Video saveti za kupovinu polovnog automobila – V deo (VIDEO)
Nastavljamo sa video savetima za kupovinu polovnog automobila. Koja se oštećenja mogu prikriti farbanjem, i kako da utvrdimo da li je automobil više puta farban?
Na ovim primerima videli ste da postoje načini uz pomoć kojih se može utvrditi da li je automobil farban. Međutim, treba imati na umu da to ne znači automatski da automobil nije pogodan za kupovinu jer razlozi za farbanje nekog dela karoserije mogu biti različiti. Zbog toga je najbolje porazgovarati sa prodavcem i od njega dobiti informaciju zbog čega je automobil farban, tj. da li je bilo ozbiljnijeg udesa, zbog čega je onda važno detaljnije proveriti tehničke karakteristike automobila, ili se radilo o bezazlenom "češanju", grebanju ili ulubljenju pa je auto farban iz estetskih razloga.
Autor: ABS show i PolovniAutomobili.com
aca
PRAVI auto je onaj koji je 90 posto u prvoj boji posto stopostotni takav ne postoji. Stanje farbe je prvo i osnovno merilo o proceni stanja polovnog vozila. Motor odradis i zamenis ali PRVA FARBA je osnovno ogledalo kvaliteta vozila.
Aca
Zato postoje jeftini i skupi majstori. Ako je nesto skupio to nije garancija da ce biti dobro, ali jeftino i dobro to ne ide zajedno.
Vlada
Bobane, a zarez i tacka? Ajde ti u osnovnu skolu prvo da naucis da pises. Aaa vise pismeno-bahatih...
milos
ovaj radi sa traktori...kakav majstor
[email protected]
ahahhaahhahaahaha al ste kraljevi ,bas ste me nasmijali ,jel neko kupi nov auto pa kad ga malo cukne baci ga u smece ahahaaha strasno.. Ne postoji polovan automobil koji nije makar zasesan bar jednom i Veliki pozdrav za kraljeve iz redakcije :d
igor
ovo su saveti za kupovinu vozila za retardirane ljude......
boban
u našu zemlju se uvoze izuzetno loši automobili sa prevelikom kilometražom jer je ona upravo i presudna pri formiranju cene u inostranstvu koja se kasnije vraća što je krivično delo pa je velika većina prešla ispod 150 000 ali niko ne kontroliše auto placeve i poreklo vozila tj istoriju što se tiče farbanja i tamo ima automobila u kompletno prvoj farbi starih i preko 15 god kao i kod nas ali su cene realne stanju moje mišljenje je da su nekada preprodavci bili daleko pošteniji nego ovi danas zato neki placevi lepo trguju a neki prodaju pojedine automobile više meseci pa čak i godina zarada od 500-1000e pa i više je realna za očuvane polovnjake sa realno malom kilometražom i pravom istorijom servisiranja a ne za čukana lupana izakana kola zafarbavana po barakama
miki
SVE DOK MI PRAVI PROFESIONALCI RADIMO.I 3M ILI 3G.NE BUDE POSTAJLA.MOCICE NEKI SARAN DA VIDI STA JE FARBANO.SOM OD MISTORA NEMA POJIMA.UMESTO DA PRIKAZE NESTO KAKO MI RADIMO.ON POKAZUJE STO MALO DETE VIDI.
Ljubisa
U ovom prilogu i savetu za kupovinu pol. automobila,doticni majstor pominje perfektnos u zazorima,boji.NE POSTOJI perfektnost kod polovnih automobila,zaboravite to,pogotovo kod automobila iz inostranstva,da se ne varamo tamo se dosta vozi!
sismis baco tavankut
Najbolji su oni koji misle da je ceo auto bio tesko havarisan ako je jedan elemenat prefarban...ili jos bolje,samo osencen...ali ne,iako je to samo jedan deo,auto je odmah bio tesko havarisan.I naravno,nije pogodan za kupovinu srpskom kupcu polovnjaka starog deset godina koji trazi nov novcat auto i to jos ispod cene...najbolje da svako lepo vozi biciklu,pa onda neka je kupi novu,i nece biti ofarban niti jedan jedini sraf...