Atest za TNG skraćen na 5 godina?
Iako vam je atest za TNG uređaj izdat na rok od 10 godina, nakon 5 godina moraćete da uradite tzv. reatest, to jest, da obavite periodični pregled koji košta oko 6.000 dinara
Mnogi vozači koji su proteklih par nedelja pokušali da registruju svoj automobil sa TNG uređajem i atestom starijim od pet godina, našli su se u vrlo neprijatnoj situaciji. Saznali su da je neophodno da nabave potvrdu o izvršenom pregledu TNG sistema, a kada su otišli da to urade saznali su da im slede i prepravke na gasnoj instalaciji.
O čemu je reč?
Na snagu je stupio novi pravilnik o ispitivanju vozila, pa se od 21. februara ove godine pregled vozila sa ugrađenim pogonom na tečni naftni gas radi po novoj proceduri. Prema tom pravilniku, bez ozbira što je atest (tj. Uverenje o ispitivanju vozila) izdat sa rokom važenja od 10 godina, nakon pet godina potrebno je obaviti „periodični pregled ugrađenog uređaja za pogon vozila na TNG kod ovlašćenog pravnog lica“.
Dakle, tehnički gledano, stari atest i dalje važi, ali samo uz potvrdu da je TNG uređaj proveren ukoliko je prošlo više od pet godina.
Ovaj pravilnik je donet pre godinu dana, ali je počeo da se primenjuje 12. februara ove godine („Službeni glasnik RS“, br. 8/2012 i 13/2013).
Dopis koji su dobili tehnički pregledi
Ministarstvo unutrašnjih poslova je 12. marta svim tehničkim pregledima poslalo dopis u kojem se kaže:
U članu 252 stav 1 i 2 Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima je propisano - Uređaji za pogon vozila na gas koji su ugrađeni u motorna vozila moraju se podvrgavati periodičnom pregledu kod pravnog lica koga ovlasti Agencija. U skladu sa navedenim, tehnički pregled vozila kod kojih je izvršena ugradnja za pogon na gas ne može biti izvršen dok stranka ne pribavi Potvrdu o izvršenom periodičnom pregledu ako je od datuma izdavanja Uverenja o ispitivanju prošlo više od pet godina. U nekim starim uverenjima organizacije koje su vršile ispitivanje bez ikakvog pravnog osnova određivale su rok važenja uverenja, ali ovaj podatak nema uticaj na obavezu posedovanja potvrde, odnosno istu stranka mora posedovati i u slučaju kada nije istekao navedeni "rok važenja" uverenja, a protekao je duži period od pet godina.
Koliko košta potvrda?
Bez obzira gde živite, računajte na izdvajanje oko 6.000 dinara, koliko je u Beogradu (AMSS), dok je cena na Mašinskom fakultetu u Novom Sadu 5,762 dinara.
Potvrda potrebna i pre registracije
Ukoliko ste nedavno registrovali automobil, a imate atest za TNG uređaj stariji od pet godina, potvrda o proveri vam je ipak potrebna, pošto saobraćajna policija može da vas kazni – po aktuelnim propisima vozilo se smatra tehnički neispravnim.
Gde može da se obavi periodični pregled TNG uređaja?
Beograd
- Mašinski fakultet, Laboratorija CIAH – Kraljice Marije 16, 011/3302-287, 3302-480, 3302-481, 3302-482
- Institut za nuklearne nauke „Vinča“, Centar za motore i vozila – Vinča, Mihajla Petrovića Alasa 12-14, 011/3408-696, 7440-244, 6308-427, 6308-608
- Auto-moto savez Srbije, Centar za motorna vozila – Kneginje Zorke 58, 011/3328-315, 2750-722, 3331-290, 065/9871-691 (AMSS ima više poslovnica širom Srbije – kliknite na link)
Novi Sad
- Fakulet tehničkih nauka, Departman za mehanizaciju i konstruktivno mašinstvo, Katedra za motore i vozila, Laboratorija za motore i vozila – Trg Dositeja Obradovića 6, 021/4852-366, 4852-371, 4852-376
Kragujevac
- Fakultet inženjerskih nauka, Centar za tehničku ispravnost vozila – Sestre Janjić 6, 034/336-005, 335-990, lok. 626
Niš
- Mašinski fakultet – Aleksandra Medvedeva 14, 018/500-692, 500-710
Problematična creva?
Nekoliko vozača nam se obratilo nakon što su im na tehničkom pregledu rekli da će morati da obave ozbiljne izmene na svojoj TNG instalaciji, gde spada i ugradnja novih cevi (creva), pošto stare nemaju homologaciju. Stoga pogledajmo šta tačno piše u Pravilniku o ispitivanju vozila:
4.2.2.3. Uslovi za vodove za TNG (Pravilnik o ispitivanju vozila)
Savitljivi vodovi visokog pritiska (gumeni i sintetički) moraju biti homologovani (posebno naglašeno s obzirom da je njihova pojava novijeg datuma). Cevi vodova visokog pritiska koji su od bakra ili čelika ne moraju biti homologovani. Ove cevi moraju biti bešavne i ne smeju imati spoljni prečnik veći od 12 mm, a debljinu zida manju od 0,8 mm i moraju biti zaštićene gumenim ili plastičnim zaštitnim omotačem („bužirom”).
Cevi visokog pritiska koje su od bakra ili čelika ne smeju se lemiti ili zavarivati, odnosno spajaju se odgovarajućim spojnicama od mesinga ili čelika. Spojevi se moraju izvoditi na mestu dostupnom za kontrolu.
Vodovi visokog pritiska moraju da budu položeni tako da ne dolazi do njihovih vibracija, da ugibanje karoserije ne sme imati uticaj na njih i moraju biti pričvršćeni na rastojanju ne većem od 500 mm. Vodovi ne smeju imati oštre uglove savijanja, a radijus savijanja voda ne sme biti manji od tri prečnika voda. Udaljenost voda visokog pritiska od izduvne grane ne sme biti manja od 100 mm, odnosno najmanje 50 mm, ako postoji odgovarajuća termička izolacija.
Vodovi visokog pritiska ne smeju biti direktno oslonjeni na oštre ivice delova vozila i ne smeju biti vezani za pokretne delove vozila.
U prostoru za vozača i putnike uključujući i prtljažnik, vodovi za TNG ugrađuju se samo ako su posebno zaštićeni (cev u cev i sl.), sa tim što ta zaštita mora biti otporna na mehanička oštećenja, a njeni otvori moraju biti van tog prostora.
Dilataciona zavojnica je obavezna na bakarnom ili čeličnom vodu koji se nalazi u motorskom prostoru.
Vodovi niskog pritiska gasa moraju biti izvedeni odgovarajućim homologovanim crevima.
Pročitajte kompletan pravilnik
Ukoliko želite da pročitate kompletan Pravilnik o ispitivanju vozila, kako biste i pre odlaska na tehnički pregled saznali šta vas čeka, možete da ga nađete na sajtu Agencije za bezbednost saobraćaja www.abs.gov.rs.
Spisak prihvaćenih uređaja
AMSS-Centar za motorna vozila objavio je tabelu sa do sada odobrenim komponentama za TNG (multiventili, reduktori/isparivači, ECU, fleksibilni vodovi creva, filteri, rezervoari...).
Da biste pogledali tabelu, kliknite na ovaj link.
Procedura
Vlasnik vozila ili lice koje on ovlasti podnosi zahtev za periodični pregled ugrađenog uređaja za pogon vozila na TNG kod ovlašćenog pravnog lica:
Podnosilac zahteva uz zahtev prilaže:
- podatke o vlasniku vozila (ime, prezime, vlasnika vozila, prebivalište/sedište- adresa),
- dokumentaciju o vozilu,
- dokumentaciju o opremi i delovima,
- podatke o vozilu (marka i tip vozila, kao i osnovne tehničke karakteristike),
- Uverenje o ispitivanju (atest)
Nakon pregleda vozila ovlašćeno pravno lice, ukoliko su svi uređaji i oprema ispravni, izdaje Potvrdu o ispravnosti uređaja i opreme za pogon vozila na tečni naftni gas.
U slučaju da vozilo ima (fabrički) ugrađene uređaje za pogon vozila na gas i kao takvo je homologovano prema odgovarajućim propisima, potrebno je da vlasnik, odnosno korisnik vozila poseduje potvrdu o saobraznosti (COC - Certificate of conformity izdat na osnovu evropske homologacije vozila u celini WVTA) u kojoj je upisana ta činjenica ili potvrdu da je isto proizvedeno i homologovano bez naknadnog prepravljanja, na kojoj će biti naveden i datum proizvodnje vozila izdatu od strane ovlašćenog predstavnika proizvođača vozila za Republiku Srbiju.
Spisak ovlašćenih predstavnika proizvođača vozila za Republiku Srbiju možete da vidite klikom na ovaj link. Samo privredna društva navedena u ovoj tabeli mogu izdati potvrdu da je vozilo proizvedeno i homologovano sa ugrađenim uređajima i opremom na gas bez naknadnog prepravljanja.
Autor: PolovniAutomobili.com
Najčitanije vesti
