Kupovina „stranca“ u Srbiji i šta znači izraz "na ime kupca"
Listate internet auto oglase i naiđete na sjajan automobil sa neverovatno povoljnom cenom, ali ima strane registarske tablice. Šta to znači? Da li uopšte može državljanin Srbije da ga kupi i registruje?
Nije retkost da u oglasima naiđete na automobil sa stranim tablicama koji se nalazi u Srbiji. Naprotiv, samo na sajtu www.polovniautomobili.com ima ih priličan broj. O čemu je reč? Da li ih sve voze stranci, pošto znamo da građani Srbije ne smeju da upravljaju vozilima registrovanim u inostranstvu?
Ima i onih koji ne ispunjavaju Euro 3 standard. Zašto bi njih neko kupio kad ne mogu da se registruju u našoj zemlji? Krenimo redom.
Ko može da dođe u Srbiju sa vozilom registrovanim u inostranstvu?
Strani državljani, kao i domaći državljani koji žive u inostranstvu, mogu da dođu u Srbiju sa automobilom stranih registarskih oznaka i da ih koriste dok traju razlozi njihovog boravka, kao što su poslovne obaveze, odmor, poseta i slično.
Međutim, vozilo sme da ostane u našoj zemlji najviše tri meseca. Ukoliko strani državljanin planira da boravi u Srbiji duže od tri meseca i da nastavi da koristi isti automobil, mora da obavi privremeni uvoz, koji je u potpunosti oslobođen plaćanja uvoznih dažbina.
Pritom, stranac mora da ima odoboren boravak u našoj zemlji duži od tri meseca, a vozilo mora da ispunjava Euro 3 standard.
Državljani Srbije koji imaju u inostranstvu odobreno privremeno boravište mogu da dođu u našu zemlju sa vozilom registrovanim u inostranstvu i da ga takođe privremeno uvezu ukoliko nameravaju da ostanu duže od tri meseca. I u ovom slučaju važi uslov o ispunjavanju Euro 3 standarda.
Ova vozila mogu da ostanu na teritoriji Srbije, sa ili bez prekida, najviše (ukupno) šest meseci u periodu od godinu dana.
Studenti koji dolaze da studiraju u Srbiju mogu privremeno da uvezu „stranca“ uz potpuno oslobađanje od plaćanja uvoznih dažbina za period u kojem ostaju na našem carinskom području isključivo radi studiranja.
Isto važi i za strana lica koja dolaze u Srbiju da obavljaju poslove u određenom vremenskom trajanju – privremeno mogu da uvezu automobil na period potreban za obavljanje tog posla.
Šta sa onima koji ne ispunjavaju Euro 3 standard?
Vozilima koja ne ispunjavaju Euro 3 standard, strani državljani, kao i domaći državljani koji žive u inostranstvu, mogu da dođu u Srbiju, ali ono mora da napusti granice naše zemlje u roku od tri meseca. Njih nije moguće privremeno registrovati.
Neki od tih automobila ostaju u Srbiji, kako bi se rastavili i prodavali u vidu rezervnih delova.
Kupovina „stranca“ koji NE ISPUNJAVA EURO 3 standard?
Pod pretpostavkom da ne spadate u kategoriju vozača koji imaju pravo da voze automobil sa stranim tablicama u Srbiji, koji pritom ne ispunjava Euro 3 standard, jedini razlog da ga kupite jeste uzimanje rezervnih delova od njega za postojeće vozilo, koje svakodnevno koristite (ili prodaju istih).
Kupovina „stranca“ koji ISPUNJAVA EURO 3 standard?
Ovde imamo dve situacije. Prva se odnosi na automobile koji su privremeno registrovani u Srbiji, to jest, koriste ih stranci na radu u našoj zemlji, studenti ili naši državljani na privremenom radu u inostranstvu. U tom slučaju prenos vlasništva, carinjenje i registracija rade se po utvrđenim pravilima i ne bi trebalo da bude birokratskih problema.
Automobil ne mora da napušta Srbiju kako bi se zbog uvoza prijavio na granici, pošto je već prijavljen i za njega su plaćene razne dažbine za registraciju.
Međutim, ako je vozilo u Srbiji bez privremene registracije, situacija se malo komplikuje. Stoga je naš savet da u startu kontaktirate nekog od špeditera koji se bave carinjenjem automobila iz uvoza i uz njegovu pomoć završite čitavu proceduru. Uostalom, špeditera ćete morati da kontaktirate pre ili kasnije.
Ukoliko pokušate da dobijete uputstva od zvaničnih institucija, nećete se mnogo usrećiti. Pozovite telefonom ili posetite npr. neku od carinarnica i pokušajte da saznate sve detalje, kontaktirajte MUP, itd. Tradicionalno, nefunkcionalna birokratija predstavlja nepremostivu prepreku svakoj „inicijativi“.
Osnovni problem je u tome što propisi i procedure nisu usaglašeni, niti jasno objašnjeni. Pritom, postoje razne „prečice“, „zaobilaznice“ i „rupice“ u zakonu.
Dakle, kontaktirajte nekog od špeditera i uz njegovu pomoć obavite uvoz. Gotovo svaka alternativa koštaće vas više novca i neuporedivo više nerava.
Šta tačno znači „na ime kupca“?
Izraz „na ime kupca“ znači sledeće:
Kada prodavac u oglasu napiše „na ime kupca“, to znači da je na to vozilo plaćena carina (ukoliko se plaća) i porez, tj. da je obavljena čitava procedura uvoza, a da je na kupcu samo da plati troškove registracije.
Sam izraz „na ime kupca“ prilično zbunjuje, pošto nije jasno na koje drugo ime bi uopšte mogao da ide? Na ime nekoga ko nije kupac?
Dobro, ostavimo to na stranu, reč je o izrazu koji se već ustalio u narodu. Međutim, ni ovde stvari nisu tako jednostavne. Raspitajte se među poznanicima šta ovaj izraz tačno znači.
Dobićete veoma različita objašnjenja. Na primer, „to je kad se svi papiri za uvoz rade na tvoje ime“. Ovo ne pije vodu, pošto carinu i porez plaća onaj ko (bar zvanično) uvozi automobil, a to se određuje na samoj granici i tu nema prostora za manipulaciju, bez obzira da li je reč o fizičkom ili pravnom licu.
Međutim, možda ćete s nekim da se dogovorite da date kaparu, a on će da odradi redovan uvoz i da zatim obavite prenos vlasništva.
U svakom slučaju, kada u nekom oglasu uočite izraz „na ime kupca“, pozovite i pitajte šta tačno i konkretno to znači i nipošto se ne zadovoljavajte površnim i nepotpunim odgovorima nalik na: „Ma, ako si ozbiljan kupac, lako ćemo to da rešimo“.
Pritom ostaje činjenica da se razni detalji procedure uvoza razlikuju od carinarnice do carinarnice (što ne bi smelo da se dešava u iole ozbiljnoj državi), registracija može da se zakomplikuje u zavisnosti od opštine (na primer, ne možete da dobijete potvrdu da ste platili dažbine istog dana ukoliko ne živite u istoj opštini, već morate da dođete sutra, osim ako ne date nešto „za kafu“) i slično.
Šta ako se u međuvremenu promene uslovi za uvoz?
Ukoliko se u narednih nekoliko godina promene uslovi za uvoz po pitanju Euro standarda, to jest, ako se podigne granica za uvoz sa Euro 3 na Euro 4, za vlasnike „stranaca“ neće biti nikakvih promena.
Naime, prilikom podnošenja zahteva za definitivan uvoz vozila, za koje je prethodno bio odobren privremeni uvoz, carinarnica neće pravo uvoza ceniti u momentu podnošenja zahteva za definitivan uvoz jer je isto cenjeno prilikom odobravanja postupka privremenog uvoza.
Narodnim jezikom, ako je u nekom trenutku odobren privremen uvoz sa Euro 3 standardom, naknadno će biti odobren i stalni uvoz, bez obzira na promenu uslova za ostala vozila.
Autor: Tim sajta PolovniAutomobili.com
stefan
Pozdrav kupio sam sam reno megane 2006god 130ks 1.9 dajnamiqu oprema iskustva molim vas
Vanče Diskov
.auto kod dilera havarisan placena carina nema AMS.Ja bi kupio koja je procedura
janko
koliko ti je cena za citroen c5 ?
cole
Pozdrav svima. U oglasima se prodaje auto NA IME KUPCA za koji prodavac kaže da je platio carinu i porez, ali auto ima na sebi strane tablice za koje prodavac kaže da treba da ih samo vratim u SUP kada budem registrovao auto. Da li je to moguće ili ne. Zašto tablice ako su plaćeni porez i carina nisu ostavljene na carini ili vraćene u državu izvoza. da li je taj auto uopšte odjavljen iz te države.
miodrag marinkovic
samo vas zavlaci, svako ko je obavio carinu i amss tj homologizaciju i prosao sve te procedure, ostavlja privremene strane tablice, nikako ne sme kod sebe da ima prilikom registracije regularne registroavane tablice strane drzave, jer u suprotnom znaci da auto nije odjavljen u toj zemlji a to moze znaciti da je ukradjen ili da planira da prijavi u toj zemlji auto kao ukradjen kada se proda nesrecnom potencionalnom kupcu! zahtevajte od doticnog prodavca da podje sa vama i odradite preko neke agencije prenos i registraciju koja ne verujem da ce trajati duze od 20 minuta, ako se protivi ili pocne neke izgovore tipa: nemam ja vremena za zadrzavanje imam posla itd.. izbegavajte to lice, pokusava da vam uvali "vruc krompir"! i naravno svako ko je ocarinio i zavrsio pregled AMSS lako ce poci sa vama do najblize agencije za prenos i registraciju vozila da to prebacite o vasem trosku a to kao prva registracija ce vas sve zajedno sa uzimanjem tablica u svom gradu i tehnickim kostati oko 500-600 eura sve zavisi koliko vam odokativno po nekom njihovom izmisljenom cenovniku odrape visinu vrednosti vozila! nadams e da sam vam pomogao
Telce
Postovanje, Zivim i radim u Svedskoj, imam prebivaliste i auto na sebi. Zelim da dodjem njim u Srbiju na odmor i da ga posle ostavim kao poklon svojoj porodici. Mozete li mi objasniti da li auto moze da se carini naknadno (odnosno da prvi put udje u Srbiju sa mnom kao strancem), a da se posle mog odmora carini. I koja je procedura u mom slucaju. Pozdrav svima i unapred zahvaljujem na odgovoru.
miodrag marinkovic
moze, ali ces morati dok je u Srbiji da vratis tablice u svedskoj i odjavis auto naravno morate im napomenuti da auto nameravate registrovati u drugoj drzavi i da ce vam trebati COS i drugi propratni papiri iz tamosnjeg supa da ste Vi vlasnik, da nije nukradjeno, da je regularno odjavljeno i priajavljeno da ce biti registrovano u drugoj navedenoj drzavi. ako je sve u redu, te papire predajete spediterskoj sluzbi u svom ili najblizem mestu gde zivite! ostatak ce vam objasniti spediter sta vam je jos potrebno da uradite kako bi kompletirali sve!
vlaja
molim pomoc , odlucio sam kupiti vozilo bas , iz ove price e sada ,posto ja nemam dozvolu ,prodavac mi rece da moze i bez dozvole inace auto plac je u pitanju ,rece mi da je na meni samo da ga registrujem, e sada dali bih imao problema ako bih ga kupio pa vremenom kad polozim registracija i ta ostaala cuda da obavim?? molim za odgovor hvala
miodrag marinkovic
i da nije u pitanju auto plac, ako nemave vozacku niko vam ne sme dati vozilo da upravljate njime niti da bude vase jer time cini krivicno delo opste opasnosti po ostale ucesnike u saobracaju!
Djordje
Ako je fizicko lice uvezlo i carinilo automobil na svoje ime,da li moze da ga proda drugome ili prvo mora da ga registruje na sebe?
mlekadzija
pa kako ces kupcu dokazati da si vlasnik automobila ako ga nisi ocarinio na sebe?! kako ce oni na carini zaversti ko je ocarinio auto u Srbiji jer sa takvim auto kako ti opisujes moze i terorista da uveze a onda registruje na nekog musu laznim dokumentima a odna terorizam sa eksplozivom! za sve moras imati crno na belo da si ga ti uvezao i da si ti vlasnik auta koji prodajes, sve ostalo mozes napraviti ovlascenje, ili jedino autoplacevi mogu "na ime kupca" jer po novom zakonu oni mogu privremeno registrovati auto na svoje tj firmu bez tablica, dakle auto glasi na firmu dok se ne pojavi kupac, e od tada u supu prilikom predaje svih papira gde se jasno vidi da je vlasnik taj auto plac oni vam auto auto upisuju da je vas a ne auto placa!
miodrag marinkovic
moras navesti ko uvozi vozilo tj da li si ti ili neko drugi, bez toga ne mozes kao fizicko lice "na ime kupca" kako vecina kazu, vec samo na svoje ime! to mogu pravna lica tj firme poput auto placeva koji carine vozilo na ime firme trenutno sve dok kranji kornisnik ne kupi auto e tada prelazi na ime kupca, kao fizicko nikako ne mozes, mozes jedino na sebe pa sacekati zakonski koliko mora auto biti u vasem posedu bez prava na otudjivanje tj prodaju pa tek posle tog isteka ga prodati a mozete i preko overe u sudu ovlascenje da moze kupac koristiti vas uato i ujedno registrovati ili prodati taj auto ako zeli u tom slucaju je moguce izsvesti to sto VI zelite!
stanic dejan
zasto nemogu moj Golf 3 tdi austrijske reg... da registrujem ovde kad je bolji od dosta ovde vozljivih auta cak i novijih od njega?pre nekoliko godina moglo se registruje i carini stranac sa euro2 a sad vise nece da puste opet!?kad ce se opet odobti?
miodrag marinkovic
pa zato sto ne citas zakon o carinjenju, jos pre cetiri godine je jasno pisalo da ne mozes uvoziti auto koji nije euro 3 standard motora eto zasto! sve sto je ispod toga ne mozes pa makar to bio i old mobil koji se nigde us vetu ne carini niti gleda koji stadnard motora ima jer je to kolekcionarski primerak automobila ali etou Srbiji se to ipak gleda, dok u nemackoj je vec ozvaniceno da vise svabe nece smeti da kupuju vozila koja imaju euro 3 i4 motor vec euro 5 i euro 6, tako da ocekujemo pad cena polovnjaka sa euro 3 motorima osim ako se u nasem zakonu ne promeni klauzula da ni mi ne mozemo uvoziti sa euro 3 vec sa euro 4 motorom kako sam nacuo vec je pokrenuto to pitanje u skupstini!
Danny
Jel mogu ja da kupim auto sa stranim tablicama u srbiji i da prebacim na srpske tablice i ako kupim auto sa stranim tablicama u srbiji jel mogu da ga registrujem u srbiji
mićko
precizirano ti je da morasa prvo proveriti jeli vozilo prijavljeno na carini prilikom ulaska u suprotnomneces moci osim kako je navedeno lepo , lice koje je dovezlo auto mora da prvo prijavi auto u Srbiji gde se privremeno carini a zahteva da ostane duze sa stranim tablicama u Srbiji sa takvim kako sam protumacio ne bi trebao da iams problema jer je auto regularno registrovan u toj drugoj drzavi, u tom slucaju vlasnik predaje i odjavljuje tablice uz napomenu da auto izvozi i mora uzeti staru saobracajnu ili u nekim drzavama gde ne izdaju staru saobrcajnu pre odjave iskopirati i to vam dati, sve ostalo radite preko speditera!
miodrag marinkovic
ahahaha, ajde , prvo smesno sto nisi upoznat sa procedurom carinjenja, vozilo prvo mora da ima euro 3 motor minimalno, da je auto odjavljen i posedujes original ili kopiju saobracajne bivseg vlasnika overeni kuporpodajni ugovor izmedju vas i stranog drzavljanina prevedenog kod sudskog tumaca tj prevodioca i overenog, a auto se mora na samoj granici pre ulaska u zemlju mora odjaviti tj prijaviti da je za carinjenje u suprotnom ni jedan vam spediter nece uzeti auto na carinjenje tj placanje pdv i ostalih dazbina posto je carina prestala da vazi na uvoz EU vozila od 2014-te, ali oept mu dodje isto, pdv je 20% po kataloskoj ceni carinarnice a ne po ceni za koji ste Vi kupili auto!
dragoslav
Postovani dali ima povlasnica uvoz automobila za povratak penzionera iz inostranstva
milos
VI kao povratnik za stalno u Srbiji posle duzeg radngo staza i boravka u inostranstvu imate pravo da uvezete auto i prenesete na sebe tj na Srpske tablice bez ikakvih dazbina jedino sto cete morati platiti jeste izdavanje novih tablica i dazbine povodom izdavanja novih tablica nista vise, pdv , potvrde raznih amss nece vam trebati, provereno! to mozete obaviti i preko mnogih agencija koje se bave registracijom vozila da ne bi isli od slatera do slater a naplacuju 1000 dinara proviziju da vam celu proceduru urade, jeidno sto licno morate na kraju VI da odete u SUP i preuzmete kaoi potpisete da ste preuzeli tablice i saobracajnu !
miodrag marinkovic
ako ste stranipenzioner vas auto se vodi kao vase licno vlasnistvo kao primer lap top , ili rucni sat koji nosite i ne placate ni carinu ni pdv vec samo dazbinu za izradu tablica i novu saobracajnu i izradu nalepnica za auto, mada vam se to ne isplati verujte bolje i dalje registrujte auto u toj eu drzavi jer kod nas su tri puta skuplji, komsija iz nemacke koji je isto penzioner ne razmislja da prebacuje svoj bmw sa nemacke tablice na Srpske jeftinije mu je na nemackim a i moze kada god pozeli da zameni staro za novo u nemackoj bmw to kod njih se moze, a ako bi bio na Srpskim to ne bi mogo da ostvari jer bi se onda vodio kao strani auto!
Mina
Da li je moguce da auto za koje je placena carina i sve redom ima strane tablice na sebi?
mario
nije moguce, jer strane tablice mozes da imas jedino samo one privremene i one traju 72 sata od ulaska u Srbiju do najblzu carinarnicu u vasem gradu, sve ostalo kada vam tako neko nesto nudi ne bih vam preporucio da kupujete, jer postoji velika verovatnoca da je vozilo ne ocarinjeno, da nije prijavljeno da je za carinjenje nasamom ulazu u Srbiji sto cete dakle iamti velike problemejer necete moci da carinite taj auto, i trece taj koji vam prodaje ce taj auto u toj drzavi prijaviti kao ukrajdeno a vama ovde prodati za delove, time on izvlaci od osiguranja u toj drzavi novac plus dodatni novac od vas! ne bih verovao da je vozilo ocarinjeno ako ima vec strane tablice pre bi se reklo da je samodovezeno vozilo ali ne i UVEZENO! obicno pojedini da bi doveli ljude u zabludi koriste termin reci"UVEZENO" ali na slici ej sa stranim tablicama, dakle lice je prevarant jer to vozilo nije UVEZENO nego samo dovezeno u Srbiju bez carinjenja i ostalog!
miodrag marinkovic
ako je ocarinjen nikako jer tablice strane se pre carinjena vracaju i odjavljuju u toj drzavi a vlasnik dobija ili original saobracajnu ili kopiju overenu kod suda da ste VI zaista vlasnik tog vozila iako je odjavljen! onda bih te pitao kako moze da ima tablice strane a da je ocarinjen?! pazite, mnogi prevaranti koriste termin reci "uvezen auto" a u stvari auto je dovezen a ne uvezen,prave se kao ne znaju razliku kao to je za njih isto on ga jeuvezao , pa nije tacno, nije ga uvezao nego ga je samo dovezao u Srbiji a uvezen auto znaci da je ocarinjen i na Srpskim tablicama!
xxx
kad uvode taj zako o euro 4 da li nekooooo znaaaaaa????????????????
Miroslav
"Na ime kupca" svud u svetu znači registrovan na ime kupca. Ne vidim svrhu da kod nas koriste taj izraz jer ako su dadžbine već plaćene i uračunate u cenu vozila na koga bi moglo vozilo da glasi već na ime kupca!? Pa neće valjda na komšiju? Registrovan na ime kupca je pravi izraz i to uključuje tehnički i registraciju a kupac dobije ključ u ruke i otera auto kući.
mile
izvini ti si nesto pobrkao pojmove, lepo vma je objasnjeno da to sto koriste reci "na ime kupca" ne znaci da vam samo ostaje placanje izdavanje tablice i izradu istih kao i saobracajnu za vozilo, tu moze da bude na ime kupca i carina i ostale dazbine, pdv itd... lepo vam je napisano da prvo popricate sa vlasnikom do detalja i pokaze vam papire jeli ocarinio, i platio sve dazbine kao i na cije ime je to ocarinio jer kao fizicko lice ne moze samo da ga ocarini bez imena, to mogu autoplacevi jer su oni "pravna lica" i automobile carine na ime firme gde ce konacno vlasnik tj kupac registrovati svoja auto na svoje ime!
Bratislav
Znao sam za ovo sto je ivan mecanin napisao ( sudski prevodilac ). Zanima me sledece: da li ako uvozite vozilo EUR3 i mlađe iz Mađarske npr. i carinite ga u Subotici ili N. Sadu te ga tu i registrujete morate prevoditi dokumenta sa mađarskog jezika iako je taj jezik u službenoj upotrebi. Odnosno da li to važi za sve manjinske jezike ( slovački, bugarski, rumunski, hrvatski, ... )?
manojlo
u Srbiji sluzbeni jezik nije madjarski vec Srpski i pismo nije madjarsko vec Srpska ćirilica! informisi se o ustavu drzave Srbije!
srecko
dali ste upoznati da se za spediciju placa i do 200 eura. to je deranje naroda a drzava se pravi luda sto mozda i jeste
Муса Кесеџија
Да ли се пише одвојено.
Муса Кесеџија
Мораш да се ценкаш са шпедитером ако неће идеш код другог шпедитера и ценкаш се ако је јефтин ауто , ако и он неће одеш код трећег и кажеш имам толико пара зајебо сам се што сам увозио и ценкаш се и са њим.
Mile
"Carina" se nije smanjila, vec povecala. U stvari, carine vise nema, ali placalo se isto kao i kada je postojala, samo sto se to vise ne zove 'carina' nego razno-razne takse i dazbine. Medjutim, od nove godine uveden je jedinstven katalog za sva vozila koja se uvoze iz EU, odnosno, koristi se katalog AMSS, a taj katalog je tri puta skuplji od ranijeg sistema procene kada je za (skoro) svaku drzavu postojao poseban katalog. To opet znaci da za vozilo koje ste mogli do nove godine (2014.) za oko 3-4000,-€, sada morate da izdvojite oko 300-600€ vise. Dakle, nista jeftinije, vec skuplje :/
niik
mene interesuje da li ce se cena carine malo spustiti,tj.da li je definitivno usvojen zakon o kataloskoj proceni amss-a
Vuk
Mene interesuje da li se jos uvek placa carina kad je vec spominjete? I kakva je procedura kod kupovine novog vozila u inostranstvu, tj. sta se tamo placa a sta ovde( pretpostavljam samo pdv). Hvala
manojlo
carinjenje nema vec od 2014-te! placas samo 20% pdv na katalosku vrednost, ali tja katalog nigde na internetu nisam mogao da nadjem, jer kazuda je jedinstven i da nema vise razlike od do nego toliko te kosta taj auto i to je i na taj iznos placas pdv sto mu opet dodje kao carinjenje!
Milan R. Milanó
Свака част за тим и објашњење. Толико је превара код препродаваца - и у Србији и у Иностранству. Најневероватније је кад имате препродавца преваранта у иностранству и испостави се да је човек из Ивањице. Или кад је човек препродавац али води кола на своје име и има 5 истоветних модела. Ја сам страдао од таквог - хвала Богу па нисам за велике паре увозио ауто "на име купца". Још једном Хвала на овако школском и практичном објашњењу!
Mile
Mogu se uvesti sva vozila od evro3 i mladja. Prvi automobili koji su imali EU# motore, bila su neka vozila'99, '00, i to su najstarija vozila koje se mogu uvesti. Od '02., svi prizvodjaci automobila su bili u obavezi da ugradjuju motore sa minimum EU3 standardom (sto znaci da od tog godista na ovamo, mogu se uvesti sva vozila bez provere-homologacije da li je EU3 ili ne...) A vi ako zelite, mozete uvesti i potpuno novo vozilo sa EU7, ili koje je vec aktuelno...
Муса Кесеџија
Миле цар !
mile
nije tacno Mile, mozes da carinis vozila tek koja su od 2001 pa mladje i minimalno mora da je sa euro 3! taj ko ti reko da je uslov samo euro 3 te je slagao!
Zoran
Dali samo EU3 motori/autsa mogu uvesti ili mogu kao primer EU4,5 itd.u drzavi.
Mile
@michelle, kod vozila koje kupite "na ime kupca", nema prenosa vlasnistva, Faktura ide direktno na vase ime. @Igor, vi placate tehnicki pregled vozila i registraciju za vozilo koje se registruje prvi put (registracija, tablice, saobracajna, takse...)
Муса Кесеџија
Браво Миле, кратко и јасно !
miodrag marinkovic
prijatelju a kome onda na carinarnici pisu ko je ocarinio vozilo?! dakle vec po ocarinjenju uvode u papire da je vlasnik taj ko nje ocarinio i zato prenos je obavezan jer se vodi na onog ako je carinio, osim ovlascenih auto placeva koji su auto cariniri na ime firme i time imaju prava da vam prodaju auto bez prenosa vlasnistva jer ste automatski vlasnik prilikom sklapanja ugovora sa autoplacem a porez placate u svoje ime! dakle nije samo kako kazu placate tablice i registraciju vec i autorizaciju tj prenos!
Igor
Hocu da kupim automobil iz uvoza to jest na ima kupca ko sto pise u tekstu da kada se kaze na ime kupca sto znaci da ako je vozilo uvezeno i placena carina i porez sta ostaje meni kao kupcu da platim samo registracija i tablice ili jos kojih dodatnioh dazbina zahvalan unapred.
Муса Кесеџија
Купац као купац је постао жртва лоших државних закона и неписмених , препродаваца тј матрапаза(част изузецима) који по бабине линије имају неког у шпедицији или на царини а наравно и у МУП y. Пошто смо одувек живели у пандурској држави . Е сада треба да се среди закон и да се јасно утврди ко може продавати аутомобиле и шта мора да поседује као продавац . А не одеш код конобара матрапаза који се у слободно време бави продајом аута , па ти каже брате не дува или нисам мењао уље, пошто је италијанско уље боље него наше ? и ајде сад ти купи ауто од таквог назовимо га мајмуна, па после купци лоши ! Нису купци лоши него продавац не може да буде свако! Јер ауто није парадајз и кромпир, већ у њему треба да возиш фамилију, е о томе се ради !
ana
mene zanima da li je u skladu sa zakonom da carina oduzme automobil koji je trebao da bude uvezen u srbiju ali je prilikom homologacije utvrdjeno da nije euro 3.mada je prilikom prvog pregleda od strane zavoda za homologaciju poslat dokument kojim se potvrdjuje da je euro 3,da bi se taj dokument povukao nakon par dana i poslao drugi da ipak nije euro 3(smesno,ko ce znati ako ne oni,ako je nesto vec utvrdjeno i odobreno,kako se moze ponistiti za 3 dana,ali ajde u srbiji sve moze).meni to deluje kao decija igra,smatram da se regularno kupljen auto i placen ipak ne bi trebao tek tako lako uzeti od vlasnika,jer ipak vlasnik nije napravio neki prekrsaj,ako ovi u zavodu nemaju pojma kako bi znao obican gradjanin.zar ne postoji opcija da se isto vozilo vrati u zemlju porekla ili proda u inostranstvu.hvala unapred
miodrag marinkovic
pa sami vidite sta pise na stanoj saobracanoj jel euro 3 ili nije i koje je godiste taj auto, malo ste informacija dali pa ne mogu sa 100% sigurnoscu reci da li ste Vi u pravu ili carina!
michelle
Meni nije jasno kako to da ako je neko platio carinu i pdv nije dobio i vlasnistvo nad tim vozilom, bez obzira sto ga nije registrovao. A to vlasnistvo bukvalno znaci da novi kupac treba da pored registracije uradi i prenos zar ne?
miodrag marinkovic
po nekom pravilu prilikom carinjenja i speditovanja placa se i vrednost auta toje taj pdv koji mi zovemo carinjenje auta! dakle ne bi trebalo da dodatno prilikom prebacivanja posle carinjenja na svoje ime u SUp-u da placas i autorizaciju tj prenos vlasnistva jer si to vec uradio na granici tj u spediciji! mada ovo ti je srbistan pa je i to moguce da vam dva puta procenjuju vrednost istog vozila!
miodrag marinkovic
ali ste bili dvosmisleni, dakle, ako je neko drugi carinio onda ste duzni da platite prenos na svoje ime a ako ste ga licno VI carinili ne bi trebalo da placate autorizaciju tj prenos jer ste to vec uradili prilikom placanja carine tj uvoza!
ivan mecavin
Molim vas da samo malo obratite paznju na jedan detalj.....Naime 2009 sam kupio Skodu Fabiu koja je uvezena iz San Marina,po sistemu "samo registracija".Auto je kupljen u Novom Sadu a zivim u Zrenjaninu. Kada sam se pojavio na registraciji,u MUPu su mi trazili sudski overen prevod italijanskih dokumenata,stoje znacilo juriti sudskog tumaca,dodatni trosak od oko 7000 dinara i gubitak 4 dana vremena
Муса Кесеџија
Страшно !
miodrag marinkovic
nemas sto juriti sudskog tumaca imas ispred svake ambasade tumaca za tu drzavu i imaju uverenje da su polozili drzavni ispit za sudskog tumaca. primer za austriju sam sudskog tumaca imao odmah pored same ambasade malo su skuplji nego da trazite po gradu a i pitanje i taj u gradu koliko ce vam naplatiti prevodjenje a to mora da se ozakoni sudskim pecatom tj ovlascenim sudskim tumacem!
Milan
Kao i sve u Srbiji,zamajavanje naroda glupostima.Svi bi voleli da neko umesto njih nadje auto,ode 1000km daleko po njega,plati sve troskove,doveze ga kupcu na noge,da mu garanciju 5 godina,pun rezervoar goriva,registruje,lati taksu,a kupac to da plati po nekoj ceni ispod prosecne...
miodrag marinkovic
mokey, nije poneta niti prica o tome da neko zelijeftino da kupi, vec ovde govorimo o terminu reci "na ime kupca" ne razumem sta te pogodilo sto neko zeli da sto jeftinije prodje?! mene s oprostenjem zabole da li si ti isao u svaleraciju u inostranstvu i usputno kupio auto ili si obilazio gradove u potrazi za nekim krsem koga ces nalicakti i prodati u Srbiji!
Vladimir
Dugo sam ziveo u ubedjenju da "na ime kupca" znaci da kupac nema nikakvih dodatnih troskova tj da je prva registracija ukljucena u cenu. Velika vecina prodavaca upadljivo naglasava pomenuti izraz koji izgleda samo buni kupce a pritom nicemu ne sluzi....
Mile
...Da bih to izbegao, a i normalno je da ako neko kupi automobil, on zeli da taj auto i po papirima bude njegovo vlasnistvo, ja ga necu registrovati, vec cu ga prodavati NA IME KUPCA, sto znaci; da sam u dogovoru sa spedicijom, kada prodam vozilo da zamene fakturu koja glasi na moje ime za fakturu koju ce naknadno izdati sa podacim od krajnjeg kupca (kada im dostavim podatke od osobe kojoj sam prodao auto). I samo jos da dodam, da je registrovanje "na ime kupca" puno jednostavnije nego kada se prepisuje domace vozilo pri promeni vlasnika...
mile
ne mozes nikako biti u dogovoru sa spedicijom, jer kada se nesto carini tj placa pdv mora postojati ko ej vlasnik vozila na cije ime se placa pdv tj carini! jel ti sada jasno zasto mnogi koriste izraz na ime kupca. to mogu samo auto placevi jer su automobili kod speditera tj na carini prijavljeni na ime firme privremeno do fizicko lice ne moze privremeno da nesto prenese na sebe a onda da drugi"na ime kupca " prenosi na sebe!
Mile
Sve ste lepo i detaljno objasnili, ali samo da nesto dodam! Ono "na ime kupca" i nije toliko neodredjeno kao sto je navedeno u tekstu. Dakle, ako sam ja kao fizicko lice "uvezao" automobil za prodaju, to vozilo sam odjavio u zemlji odakle je vozilo, na svom imenu. Uzeo zeleni karton i probne (col) tablice, takodje na svoje ime... Na granici napravio ulaz i predao (svom) spediteru na carinjenje (koje takodje ja placam) a imam samo 3 dana na raspolaganju za predaju vozila carinarnici. Ako bih isto vozilo i registrovao, po zakonu nemam prava otudjenja vozila 60 dana, radi interpol provere...
Муса Кесеџија
Миле цар !
mile
izvini nepismeni mile, ocigledno nikada u zivotu nisi video carinarnicu niti carinu, ne mozes carinit i platiti sve dazbine a auto da se ne vodi na nikoga?! jel to po tebi logicno majke ti?! mora se posle ulaska u zemlju i najkasnije 72 od ulaska predati spediteru na carinjenje tj carinsku ispostavu u vasem ili najblizem gradu, i tu se mora licno navesti ko ga carini i na cije ime! ne moze samo ocarinjeno ostalo ce vidimo ko ce! to ne ide tako. a ovaj "musa" je licno on koji sams ebe hvali, zalosno!