Kako da auto oblepite mat folijom
Ako ste nedavno na ulici videli BMW Serije 7 u mat nijansi i okrenuli se za njim, a potom poželeli da i vaš automobil tako izgleda, pretpostavljam da ste se zapitali šta je bolja opcija: mat farba ili mat folija?
Zašto su mat boje toliko popularne? “Zato što su jedinstvene, nesvakidašnje, takvi automobili nisu toliko česti na ulicama, opasno izgledaju u mraku, daju luksuznu notu automobilu jer je poznato da su fabričke mat boje izuzetno skupe” – odgovaraju vozači.
U Srbiji je ovaj trend doživeo pravi bum pre 5 godina; bilo je dovoljno da samo jedan “matirani” automobil prokrstari beogradskim ulicama da bi se i drugima svidelo i – bum! Danas mat automobili nisu baš takva retkost u prestonici.
Retko koja auto-kuća u Srbiji nudi mogućnost da se automobil poruči sa fabričkom mat nijansom.
Kako je poznato da su fabričke mat farbe izuzetno skupe, ljudi sve više teže da na neki način dostignu taj luksuz. Neki biraju zaobilazni put – uz manje novca, a sa istim efektom.
Mnogi majstori mišljenja su da neki automobili jednostavno nisu za mat nijanse.
“Ipak su mat boje za sportske automobile, sa agresivnijim stavom, a ne za Opel Kadet ili jugiće”, poručuju iz RD Designa za B92. Oni više od 18 godina rade sa raznim folijama i ističu da im trenutno posao cveta, jer je mat trend na vrhuncu.
Na automobilskim forumima često se govori o tome da se crna mat folija više greje na suncu. Sa druge strane, iz RD Designa kažu da se sama po sebi crna boja više greje.
Koje su prednosti mat folije?
“Ljudi se generalno iz estetskog razloga odlučuju da lepe mat foliju. Pre svega, jako dobro i neobično izgleda. Oni postižu efekat da za ne baš puno novca skoro potpuno promene svoj automobil. Međutim, malo njih razmišlja o tome da folija zapravo i štiti automobil”, ističu iz ove firme.
Oni još dodaju da se mat folijom ili bilo kojom drugom folijom "automobil štiti od udaraca, kamenčića, jer preko lima postoji sloj plastike koji amortizuje kamenčiće".
Međutim, činjenica je i da folija nije večna, a njen životni vek zavisi, logično, od kvaliteta. U RD Designu rade sa jeftinijim i skupljim.
Proces lepljenja mat folije:
1. Automobil mora da bude maksimalno čist i odmašćen. U radionicu treba da stigne iz perionice.
2. Kada stigne u radionicu, tretira se hemikalijama, uglavnom alkoholom 96 procenata. Taj proceš traje tri sata.
3. Seče se šablon, jer se folija lepi iz delova.
4. Parcijalno se lepi deo po deo. Lepljenje traje oko 6 sati.
5. Fenovima se zapeku ivice folije da se ne bi odlepljivala.
S media foto:RD Design
Preuzeto sa sajta smedia.rs
Najčitanije vesti
