Budi u toku sa najnovijim obaveštenjima na sajtu

Poštovani,
Odvojite par minuta i pomozite nam da unapredimo sadržaj na našem sajtu.
Želite li da učestvujete u anketi i pomognete u unapređenju?

Zamena motora u automobilu – procedura

Želite da stavite drugi motor u svoj automobil? Možda je stari za „generalnu“, a više se isplati da kupite isti takav polovan ili je došlo do nekog katastrofalnog kvara? Ili hoćete, na primer, da svoj 1.6 „pretvorite“ u 2.0, pošto od tjuniranja atmosferskog benzinca nema mnogo vajde? Pogledajmo šta kažu propisi – koja su ograničenja i kakva je procedura zamene motora?

Proverite da li novi motor sme da se ugradi u automobil pre nego što ga kupite

Nemojte da kupujete motor pre nego što se uverite da je taj motor istog tipa kao onaj koji menjate ili, ukoliko je drugog tipa, da je proizvođač predvideo da može da se ugradi u taj automobil.

Neophodna potvrda proizvođača

Bez obzira da li želite da ugradite isti ili drugačiji motor, obavezno morate kod ovlašćenog predstavnika proizvođača vozila te marke da nabavite potvrdu proizvođača kojom se dokazuje da je:

  1. motor koji se ugrađuje istog tipa kao motor koji se vadi iz automobila, ili
  2. ukoliko motor nije istog tipa, tom potvrdom se dokazuje da je proizvođač predvideo alternativnu ugradnju takvog motora

Koliko košta potvrda proizvođača?

U zavisnosti od marke, cene se kreću od samo 1.000 din kada je u pitanju Lada, preko 3.000 za Citroen, 3.600 za Suzuki, 4.000 za Peugeot, do 10.200 za Alfa Romeo, Chrysler, Fiat i Jeep, 12.000 za Renault, Nissan, Dacia i Mercedes, do 13.000 za Land Rover i Jaguar.

Međutim, kada su u pitanju BMW i Mini, ova potvrda ne može da se dobije, već može samo da se ugradi motor kod njih.

Šta ako u Srbiji taj proizvođač nema ovlašćenog predstavnika?

U slučaju kada ne postoji ovlašćeni predstavnik proizvođača vozila, možetese obratiti Agenciji za bezbednost saobraćaja. Ova Agencija može, nakon odgovarajuće provere na osnovu tehničke dokumentacije vršioca prepravke, da odobri postupak ispitivanja u skladu sa članom 5. Pravilnika o ispitivanju vozila koji se primenjuje kada nisu dostupni normativi proizvođača vozila.

Ako je motor istog tipa, ispitivanje nije potrebno

Ugradnja motora istog tipa kao motor koji se uklanja iz vozila, u skladu sa postojećim propisima ne smatra se prepravkom, pa stoga ne podleže obaveznom ispitivanju vozila.

Dakle, nakon zamene motora istim takvim motorom, ne mora da se obavlja ispitivanje.

Procedura kada je motor istog tipa

  1. Vlasnik pronalazi motor (nov ili polovan) koji želi da ugradi u svoj automobil
  2. Obraća se ovlašćenom predstavniku proizvođača te marke vozila i traži potvrdu/dokument kojim se potvrđuje da su postojeći motor i motor koji treba da se ugradi istog tipa
  3. Ukoliko ovlašćeni predstavnik proizvođača potvrdi da je reč o istom tipu motora, ugradnja može da se obavi u servisu (pravno lice), koji vlasniku daje izjavu o ugradnji drugog motora (više informacija o toj izjavi u nastavku teksta)
  4. Vlasnik odvozi automobil na tehnički pregled, gde se utvrđuje da je ugrađen novi motor. Kako su nam rekli u policiji – činjenica da li je nakon promene motora potrebno da se izvrši ispitivanje vozila utvrđuje se na tehničkom pregledu i konstatuje na registracionom listu („na vozilu promenjen motor, nije potrebno ispitivanje“).
  5. Pošto u ovom slučaju nije neophodno ispitivanje, vlasnik vadi novu saobraćajnu dozvolu

Procedura kada motor nije istog tipa

  1. Vlasnik pronalazi motor (nov ili polovan) koji želi ugradi u svoj automobil
  2. Obraća se ovlašćenom predstavniku proizvođača te marke vozila i traži potvrdu/dokument kojim se potvrđuje da su postojeći motor i motor koji se ugrađuje kompatibilni, tj. da bez obzira što je reč o drugom tipu motora, on može da se ugradi u taj automobil
  3. Ukoliko ovlašćeni predstavnik proizvođača potvrdi da je novi motor kompatibilan, tj. da može da se ugradi u automobil, obavlja se ugradnja u servisu (pravno lice), koji vlasniku daje izjavu o ugradnji drugog motora (više informacija o toj izjavi u nastavku teksta)
  4. Vlasnik zakazuje ispitivanje vozila u ovlašćenoj organizaciji za ispitivanje (npr. Centar za motorna vozila AMSS – www.amss-cmv.co.rs/centar-za-motorna-vozila).Prilikom ispitivanja se utvrđuje da li vozilo ispunjava propisane uslove nakon ugradnje motora drugog tipa u odnosu na „originalni“
  5. U slučaju pozitivnog izveštaja o ispitivanju, sledi tehnički pregled
  6. Nakon overe tehničke ispravnosti vozila na poleđini izveštaja o ispitivanju, vlasnik vraća ovaj izveštaj ovlašćenoj organizaciji za ispitivanje vozila. Od tog dana, obrada kompletirane dokumentacije prosečno traje 2 do 3 radna dana. U većini slučajeva dokumentacija je kompletna, izveštaj ispravan, te se Uverenje izdaje od strane ovlašćenog pravnog lica za ispitivanje 2 do 3 radna dana po vraćanju navedenog obostrano overenog izveštaja

Koju prateću dokumentaciju treba da vam da servis koji obavlja zamenu motora?

U Agenciji za bezbednost saobraćaja su nam odgovorili sledeće:

„Izjava vršioca prepravke koji ugrađuje motor drugog tipa u odnosu na evidentirani u saobraćajnoj dozvoli mora biti dokument koji sadrži poslovno ime, matični broj, overu i potpis sa navedenim datumom izdavanja (i delovodnim brojem).

Sadržaj izjave podrazumeva sažet tehnički opis izvršenih radova, specifikaciju upotrebljenih originalnih rezervnih delova za vezu pogonskog agregata sa nosećom strukturom i ostalim sistemima na vozilu ukoliko nisu upotrebljeni elementi sa istim kataloškim brojem, oznake i karakteristike ugrađenog i izgrađenog motora.

U skladu sa članom 250 st. 3. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, izjava mora da sadrži i informacije o smernicama proizvođača odnosno potvrde načina izvršene prepravke od strane proizvođača vozila“.

Podnošenje zahteva za izdavanje nove saobraćajne dozvole

Nakon pribavljanja registracionog lista sa upisanim tehničkim podacima o motoru koji je ugrađen u vozilo, odnosno dokaza o tehničkoj ispravnosti vozila i uverenja o ispitivanju, vlasnik podnosi zahtev za izdavanje nove saobraćajne dozvole.

Uz zahtev se prilaže:

  • registracioni list koji sadrži tehničke podatke o vozilu uključujući i podatke o ugrađenom motoru, kao i uverenje o izvršenom ispitivanju (dokaz o tehničkoj ispravnosti vozila ne sme biti stariji od 30 dana);
  • ako je motor uvezen iz inostranstva dokaz o izmirenim carinskim i poreskim obavezama za uvoz motora;
  • dokaz o poreklu i vlasništvu motora ( inostrani račun ili faktura, ugovor o prodaji motora, uverenje o registraciji teritorijalno nadležne organizacione jedinice ministarstva unutrašnjih poslova ako je ugrađeni motor izgrađen iz vozila koje je registrovano u Republici Srbiji i sl.);
  • dokaz o uplati naknade za novu saobraćaju dozvolu (trenutno 1314,00 dinara)

Uplata ostalih troškova zavisi od činjenice da li je registraciona nalepnica izdata za vozilo u kome je promenjen motor važeća ili je istekla, odnosno da li je istekla duže od 30 dana. Ako je važnost registracione nalepnice istekla, uz zahtev za izdavanje nove saobraćajne dozvole prilaže se i dokaz o uplati naknade troškova izrade i izdavanja registracione nalepnice (trenutno 440,00 dinara).

Ako je registraciona nalepnica istekla duže od 30 dana, saglasno važećim propisima vozilo se prebacuje iz evidencije aktivnih vozila u jedinstvenom registru u evidenciju pasivnog fonda vozila, a registarske tablice se oduzimaju. U tom slučaju uz zahtev za ponovni upis vozila u jedinstveni registar aktivnih vozila sa promenjenim podacima o motoru vozila, pored navedenih dokaza prilažu se i dokazi o uplati naknade za registarske tablice, registracionu nalepnicu, poreza na upotrebu motornih vozila i komunalne takse za držanje vozila ako je propisana odlukom teritorijalno nadležne opštine.

Nije propisano da se uz zahtev za izdavanje nove saobraćajne dozvole zbog promene motora vozila prilaže i potvrda proizvođača da je motor koji je ugrađen u vozilo istog tipa kao i motor koji je izvađen iz njega. Tu činjenicu utvrđuje tehnički pregled, a potvrda služi da bi se dokazalo da nije potrebno ispitivanje.

Dragan Romčević

Saveti i vesti

Ostali saveti i vesti

Saveti na e-mail

Prijavi se na našu mejling listu. Prati preko mejla najnovije savete sa našeg sajta.

Ocena:

4.5
Komentara: 66
Pregleda: 57312
   

Komentara: 66 | Pregleda: 57312

Dopadaju ti se saveti?
Prijavi se da ih dobijaš na e-mejl.

Najčitaniji članci

Šiki

Imam VOLVO 945,1997 godište sa 2000 cm kubnih,turbo,150 ks.Imam motor,od odjavljenog VOLVOa,vodio se na mene,sa 2000 kubika,125 ks,1987 godište.Motori su identični spolja,razlika im je u površini klipa.Ako bih hteo da ubacim ovaj slabiji,jer je malo prešao,kakva je procedura?

Odgovori

Polovni Automobili

Piše u tekstu.

Sinisa Sekulic

Ne daj bože nikom našu vlast i zakone!!! Pribavio sve papire za zamenu motora, ali jedna rečenica u izjavi proizvođača nedostaje goapodi iz Agencije za bezbednost, ovi iz škode ne zele to da napišu.....i sta sad da radim? ????

Odgovori

Miroslav

Dali može u mercedes w 123 230e koji je benzinac 2300 ccm da se ubaci motor iz 123- ke koja ima dizel motor od 2000 ccm i koja je procedura ?

Odgovori

Robert

Pa moze, covece. Jesi li procitao tekst uopste.

sinisa

Moje postovanje,zani ma me sta treba da radim kupio sam bmv 323 76g sa motorom orginalnim u njemu ali u saobracajnoj pise da je 1800 kako i sta da radim dabi vratio kubikazu koja jeste 2300

Odgovori

Polovni Automobili

Komplikovana situacija. Ne možete da se vadite na administrativnu grešku, pošto je prevelika razlika. Očigledno je da je rađena manipulacija da bi se plaćao manji porez, tj. da bi registracija bila manja. Idite u policiju i raspitajte se o proceduri.

Jaksa

Ubacis motor koji zelis i vozis, ko jos gleda br motora...

Odgovori

Ivan

Vozim clio 2 ph2 1.5dci 82ks, Pre tri godine, morao sam da zamenim motor zbog havarije originalnog. Kupio sam isti (k9k) motor, ali po broju i papirima iz megana. Motor je potpuno identičan. Motor je izvadjen iz havarisanog stranca. Auto sam normalno registrovao do sad, jer ocigledno niko nije ni gledao broj na tehničkom. Na koji način ja sad mogu da registrujem auto po ovim novim pooštrnim pravilima?

Odgovori

Polovni Automobili

Da li imate regularan kupoprodajni ugovor za taj motor? To je osnovno. Na drugom mestu, treba od Renault Srbija da dobijete potvrdu da je reč o istom tipu motora. Ako jeste isti tip motora, onda morate da nađete servis koji će Vam dati papire da je ugradio taj motor, pošto ne smete da ga ugradite u samostalnoj režiji. Dalje ide standardno.

Josip

Imam staru dijanu 6, na kojoj smo već promenili 2 motora. Treći motor je pri kraju snaga, i u lošijem stanju od prethodna 2. Hteli smo da sredimo neki od ta 2,jer imaju bolju osnovu za sređivanje, i da zamenimo motor. Oba motora imaju papire kojima može da se dokaže da su bili na toj dijani. Da li moramo da tražimo potvrdu od proizvođača, pošto su ovi motori već bili na tom vozilu? Da li moram da obavim zamenu motora u ovlašćenom servisu, pošto smo to do sada radili sami? I koji to servis može da uradi, pošto u servisima rade upola mlađi ljudi od tog auta, koji ne poznaju taj auto? Drugim rečima, zašto to ne možemo da uradimo sami, pošto najbolje poznajemo svoj auto? Nije samo problem plaćanje, već nestručnost servisa jer je reč o zaboravljenom modelu.

Odgovori

Polovni Automobili

Nismo do sada imali ovakav slučaj. Ugradnja mora da se obavi u servisu - ne mora da bude ovlašćeni, samo mora da bude registrovan auto servis, da bi on mogao kao firma da da izjavu o ugradnji. Dakle, morate preko nekog servisa u svakom slučaju. Takvi su propisi, koliko god nelogični ponekad bili. Što se tiče činjenice da su ti motori ranije već bili ugrađeni u taj auto, nismo sigurni da li njihova dokumentacija može da se iskoristi kao dokaz umesto potvrde proizvođača da je reč o istom tipu motora. Najbolje je da se obratite direktno Agenciji za bezbednost saobraćaja na telefon 011/312-18-09 (www.abs.org.rs) od 10:00 do 13:00 časova i proverite situaciju sa njima. Istovremeno pozovite i ovlašćenog predstavnika za Citroen u Srbiji i pitajte koliko košta ta potvrda - možda nije previše skupa.

zola

po novom zakonu o registraciji motor koji nema broj ne moze da se registruje mora da se u ucuka broj u servisu ili ustanovi koju je policija ovlastila najbolje na novom motoru izbrusiti broj otici na tehnicki oni utvrde da se broj ne vidi otici u policiju uzeti potvrdu da se broj nevidi i ucukati broj vec isprobano

Odgovori

Sreten

U svom Mercedesu , ubacio sam potpuno isti takav motor namenjen za kombajn jer je bio potpuno nov i stajao je godinama kao rezerva u jednom poljoprivrednom kombinatu koji je otiso na dobos. Nije bilo potrebe ni za kakvim prepravkama jer su svi elementi pa cak i nosaci motora bili POTPUNO ISTI. Medjutim , na motoru za kombajn nije bio fabricki utisnut broj , odnosno bila su upisana samo prva tri ili cetiri broja koja govore o tipu motora a ostalih brojeva koji su specificni za svaki motor pojedinacno nije bilo. Kad sam pokusao da sve to legalizujem , umalo ne zaglavih u zatvor. Jer u celoj toj prici nezna se ko je gluplji. Doziveh silna maltretiranja uz pretnju krivicnim gonjenjem. A koliko me je na kraju sve to kostalo , bolje da ne pricam. Kad se ispostavilo da nisam nizasta kriv , policija lepo izvuce dupe u stranu a da trazim pravdu....nisam hteo da pocinjenim glupostima dodajem jos jednu.

Jasmin Husovic

Da li moze da se ubaci motor od BMW-a u Nissana 200SX? U pitanju je motor 325i sa 192ks

Odgovori

Polovni Automobili

Legalno ne može.

Nenad Stanojević

jel se ovako radi i u nemackoj npr.? radimo na tome da skratimo proceduru,smanjimo papirologiju...jebem ti drzavu,rekli su nam da i tablice necemo da menjamo...treba pobeci glavom bez obzira!

Odgovori

Aleksandar Mladenovic

Da li neko zna STA treba raditi ako JA SAM kao privatno lice zamenim motor u svom dvoristu svoje kuce .... naravno pod uslovom da je motor potpuno isti kao sto je i izvadjen ... pre ovog zakona dva puta sam to uradio kod yuga i oba puta su mi trazili na tehnickom i u Mup-u saobracajnu i ugovor o kupoprodaji motora od vlasnika overen u opstini ... i dobio saobracajnu sa novim brojem motora upisan u nju ... prvi put potpuno novu a drugi put u postojecu dopisan broj overen pecatom ( ubrzo su posle toga pocele ove nove saobracajne i tablice pa su mi sacuvali pare u dzepu ) ....

darko

Ceo motor je potrošni deo i menja se svuda bez ikakvih problema,kao da menjaš alternator ,bez obzira na poreklo motora(stranac,domaći) ,sem kod nas u Srbiji

Dzambo

Pozdrav imam bmw E30 (1989) takozvana kockica, pa me zanima da li bih mogao da iz nje izvadim 1.6benzin motor i ubacim motor od e46 2.0 da li je to ikako moguce?

Odgovori

Polovni Automobili

Kada je BMW u pitanju, legalno nije moguće, pošto ovlašćeni predstavnik BMW-a u Srbiji ne izdaje neophodne potvrde da bi se završio atest.

Filip Laslo

Svojevremeno si uz kupoprodajni ugovor motora tretiranog kao rezervni deo i neplacanja nikakvog poreza i potvrde sa tehnickog u supu zavrsio posao za 15ak minuta. Ovaj novi zakon me je toliko izritirao da sam morao da napisem ovu glupu parodiju i nadam se da ce biti objavljena.. Ako za moj poni bicikl kupim lanac od trobrzinca i skratim ga za pet alki da li smem da vozim sa tim lancem? Pitam jer da ako me zaustave i uvide da su vrsene prepravke na lancu a nemam atest plasim se da bi mi isti skinuli i da bih moj poni bicikl morao gurati do kuce.

Odgovori

Nenad Stanojević

ako dobijes atest ti si bezbedan po saobracaj brate,ovako predstavljas opasnost... ti si kamikaza na putu. ali kad ti nas amss da potvrdu onda si resio sve probleme! pa to je bre smejurija od pregleda,kad ti ovlascenji predstavnik proizvodjaca da potvrdu-ma terajte se u p.m. pozz

Nenad Ivanovic

O, SRBIJO GERIJATRIJO AUTOMOBILA! Procedura kada je motor istog tipa Vlasnik pronalazi motor (polovan) koji želi da ugradi u svoj automobil Obraća se ovlašćenom predstavniku proizvođača te marke vozila (Mercedes) i traži potvrdu/dokument kojim se potvrđuje da su postojeći motor i motor koji treba da se ugradi istog tipa I TO KOŠTA 12.000 DIN i ako taj ceo motor košta samo 3x više od tog usranog papira , ZAŠTO SE DOZVOLJAVA DA SE TOLIKO OTIMA !?? Ukoliko ovlašćeni predstavnik proizvođača potvrdi da je reč o istom tipu motora, ugradnja može da se obavi u servisu (pravno lice), koji vlasniku daje izjavu o ugradnji drugog motora (više informacija o toj izjavi u nastavku teksta)..koji potvrđuje tehnički pregled?? Sve to može lice na tehničkom pregledu da utvrdi jer tamo nerade pekari ili konobari pa da ne znaju ili nisu stručni za posao koji obavljaju. KOLIKO SAMO CIMANJA I BIROKRATIJE??! Motor ili agregat je rezervni deo a da li je dizel ili benzinski motor u prostoru istog modela je ne bitno..A o kubikaži da ne pričam, automobil zna da vredi manje od same registracije vozila.. Dokle više jebene birokratije i otimačine od naroda!

Odgovori

nikola

jednostavno platite 80-100e cukanje novih brojeva i prejebite budale u drzavnoj birokratiji kada te vec teraju da krsis zakon kako bi se spasio od njikove ozakonjene placke naroda...

Odgovori

Predrag

Zdravo. Molim za pomoć, ako neko ima iskustva ili zna da mi odgovori na pitanje. Imam golfa 2, benzinac 1,6. Hteo sam taj motor da izvadim i zamenim ga sa motorom iz Golfa 2 klasican dizel, takođe 1,6. Pa me zanima da li je moguća zamena ovih motora, i od koga bih mogao da zahtevam tu potvrdu ako je moguće? Hvala unapre!

Odgovori

Predrag

Hvala Vam na odgovoru! Obratio sam se ovom servisu, i oni jesu ovlašćeni za izdavanje tih potvrda, ali ne mogu da mi izdaju potvrdu jer su mi oba Golfa napravljena u Tvornici automobila Sarajevo (TAS), a oni nemaju TAS-ova vozila u bazi podataka. Uputio sam im pitanje koji servis je ovlašćen za TAS-ova vozila i da li uopšte postoji, rekli su mi da ne znaju. Ako neko zna da li uopšte postoji ovlašćeni servis za TAS-ova vozila i koji bi mogao da mi izda potvrdu neka mi odgovori? Hvala unapred!

Polovni Automobili

Verovatno nije moguća zamena, ali možete da se obratite zastupniku za VW vozila - Porsche SCG: https://www.porschescg.rs/sr/kontakt-1/porsche-scg

mi16

Biće opet aktuelno prekucavanje brojeva, živi bili pa videli...

Odgovori

pavle

Jel neko ima informaciju o izmeni zakona o registraciji motornih vozila?

Odgovori

goran

Ljudi zanima me i formacija. U pitanju je Klio kome je zamenjen motor ali je ista kubikaza i sve ostalo. Zanima me da li moze zo da se upise u saobracajnu. Taj motor je kupljen u srbiji sa svom dokumentavijom kao sto su saobracajna itd. Moze li da se upise molim vas neka neko kaze.

Odgovori

Љубомир

Може друже. Али игранка те кошта око 150 евра и 2000 корака и ко зна колико времена. Човек ми је кукао као да сам му род рођени. Овде је тотални идиотизам. Држи ти те папире у касети кола на изволте колико год то траје, после пичи траговима који су исписали умници (нотар,амсс,суп).. Поздрав

zoran urosevic

zamena motora je nemoguca misija,sad sam svao ministarstvo i tamo su mi doduse ljubazno objasnili.auto iz kojeg hoces da uzmes motor mora da da je u tom trenutku kad ga kupujes i ugradjujes registrovan,sto je tesko verovatno ali ajde,zatim odlazis u pretstavnistvo tog auta za logana taj papir je 13000din.mora da ti ga ugradi ovlasceni servis i da opise ugradnju na specijalnom dokumentu.ili ako taj auto nije registrovan prikupljas i dodatne papire da bi isao na atest koji opet kosta negde oko 200eura.pa vi a i ja sa vama izvolite u nemogucu misiju kupovine polovnog motora za nas auto pozdrav razocarani kupac polovnog motora.zoran

Odgovori

Bole

Lakše izlečiti rak nego isterati pravdu sa sujetnom birokratijom. Moraju svoju svrhu da dokažu u praksi j**** naroda.

Odgovori

Marko

A ako je motor vec ubacen u autu ali ne od strane ovlascenog servisa, sta onda? Verovatno nece da me prime na proveri?

marko paunovic

NEVEROVATNE GLUPOSTI I NELOGICNOSTI,DA TE ZABOLI GLAVA OD PAPIROLOGIJE SETANJA OD SALTERA DO SALTERA I CEKANJA,NIJE NI CUDO DA DOSTA LJUDI TO NISTA NE RADI PA SE LAKO PRILIKOM KUPOVINE NALETI NA VOZILO KOM SE NE SLAZU BROJEVI MOTORA,I ZBOG CEGA SE VEC JEDNOM NE UVEDE PROPIS DA MOTOR POSTANE OBICAN REZERVNI DEO.

Odgovori

Jaksa

To bi tako i trebalo biti druze ali naprednije je naplatiti sve, osim vazduha koji je jos uvek za divno cudo besplatan

Stefan Nestorovic

Ja imam korsu 1.0 benzin. Da li mogu da ubacim 1.2 ili 1.4 motor, ako moze, koliko bi kostala papirologija?

Odgovori

Zoran Markovic

Ovaj Okanovic iz Agencije za bezbednost bolje da se bavi uproscavanjem stvari ,poput ove,pa ukidanjem ovog ogromnog poreza za registraciju vozila preko 2000cm,pa ukidanjem obaveze paljenja svetala na 40 stepeni,i gomilom drugih stvari ,nego sto lupeta svasta,mada i to je logicno imajuci u vidu ko ih placa

Odgovori

Goran

Vece budalastine od ove nema lakse je da uvezes s 300 nego da promenis motor u vozilu,ove nase nepismene budale samo nesto izmisljaju pa ovo nigde u svetu nema ,zamisli proizvodjac ti da potvrdu da taj motor moze da se ugrado u vozilo ali to nije dovoljno moras da odes kod priucenih strucnjaka u agenciji za bezbednost saobracaja da oni to ispitaju a ni tocak neznaju da promene na kolima,ps kad su toliko strucni sta ce im potvrda proizvodjaca.sramota

Odgovori

Martin Cekić

E hvala Bogu da neko razjasni PROBLEMATIKU oko zamene motora. Ja sam lično imao problema. Da sam ovo znao tada uštedeo bi mnogo novca. Hvala vam!

Odgovori

Pop

Zakon osmislio polupismeni SNS funkcioner, a drugi isti takav odobrio.

Odgovori

Miodrag

Polupismen !? Pre bih zaključio pet osmina pismen ...

Aleksandar

Imam Yugo florida 1.3 i sad ako bi hteo da zamenim motor kako onda da dobijem tu potvrdu od ovlascenog proizvodjaca kad je on odavno ugasen ?

Odgovori

Dragan Romčević

Pozovite Agenciju za bezbednost saobraćaja na broj telefona: 011/311-70-66. Jedino oni mogu da daju konkretan odgovor.

Nikola Štrbac

"Drago" mi je da je tako "jednostavno" i "kratko traje"... Pekli se u paklu na tihoj vatri gospoda donosioci propisa!!!

Odgovori

Dejan

U pravu su ljudi sa predhodnim komentarima a vama fala na informaciji.

Odgovori

milan

normalno,zasto prosto kadmoze komplikovano,nadjes motor za 100 e,das 100 e za taj dokumenat,200 e za ovlasceni servis,50 e za novu saobracajnu,prosto kao pasulj a uz to i veoma jeftina stvar,verovatno je i u drugim zemljama tako,stani malo,u drugim zemljama je motor zamenska stvar,normalno,uredjena drzava,ne moze da se krade kao kod nas

Odgovori

vuja

Pa kako da plate zilion botova na internetu i milijardu partijskih parazita ako ne kradu na svakom koraku?

Dejan Subotić

Nije mi jasno iz koje su struke ljudi koji smisliše ovaj zakon.Po ovome nikad ne bih rekao da imaju bilo kakve veze sa mašinskom strukom.Ako grešim ispravite me.

Odgovori

sredoje

Pricase Ne Tako Davno da ce Motor Biti POTROSNA Roba,Kao Svuda u Kulturnom Svetu-Ali to Osta Samo Pusta Prica,Kao i Sve Ostalo... P.S.Kazase Da Ce Smanjiti Cenu Registracije Vozilima Preko 2000 ccm,Ali I Od Toga Nema Nista!!!

Odgovori

aleksandar zivkovic

Postovani, trebalo bi da ispravite neistinu "Neophodna Potvrda Proizvodjaca" koju nam serviraju oni odozgo, tako da istinito glasi: Neophodna Je Potvrda (Domaceg) Ovlascenog Predstavnika Proizvodjaca, koji ce da vam za iznos od 30-100 Eura potvrdi da su 2 ista motora "Istog Tipa" iako svako normalan vidi iz 2 vazece ocitane saobracajne dozvole, da su u slucaju 2 ista vozila (koja imaju 2 ista naziva proizvodjaca i 2 ista naziva modela) ugradjena 2 ista motora, ako su motori sa 2-ma istim kubikazama i sa 2 ista broja KW, i imaju 2 iste oznake pogonskog goriva, te je cinjenica da su 2 motora istog tipa ocigledna, a tzv. neophodna potvrda DOMACEG predstavnika (a ne navodna potvrda inostranog proizvodjaca) je krajnje bezobrazna PLJACKA naroda. To se vidi i iz dela teksta gde pise da ako nema u Srbiji ovlascenog predstavnika proizvodjaca, potvrdu izdaje Agencija za bezbednost saobracaja. Znaci nije neophodno da nas predstavnici pljackaju. A predstavnika BMW i Mini bi trebalo ZATVORITI, jer ako je vec propisano da predstavnici izdaju potvrdu, kako mogu krsiti propis i neizdavati potvrdu, vec uslovljavati zamenu polovnih motora iskljucivo kod njih?

Odgovori

Stefan Rak

Ne tako prosto. Ista ccm i ks ne znači 100% isti motor. Podaci o hodu klipa i obimu cilindara daju konačnu potvrdu.

aleksandar zivkovic

Navedite mi primer Stefane... Ako gore fotografisani HDI Citroen-Peugeot motor od 1997 ccm ima 66KW i ugradjen je napr. u Citroen Xsaru, kako drugi motor od 1997 ccm i 66 KW, takodje ugradjen u Xsaru iste generacije, moze da ne bude isti??? Da je 1905 ccm sa 66 KW, ne bi bio, jer nije ista kubikaza. Ili 1997 ccm od 80 KW ne bi bio, jer nije ista snaga i za njegov normalan rad je potreban drugi menjac sa plivajucim zamajcem... A ovako moze da ne bude isti po pitanju Euro norme, tj. proizveden pre i posle 2001-ve, ali to je nebitno jer nije uvoz u pitanju, vec dva auta sa domacim vazecim saobracajnim dozvolama, u primeru koji sam naveo, i to je svakako motor ISTOG TIPA. U skladu s time, ne vidim zasto bi Ovlasceni Predstavnik Proizvodjaca morao da mi izda potvrdu za velike pare da su motori ISTOG TIPA, kad se to vidi iz podataka o vozilu i moze konstatovati u lokalnom AMSS-u, u AzBS ili cak na samom tehnickom pregledu..

aleksandar zivkovic

U slucaju kad je kao na slici benzinski motor, stvar je jos prostija, onda je napr. pomenuta Xsara 1587 ccm sa 65 ili 107 KW, ili napr. 1761 ccm od 66 ili 81 KW, i tako dalje, ne moze se pogresiti i nema potrebe za naplacivanjem velikih novaca za jedan papir. Doduse, Citroen naplacuje manje od drugih , cija cena papirica ide i do 100 Eura... Bezobrazlik...

Dragan

Ljudi Svaki motor ima kodnu oznaku sadržanu u broju motora.Nema razglabanja o kubikaži,snazi itd.Ako je kodna oznaka ista,motor je isti,i to bi mogao da utvrdi bilo ko.Sve drugo je otimanje para.

Miroslav Arsic

Vozim Opela, a motor u njemu je BMW. Koga ja da zovem od ta dva proizvodjaca? Da li mogu da stavim drugi BMW motor u svoj auto? Sta je to sto je isto, kubikaza,pogonsko gorivo, kilovati ili broj cilindara? Mnogo nejasnoca, jos manje odgovora, a obaveza od strane drzave ( pljacke naroda) tri puta vise nego sto moze da se zamisli...

Zoran Vasiljević

Kubikaza je ista i to je jedino što treba da ih zanima jer porez se plaća po kubikazi ...ubacis motor sa manjom kubikazom manji je porez ...motor sa većom kubikazom je veći porez ....sve ostalo je bzv jer su izmislili nešto što nigde ne postoji u svetu. Svuda u Evropi tehnički pregled pogleda papire, motor da li je dobro ugrađen i ili je sve uredu ili nije. Ne bi Srbija bila Srbija kad ne bi otezala život narodu. Kakvi papiri i papirologija kad odeš na tehnički a on kaže ne može? Ili po tehničkom sve je uredu a po papirologija nije ?

Dex

Sve u svemu odes i kupis drugi auto da ne pogubis zivce u ovoj debilani.

Odgovori

Niki

Pušku.... Ne drugi auto.....

Ivam

Isti motor uvezen iz inostranstva, ocarinjen, sve po propisu. Zamenjen u servisu. Auto je inace bio neregistrovan. Uradjen tehnicki uz sve papire. Sve predato u sup. Dobijena nova saobracajna dozvola. Uopste nije bilo komplikovano... Najbolje je raspitati se na tehnickom pregledu jer oni znaju tacno sta sve treba.

Odgovori

Bojan

Uopste nije tesko,osim sto papirologija kosta vise nego drugi motor...

Filip

Procedura je takva da niko normalan se ne bi upuštao u nju. Viđao sam automobile sa zamenjenim motorima uredno atestiranim proverenim itd. Ja kada bih želeo da zamenim motor, samo bih to uradio, bez ikakvih čačkanja papira..

Odgovori

carlimoravac@gmail.com

Vrlo lepo objašnjeno,podržavam Vašu inicijativu da na jednostavan i prijemčiv način približite te nove propise svim korisnicima sajta.Pitao bih Vas,da li je moguće odn.dozvoljeno da konkretno na Suzuki DR650(650kubika)ugradim agregat sa Suzukija GS500(500kub.)i šta je sve potrebno(da li mora atest)kao što ste naveli za automobile.H V A L A

Odgovori

Dragan Romčević

Proverićemo, pa javljamo.