Najtraženiji polovnjaci u 2015. godini
Koji su najtraženiji polovni automobili u Srbiji? Odgovor glasi – oni sa cenom do 2.000 evra. Kako pokazuje statistika sajta www.polovniautomobili.com, ubedljivo najveći broj kupaca traži vozila upravo do te cene, ali je poražavajuće to što je na drugom mestu interesovanje za automobile čija je cena oko 1.000 evra. Grupa vozila koja košta do 1.500 evra je na trećem mestu.
Ipak, nije sve tako crno kada se pogleda i ostala statistika, pošto su naredni kupci oni koji traže automobile do 5.000 evra, a za njima oni koji se interesuju za vozila od 5.000 do 7.000 evra. O luksuznim automobilima nije potrebno posebno govoriti. Kao i novi luksuzni automobili, i luksuzni polovni pronalaze svoje kupce. Očigledno je da situacija nije sjajna, ali vozača sa dubljim džepom ipak ima.
Cena registracije i dalje problem za vozače
Da je visoka cena registracije najveći problem vozača u Srbiji zna se odavno. U prilog tome govori i statistika prema kojoj su najtraženije kubikaže do 2,0 litra, jer su svi automobili iznad toga, zbog takozvanog „poreza na luksuz“, veoma skupi za prosečnog vozača. Na drugom mestu su automobili sa motorom do 1,6 litara, a slede oni sa agregatima do 1.800 kubika. Interesovanje za vozila sa većom kubikažom od 2,0 litra postoji, ali se ona uglavnom više gledaju, a manje kupuju.
Dizel neprikosnoven
Koje gorivo je najpopularnije? Dizelaši prosto nemaju milosti prema konkurenciji, pošto preko 60% kupaca stavlja dizel kao jedinu opciju, dok benzin i plin (TNG) zajednički uzimaju oko 25%. „Čiste“ benzince traži nešto manje od 10% kupaca. Potražnja isključivo za hibridima i električnim vozilima je zanemarljiva. Zbog čega je dizel kod nas toliko popularniji od benzina tema je za opširnu diskusiju. Cena više nije realan faktor jer je dizel skuplji od benzina. Manja potrošnja dizel agregata je još uvek očigledna, ali sveukupna isplativost u odnosu na benzince ipak se dovodi u pitanje.
Najtraženije marke i modeli
Tradicionalno, Nemci. VW, Opel, Audi i BMW zauzimaju prva četiri mesta. U stopu ih sledi Fiat, kojeg takođe u stopu prate Renault, Mercedes i Peugeot. Ni Ford nije daleko, dok je Citroen s mukom uspeo da napravi nešto veću prednost u odnosu na Alfa Romeo. Iza njih su izjednačeni Zastava i Škoda.
Kako bismo stekli uvid u to zbog čega su pojedini modeli najtraženiji, prenosimo mišljenje vozača sa sajta www.mojagaraza.rs o njihovim prednostima i manama.
Fiat Punto II (1999-2010)
Prednosti – Jeftin. Majstori i delovi (novi i polovni) se lako nalaze. Održavanje nije skupo. Mala potrošnja goriva, naročito kod dizelaša. Odličan za grad, pregledan, lak za parkiranje, a ipak ima dovoljno mesta za vozača i suvozača. Odličan odnos uloženo-dobijeno.
Mane – Benzinac od 60 KS suviše slab. Problem prave sitnice oko struje, sijalice, elektro-servo, sajla kvačila, podizači, sajle klimatizacije… Neudoban prilikom dužih putovanja, posebno na zadnjoj klupi. Lošija završna obrada u kabini i zvučna izolacija. Slabe kočnice.
Opel Astra G (1998-2009)
Prednosti – najpouzdaniji je benzinac od 1.6 litara, mada ni ostale verzije nisu loše. Dizelaš od 1.7 litara je veoma mali potrošač. Pristupačne cene delova, kako novih, tako i polovnih. Otporna na koroziju. Nudi dovoljno mesta u kabini. Generalno nema probleme sa elektronikom.
Mane – tvrda i neudobna sedišta, što naročito smeta pri dužim putovanjima. Isto važi i za oslanjanje. Osetljiv prednji trap. Benzinac 1.4 suviše slab, a 1.6 troši ulje. Dizelašu 1.7 na većim kilometražama strada upravljačka jedinica pumpe visokog pritiska - popravka je veoma skupa.
VW Golf IV (1997-2003)
Prednosti – Lako se prodaje i dobro drži cenu. Dizelaši vrlo malo troše, pružaju odlične performanse, izdržljivi su i generalno pouzdani, mada nisu imuni na skupe kvarove. Robustan. Delovi se lako nalaze. Kvalitet materijala, izrada i zvučna izolacija na premijum nivou.
Mane - Benzinci od 1.4 i 1.6 litara tromi i troše mnogo goriva. “Kvarljivi” podizači stakala, ECU, izduvni sistem, turbina, dizne, protokomer, lambda sonda... Nedovoljno mesta u kabini, naročito na zadnjoj klupi. Održavanje skuplje nego što mnogi misle. Mogući skupi kvarovi kod dizelaša lako pojedu svu uštedu.
Renault Megane II (2002-2009)
Prednosti – Izuzetno udoban. Prostrana kabina, čak i pozadi. Pogodan za duga putovanja. Dizelaš od 1.5 l je veoma mali potrošač, a pruža dobre performanse - vlasnici ga toplo preporučuju. Povoljna cena u odnosu na konkurente sličnog godišta. Dizelaši od 1.9 i 2.0 l takođe za preporuku.
Mane - Mali prtljažnik zbog specifičnog dizajna. Suviše se naginje u krivinama, nedovoljno direktan upravljač, osetljivo oslanjanje, loša preglednost, problematična ključ kartica. Prisutno škripanje plastike i drugi zvuci u kabini. Dizelaš 1.5 osetljiviji je na loše gorivo od snažnijih 1.9 dCi i 2.0 dCi.
Fiat Stilo (2001-2007)
Prednosti - Motor 1.9 JTD je na veoma dobrom glasu: malo troši, dobro „vuče“, elastičan je i veoma pouzdan. Stillo nudi odličan odnos cene i kvaliteta, pouzdan je, a održavanje nije skupo. Vlasnici hvale i prostranost kabine (čak i na zadnjem sedištu) i prtljažnika. Solidno se ponaša u krivinama.
Mane - Učestale su žalbe na probleme sa elektronikom, posebno kada je u pitanju vazdušni jastuk. Sijalice u farovima ne traju dugo i teško se menjaju. Osetljivo oslanjanje i malo odstojanje od tla; naročito nizak prednji kraj, pa lako dolazi do „kontakta“, kratka i tvrda prednja sedišta.
Peugeot 307 (2001-2007)
Prednosti - Francuski udoban, sa dovoljno mesta za sve putnike - prostraniji nego što deluje spolja. Odlična sedišta. Sve dizel verzije su za preporuku: imaju dovoljno snage za bezbedno preticanje, uz vrlo pristojnu potrošnju. Održavanje je pristupačno, a delovi lako dostupni.
Mane - Oslanjanje nije naročito izdržljivo, naročito prednje, mada se to može pripisati našim lošim putevima. Lošije performanse i veća potrošnja kod benzinaca. Vlasnici preporučuju da se izbegava verzija sa filterom čestica (FAP). Često stradaju sijalice u farovima. Problemi sa elektronikom.
Ford Focus (1998-2004)
Prednosti - Ubedljivo najupravljiviji u klasi, mada nema sportski imidž. Delovi i održavanje nisu toliko skupi koliko se generalno misli. Udoban i izuzetno pouzdan. Prostrana kabina. Najviše se preporučuje 1.8 TDDI motor (nema plivajući zamajac), retko pravi probleme i vrlo je ekonomičan.
Mane - Nešto tvrđe oslanjanje. Nepregledan, naročitno pri vožnji unazad. Kod pojedinih dizel verzija mogući skupi kvarovi, pa se treba čuvati lošeg goriva. Pre kupovine ga treba dobro proveriti, pošto troškovi popravke mogu da budu veliki. Nedostatak kvalitetnih servisa.
BMW Serije 3 - E46 (1998-2004)
Prednosti - Pouzdan. U stanju je da pređe ozbiljne kilometraže ako je dobro i redovno održavan. Ipak, jeftin primerak u lošem stanju može napraviti dosta problema. Potrošnja za ovu klasu vozila je prihvatljiva. Upravljiv i lepo leži na putu. Udoban.
Mane - Benzinci uvek imaju veću potrošnju, posebno ako se forsira. Održavanje nije jeftino ali je prihvatljivo. Prednji trap brzo strada, tvrđi za naše puteve. U zavisnosti od godišta, problem može da se javi sa separatorom uljnih isparenja i turbo punjačem. Tiptronic menjač jedan od čestih kvarova.
Милан
Добар је 1.4
petar
Najbolji je mercedes w124 dizel pouzdan i jeftin za odrzavanje a nije ni skup sve zavisi u kakvo je stanju
Milutin
Napravite poređenje za najprodavanije modele 2016. te godine za vozila koja su stara od 3 do 5 godina. Obuhvatite mini vanove, karavane, limuzine.. tipa ( peugot 508, opel zafira, opel insignia, renault laguna, renault senic, ....). Saveti su Vam na mestu kai i zapažanja. Potpuno realno.
Šonesi
Imam Astru G 1.4.Sedista nisu tvrda,ali jesu neudobna.Nije skup za odrzavanje.Trom kad je pun...
Nenad
Ne postoji auto koji se ne kvari!Pusti te vi to sto smo siromasni i zivimo u banana drzavi!
Sasa
Najbolji auto je nov auto, da ako se izuzme jedna nepobitna cinjenica. A to je, da nov automobil kosta brdo para pa da isti taj posle dve tri godine kosta tri puta manje. Stoga se namece dilema : Da li kupiti astru j nov mod i platiti 25-30 hiljada evra(full varijanta), ili taj isti star tri godine platiti 8. U zemlji Srbiji reklo bi se bacanje para, a ne pametna investicija,...
djole
Sve je to u redu,sto se tice navedenih automobila,ali niko ne spomenu Kia automobile.Ja konkretno vozim KIA Sumu II 2003 godiste i mogu reci da je vrh auto.Kupio sam ga od prvog vlasnika 2006 godine i do danas bez ikakvog problema.Odrzavanje i rezervni delovi pristupacni,potrosnja bmb po gradu7,8 l a na otvorenom oko 5,5 l,udoban u voznji i za putovanja.Snjim sam presao Crnu goru i Grcku vise puta bez proglema.Sva preporuka za Kia automobile,ko ima para nek juri ove novije generacije,a sto se tice Sume II ili Spektre/sve isto/,toplo ih preporucujem jer se mogu naci za male pare a odlicne.
durex
za pisca ovog texta japanska i koreanska vozila ne postoje
sale
kad vec svi hvale svoj auto da i ja pohvalim svoj ;) imam audi 100 2.0 85kw benzinac od '94.kupio sam ga od prvog vlasnika ne uvezenog sa samo 54.000km. kupio sam ga 2000 godine (6 godina starog) i odma ugradio plin,do danas sam napravio 200.000 i osim jednog senzora koji je kostao 40tak eura i tekovno odrzavanje, do dan danas nisam nista popravljao na njemu.lani sam kupio reno klio i njemu ugradio plin.zbog finansijske situacije vozim klia,al audi ne prodajem.jer takav auto drugi put necu naci.sacekace on da mi se malo poboljsaju finnsije...pre njega sam imao isto audi 80 1.6 td (jaje) uvezenog iz italije...taj me zdravlja kostao a o parama i da ne pricam.za 4 godine kolko sam ga imao,dao po popravkama 8000 D.Maraka u to vreme tolko je kostala nova lada.
Milan
Preporučujem škodu Fabiu ili Octaviu (sa uglavnom pravim kilometražama),ili Dačije (isto tako kupljeni ovde).Al ne naši ljudi neće Dačiju i Škodu,hoće zvučno ime pa posle hvatanje za glavu.
aca
Apsolutno se slazem. Imam Oktaviju 2.0 140ks vec dve godine. Kupio sam je od prvog vlasnika sa pravom kilometrazom i prezadovoljan sam. Kad budem podmladjivao auto opet cu uzeti skodu.
neko tamo
Proslu hondu sam prodao coveku koji radi u ovlascenom servisu vw Kaze da im je plac pun novijih skoda i vw koji su jos pod garancijom Covek serviser u vw a kupuje hondu To sve govori
Goran
Škodu bih vozio ali samo Oktaviu.Daciu ne bih vozio ni jednu pa sve i da sam lud.
sasa
Fokus je odlican auto tddi za preporuku,naravno pre kupovine treba ga dobro pregledati bas kao sto ste napisali,ali za astrin trap se ne slazem,astra ima odlican trap za nase puteve,imam g vec duze vreme sa trapom nemam nikakvih problema,imao sam vektru b takodje fenomenalan trap,tvrdi ali dugovecni
Bata Cobe
Pozdrav,svima, vozim Hyundai Accent 1,4 benzinac iz 2007. Prešao 85.000. Sve u najboljem redu, bez ijednog problema. Jeste malo skuplji servis kod ovlašćenih servisera, ali za sada osim redovnih servisa nisam imao ništa vanredno. Sve preporuke za automobil. Hvala.
predrag
Japanac je zakon.
samuel
aha, to ti mislis, posto pretpostavljam ne pravis neke ogromne kilometre, ili vozis relativno nov avto pa ti nisu stigli na red neki specificni kvarovi...
Milan
Japanci i jesu najbolji, ja sam sa mazdom 6 prve generacije napravio skoro 150000 km samo je redovno odrzavam i to je sve. Inace auto sam kupio kad je imao deset godina.
neko tamo
Tako je predraze , japanci su najpouzdaniji automobili to je dokazano Moj brat ima micubisi lanser 91 i samo mu je limarija stradala Motor vozi stalno na plin i nikakva ulaganja nije imao a vozi ga 9 godina Ja imam hondu civic , mali servis 5000 :-D sa originalnim eneos uljem. Sipaj i vozi Japanci jedostavno ne ostavljaju na putu Kucajte listu 100 najpouzdanijih vozila proizvedenih u zadnjih 10 godina To su strucnjaci radili da ne lupamo mi ovde kako ko stigne
Aleksandar
Je li imao neko iskustva sa placem DM VALjEVO? Vidim da im svaki auto ima Servisnu Knjigu i da je u prvoj boji? Pozdrav
Milivoje Mijailović
Ni blizu kao što opisuju u oglasima, izbegavati ih, lično sam gledao vozila i te njihove opise BESPREKORAN, NOV, IZUZETAN, FANTASTIČAN, PRVA BOJA, treba biti realan a svaki auto opisivati realno a ne pompezno, odeš a ono auto kesa.
Bojan Pantelic
Kupio kod njih pre 3 godine Pezo 307. U opisu na sajtu,a kasnije i pri kupovini gazda mi kaze da je uradjen veliki servis pre 15-ak hiljada,cak je pisalo i u servisnoj,da bi mi zupcasti kais pukao posle mesec dana,bukvalno.Te price,servisna,besprekoran,itd su ciste lazi,a kupce privlace i visokim cenama,jer nas covek razmislja da ako je skupo,to je pod obavezno i dobro...
Aleksandar
Pa je li vraćaju kilometraže? Pošto daju da se auto odveze u ovlašćeni servis.
Забрањена ћирилица
Проблем је следећи. Купио бих аутомобил за 2.000 - 2.200 евра. Након пореза, преноса власништва, лавље канџе, великог сервиса, замене свих течности и филтера, свечица, итд. То све на крају изађе 3.000 евра. Много...
andjelko
nespomenuste rav4 toyota.izuzetno trazeno vozilo
Mirko
Bravo "polovni automobili",svaka cast za ovu objavu.Samo bih se nadovezao na vase pohvale za Renault Megane 2.0dci da je fantastican,malo trosi a mnogo uzitka daje i mnogo bolji od 1.9dci a o 1.5 i da ne pricam jer potrosnja im je slicna,a mnogo vise snage u 2.0dci,bolje ubrzava,brzi i daje veci i lepsi uzitak u voznji.Mnogo ste sigurniji i samouvereniji sa njim.Doduse,delovi su skuplji,ali to je stvarno zanemarljivo za ono sta on pruza.Ako je za 1.5dci mali servis 9-10k din,za njega je 15k,razlika postoji,ali nije strasna.Pozz za "polovne automobile",najbolji ste i srecan rad.
Hvala Mirko. Pozdrav i za vas.
Rade
Ja sam kupio pre oko dve nedelje BMW 2.0d, 2002 godiste, za sad sam prezadovoljan, presao sam oko 1500km i iznenadio sam se njegovom potrosnjom, testirao sam ga bas, mesovito gradska i voznja na otvorenom, malo vise je bila voznja po otvorenom putu ( 1000 din ultra dizela - oko 155-160km predjenih ). kao sto rekoh, za sad je odlican a ce biti nadalje ...videcemo ;)
Branko
Nisam primeti ni jedan komentar za audi,predpostavljam da je najbolji i o njemu nema šta da se każe....
samuel
jbt pa nije Audi medju ovim najprodavanijim automobilima sto se ovde spominju.
sale
samuele nisi procitao tekst ;) audi je treci naprodavaniji :)
Lolek
Imam audi 80 b4 1.9 tdi, 95 godište (izlazno), dakle matuzalem. Kupio sam ga u Vermahtu 2004. god sa 228.000, danas ima 470.000. Dakle presao skoro 250.000 kod mene, na motoru nista rađeno, cesto menjam selene, jednom menjao amortizere. Redovno menjam ulje, sintetika, cim cujem da motor brunda. Zlostavljam ga, a on nista - ide ko blesav. Vec mi je dopizdio i menjao bih ga, sta god uzmem (polovno, naravno) naj... sam, znam unapred. Pozdrav
Enko
Audi A4 je prvi na listi "najtrazeniji" na sajtu
VLADIMIR SIMIC
posle 150000 predjenih sa opel omegom, kupih dobrog audija a6 sa 180 ks. dobar ali previse nezan, trapovi, kratka ramena , krut, veliki potrosac, uzasno skup za odrzavanje, i onda , ponovo se ja vratih na opel omegu, koja je za audi babaroga, bolja voznja triput za triput manje pare !
Nemanja Kabic
Imao sam Astru G (3 modela 2x1,7dizel i 1x2.0T benzin). Onda sam imao BMW e46 320cd (kupe-dizel). Sad imam Golfa 5 (dizel). Moja iskustva: Golf 5 nista specijalno! Astra G dobar auto! BMW ne moze da se poredi sa ova dva prethodna, jer je za barem DVE klase bolji auto! Pouzdan, ne kvari se, ide kao lud, malo trosi (oko 5,5-6 litara dizela, a motor mu je od 150 ks)! Jeste malo skuplji za odrzavanje ali se ne kvari (primer mali servis mu je 100e sam da radis, u ovlascenom servisu traze 200e) ali on se radi na 20 000 km (normalno moze i ranije).
goran
odlicno pregled vozila najtrazenijih modela
neko tamo
Do pre dve godine sam vozio samo nemce ali drugar me ubedio da uzmem hondu civic 2007 godiste 1.4 benzin i to je ljudi fenomenalan auto Prodao sam ga posle godinu dana jer su mi trebale pare Par meseci posle sam jurio pasata B^i provozao par primeraka i odustao Vratio sam se na hondu civic samo restajling model od 10 konja 1.4 motor sestobrzinac i svaki put kad ga vozim osecam se fenomenalno Prelep auto hecbek koji ima verovali ili ne 485l zapreminu prtljaznika ck za 78 litara vecu od pezoa 407 Prostran o ogroman auto sto neki kazu da nema mesta Toliko je pouzdan da zauzima 6 mesto na tabeli napouzdanijih kola koji su naprevljeni u zadnjih 10 godina Moj je savet , manite se nemaca, japanci prave kola bukvalno bez odrzavanja, samo mali servis(veliki radim na 350000 jer ima lanac) i mirni ste Potrosnja zadnjih 8000km mi je 6.0 okruglo
Dimitrijevic
Bravo, bravo za komentar. To je ono ko zna sta je Japanac a posebno Honda. Ne znaju ljudi, uhvate se za par marki i celi zivot vrte to i voze ko baba tra la la
Bobo
Realno , ja vozim aurisa 1,33 benzin 6 brzina 100KS.Malo troši ništa se ne kvari već 3 godine .Milina Ljudi prosto ne znaju..ali mislim da sve više i više ljudi polako otkriva japance benzince.
Milan
Ja vozim Hondu Civic 2003 godište u varijanti 1.7 dizel i stvarno je fenomenalan auto. Jedino što sam menjao na njemu su prednji amortizeri, ali to je menjano posle 190000km. Ja sam prezadovoljan. Moj ćale je vozio Nisan Micru (6god) i sad je prešao na Note. Bukvalno nema ulaganja osim menjanja filtera i ulja.
goran sljivic
Da ocenim ovaj clanak - cista petica lepo ste ovo prokomentarisali i svi ovi modeli se uglavnom prate i kupuju.U nacelu mislim da se samo menjaju medjusobno dok ne zavrse na otpadu ili za neverovatno nisku cenu nekom za na kilo.Sve sam ovo prosao i ako hoce da se vozis sigurno moras dosta da ulozis i to je to a usput da imas i dobrog majstora u koga moras da verujes inace ne znas sta je gore da li los auto ili majstor sa nekakvom pricom. Neko moje resenje prodao samo ovakav auto i uzeo kredit za novi I 20i isto me kosta a vozim bar sigurno. Ove godine 2015 je kazu prodato 20.000 novih automobila sto pozdravljam i nalazim opravdanje
Igor Vukojevic
Porazavajuca statistika koja govori u prilog time kako se zivi u Srbiji.I na sopstvenom primeru sam sevu ovo uverio doduse u ulozi prodavca.Auto koji je kod mene bio 5 god I koji je bio 2001 god sam prodavao 3 meseca za 2100 EUR u stanju sa buduci kupac nema sta da ulozi u auto bas nista.Zarekao sam se da ga necu dati ispod 2000 a ipak je otisao za 1900. Pogledajte kola od po 3000 I vise eura.Mesecima stone na oglasima. Ono sto mi je frapantno je da kupci sa 2000 EUR u dzepu I dalje traze I kupuju dizele kod kojih za turbinu, zamajac I dizne treba dati kao da ste kupili jos jedan auto od 2000 EUR.
Mirko
Turbina, zamajac, dizne + troskovi rada, u proseku su oko 1000 evra, ako ne i vise, 50% vrednosti auta. Mislim da je takvo ulaganje neprihvatljivo za auto koji vredi 2000 evra. Jedinu ekonomsku opravdanost moze da ima ako se auto koristi za rad, pa tako otplacuje odrzavanje i ostvaruje ustedu kroz nizu potrosnju goriva u odnosu na benzinsku/benz + plin varijantu. Ti troskovi iznose 50% vrednosti, a gde su tu gume, i ostala ulaganja? Ako imas nesrecu da te sve to strefi, auto te kosta duplo vise.
Nikola
Druze ja vozim c5 1.8 seq plin. Potrosnja po gradu 10l plina u zavinosti od pumpe oko 700 din 100 km, ja mislim da nema dizela cak ni u golf klasi sa tom potrosnjom. A da ne pricamo o odrzavanju koje je visestruko jeftinije za benzinca nego dizela.
Tibi
Kao prvo zelim Vam sve najbolje u Novoj 2016. godini. Cestitke na ideji. svidja mi se sve ovo sto sam procitao. Mislim da je veoma korisno da ljudi znaju (generalno) odlike i mane potencijalih "ljubimaca". Nadam se da cete prosiriti spisak modela...
Hvala Tibi. I vama želimo srećnu i uspešnu 2016. godinu. Trudićemo se da objavlijemo više ovakvih tekstova.
Vladica Vuksanović
Lepi,kratki,i naravno vrlo korisni saveti za,tako da kazem"normalne"kupce,narod koji se slabije razume u automobile....Fino.
Branislav
Licno imam astru G 1.7 DTI i nije tacno da je osetljiv trap, cak sta vise mislim da je pored pocinkovane limarije ovo najaca tacka ovog auta, vec 40.000km, voznje po rupama nista nisam zamenio, jer je sve skoro kao novo, jeste da je malo tvrdja, ali je zato izdrzljiva. Druga stvar je da elektronika bos pumpe vrlo retko crkava, tj. ima hladne lemove koje svaki elektricar moze da vam uradi za 20-30evra. Pritom ovaj motor spada u najstedljivije i najelasticnije. Pozdrav
Stefan
Sto se tice elektronike se slazem do nekle,crkavaju im senzori radilice i bregaste.Trap uzas svaki dan se proda po 3-4 para stabilizatora i minimum par kugli.Kod dizela egr oce da riknjava..1.7dti ima problem sa dihtunzima pa retko ulje zavrsava u cantri za vodu koja takodje ide kao luda..1.7 dti slab za tu sasiju,2.0dti mnogo bolji pozz
Aleksandar
Je li imao neko iskustva sa placem DM VALjEVO? Vidim da im svaki auto ima Servisnu Knjigu i da je u prvoj boji? Pozdrav