Cene tehničkog pregleda - šta nas dalje čeka
Vreme besplatnih tehičkih pregleda je daleko iza nas. Koliko gde trenutno košta i koliko će tek koštati - pokušaćemo da odgovorimo.
Tehnički pregled je na mnogim mestima bio potpuno besplatan ukoliko na tom tehničkom obavite i kompletnu proceduru registracije. Čak i uz naplatu usluge registracije, vozačima je to odgovaralo, pošto je skraćivalo čitav postupak – bez popunjavanja uplatnica, odlaska u poštu, u MUP...
Ako ste radili samo tehnički pregled – cena je bila u proseku od 1.000 do 1.500 dinara.
Šok u julu
Jednog julskog jutra saznali smo da ne samo da nema više besplatnog tehničkog, nego da sada košta 3.000 dinara! Dobro, u pojedinim gradovima mogao je da se nađe za 2.500, pa čak i 2.000, ali zato je negde bio 3.500 i više dinara.
Zašto je došlo do ovog poskupljenja?
Zato što je tada propisano da pregled svakog putničkog vozila (automobila) mora da traje minimum 30 minuta. To je automatski smanjilo i broj polisa osiguranja koje su mogli da prodaju u toku jednog radnog dana.
Vlasnici su povećanje cene pravdali i time da su zbog novih pravila morali da dodatno ulažu novac u svoje tehničke servise.
Proveravamo situaciju u septembru
U septembru smo odlučili da proverimo da li se situacija i koliko izmenila. Sve je ostalo praktično isto – u zavisnosti od grada/opštine, cene su generalno bile od 2.500, preko 3.000 do 3.500 dinara.
Besplatnih pregleda i dalje nije bilo nigde, a na ekstremno retkim mestima davali su mali popust ako kompletnu registraciju obavite kod njih.
Novi šok u novembru!
Javljaju nam se vozači šokirani novim cenama tehničkih pregleda. U Novom Sadu 4.800 dinara! U Kladovu 6.000 dinara!
Šta se dešava? Zašto ovo novo poskupljenje?
„Do poskupljenja je došlo zbog toga što su osiguravajuće kuće smanjile proviziju koju daju tehničkim pregledima za prodaju njihove polise obaveznog osiguranja“, objasnio nam je tada situaciju Vladimir Marinković, predsednik UO Nacionalne asocijacije tehničkih pregleda (NATEP).
Od njega smo saznali i da nije bilo nikakvih zvaničnih ili nezvaničnih pregovora udruženja tehničkih pregleda i bilo koje državne institucije, ministarstva ili MUP-a.
Jednostavno – osiguravajuće kuće smanjile su proviziju koju dobijaju tehnički pregledi kada vam prodaju polisu obaveznog osiguranja prilikom registracije, a tehnički su zbog toga povećavali cene.
Zašto su smanjili proviziju?
Po „Zakonu o obaveznom osiguranju u saobraćaju“, provizija koju osiguravajuće kuće smeju da daju tehničkim pregledima za prodaju njihovih polisa obaveznog osiguranja iznosi maksimalno 5%.
Pošto je to malo novca, pronalaženi su razni načini kako da se to ograničenje „zaobiđe“ i da tehnički pregledi dobiju više novca. To je javna tajna i o tome smo takođe pisali u ovom tekstu "Da li bi trebalo razdvojiti tehničke preglede od prodaje auto osiguranja?"
Šta kažu u Udruženju osiguravača Srbije?
Stav ovog udruženja je sledeći:
„Zakonom o obaveznom osiguranju u saobraćaju definisano je da provizija tehničkim pregledima za prodaju polisa AO može da bude maksimalnih 5% i, prema saznanjima UOS, društva za osiguranje se pridržavaju te zakonske odredbe.
Podsećamo i da su polise AO jedine polise na našem tržištu koje su obavezne, odnosno jedine polise koje građani, u ovom slučaju vlasnici automobila, moraju da kupe.“
Dakle, legalna provizija je i dalje ista?
Tako je – osiguranja daju tehničkim pregledima i dalje 5% provizije za prodaju njihovih polisa. Međutim, „sasekli“ su im onaj nelegalan deo. Upravo u tome je problem. Zbog toga su tehnički poskupeli.
Zašto su im baš sada ukinuli taj nelegalan deo provizije?
Kako piše SAT Plus, Narodna banka Srbije najavila je oštriju kontrolu osiguravajućih kuća po pitanju davanja većih provizija nego što je to dozvoljeno. Može se pretpostaviti da su osiguranja odmah odreagovala kako bi izbegla kažnjavanje, pa su tehnički ostali bez velikog dela zarade.
Proverili smo kakve su sad cene tehničkih pregleda
U Kladovu 6.000 din na više mesta – provereno. U Novom Sadu – najniža 3.500, preko 4.000 i 4.500 din, do 4.800 na nekoliko tehničkih. Niš, Leskovac i Kraljevo, od 3.000 do 3.500 din.
Subotica između 2.000 i 3.000, ali najavljuju poskupljenje na 4.800 din. Beograd – od 3.000 do 3.500 din.
Slučaj „Čačak“
Čačani su izazvali pravu buru u javnosti. Pojavio se dokument u kojem se čak 11 tehničkih pregleda iz ovog grada dogovorilo da svi stave iste cene. Za auto – 5.000 dinara.
Ovo je protivzakonito. Stoga je „Nacionalna organizacija potrošača Srbije“ uputila prijavu Komisiji za zaštitu konkurencije. Vrlo brzo su Čačani odustali ne samo od toga da svi imaju iste cene, već i od toga da podižu cene.
Sada su im cene od 3.000 do 3.600 dinara.
Da li država određuje minimalnu i maksimalnu cenu tehničkog pregleda?
Ne, ne i ne. Ali tako bi trebalo da bude! Pa u čemu je onda problem?
Vladimir Marinković, predsednik UO Nacionalne asocijacije tehničkih pregleda (NATEP) rekao nam je da je ovo udruženje sa još dva udruženja dalo MUP-u predlog da cene tehničkog pregleda budu od 3.000 do 4.800 dinara, još u julu ove godine:
„Na taj naš predlog jednostavno nije reagovano. MUP nije izdao nikakvo saopštenje, niti je dalje prosledio neki predlog Ministarstvu trgovine, turizma i telekomunikacija, kako bi ono odredilo minimalnu i maksimalnu cenu“.
Taj predlog je, dakle, u MUP-u. Stoga smo zamolili MUP za informaciju šta se dešava po tom pitanju. Poslali smo pitanja 7. novembra, a odgovor za sada nismo dobili. U Ministarstvu trgovine, turizma i telekomunikacija ne znaju ništa o tome.
Inače, u Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima piše:
„Vlada određuje najnižu i najvišu cenu redovnog godišnjeg tehničkog pregleda vozila, na predlog ministarstva nadležnog za unutrašnje poslove, a po pribavljenom mišljenju ministarstva nadležnog za trgovinu“.
Što se tiče NATEP-a, Vladimir Marinković nam je rekao da bi najbolje bilo da tehnički pregled i prodaja obaveznog osiguranja budu potpuno odvojeni. To, naravno, podrazumeva da cena tehničkog pregleda bude tolika da tehnički pregled od nje može da „živi“.
Inače, o ovome smo još davno pisali u tekstu "Da li bi trebalo razdvojiti tehničke preglede od prodaje auto osiguranja?"
Šta dalje možemo da očekujemo?
Niko ne može da to predvidi iz tri osnovna razloga:
1) Ne znamo ni približno kada će nadležni odrediti minimalnu i maksimalnu cenu tehničkog pregleda
2) Trenutno se radi na izradi novog „Zakona o obaveznom osiguranju“, koji bi trebalo da reguliše odnos između osiguravajućih kuća i tehničkih pregleda po pitanju prodaje polisa.
Ne zna se kada će nacrt tog zakona biti završen, kada će stupiti na snagu, ni da li će i kako promeniti trenutni odnos osiguravajućih kuća i tehničkih pregleda.
3) Teško je predvideti kako će se pojedini tehnički pregledi snaći u ovom „prelaznom periodu“ – jedni će podići ili su već podigli cene, druge će „pojesti“ konkurencija, treći će možda naći neke nove rupe u zakonu i zahvaljujući njima napraviti nove dogovore sa osiguravajućim kućama...
Jedna stvar je ipak sigurna – posedovanje i korišćenje automobila postaje sve skuplje i skuplje.
Najčitanije vesti
