Ford "napada" premijum segment u Evropi
Razlika između jeftinijih modela tradicionalnih premijum marki i vozila srednje klase polako se smanjuje. Među kompanijama koje pokušavaju da se približe luksuznim proizvođačima je i Ford koji će kupcima na evropskom tržištu ponuditi premijum podbrend - Vignale.
Reč je o vozilima koja su zasnovana na standardnim Fordovim modelima, ali su dodatno dorađena u Vignale centru, u Valensiji, kako bi zadovoljila potrebe zahtevnije klijentele.
Ford je za kraj aprila najavio početak prodaje prvog takvog modela - Vignale Mondea.
Automobil će biti dostupan u limuzinskoj i karavan verziji, i ekskluzivoj Vignale Nocciola metalik boji, dok će unutrašnjost biti presvučena specijalnom kožom.
U Fordu kažu da se svi Vignale automobili ručno dorađuju u španskom pogonu te kompanije.
Vignale Mondeo je ujedno i prvi Fordov model na evropskom tržištu koji je opremljen novom tenologijom za smanjenje buke u kabini.
Active Noise Cancellation sistem koristi tri mikrofona kako bi se registrovao zvuk motora koja se čuje u unutrašnjosti vozila. Zatim se preko zvučnika u kabini emituju zvučni talasi koji poništavaju buku motora.
Da bi se Vignale verzija vizuelno razlikovala od standardnog Mondea, Ford je izvršio stilske modifikacije koje obuhvataju prednju masku i branik i ukrasne detalje od aluminijuma.
Automobil je opremljen i specijalno dizajniranim 18 inčnim alu felnama koje se mogu naručiti u beloj, srebrnoj ili crnoj boji.
Spisak opreme između ostalog obuhvata i LED adaptivne farove, električno otvaranje prtljažnika, grejani volan i audio sistem sa 12 zvučnika koji je povezan sa multimedijalnim SYNC2 uređajem i navigacijom.
Kada je reč o sistemima bezbednosti, vlasnici Vignale Mondea mogu da računaju na tehnologiju za "čitanje" saobraćajnih znakova, sistem automatskog kočenja pri malim brzinama u gardskoj vožnji, asistenciju prilikom parkiranja...
Ford Vignale Mondeo imaće u ponudi četiri pogonska sistema. Najsnažniji je 2.0 litarski EcoBoost turbo-benzinac sa 240 ks.
Pored njega, na raspolaganju su i dva TDCi dizelaša iste zapremine, slabiji sa 180 ks i bi-turbo sa 210 ks.
Kupcima je dostupna i hibridna verzija sa 187 ks, koja se sastoji od benzinskog i elektromotora. Uz doplatu, može se naručiti i Fordov iAWD sistem pogona na sva 4 točka.
Preuzeto sa b92.net
