Audi A4 Kup. nov u Srb. 2.Vl 2017. godište

Kupljen nov u Srbiji, ja sam drugi vlasnik. Auto sam kupio po preporuci, ne na slepo. Poznata cela istorija vozila sa kojom će biti upoznat i sledeći vlasnik. Primerak za porodicne ljude koji cene auto koji ima transparentnu istoriju i pravu kilometrazu. Audi je kod mene 3 godine, za to vreme sam prešao 21000km i to je jedini razlog zašto ga i prodajem - ne vozi se. Imamo benzince za lokal a Audi se koristi za porodična putovanja, stoji u garazi veći deo godine i to nema nikakvog smisla. Ovakva mašina traži put! Prošli servis je bio na 140k (kraj marta '25) a sad ima 146k. Sad malo oko istorije: Prvi vl. ga je odrzavao u olv. servisu, zatim u Stavanović auto. Tamo je vodjena el. istorija. Ja posedujem 2 poslednje fakture iz Stevanovića, ostale se mogu verovatno uzeti. Meni nisu bitne jer kao što rekoh, znam od koga sam kupio i kako je održavan. Ja sam ga održavao u Mladenovcu u servisu od poverenja. Kod 1. vl. je bio 70% vremena garaziran a kod mene stalno. Kupio sam ga sa 125000. 121000 - Kočnice ATE, Ulje u kočnicama, servis menjača. 132000 - Kompletan veliki servis, Zupčasti + PK + kais uljne pumpe + remenica alternatora + semering radilice. 140000 mali servis sa svim filterima. Sve na autu je fabrički. Rezervni točak je nekorišćen. Ja sam.mu deaktivirao glupst zvanu start-stop, upozorenje za pojas. Ubačene mape iz '24. Aktiviran prikaz navigacije na displeju kod cajgera. Audi nikada nije teško havarisan. Nikada se nisu otvarali air bag-ovi niti oštetila struktura - garantujem za to. Imao je manja cesanja po Beogradu ali to su spoljni delovi karoserije i plastike koje su se menjale novim. Kome to smeta nek ide u salon pa nek kupi nov. (Ili da potraži iz uvoza pod rubrkom NOV NOV NOV). O motoru, menjaču, vešanju i kilometraži ne bih trosio reči. Auto se vozi kao nov. Potrošnja je smešna. Može se spustiti i na 4.5l. Dugoročna potrošnja stoji 5.6l. Ide kao metak, stabilan tih, 140kmh u autu je tiho, ćaskaš bez da povisiš ton. Estecki ima po neka ogrebotina i pecka ali nista sto bode oči. Nije sredjivan za prodaju, nije poliran, dubinski pran itd. Letnje gume: Pirelli Cinturato P2 na org. Audi 18 felnama od A6 C8. Zimski set: Continental u odlicnom stanju na Borbet Y 17icama. Krovni nosači idu uz auto. Ugradjen Zeder. Audi nema hitnih ulaganja osim malog servisa. Idemo sa njim u Grčku 6.juna (ako se ne proda) pa ću do tada ja svakako uraditi. Dakle, Audi ima transparentnu istoriju, odrađen vel. servis, komplet točkova, Zeder, krovne nosače i PRAVIH 146000km. Za to - cena je ta. Može neki evro manje kad se pogleda ali to je to. Ima 10x s-line, NOV NOV NOV od preprodavaca za manje novca, pa svako nek bira što misli da je pametnije. Više o kolima preko telefona, ali samo ozbiljni molim! Mogu poslati još slika, video, br. šasije...

Prednost benzinac (malo km prelazm), japanac. Toyota, Honda, Mazda. Velika kola (Rav, Crv, Avensis, Accord), to za sebe. A dolaze u obzir i druge marke, jeftinije i skuplje ali bas da bude dobrom stanju kako bih mogao lako prodati.