17 koraka u prolećnom sređivanju automobila

Zima predstavlja veliki napor za svako vozilo. Međutim, ipak se za naredni period (konačno) najavljuje poboljšanje vremena pa vam savetujemo da svom automobilu posvetite malo pažnje. Biće vam više nego zahvalan.

Niske temperature, nagle promene temperature, so na putu, vlaga, sneg, led, blato, česte gužve i spora vožnja u koloni...  Sve navedeno vrlo negativno utiče na automobil. Treba dodati i činjenicu da veliki broj vozača retko praktikuje pranje zimi, iako je to tada najpotrebnije.

„Gde sad da ga perem po ovom minusu“, neretko razmišljamo i obećavamo sebi da „čim se vreme prolepša, dobiće detaljno pranje, čak i odozdo“.

Topliji dani dođu, a mi često zaboravimo na dato obećanje. Za to vreme, kaša od soli, blata i drugih nečistoća miruje na brojnim skrivenim mestima sa donje strane automobila i nagriza sve sa čime dođe u kontakt.

Zato ne oklevajte i čim budete u prilici uradite sledeće:

1. Operite automobil

Automobil možete da operete u auto perionici, a možete i sami. Ne zalećite se u auto perionicu sa najpovoljnijom cenom, da ne biste posle morali da uklanjate razne ogrebotine poliranjem.

Naravno, jeftina usluga ne podrazumeva obavezno nekvalitetnu uslugu – samo vas upozoravamo da budete pažljivi i ne dozvolite svakome da trlja krpom po laku vašeg vozila.

Pranje odozdo (odsoljavanje) je obavezno, a to je ipak najbolje da uradite u auto perionici.

2. Operite točkove

So i ostale nečistoće ne prijaju naplacima, bez obzira da li su čelični ili od lake legure (alu felne). Stoga ih dobro operite, a u prodavnicama možete naći specijalna sredstva za čišćenje i zaštitu. Ukoliko je tokom zime došlo do oštećenja, preporučljivo je što pre ih sanirati, kako se ne bi širila.

3. Operite stakla

Prilikom pranja automobila spolja, opraćete i stakla. Međutim, mnogi zaborave pranje iznutra. Zimi nam se stakla magle, pa ih brišemo raznim krpama, koje često nisu baš čiste, a neretko u žurbi uklonimo kondenzaciju rukom, ostavljajući pritom neprimetan trag masnoće.

Ni pušenje u automobilu nije zanemarljiv faktor – čestice dima se lepe na staklo, vremenom stvarajući finu, lepljivu masu.

4. Zamenite patosnice

Vreme je da se izbace zimske i ubace letnje patosnice. Ipak, ukoliko zima potraje ili zbog posla ili mesta stanovanja često unosite blato na cipelama, možda je dobra ideja da ih i dalje ostavite.

5. Operite pod

Za ovu operaciju sačekajte sunčano vreme. Čak i ukoliko ste imali zimske patosnice, nešto vode ili blata je sigurno stiglo do tepiha.

Napravite penu, istrljajte pod, obrišite vlažnom krpom i ostavite da se osuši.

6. Pranje motora?

Pranje motora se generalno ne preporučuje, naročito kod novih automobila, sa obiljem elektronike ispod haube. Ipak, ukoliko smatrate da je potrebno, budite veoma pažljivi.

Ovaj zadatak poverite auto perionici samo ako ste potpuno sigurni da zaposleni imaju dovoljno znanja i iskustva – u suprotnom može doći do raznih problema.

Zato je možda bolje da pranje obavite sami, uz pomoć nekog od posebnih sredstava za odmašćivanje motora. Prethodno se dobro upoznajte sa procedurom i zaštitite sve osetljive komponente. Posvetite ovome dovoljno vremena, radite segment po segment i budite strpljivi.

Brzopletost i nepažnja mogu da dovedu do problema za čije će rešavanja biti potrebno mnogo vremena i novca.

7. Zamena guma

Vreme je da se vratimo na letnje pneumatike. Proizvođači guma preporučuju da se zimski pneumatici koriste kada temperatura padne ispod 7 stepeni Celzijusa. Dakle, kada se temperatura ustali iznad ove tačke, trebalo bi obaviti zamenu.

Podsetimo se, zimske gume su napravljene od mekše smeše, što znači da pri visokim temperaturama, tj. leti:

   a)      brže troše gazeći sloj,

   b)      imaju slabije držanje i time direktno utiču na bezbednost,

   c)       produžavaju put kočenja,

   d)      povećavaju potrošnju goriva,

Montirajte ponovo letnje pneumatike na felne, a ukoliko morate da kupite nove, najveći izbor možete naći na sajtu www.internet-prodaja-guma.com.

Skladištenje zimskih guma - ukoliko koristite dva seta naplataka (felni) za zimske i letnje gume, zimske ne skidajte, već kompletan točak okačite na zid (ukoliko imate uslova za to). Možete i da ih složite horizontalno (jednu na drugu, maksimalno četiri), ali sa propisanim pritiskom vazduha.

Preporučuje se da im jednom mesečno promenite položaj, kako ne bi došlo do deformacije. Pneumatike skinute sa felne najbolje skladištite u uspravnom položaju, pri čemu im povremena rotacija takođe neće smetati.

Imajte u vidu da su gume bez felni naročito podložne deformacijama ukoliko se dugo nalaze pod pritiskom ili u nepravilnom položaju.

U svakom slučaju, obeležite ih pre skidanja, kako biste početkom sledeće zimske sezone mogli da obavite rotaciju, tj. da stavite prednje gume na zadnju osovinu i zadnje na prednju (ovo je neophodno zato što se pneumatici na različitim osovinama nejednako troše).

8. Otvori za odvod vode

Proverite sve otvore za odvod vode – ako su zapušeni, očistite ih.

9. Zamenite filtere

Zimi nema toliko prašine kao leti, ali je zato vazduh više zagađen, što podrazumeva sitne čestice čađi i slično. Stoga je preporučljivo zameniti filtere vazduha i filter kabine/klime, čak i ukoliko im nije vreme za zamenu.

10. Proverite akumulator

Ako je akumulator preživeo zimu, neće mu ništa biti ni tokom leta, zar ne? Za svaki slučaj, proverite mu nivo elektrolita (osim ukoliko spada među one kojima nije potrebno održavanje), proverite i po potrebi očistite kleme, a ne bi bilo loše da u nekom servisu proverite napon.

Zima ostavlja katastrofalne posledice po akumulator – činjenica da na proleće radi bez problema ne znači da vas neće izdati prvih dana sledeće zime.

11. Zamena motornog ulja

Zima je veliko iskušenje i za motorno ulje; kondenzacija unutar motora, hladan start, sporije dostizanje radne temperature... Ukoliko vam finansije to dozvoljavaju i zaista brinete o svom automobilu, zamenite motorno ulje i pre planiranog termina. Ulje podmazuje sve najosetljivije komponente u motoru – što kvalitetnije ulje koristite, motor će duže trajati.

12. Sredite ogrebotine i druga oštećenja

Sitne ogrebotine i slična oštećenja, iako na prvi pogled ne deluju ozbiljno, vrlo brzo mogu da se pretvore u ozbiljnu koroziju. Zato ne čekajte, već ih popravite što pre, bez obzira na estetski utisak. „Šminkom“ možete da se pozabavite i kasnije, a ako rđa prodre u dubinu, troškovi će biti neuporedivo veći.

Ukoliko je reč o zaista plitkim ogrebotinama, one verovatno mogu da se „izvuku“ poliranjem, ali sve zavisi od slučaja do slučaja.

Manje ogrebotine možete da sredite korektorom, auto lakom ili na drugi način u kućnoj radinosti. Za one ozbiljnije javite se profesionalcima.

Kod starijih automobila tokom zime može da se javi ozbiljnija korozija sa donje strane, što će prosečan vozač teško da uoči. Ne ustručavajte se da se zavučete ispod vozila i proverite stanje ili se obratite auto limaru.

Automobil je kao zub. Što pre počnete da sređujete karijes (koroziju), kraće će da traje, manje će da boli i manje će da košta.

13. Voskirajte automobil

Voskiranje je veoma korisno, pošto štiti lak od svih spoljnih uticaja, uključujući sunce, smog, ptičji izmet, sok sa drveća i slično. Pritom donekle čini automobil i vizuelno „svežijim“.

Savetovali smo voskiranje pred zimu, a savetujemo ga i nakon zime. Voskiranje možete da uradite sami, ukoliko imate dovoljno vremena i volje.

Ponavljamo: voskiranje i poliranje nije isto!

14. Zamenite metlice brisača

Zimi se pred brisače stavlja zaista zahtevan zadatak uklanjanja snega, leda, zaleđenog blata i vode pune raznih nečistoća sa vetrobrana. Treba li da nas čudi što metlice brisača uglavnom ne izdrže dugo.

Naravno, ovde se postavlja pitanje originalnosti proizvoda, obzirom da se na raznim mestima prodaju falsifikati renomiranih proizvođača.

Kupujte metlice brisača na proverenim mestima, koristite ih pažljivo i u slučaju da se pokažu zaista nekvalitetnim, što ukazuje na falsifikat, ne ustručavajte se da ih vratite.

15. Popravite staklo

Zimi je znatno veća mogućnost da dođe do oštećenja stakla (uglavnom je reč je o vetrobranu) zbog rizle koja se baca po putu i koju točkovi drugih vozila mogu da „ispale“ ka vašem automobilu.

Čak i ako je reč o malom oštećenju koje ne utiče na preglednost i iako nije se proširilo tokom zime, preporučujemo da ga popravite, pošto će u nekom trenutku sigurno početi da se širi.

Tada će račun za popravku biti mnogo veći, to jest moraćete da menjate ceo vetrobran. U međuvremenu, zaštitite oštećenje selotejpom kako ne bi ulazila voda i nečistoća.

16. Pobrinite se za lance

Lanci za sneg imaju težak zadatak. So, sneg, led i veliko mehaničko opterećenje oštećuju njihovu antikorozivnu zaštitu, pa se javlja opasnost od pojave rđe. Zbog toga korišćene lance treba oprati vodom, osušiti i zaštititi ih cinkom u spreju, antikorozivnim sprejom ili nekim drugim sredstvom. Može da posluži i WD-40.

17. Antifriz

Antifriz vremenom gubi svoja zaštitna svojstva, koja se ne odnose samo na otpornost na zaleđivanje, već i na otpornost na ključanje, sprečavanje korozije, penušanja, taloženja krečnjaka, itd. Možete da mu proverite tačku mržnjenja, odnosno na kojoj temperaturi bi trebalo da se zaledi, u nekom servisu ili možete da kupite mali uređaj (nije skup) kojim sami to možete da obavite .

Mešanje (dolivanje) rashladnih tečnosti različitih proizvođača dozvoljava se samo ako su na bazi monoetilenglikola i ako su istog hemijskog sastava. Međutim, preporuka je da antifrize različitih proizvođača i različitih tipova ne treba mešati.

Autor: Dragan Romčević