Kako da vam ne presedne letovanje zbog automobila i dokumenata

Šta da uradite kako vam se automobil ne bi pokvario na putu za more, koja su vam dokumenta potrebna u različitim zemljama i kakvi se zakoni o saobraćaju u njima primenjuju?

Svakodnevna vožnja u gradskim uslovima zahtevnija је po automobil i manje bezbedna od dugih putovanja, ali kvarovi daleko od kuće su po nepisanom pravilu znatno skuplji. Kako se zaštititi?

Zamislimo sledeću situaciju – krenuli ste sa porodicom na more u inostranstvo i na pola puta vam se pokvario automobil. Sledi zvanje šlep-službe, traženje servisa, pregovaranje oko cene popravke... Odmor vam je već preseo.

Pozabavimo se zato preventivom. Šta možemo da uradimo kako se automobil ne bi pokvario u nekoj nedođiji i kako bismo što bezbednije i prijatnije proveli odmor?

Kao prvo, obavite provere po ovoj listi:

1. Proverite pritisak u gumama - manji pritisak od propisanog utiče na brže trošenje gume, povećava njenu temperaturu, produžava trag kočenja, veoma loše utiče na ponašanje vozila u krivinama... Veći pritisak od propisanog takođe ima veoma negativan uticaj
    
2. Proverite stanje guma – potražite oštećenja i ispupčenja na samoj gumi, a ne zaboravite da pregledate i felne. Dubina šare bi trebalo da bude bar 4 mm
    
3. Proverite stanje rezervnog točka – uključujući i pritisak vazduha
    
4. Proverite nivo ulja - ako nedostaje ulja, dolijte, ali ne preterujte! Previše ulja takođe može da napravi problem. Takođe, ponesite rezervno ulje, za svaki slučaj
    
5. Zamenite ulje ukoliko se približava redovna zamena –  putovanjem u inostranstvo ćete možda preći i hiljadu ili dve kilometara, te se lako može desiti da preskočite termin redovnog servisa
    
6. Zamenite filtere goriva i klime ukoliko se približava redovna zamena – čak i ako ih zamenite nešto ranije učinićete dobro i sebi i automobilu
    
7. Proverite sva svetla – ne zaboravite migavce i stop-svetla, a proverite i da li imate rezervne sijalice
    
8. Proverite nivo antifriza – za svaki slučaj ponesite i rezervu, naročito ako je reč o starijem automobilu
    
9. Proverite nivo tečnosti za pranje vetrobrana – ponesite rezervu
    
10. Proverite brisače – zamenite metlice ako su dotrajale
     
11. Proverite kočnice – možete da ih proverite sami na nekom praznom parkingu ili deonici puta bez saobraćaja – oštro kočenje pri različitim brzinama biće dovoljno da uočite eventualne probleme. Naravno, najpouzdanija provera jeste tehnički pregled ili proveren servis...
     
12. Proverite sistem oslanjanja – najbolje je da odvezete automobil na centriranje trapova, gde bi trebalo da vam ukažu na nepravilnosti u sistemu oslanjanja ili upravljanja. Nažalost, postoje primeri kada vozače nestručni radnici ili prevaranti (postoji li drugi naziv?) ubede da su obavili centriranje, „zaboravivši“ pritom da ukažu na neispravnosti u sistemu oslanjanja, sa željom da ih ponovo posetite nakon mesec ili dva. Ova pojava nije retka, te budite obazrivi.
     
13. Proverite klima uređaj – nedovoljno hladan vazduh iz ventilacionih otvora ili neobičan zvuk nakon aktiviranja klime znak su za uzbunu.
     

Ukoliko je sve u redu, odvojite neko vreme i uradite sledeće:
 

1. Izađite na autoput – žrtvujte nešto novca za gorivo i putarinu (ukoliko morate) i vozite automobil malo višim brzinama (u okviru ograničenja) po autoputu; obratite pažnju na to da li se čuju neobični zvukovi, trese li se volan pri određenim brzinama, diže li se temperatura motora (ukoliko postoji odgovarajući pokazivač)...
    
2. Vozite po gradu – i obratite pažnju na eventualnu pojavu istih simptoma
    

Pravi rezervni točak

Rezervni točak pune veličine nezamenljiv je kada idete na duži put. „Ćopavi“ rezervni točak je odlična alternativa, set za popravku gume pomaže samo kada je reč o manjim oštećenjima gume, a „runflat“ pneumatici nakon bušenja mogu da se koriste samo određeni broj kilometara pri određenoj brzini, nakon čega su nepovratno uništeni. Pritom su i veoma skupi.

Šta ako udarite u nešto i iskrivite felnu ili ista pukne? Moraćete da kupite novu, teško ćete da nađete identičan model i pritom ćete papreno platiti.

Zato savetujemo da nabavite, ukoliko već nemate, kao što je slučaj kod mnogih savremenih automobila, rezervni točak pune veličine. Ubacite ga u prtljažnik – ukoliko vam nikada ne zatreba, utoliko bolje.

Dečja sedišta

U Evropskoj uniji, u zavisnosti od zemlje, sva deca niža od 135 ili 150 centimetara moraju da sede u odgovarajućim sedištima ili da koriste specijalne jastuke kako bi mogla bezbedno da koriste sigurnosni pojas. Deca viša od ovih ograničenja mogu da koriste sigurnosni pojas bez ikakvih pomagala.

Postoje i ograničenja po pitanju godina, pa se pre puta informišite o propisima zemalja kroz koje prolazite – kliknite na link ka internet sajtu AMSS.

Svetla tokom dana

Korišćenje svetala tokom dana obavezno je u Crnoj Gori, Bosni, Makedoniji i Sloveniji, a u Mađarskoj, Rumuniji i Italiji samo van naseljenih mesta. U Hrvatskoj i Bugarskoj dnevna svetla obavezna su samo u zimskom periodu. Austrijanci, Turci i Grci ne traže da svetla budu upaljena i danju.

Reflektujući prsluk

Iako nije obavezan u svim zemljama, kao što su Makedonija, Grčka, Nemačka i Švajcarska, preporučujemo da ga zbog bezbednosti obučete ukoliko se zaustavljate na putu. Kazna za neoblačenje prsluka u Bugarskoj, na primer, iznosi 25 evra.

Mobilni telefon

Kada ste u inostranstvu, zaboravite na telefoniranje tokom vožnje ukoliko nemate handsfree opremu. Kazna za ovaj prekršaj u Grčkoj iznosi 100 evra.

Čašica i volan

Kazne za vožnju u alkoholisanom stanju svuda su  paprene, a u zavisnosti od nivoa alkohola u krvi dostižu nekoliko hiljada evra.

Brza vožnja

Ograničenja po pitanju brzine su slična kao kod nas. Na autoputu 120-130 km/h, u naselju 50 km/h, na otvorenom putu 80-90 km/h. Kazne su prilično visoke.

Međunarodna vozačka dozvola

Ovaj dokument mogu da vam traže u Makedoniji, Francuskoj, Grčkoj, Holandiji, Italiji, Nemačkoj, Švajcarskoj... U većini drugih evropskih zemalja međunarodna vozačka dozvola nije potrebna, mada su zaista retki slučajevi da su je nekome tražili i u navedenim zemljama. Dobija se u Auto-moto savezu Srbije i košta 2.000 dinara.

Zelena karta

Zelena karta nije obavezna u sledećim zemljama:

Austrija, Bugarska, Belgija, Češka Republika, Kipar, Nemačka, Danska, Španija, Estonija, Francuska, Finska, Ujedinjeno Kraljevstvo Velike Britanije i Severne Irske (uključujući Kanarska ostrva i ostrvo Man), Grčka, Mađarska, Italija, Irska, Luksemburg, Litvanija, Letonija, Malta, Holandija, Portugalija, Poljska, Rumunija, Švedska, Slovačka, Slovenija, Hrvatska, Švajcarska (uključujući Lihtenštajn), Andora, Norveška i Island.

Zelena karta je obavezna u sledećim zemljama:

Rusija, Belorusija, Ukrajina, Moldavija, Turska, Izrael, Iran, Makedonija, Albanija, BiH, Tunis, Maroko.

Zelenu kartu izdaje osiguravajuće društvo kod kojeg je zaključeno obavezno osiguranje od auto-odgovornosti. Ona važi od trenutka uzimanja do isteka premije obaveznog osiguranja.

Pomoć na putu

AMSS i brojne osiguravajuće kuće nude razne pakete osiguranja za pomoć na putu, uključujući i inostranstvo, koji podrazumevaju dolazak ekipe mehaničara na lice mesta, šlepovanje vozila do najbližeg servisa ili šlepovanje kući u slučaju udesa, pokrivanje troškova smeštaja vozača i putnika tokom trajanja popravke ili troškova prevoza kući.

Uslovi su veoma raznoliki, isto kao i cene, pa je najbolje da stavite sve na papir i izaberete najpovoljniju ponudu.

Zdravstveno osiguranje

Troškovi lečenja u inostranstvu su veoma visoki, pa je dobra ideja da uplatite polisu putnog zdravstvenog osiguranja (u bilo kojoj osiguravajućoj kući). Uslovi i cene se razlikuju, pa dobro razmislite pre nego što napravite konačnu odluku.

Osiguranici Republičkog fonda za zdravstveno osiguranje tokom privremenog boravka u inostranstvu imaju pravo na hitnu medicinsku pomoć.

Prilikom odlaska na put, neophodno je da ponesu potvrdu Republičkog fonda za zdravstveno osiguranje kako bi osigurali refundaciju troškova lečenja, ukoliko im to bude bilo potrebno.

Da bi osiguranik dobio potvrdu RFZO, potrebno je da mu izabrani lekar izda potvrdu o zdravstvenom stanju, koju mu overava lekarska komisija matične filijale RFZO. Procedura dobijanja potvrde je besplatna.

Hronični ili akutni pacijenti (postinfarktna stanja i sl.) ne mogu dobiti potvrdu, jer njihovo zdravstveno stanje zahteva često pružanje zdravstvenih usluga, koje njima jesu neophodne, ali spadaju u usluge dugoročnog lečenja, a ne trenutne ugroženosti života. U zemljama sa kojima je potpisan međunarodni sporazum o zdravstvenom osiguranju, osiguranik uz potvrdu ne plaća hitnu medicinsku pomoć, a u onima u kojima nije potpisan, usluga se plaća, ali se troškovi naknadno refundiraju od RFZO, ukoliko lekarska komisija utvrdi da se radilo o hitnom medicinskom stanju.

Međunarodni sporazum o zdravstvenom osiguranju potpisan je sa Velikom Britanijom, Slovačkom, Poljskom, Makedonijom, Rumunijom, Mađarskom, Češkom, Italijom, Francuskom, Luksemburgom, Belgijom, Holandijom, Nemačkom, Austrijom, Crnom Gorom, Bosnom i Hercegovinom, Hrvatskom, Bugarskom i Slovenijom.

Obrazac potvrde o zdravstvenom stanju popunjava izabrani lekar, a overava lekarska komisija matične filijale.

Proverite svoje vozilo, obezbedite neophodna dokumenta a mi vam želimo srećan put! :)

Autor: Tim sajta PolovniAutomobili.com