Od aprila ili oktobra nov način provere polovnih automobila

Ja svarno nemogu da svatim ovo sto kompikujete umesto da pojednostavite te procedure naprimer auto 2015 god stace taj sa msainskog fakulteta da proveri dali je vracema kilometraza smesno to sve treba na teknicki pregled da se obsvi.ovo je samo gubljrnje vremena ja sam prosle godine ocsrimio jedam auto i bilo mi stvarno smesno sta su oni gledali i slikali bolje kazite treba za drzavu da platimo 100e po auto ovo samo profitiraju agencije samo vido sam cenovnik kosta po vozilo 6000din a meni naplatili 12000

Uvezao sam iz Nemačje motocikl Yamaha XJ6 sa 35kw zbog A2 kategorije. Proverom na nultom pregledu u AMSS dolazi do problema,jer u COC papiru stoji da je snaga motora 57kw,a u svim ostalim papirima(mala,velika saobraćajna dozvola i Nemački TIV da je 35). Hoce ds mi prihvate registraciju na 57kw ali ne i na 35. Da sam hteo detetu da kupim motor od 1000 kubika prosao bih mnogo jeftinije ali sam se trudio da sve bude po zakonu i da ujedno snagom motora smanji mogucnost brže vožnje. Sad od legalnog motora moram detetu da dozvolim da vozi neregistrovan motor,jer su mnogo blaze kazne za to nego za voznju bez odgovarajuce kategorije...

Hocu da uvezem automobil,iz Nemacke.Ima E 4 .da li mi treba homologacija i koliki je PDV ?

Mene 2. put vracaju sa saltera zbog originalnog racuna iz inostranstva. Taj racun je meni prosledjen radi prve registracije od domaceg auto placa koji je auto kupio u inostranstvu. Kako mi je receno u subotu pri prijemu dokumenata, mora koleginica da pogleda originalni racun zato sto je pecat inostranog auto placa "malo zamrljan". Takodje mi je receno da dodjem u ponedeljak prepodne. Kada sam dosao sa tranzitnim stranim tablicama i potvrdom o primljenim dokumentima isti sluzbenik me je vratio uz obrazlozenje da koleginica jos nije pogedala moj predmet i da zovem oko 13 h. Kada sam pozvao u 13 h, receno mi je da za sada nista ne moze da se uradi i da zovem sutra prepodne. Da li se ovde radi o rutinskoj proveri dokumenta ili me sa oprostenjem zavlace?

glupo je ostaviti auto pa ga onda ponovo uzimati sa carine uz neko izuzece cemu to zar auto nemoze da stoji u garazi kad je potrebno odvesti ga na sva ta pregledanja i zavrsena prica besmisleno neko ko ovo izmislja ocigledno nema mozak ni do podneva

Uvezao sam Renault Clio iz Svajcarske, koji sam tamo platio 1000schf ili oko 820eura. 2004godiste. Moj put do tamo, registracija(coll tablice) i put nazad su kostali oko 600eura. Carina+porez+homologacija, kostali su 770eura. To je ako ja umem da sabiram 2190eura. Jos samo da ga registrujem za tricavih 300eura(prva registracija) i da vidis lepote Clio star 10 godina za 2500eura NOV NOV NOV. Ako hoce neko da kupi za 3500 neka se javi, pa da ja zaradim 1000 kao sto ovde pricaju da zaradjuju uvoznici :) LOODILO BRE!!!.

Nesposobni njudi vrse pregled tih vozila i ne znaju sta da vam traze i sta god donesete od dokumenata za njih to nije to i misle da to nece proci dok im ne date zelenu u dzep. Ovaj sistem ispitivanj je jos jedan dokaz da drzava podstice KORUPCIJU i daje pravo pojedincima da od njihovog raspolozenja sve zavisi da li moze ili ne moze.Pozdrav svima koji su u problemima, preguracemo i te lopove.

Ljudi su uvezli kamione poljoprivredne masine kombaje prikolice poluprikolice itd itd spisak je dug. Teraju nas da krsimo zakon kazu moramo dovesti vozilo na odredjeno mesto pregleda za homologaciju nisu se zapitali kako ce ljudi dovesti kombaj placati specijalan prevoz i ponovo rasturati i utovarati tu grdosiju, kako kamion koji ne mogu utovariti na drugi kamion, znaci treba podplatiti nekoga pa voziti bez tablica i osiguranj.Zatim ta ista vozila moraju biti tehnicki ispravna na pregledu za homologaciju gledaju im blatobrane svetla trokute i slicne gluposti koje vozilo mora da ispunjava onog momenta kad vrsi tehnicki pregled.

Organizovana kradja, blokirali su gomilu kapitala, predmeta koliko hocete nezavrsenih koji cekaju vec mesecima jer oni ne znaju kako da ih rese, ljudi i firme ulozili novac i posteno platili carinu i porez a ne mogu da registruju zbog nekog dokumenta koje treba da izda agencija za bezbednost nasih novcanika a oni nemaju pojma sta treba.

pa se pitam kakvo dodatno ispitivanje mi moramo uopste placati na vozila proizvedena od svetski renomiranih firmi i kome sve ovo ide u prilog sem doticne agencija koja je ustvari sve osmislila i svela na otimanje novca na legalan i zakonit nacin?Zamolio bih vas kao nas najveci portal za oglasavanje automobila,ako imate ikakvog uticaja da se ovo moje pisanje prosledi nekom nadleznom a ko moze pomoci da se ova nakaradna uredba spreci a samim tim i skrati procedura cekanja.Ovde uvek tvrde kako prepisuju Nemacki zakon,medjutim to nije ni blizu istine jer ovakve gluposti tamo ne postoje i sve vezano za uvoz bilo cega u automobilskoj industriji bukvalno se zavrsava u toku dana.Ja zbog ovog mog slucaja necu ostati miran jer to mi ne dozvoljava gradjanska duznost,pa cu pokusati na bilo koji nacin ovo sve izneti u javnost pa neka narod proceni da li je ovo jos jedan vid uzimanja novca ili je sve ovo itekako opravdano.S postovanjem Medic Lazo.

Vidim da su gospoda iz Agencija pozvala uvoznike i speditere da daju svoje predloge i sugestije,pa eto ja cu kao fizicko lice da kazem nesto o homologaciji koja je licno mene pogodila kao maljem u glavu;naime koliko su efikasni u sprovodjenju "novih nameta"pokazuje cinjenica upravo na mom primeru,gde ja cekam na potvrdu o homplogaciji vec 45 dana i to nove autoprikolice za koji sam na ime takozvanog ispitivanja platio 25000 dinara,za koje smatram da su bukvalno otete i bespotrebi nameti koji dodatno ugrozavaju narod koji zeli uvesti novu stvar.I pored dostavljenih COC dokumenata koji su mi Nemci teskom mukom dopremili a na preko 150 stranica to gospodi iz agencije za bezbednost saobracaja nije bilo dovoljno te su morali da posalju strucnjaka iz instituta Vinca da bi on sa njegovim rengenskim ocima prosetao oko nje a pri tome naplatio 20.760 dinara,

zelim uvesti motocikl iz amerike.Da li je to moguce i pod kojim uslovima?

meni ta ista agencija nece da zavrsi pregled i izda potvrdu za obicnu autoprikolicu koju sam kupio u Nemackoj direktno od proizvodjaca i navodno zbog nekompletnog COC dokumenta ne moze da mi se izvrsi kontrola dok proizvodzac tvrdi da je izdao sve sto se izdaje za sve zemlje u Evropi te im nije jasno sta se to kod nas trazi kao da smo vanzemaljci,te sam ja sad zapao u corsokak ni na nebu ni na zemlji a bitno je da su gospoda iz doticne agencije naplatili uredno svoju taksu a dali ce se to pozitivno po korisnika zavrsiti to nije njihova briga i jos da napomenem da je agencija za bezbednost saobracaja nedostizan organ koji pusta ljude samo do pisarnice i nigde drugde pa se pitam kada ce se u ovoj zemlji poceti resavati ista a da je u korist gradjana ili cemo sve resavati mesecima i godinama.

evo vec treci mesec strpljivo cekam taj neki izmisljeni sertifikat, od treceg maja kada sam vozilo dovezao na carinu, i dan danas ga jos nisam dobio i nemogu da registrujem vozilo, koje mi je preko potrebno. vec mi je ponestalo i zivaca i sredstava. neznam sta da kazem drugo nego da me sramota ziveti u zemlji u kojoj nista nefunkcionise kako treba. da se tri meseca ceka na jedan jebeni papir... i normalan bi izludeo. sta da vam kazem ljudi ili sacekajte par meseci da se to sredi ili nadjite Miku, žiku, Peru koji imaju nekog u agenciji za bezbednost i oni ce vam to zavrsiti za 40-50euro za par dana, nazalost tako je bilo u srbiji oduvek a tako je i sada i mi tu nista nemozemo promeniti...

ovo je sramota mene su odbili u vinci da mi daju neki sertifikat kazu da nemaju u njihovoj bazi za mercedes vito 2006 godiste podatke sta da radim doneo sam ga iz svedske presao 2500km uplatio carinu ili sta vec i sad vrati ga nazad ljudi pa dignite glave dosta je bilo ovo je najgora zemlja na svetu

cekam vec 20 dana uverenjeod agencije navodno prvo uverenje posle deset dana je bilo pogesno a po reklamaciji cekam 8 dana ko me zavlaci prodavac ili agencija

NEKA VAM JE!!!!!!! SRAMOTA,SRAMOTA,SRAMOTA, SRAMOT,NEMA VECIH LOPOVA NEGO STO JE U SRBIJI.

-proveru legalnosti nema niko u europi-neka se objavi kako se uvoze auti u ostalim zemljama Europe. -za carinu odnosno poresku upravu uzeti srednji iznos kupnje I prodaje auto kuca u inostrantvu priznati fakturu I nema makinacija. -kod registracije proveriti ispravnost dokumentacije kao I god. auta,u eri interneta jednim klikom moguce je saznzti sve(60 dana smesno) -tehnicki pregled platiti 20 e vise radi detaljnijeg pregleda. -kad je cariska stopa dosla na 0 izmisljaju katalog-vise nego ocito. -tko vrsi ispitivanje legalnosti auta kupljenih u srbiji,privatna kupnja I tu mogu biti makinacije. -bilo bi korisno osnovati udruzenje uvoznika.

Ova agencija za bezbednost je stvorena samo za otimanje para od stanovnistva,koja joj je druga svrha, recite sta su pozitivno uradili,cim se jave ja se najezim

da, stizu kontrole i provere. jedan od retkih poslova koji su radili od 7-77god. pasos u ruke i ajd teraj, nema sta drugo da se radi. doteravalo se i muckalo sve i svasta krajnje je vreme da se ti krsevi sada vec stari deceniju i po podvrgnu nekoj vrsti kontrole

ove foteljaše treba dovesti na lice mesta,na praktični deo,a ne samo teoretski,prvo da vide kako izgleda auto voz,koliko se dugo istovaraju i natovaraju ta vozila na kamion,a da malo oslušnu i uvoznike kojima je dosta njihovih nameta.prvo homologacija od 160e za pravna lica,pa sada ovo,a sve zarad punjenja njihovih džepova.sns je govorio kako će sve agencije ukinuti kada dodju na vlast,ali je slatka ova lova što se na mišiće uzima...sram vas bilo,malo pričajte kako ste uništili uvoz automobila,kako već 4 meseca ceo lanac poštenih ljudi,koji hoće da rade,terate na ulice,gde ćemo početi da krademo i otimamo...to je cela mašinerija ljudi od uvoznika,transportera,tehničkih pregleda,pa do majstora poput limara,farbara,mehaničara,električara...sram bilo i državu i vlast...

Kada ce Stojadin Jovanovic u jos jednu penziju.(u jednoj od MUP-a je vec)Naravno kada se dobro ispametuje,stvori za gradjane bezbedan saobracaj u Srbiji i dobro se namlati novca koji stavi u svoj licni dzep.Sve to je pod pokroviteljstvom Sps-a ciji je dugogodisnji clan i uz pomoc tv marketinga preko Alvirovica.Ljudi penzioner nam pametuje koji zauzima radno mesto mladih i strucnih ljudi i prica i radi nebuloze kao da smo do sada po Srbiji vozili zaprezna kola a on nam sada daje biciklove pa se brine da ne padnemo

Biće izgleda ovih dana još " prijatnih " iznenađenja, šuška se da će se uvesti i neka eko taksa od otprilike 200e po vozilu.Sve lepše od lepšeg, pa srećno nam svima, šta li nas još čeka, nesmem ni da zamislim.

Pitam se samo sta radi poreska policija??? Odete na auto plac kupite polovan auto u vrednosti od 5.000e a na fakturi (koja pritom ostaje u policiji prilikom registracije) pise npr. 230.000 dinara,pa sracunajte koliko je ostecena drzava,i tako godinama i na svim auto placevima u Srbiji. Znaci siva ekonomija na ovom polju cveta a poreska policija sve to zna i nista ne preduzimaju.

Ko kaze da se uvodjenjem kataloga AMSS prilikom carinjenja polovnih vozila SPRECILA KORUPCIJA,e pa nije tacno, jer pre 15-ak dana na carinskoj ispostavi u Sapcu je ocarinjen djip Range Rover sport dizel 2008 godiste i carinski racun je prosao na 8.000e (drzao sam obracun carinskog duga u rukama) kad svi znamo da taj auto vredi u inostranstvu minimum 17.000e sto znaci da je neko nekog debelo pocastio u ovoj prici, a citam u stampi i gledam na televiziji od predstavnika vlasti kako je sprecena korupcija uvodjenjem Srpskog kataloga. SRAMOTA

I na posletku ni to nebi dosta nego sad neke nove mere pod plastom zastite kupaca(koji ce sve to da plate),mada se iz gore navedenog moze videti da samo kupac posle svega nece biti nacisto,posto ce trubaduri i tu napuniti trube,i ne samo oni vec josa par bendova pa i drzava na posletku. I naravno na stranu to sto ce opet nastati haos,sto je sve to tehnicki ne izvodivo i sto to niti jedna zemlja nikada nije radila na takav nacin niti je to ko od nje trazio,ali sto bi jednostavno kad moze komplikovano,pa jos i ako se isplati.....

Najpre je ova vesela druzina,koja uzgred receno vise lici na trubacki band koji svira kako mu ko gurne "neki" dinar u trubu uvela onaj famozni katalog koji je trebao da ujednaci carinjenja po carinsim ispostavama. Katalog koji sve sto je postigao je haos pri uvozu,visestruka uvecanja cena,koja prevazilaze u gotovom svakom slucaju i trzisne vrednosti vozila u ovoj napacenoj zemlji. Uf lazem,poklopi se kad ikad ta cena i sa nekadasnjim,ali gle cuda samo kod vozila 1,2,3 god starim tu su se izgleda setili sebe..Pevati cemo mi kako ovi "kazu" ali brate ne isplati se kupovati novo..,ajd onda posto ce godina da bude rodna u ovim uslovima koje mi sami odredjujemo da ne deremo sami sebe pri uvozu samo nama in teresantnih vozila...

izbacite te trutove koji bi jahali na grbinu ovog bednog inapaćenog naroda. mislim na agenciu za bezbednost saobraćaja - šta je to i kome to treba prilikom uvoza atesra za plin itd itd. pustite da narodživi ne dajte raznim agencijama i generalima u dosadi i pohlapi da gas davi.

Moje pitanje je ,ko je ovu Vladu izabrao ?Mi ,mislim Narod Srbije ,ja nisam glasala ,mi u inostranstvu i ne dobijamo pozive ,mi smo samo dobri kad treba platiti (kod Kuce je isto tako )Meni treba za roditelje Auto ,ali kad sam sve ovo procitala ,iskreno ,ne kupu je mi se.Jedno je jasno ,mi nikad necemo imati Drzavu ,koja ce da funkcionise za Narod .Imam utisak ,svi koji su dosa bili na Vlasti,menjali su odela ,ali Cud nisu menjali !!

ove gluposti se vise ne mogu slusati nego napaceni narode da se organizujemo u udruzenje gde ce se na iskustvima resavati problemi i nedati da se svak na nama izuvljava.Dokle ce se zakoni donositi sa zakasnjenjem, ko ce resiti dosad neresene probleme,i zasto samo pogresan zakon i odredba moraju biti ispravni i da se po njima radi.

i ne samo to nego da se uvede i red na tehnickom pregledu a ne da se vozila registruju na mucku, kao evo saobracajne i zavrsi mi tehnicki da ne doteravam kola. ej bre ljudi braco srbi opametite se i shvatite da je da se carinjenje i tehnicki pregled vozila mora obavljati strogo i po propisima a ne zmurecki sa umuvanim evrima u tudjem dzepu.

Cist lopovluk... Ti isti ljudi koji su pokrenuli ovaj zakon uzimaju preko posrednika pare da bih kobojagi nesta ubrzavali ali to i dalje traje danima. A sad su izmislili neka nova pravila da bih se stvorilo novo pojilo samo za vece stado... Vec se spominju pojedini ljudi preko kojih ce se sve zavrsavati ubrzano naravno uz odredjenu novcanu nadoknadu... SRAMOTA Interesuje me samo kako ce oni zavrsavati posao u roku pola sata kad im je do sad za mnogo laksi posao bilo potrebno 10 do 15dana... CIST LOPOVLUK...

Kažu proveravaće se dokumentacija, identifikovati vozilo (radna zapremina motora, godište...), kontrolisati usaglašenost sa domaćim tehničkim uslovima i homologacijom, vrsta i ispravnost svetlosne opreme, sigurnosnih pojaseva, katalizatora, stanje vozila (eventualna oštećenja, opšte stanje), proveravati navedena i postojeća oprema (klima, alu felne, kožna sedišta...), eventualno prepravljanje vozila.. I to će sve trajati ne duže od POLA SATA ? Pa bre ko koga ovde laže, ajde i da nas ubede u nadprirodne moći zaposlenih na mašinskom fakultetu.

Auto koji se doveze na točkovima, i ima reexportne tablice, mora na zapadu da prodje teh.pregled koji je rigorozniji nego naši teh.pregledi pa stoga što se tiče utvrđivanja ispravnosti vozila, ovo je obična farsa da bi se uzeo još neki dinar od naroda. Pa posle još jedan teh.pregled pre registracije. Nameće se pitanje čemu sad to ponovo kada su stručnjaci sa mašinskog fakulteta stavili pečat i potpis da je auto teh.ispravan. A što se tiče pređene kilometraže, e to će tek naši stručnjaci da utvrde, onako odokativno, i da spreče zloupotrebe oko toga. Ma sramota.

@rako - DOVELI CARINJENJE "U RED"? RAKO, BRATE, JE L' TI DOBRO?

Sramota je vise da nas ovako vredjaju!Kupis vozilo,platis drzavi za registraciju a dobijes macku u dzaku!Pa 60 dana mislis da li je auto ukraden.Sramota!! A sve to radis u MUP u tamo nesmes da se bunis!Zemljo dembelijo!!!!!!!!

krajnje je vreme da se uvedu neke kontrole prilikom uvoza polovnjaka jer se uvoz polovnjaka pretvorio u opsti javasluk. doterava i uvozi ko stigne sve i svasta

Ma da, to ce da nam resi probleme sa polovnjacima... treba nam fakultet da bi ukapirali da se kilometraza pegla jos na placevima u inostranstvu, pa se cak menjaju i kompjuteri... nego, Srpska posla- da i komsiji krava bude ko civava...

Ma najbolje da ukinu uvoz polovnjaka.

@kosta ...prodavci ili preciznije receno preprodavci automobila, nemaju dusu jer da je imaju ne bi za bagatelu uvozili poluispravne krseve recimo iz Italije, iste ovde doradjivali za sitne pare a potom ih uz dosta sminke nudili kupcima za velike pare kao " nov, nov, nov auto sa naravno "realnom" kilometrazom.Zao mi je tih "jadnih" preprodavaca sto "siromasi" nece imati ni za hleb, ni za kavijar , ni za X5, ni za ML , ma njima vise nece ostati ni cistih 1000 -1500 eura ( cesto i enormno vise )po vozilu tako da ce ih sada bas urnisati ovih 90-100 dodtnih eura dazbina.Protiv sam ovih glupavih agencija ali nemoj nas Kosta praviti budalama o teskom zivotu i "mukom" zaradjenih para domacih preprodavaca polovnih vozila.Dajmo malo reci i o ceni vozila u kesu i o ceni koja je na fakturi za to isto vozilo, cisto da se zna kako posluju ti "siromasi " od domacih preprodavaca uvoznih polovnih automobila.

A PECAT obavezan??? cccc jevropoooo

S'OBZIROM DA STE PUNO UCINILI I DA NAM SE 'bezbednost'POVECALA, u potpunosti se slazem sa novim uredbama, i predlazem da izmilite jos neku,ili bar povecate dosadasnje takse...i molim vas da 'strucnjaci'koji budu vrsili provere budu max placeni,odgovoran je to posao...JEVROPOOO EVE'NAS

DA JE OSTAO DINKIC UVELI BI JOS NESTO JER MU TREBAJU PARE DA PLACAJU STRANCIMA KAD ULAZU U SRBIJU PO 10,OOO,EVRA PO RADNIKU.A NASE FIRME NEKA PRIMAJU MINIMALAC,

eto, cim krene kraj muckama u srbiji i treba da se uvede zakon koji regulise i sprecava manipulacije odma krecu zalbe i kuknjave. ljudi su lepo doveli carinjenje u red a sada je na redu i ispravnost zapadnoevropskih krseva. tako treba da se radi, da se uspostavi red i disciplina i sve na proveru, nista na rupe i mucku.

Da li će se na ovaj način proveravati legalnost? "Legalnost vozila se neće posebno proveravati jer svako vozilo koje se prvi put registruje kod nas dobija tzv. zabranu otuđenja od 60 dana, a za to vreme policija preko Interpola proverava da li za njim postoji potraga." Ovi su pukli već godinama, jer se tako radi niz godina. Šta ste novo uveli da svima bude dobro? NIŠTA!!! Uzmu pare državi (PDV+carina), prodavcu, kupcu. Ako se utvrdi da je vozilo ukradeno (moguće je da ni prodavac nije znalo za to - može da bude, zažto da ne), kazni se kupac i oduzima mu se vozilo, ostaje i bez para. Jedino ko je "dobro" prošao i dobio pare su država i prodavac. GOSPODO, PROVERA BI TREBALA DA USLEDI ODMAH PREKO INTERPOLA NA TROŠKU DRŽAVE PRE NEGO ŠTO ĆE VOZILO PLATITI PDV+CARINU I NAPUSTITI CARINSKO SKLADIŠTE.!!!!

@ dragan 20.03.2014. u 07:42 "samim uzimanjem ZOLL tablica u Nemackoj automobil je potpuno regularan.nema sanse da nemacka policija izda nekom probne tablice koji nema validna dokumenta. drugo vozilo mora da ima TUV vazeci tehnicki pregled jer bez toga nema izdavanja ZOLL tablica." OVO JE SUŠTINA ŠTO JE DRAGANČE NAPISAO. KAO DRUGO, OSNIVANJEM UDRUŽENJA UVOZNIKA VOZILA (MISLIM NA PLACEVE, NE NA OVE KOJI UVOZE ZVANIČNE AUTO MARKE), I ZA JEDAN DAN SE SVAKO OD VELIH PLACEVA-UVOZNIKA SE DOGOVORI, DRUGI DAN SREDNJI I MANJI A TREĆI DAN OSNUJE UDRUŽENJE. PLATITE MESEĆNU ČLANARINU, VELIKI VEĆU CIFRU, MANJI MANJU CUFRU, VELIKI U UPRAVNI ODBOR MANJI ZA SEKRETARA I NADZORNI ODBRO I ĆAO BAMBINA. MOŽETE SE SMEJATI ALI SAM UPRAVU MILION POSTO. I LEPO ADVOKATIMA UDRUŽENJA SKOČITE U KOŠTAC SA DRŽAVOM I DOVIĐENJA, TEMA I AGONIJA SE ZAVRŠAVA ZA MESEC DANA.!

Ma bas sam mislio da uvezem jedan auto ali odlozicu davanje para drzavi i vozicu moj kadet 80 godiste,njemu nemogu da provere kilometrazu jer okrece na svake 2-3 godine, a za 9ooo dinara odo da kupim prase i gajbu piva i sa drugarima da popijem i pojedem a drzavi-SIPAK!

ovaj STOJADIN jovanović će da uvede uredbu na kraju da svi u srbiji voze STOJADINE jel su to mnogo bolja i sigurnija kola od ovih"krševa" sa zapada.a te krševe slatko voze italijani nemci francuzi astru za 1500 evra a srbin je plaća 3500 zbog ovih haračlija ,šaltera,taksi,agencija,stojadina i još milion stojadina i sličnih

Tako drzava pravi pare za plate,kada siptari ponovo zapucaju ja vise ne idem.Neka drzavni sluzbenici brane svoj sistem,ja cu da pijem kaficu kuci.

Zemlja saltera i pecata,eto novih radnih mesta ,bravo

Nikad goru i nestručniju (da ne kažem nešto drugo) vlast nismo imali. Glasali smo-"uživajmo"!

to ce biti samo obicna pljacka suvisno je objasnjavati zasto da se ne ponavljamo

jao majko. jos jedan nacin da se napravi radno mesto svojima i od naroda uzme jos jedna taksa,hvala majko srbijo!

samim uzimanjem ZOLL tablica u Nemackoj automobil je potpuno regularan.nema sanse da nemacka policija izda nekom probne tablice koji nema validna dokumenta. drugo vozilo mora da ima TUV vazeci tehnicki pregled jer bez toga nema izdavanja ZOLL tablica.

Posto vidim da si pametan, pa ti znas koliko i kako su koja vozila dobra. i znas da su iz holandije svi sa 400 hiljada. molim te da ako nemas nesto pametnije da ostavis ovde nemoj :) hvala ti puno.

Pa na carini je kilometraza uvek duplo veca od realne, to zna svako, i bas nekog briga kad kupuje auto sta su oni upisali, i bas me zanima kako ce da utvrdi koliko motor ima kubika, da nece mozda vodu sipati u njega...ili ga otvoriti pa meriti sa šublerom...kaze preko to kosta 100e a kod nas samo 9000 din, pa preko je plata 2000e znači kod nas treba da košta 4,5e.I meni ce da proverava katalizator i pojas a istrča mi danas ciga sa frezom zamalo glavu ne izgubih, a sta ce njemu da traze čestitu gumu nema... Ne znaju oni ni sta ce tu da gledaju vec ce biti varijanta daj neki dinar da bude danas gotovo, plus ove uplatnice, popi kafu pa dodji...zamislili da uzmu pare narodu kao za homologaciju, pa ti kazu šasija ispunjava E3 standard ali motor ne, to samo kod nas ima

Vi izgleda nemate pametnija posla,u stanju ste da uzmete i dusu svim prodavcima automobila i da zivite na njihov racun.Naso se neki pametnjakovic koji nema veze sa autima i ceo zivot se vozi na zadnjem sedistu sluzbenog auta i on kao takav donosi zakone.Izmisli su kojekakve agencije za otimanje para,oni kad bi ostali bez posla ne bi se snasli ni za casu vode kolko su nesposobni za drugi rad.Pozdrav za one koji sebe nisu prepoznali u ovom tekstu.

narod je u ovoj zemlji navikao da zivi okruzen mitom i korupcijom sa svih strana. posle uvodjenja reda i zakona pristupom novog kataloga amss ovo je nova uredba koja dalje cisti mahinacije i primorava da ovaj narod zivi i radi bez rupa i mucki.

Pa sta ce se proveriti u korist gradjana ove bedne drzave, samo drzavi sta odgovara banditi kad ce te vec nesto uraditi za nas interes interes gradjana?

ja imam predlog da se kola voze iz carinskog skladišta u njujork u sedište ujedinjenih nacija a posle u sedište cia-e,pa potom u moskvu u kgb ! a zatim da uvoznik ode u siv na novom beogradu i da plati agenciji za saobraćaj 700 evra papir-potvrdu da je fiat punto stvarno -fiat punto.a zatim osnovati još jednu agenciju koji će taj papir proveriti da li je validan i naravno zaposliti jo 95 stranačkih ljudi da sede u kancelarijama.... srbijo propašćeš koliko već sutra ....

Nece da poskupi nista za krajnjeg kupca. To sto poskupi platice uvoznici, a ako imaju nameru da nesto prodaju smanjice svoju zaradu ili ce raditi nesto drugo.

vrlo jednostavan uvoz kao u madjarskoj,platiti fxnu naknadu po katalogu,sto zavisi od euro standasrda i kubikaze,taxa je ista za 50000km i 500000km,ceo ili pola auta,tehnicki pregled pri registraciji je rigorozan i stim je zavrsena prica,teretna vozila se kod njih uvoze bez ikakvih dadzbina,mogla bi drzava da olaksava a ne da svakim potezom otezava i poskupljuje uvoz,bugarska je toliko krseva uvezla iz nemacke,da sad nemci kupuju delove od njih,a ipak su usli u uniju,treba liberizovati cak i uvoz auta za delove,uz placanje taxe,treba pustiti i uvoz starih auta,nek se odrapi fixna tarifa,pa ko voli nek izvoli,mislio sam da bude katalogod mogao bih jos puno da pisem ,necu,jer verovatno ko bi trebao da cita ovo u zivotu nije uvezao auto,nit zivi u stvarnosti,komplikujte dalje,puno srece

Ala ste ludaci svaka vam cast,pa sto se uveze to je iole dobro. Mojem kumu uvalis Punto u Bg 5 vrata kao casa kad u prvom ovlastenom servisu rekose da po tom broju sasije Punto van 3 vrata :(((. Kontrolisite domace smece pa i ono sto prodaju lizing kuce gore kanturine sa 50.000 nego oni iz Holandije sa 400.000km Tuzna si nam Srbijo :(

objavite mi komentare

nigde ne pise da ce za taj pregled biti obavezan COC koji kosta od 85 do 290 eur i ceka se

UZMU PARE DA UTVRDE DA JE AUTO AUTO CISTA OTIMACINA.Legalnost vozila se neće posebno proveravati jer svako vozilo koje se prvi put registruje kod nas dobija tzv. zabranu otuđenja od 60 dana, a za to vreme policija preko Interpola proverava da li za njim postoji potraga.AKO POSTOJI ODUZME SE KUPCU kOJI JE AUTO UREDNO PLATIO NA NEKOM PLACU I OSTANE BEZ AUTA I PARA.SVE PROVERAVAJU SEM TOGA ILI TO NECE

Meni samo nije jasno zasto je Vlada Srbije dozvolila upravi carina da primenjuju katalog na nacin na koji ga primenjuju to jest obracunavaju porez i naravno carinu kad vozilo nije Evropske proizvodnje,jer cene u tom katalogu nisu realne (previsoke su) za uvoz polovnih vozila,napr. Alfa romeo 1.9 jtd-m 2008 godiste sa 5 vrata,carinski racun ne moze proci ispod 5.200e plus troskovi dovoza 150e pa na taj zbir se placa 20% poreza sto iznosi 1070e PA TO JE OZBILJNA PLJACKA.

Gluposti za uzimanje para. Kilometraza se vraca jos pre granice, kao da oni to ne znaju.Dajte ljudima dobre plate pa ce lako kupiti dobra auta!

U svakom slucaju kad ova uredba stupi na snagu prestace uvoz kola (takozvanih leseva) iz Italije koja su presla preko 300.000km a kad stignu u Srbiju lepo se nasminkaju i vrate kilometrazu na 140.000km i parkiraju na auto plac i cekaju kupca kao do sada sto se radilo,a da ne spominjem ona kola kojima je podmladjeno godiste, ili ona kola koja su dva ili vise puta bila udarana i farbana i kupljena za male pare u inostranstvu. Uveren sam da ce ubuduce kupci biti zasticeni prilikom kupovine kola na auto placevima.

Totalna GLUPOST!!! Zar se na tehnickom ne proverava ispravnost! A sup neka kontrolise papire koji se predaju, I onako nista ne rade!Samo da se uzimaju pare na glupostima!

to je trebalo da se uvede jos u aprilu prosle godine pa je stojadin odlozio za april ove godine. ne razumem da nije bilo dovoljno vremena da se sve to sredi pa da stupi sada odmah na snagu. uglavnom, podrzavam uredbu naravno.

Nema pozitivnog u budzetu bez proizvodnje.Od HARACA su ziveli samo Turci.Tad se u Srbiji vise proizvodilo pa je HARAC mogao da se plati,a i nije bilo ovakvih LOPOVSKIH AGENCIJA koje za overu obicnog papira i misljenje (a Bog sam zna po cemu su strucni i u kojoj skoli se uci strucnost),uzimaju od 6500 do skoro 17000dinara i to traje 10tak dana.Sad ovo.Pa da OBECANJA su bila da ce se SRBIJA ZAPOSLITI

Boze,sta jos nece izmisliti da uzmu pare? Pa ovo nema nigde na Svetu. Mozda ce poceti i vazduh da naplacuju.Nemam reci,ali ovakve gluposti ne moze niko pametan da smisli.

I opet srpska izmisljanja?Kakva homologacija za vozila koja su kupljena nova u EU sa COC - om dobijenim od proizvodjaca?Sada ispada da su kod nas visi standardi nego u svim evropskim zemljama?Zamislite situaciju u kojoj na Carinsku ispostavu stize 4 krstarice sa vozilima i onda prvo ih voze u skladiste pa posle toga idu da ih ispituju ljudi koji NIKADA nisu radili u auto industriji niti su se sretali sa vozilima bilo kog tipa? Sve sto su znali je da ukucaju PUS na motor na kojem se ne vide brojevi zbog korozije...Smesno...Kilometraza...Koju ce kilometrazu da utvrde samo da nam to objasne...?Koliko je tesko da se zaustavi kamion u Madjarskoj i sve kilometraze vrate pre ulaska u zemlju?Nije dovoljno samo napisati neki zakon ovaj i kao takav kako je zamisljen NECE NIKADA MOCI DA ZAZIVI KOD NAS...Cilj nije samo da se na bilo koji nacin dodje do para...I opet ce se samo gore NAPRAVITI...A sto je najgore sve ce OPET JADAN NAROD MORATI DA PLATI ...

zašto ova imformacija nije objavljena pre proteklih izbora znači još jedan namet to izgleda smešno šta će jedan saobraćajac koji sada upravlja agencijom da utvrdi u tom procesu npr kod jednog polovnog mercedesa ništa osim fakture za navodno izvršen pregled ja razumem da je doneta odluka da prilikom uvoza iz zemlje porekla polovog vozila donesete coc sertifikat ali manjak para u budžetu i neznanje a verovatno i uticaj fas -a u kragujevcu kome baš ne cvetaju ruže rezultira ovom novom legalizovanom pljačkom

sto pre to bolje. za april, nema odlaganja.

Neka mi gospoda iz agencije objasne kako u Beogradu moze da se izvrsi taj pregled a da kamion doveze 10 vozila? Koliko poznajem saobracajne propise, teretni kamioni preko 3.5T mogu samo tranzitom oko Beograda. Plus, ako vam za izdavanje potvrde o homologaciji treba minimum 15 dana(realno treba 15minuta) koliko ce vam trebati vremena da izvrsite ovu novu kontrolu?

Ubi nas ova Srbija. Zarobiće nas krševima, nećemo moći da uvezemo nešto, ovi automobili iz Srbije će postajati sve gori i gori, špediteri će početi da rade sa drvima, a za nove automobile nemamo para.