u ponudi je sve pregazilo stotine hiljada iznad one klometraze koja je ispisana na satu i zato kosta koliko kosta.Automobil sa 150.000 km napolju kosta vise nego ovde sa svim dazbinama i troskovima.E ali akd preko pogledas krsa sa 400.000 i zgrozis se e znaj da takav ide kod nas gde se sminka i skida mu se kilometraza.Pogledajte samo kako su usli u kes svi koji rade sa polovnjacima sta mislite od cega i kako?

Da bi se prodao automobil u Srbiji kilometraza mora biti ispod 200.000 km.Svakom kupcu kom sam prodao automobil sam dao garanciju za kilometre i poreklo i naravno podvalio sam jer je to deo posla.Svi to radimo jer trziste to od nas trazi kupci imaju nerealne zahteve zele za svoj novac ono cega nema pa im redovno 2izlazimo u susret" voli nas covek da ispadne pametan i da se oseti da je on taj koji je namagarcio prodavca i ucenio ga . Cenkanje je posebna prica tu ima svakojakih likova i uvek me oduseve kad odvale ono cuveno "koja je zadnja cena" i da li je uradjen veliki servis.Nikad nisam ni litar novog ulja kupio a kamoli veliki servis uradio Dakle dolijem preradjeno ulje belim markerom upisen neku blisku kilometrazu i datum na poklopac zupcastog i to je sve od ulaganja osim naravno dubinskog pranja i poliranja koje platim 40 evra i kraj price.

Imao sam peh da mi je pukao zupcasti kais iako je pisalo da je menjan te godine kad sam kupio automobil.Kilometraza je bila 17.000 veca od ispisane na ceonom limu imao sam cak i nalepnicu na kojoj je nacrtan kais..Uredno sam platio dobio sam i garanciju na kilometre sa da vidim da je to sve bila laz. Da sam znao to sto sada znam ne bih sverceru verovao ni rec.

Imas preko da kupis blanko servisne knjizice a moze se naci i blanko nalepnica za zupcasti kais .Ja tako opremim svaki svoj auto koji prodajem samo moras da vodis racuna da ispises razlicitim olovkama i da rukopis ne bude isti da se ne provali.Pecate ti tamo udare ili sam slozis pecat na onaj trodat koji sam spakujes.i cepaj.lakse je prodati takav auto plus mozes dodatno da podignes cenu za veliki servis koji je satro uradjen.

Overa servisne knjige se moze i kod nas lako isposlovati jer svaki servis ima pecat a u servisima rade segrti.das segrtu svoju servisnu on smekne kad nema majstora ili sefa u servisu i ispecatirati je cas posla.Ja sam tako pre prodaje overio sve servise na mojoj servisnoj a da mi auto nikad nije video ovlascenog servisa.

Stani u red , ako si mlada i "komunikativna" i dopadnes se sefu mozda te i uposli .Mada je sansa mala jer tamo kafu kuva kafemat.

Kako da nisu ,ta vozila koja ovde dodju su uglavnom izraubovana do kraja ili su pri kraju. Jedino u sta se ulozi je detaljno pranje i sminka uz obaveznu kilometrazu od 170.000 km maksimalno .Realno stanje je porazavajuce nijedan od tih nasminkanim nema ispod 350.000 km i obavezno su sa nekim felerom.

Razboleo sam se kad sam saznao koja je prava kilometraza mog bendzamina.Pre kupovine sam po broju sasije dobio podatak da je zadnji servis na mom automobilu uradjen na 164.000 km. na cajgeru je bilo 185.000 km poklapalo mi se sve sa servisnom i kupih auto.Imao sam pedantno overene servise u servisnoj i pomislih da sam imao odlican pazar.Bendza serije 5 zeldi 2013 sa tom kilometrazom mi je delovao kao odlicna kupovina. Enterijer besporekoran boja kao nova ma sve u fulu.Oprema vrhunska ne bese sretnijeg coveka od mene a onda pocese muke. Izdade me pumpa visokog pritiska onda neki lanci pa za njima i neki leptiri i klapne i na kraju automatski menjac koji je pun elektronike.Umalo se nisam onesvestio kad su iz racunara menjaca iscitali kilometre 370.000 km.

Dok sam se bavio uvozom polovnjaka nikada nisam doterao automobil ispod 350.000 km iz prostog razloga jer mene nema nigde ako uzmem skuplji automobil sa manje km ja to ovde ne mogu nikome prodati.Uvek sam kupovao automobile sa felerom i velikom kilometrazom ovde ih skarabudzim uvalim nekom maknem kesh pa opet u potragu za drugom olupinom. Secam se jednog pasata b5 sa 700.000 km koji sam ovde uvalio pod 150.000 km.

Kad sam prodavao svoj BMW kilometre sam vratio jer sam samo tako mogao da ga prodam. Zgazio sam 300.000 vratio sam na 90.000 i proslo je glat kupac se upecao na servisnu koja je bila overena do 80 000 km u ovlascenom servisu i oni garantovali za predjenu kilometrazu. Ja sam opet kupio nov BMW i na isti nacin cu i njega prodati kad pregazim 300 000 bitno je samo da se kucu baci servisna pod nos i guta pricu bez razmisljanja.

Polovan Bmw se proda lako ako imas neke opake felne siroke gume i slozis zaebanu facu. To pali kod kupaca koji se loze na taj staljnig. Svaki BMW sam uspeo da prodam sabaneriji na tu foru.Dakle boja mora biti mrak crna ili teget metalik stakla u foliju najtamniju ledove u farove spustanje opruga izduv da grmi .Okrenes ga par kruova da ga vide onako svaler gasom pa ga cepnes da pise.Pustis buvu da bi ga prodao satro kupujes jaci noviji i tako dalje i eto kupaca.Da se razumemo ja trgujem sa starim bendzama dakle red velicina maksimala tri soma evra i da vam kazem uvek ima sabanerije za te krsine

Svi muvaju sa kilometrazom to je valjda svakom iole normalnom coveku jasno.Kilometrazu uopste ne treba gledati gledajte u kakvom je stanju automobil.motor se barem sad moze uraditi za par stotina evra i cepaj opet par stotina hiljada kilometara

Tebra gde ima taj servis koji radi motor za par stotina evra mene je klepio majstor 150 evra da mi zameni karike i dihtung glave na mojoj kockici .Koja sam ja naivcina i tutumrak. Dzukac jos hteo da mi obracuna i dolivanje antifriza i satro treba da se menja ulje u motoru a nije mi vadio motor iz auta nego je na licu mesta skinuo glavu.Onda je odneo da se ravna menjao neke gumice kaze slajfovao neke ventile a gume mi uopste nisu ispustale a nisam ni video tragove slajfovanja po asfaltu. E zato treba ovako javno da se informisemo i da znamo koliko kosta rad a ne da nas majstori pljackaju.

Kad se trguje tu nema postenja jer posten covek nece nikada prodati.Dakle moras da lazes ili da precutis istinu.Da se ne lazemo ima preko a i kod nas zaista dobrih auta ne mnogo ali ih ima.Eh ali to ljudi kosta daleko vise nego sto vi uopste mozete da pojmite .Nema veze ni godiste ni model boja ni oprema kada je automobil odlican i kada je odrzavan pa jos sa malom kilometrazom to ubija sa cenom. Golfa 7 sam dovezao sa 470.000 km kao nov je bio kad sam ga oprao ispolirao i ofarbao ostecenja.Otisao je za deset dana jer sam stavio 150.000 km i najnizu cenu u oglasu. Za isti novac sam imao tamo golfa serije 5 dakle nov auto zaista presao 150.000 km dakle ne treba nista da perem poliram auto je u fabrickom stanju ali ko bi mi to ovde platio. Moja cene bi bila iznad svih u oglasu a ja zelim da zaradim dakle moram da prodam sto pre.

Ima i ljudi koji prodaju dobre automobile jeftino kad im je hitno recimo zbog bolesti ili kad idu u inostranstvo pa im vise ne treba.Ja stalno pratim oglase i cekam da mi naleti neki dobar bmw i da ga tako kupim ali me uvek neko pretekne. Odvojio sam 1500 evra i za taj novac mislim da mogu uzeti neki dobar bmw od nekoga kome bude hitno za novac a recimo stavi cenu od 3000 ja mu kazem da mu nudim pola ali u kesu i nema sanse da ne uzme ako mu je stvarno hitno i ako mu novac treba.

Bolje je staviti oglas da kupujes recimo neki tip auta .Onda te zovu mnogi i nude svoje automobile a ti mozes da im skidas cenu i da ih ucenjujes.Onaj kome je hitno potreban novac mora da pristane na tvoje uslove.Imas benefit jer ne trosis svoj telefon nego te oni cimaju sto ti daje jos jednu ustedu.Ja cu tako kupiti sebi BMW postavim oglas i cekam da se javi neko kome gori .Navucem ga da dodje a onda mu jos dodatno skinem cenu jer sta me briga ne kosta me nista on ako ne pristane neka ide nazad.

Prodavce ja cimam sa porukama i nudim im nize cene od onih istaknutih pa ko se primi primi onda krecem u pregovore.Kad kupujete auto obavezno povedite jos nekoliko ljudi i detaljno pregledajte auto koji se prodaje.Uvek treba da tvrdite da imate u ponudi bolji i jeftiniji auto od toga da biste srusili cenu.

Velika vecina prodavaca uopste nece da odgovara na poruke.Neke sam i cimao ali ni na cim se ne primaju.Eto i sad neka neko kaze da prodaja ide slabo.Besno je to i bahato svi misle da su neki mega biznismeni

Komi za oglas ili bilo koji posao salje poruke i cima sa fonom za moj pojam je obicna budala i tutumrak .Cim taj nema za poziv nema od njega nista

Ja iskljucivo saljem poruke ko mi ne odgovara na poruke ja sa njim ne poslujem