Država treba da stimuliše vozače da kupuju mlađa vozila

Nije realno prodavati 5cc za 4000e i to 2004g mislim da admin treba da skrene paznju prodavcima culi su da ce biti manja reg.i odma digli cene znaci ljudi koji mogu da se otarase krseva i da nema toliko olupina na putu opet im se uskracuje zbog dizanja cena prodavca sutra ce covek kupiti za te pare mladji auto ne suv a prodavcima ce u dvoristu ostati auto koji niko nece kupiti zbog toga sto su dosli hibridi

Pa ja se razmisljam, kako da skupim novac, 27 000 dinara, da produzim registraciju mom autu, koji je 2001.godiste, a neki pricaju o euro 4,5,6....

Naš narod generalno voli da sedne u neki noviji auto sa sto vise dodatne opreme a to što zive po čumezima i iznajmljenim stanovima to im nije bitno. Jednostavno samo kao dobar auto i da ode do Grcke na par dana,verovatno da komsije vide da je uspeo u zivotu. Nazalost ovakvih je sve vise

sasvim suvisno o tako ozbiljnim stvarima praviti intervju sa vlasnicima placeva.

"Može da se desi. Ja bih uveo neke takse za te stare automobile, da budu veće nego za novije, ako se već zalažemo za zaštitu životne sredine i plaćamo silne takse... Uveli su nam ekološku taksu, a pitanje je za šta je u stvari plaćamo? Mi sada plaćamo ekološku taksu za auto koji je 2013. ili 2014. godište i koji će da se vozi još 15 godina, a ne plaća je onaj koji vozi auto od 30 godina. Po meni je to trebalo drugačije da se definiše. Treba kupca da stimulišeš da on kupi što mlađi auto. Činjenica je mnogo ljudi nema novca, ali onda bar oni koji imaju neka voze kvalitetnije automobile" Poslednji krug pakla o liku koji je ovo izjavio... Još će da ispadne da ljudi voze kola stara 20 godina iz obesti..

Da,da...sećam se kada je država trebala da daje subvenciju za prošlu generaciju yarisa sa dizel motoromKoja bre crna subvencija?U srbiji?Za polovan auto?Da ne pišem nešto drugo....u najmanju ruku žalosno.

Jedan deo tih ljudi sto vozi automobile sa euro 6 motorima nam je unistio privredu pa zato nemamo mogucnosti da uzmemo nove automobile. Kad se resimo tih ljudi i povecamo plate vozicemo nove automobile.

Da li se sve u Srbiji vrti oko prodaje kola i euro 4 ili euro 5 standardu? Kako niko ne komentariše da li jedemo zdravu hranu, nego o ekologiji iduvnih gasova??? Ne radi se tu o ekologiji nego o zaradi, samo što to niko ne primećuje. Naš narod nema takvu platu da može da napuni pun rezervoar i da zagađuje. Uvedite prvo euro plate kod nas pa ćemo mi kupovati i euro 6 automobile.

izvinjavam se , ono za euro 4,5,... sam zaboravio da postoji u detaljnoj pretrazi

inace koja su to auta euro 5 mladja od 2007? dakle do 10 godina starosti, i koja im je cena?

Ako vec spominjete ekologiju, zasto ne uvozite benzince i na plin ???

Ne vidim svrhu intervjuisanja običnih trgovaca u svojstvu lica kompetentnih na temu kakva vozila ljudi treba da kupuju. Oni mogu da govore samo o tome šta bolje ide na tržištu jer se time bave i kraj priče. Što se tiče auta u Srbiji, mislim da sve treba da bude usklađeno sa domaćim standardom. Lupetanje o 'stimulisanju' i slično je glupa priča kada ljudi nemaju para. Koga briga hoće li novi auto zbog 'subvencije' ili nečeg sličnog, koštati 20 umesto 22 000 evra. Takođe, demagogija euro norme je samo to - demagogija. Pritom, nismo zemlja sa velikim zagađenjem od saobraćaja. London sa mnogo strožijim eko normama je mnogo zatrovaniji nego Beograd a manji gradovi su smešni.

lepo je to on smislio. da li on misli da ja volim da vozim auto 1988 godiste? a i ko kaze da je prosecna plata 400 eura? malo ih ima 400+. da li su oni na placevima razmisljali da oni stimulisu kupce? inace da li ste razmisljali da kad se odabira auto ovde na sajtu , da bude i opcija euro 2, 3, 4 ,5 ?

Ja razumem da svi tezimo boljem i novijem automobilu,ali da li je moguce da ljudi cim dodju do malo vecih para zaborave na realnost.Pa jel stvarno mislite da prosecan gradjanin sa 35 do 45 hiljada platom moze sebi da priusti auto sa euro 4 standardom a kamoli euro 5.Da smo toliko bogati nebi imali ovoliko otpada na kojima kupujemo polovne delove da bi koliko toliko nasi ljubimci bili ispravni.Vlasnike placeva vise nezanimaju obicni ljudi nego samo svoj veliki profit,ograniciti na euro 5 pa onda i onako skupi auti da budu preskupi.Malo su nas gadjali uranijumom nego cemo mi ovako mali kao da razmisljamo o stetnim gasovima.Sramota kako covek sa novcem zaboravi kako zivi obican gradjanin ove srbije a sve zarad licnog profita,i samo daj jos i jos pa koliko ti je dovolno.SRAMOTA

Slazem se u potpunosti sa ispitanikom, ali je totalno nerealno uvesti euro5 standard kada je prosecna plata 400 evra. Svi bi vozili novije automobile, naravno, ali kada je ovakav standard u drzavi, nema tu sta da se polemise.

Svaka čast što želite da se uvede euro 4 ili euro 5, jer na euro 3 vam je mala zarada, pa vam se ne isplati raditi. Prvo budite realni gde živimo i kolke su nam plate pa onda odlučujte o euro standardu. A to što pišete da trebaju starija vozila da plaćaju ekološku taksu, možda da, a možda ne, svi ti vaši dizelaši imaju veću emisiju štetnih gasova, nego benzinac od 15 godina, ako već pričate o ekologiji što ne uvozite električne automobile ili hibride. Ti vaši komentari su za neku državu kao Švajcarska, a ne za našu.

Da stimuliše kao što je Nemačka, Francuska... stimulisala i onda preko noći bam! Bacaj četiri godine starog dizela.

U pravu je covjek , prica kao i njegov kolega predhodnik. Treba da se uvede euro 5 , pa euro 4 je vec pun kanti, to su vozila 2005-2006god. Dakle , drzava da stimulise kupovinu mladjih vozila tako sto ce podici euro normu za uvoz polovnjaka, vjec je krajnje vrijeme. O predlozima za uvoz euro 4 polovnjaka nacicete clanke jos iz 2011god. Znaci drzava laze narod vjec vise od pola decenije.

Da ja imam para, nikad ne bih kupio polovnjaka nego novo vozilo. A ti pametnjakoviću, voleo bi da uvedeš ograničenja na euro 5 pa da vi s placeva uvozite takve automobile, jer svi znamo da što je skuplji auto, veća je zarada vas lešinara s placeva. Ovako na auto od 3.000 evra siću zaradite, ali zato na auto od 8-9 hiljade evra uzmete bar 2 hiljade. I što se tiče toga da dizelaši manje zagađuju vazduh, to okači mački o rep, jer vidimo da svi proizvođači varaju po pitanju emisije štetnih gasova.