Volkswagen Golf 7 GTI 2014. godište

GTI u odličnom stanju, redovno servisiran, bez ikakvih trenutnih ulaganja. Poseduje farove koji prate put, modove vožnje, grejanje sedišta, parking senzore i rikverc kameru… Kupio sam ga od drugara pre oko 2 godine i korišćen je kao porodičan auto, za to vreme prešao oko 40.000km i pregazio pola Evrope. Mali servisi rađeni na 10.000 nekada i ranije. Poslednji mali servis urađen pre 4.000km, sipano motul ulje, tada su promenjene i svećice NGK, očišćen i predihtovan karter, proverena uljna pumpa. Potrošnja ulja ne prelazi 1L od servisa do servisa. Pre 30.000km stavljeni novi prednji brembo bušeni diskovi i brembo pločice. Pre 15.000km stavljen nov set kvačila sa plivajućim zamajcem iz originala sachs (prva ugradnja), tada je zamenjen i semering radilice i ulje u menjaču. Prošlog leta je kupljen i ugrađen Exide akumulator. Ugrađen je poliuretanski donji nosač hybrid flex (mnoogo direktniji osećaj na gasu i potpuno eliminisan “wheel hop”). Auto poseduje downpipe od Pirketa i KN panelni filter vazuha. Takođe je odrađena mapa kod LedMasters-a da bi se sve uskladilo, i izmereno je realnih 275ks na točku, na 95 oktana što omogućava da se auto sasvim normalno koristi svakodnevno, bez ikakvih problema, nije izvučen maksimum performansi već samo usklađeno sve. Aplicirana providna zaštitna PPF folija na farove. Poseduje ćopavac 18” i ceo set za zamenu točka. Trenutno je na crvenim Eibach prokit oprugama, uz auto dajem i fabričke. Potpuno nove Davanti 235/35/19 gume namontirane pre manje od 1.000km na Motec ultralight mcr2 felne. Posedujem i zimski set na ronal 18” felnama. Uz auto idu fabričke opruge i fabrički downpipe sa katalizatorom. Posedujem slike svega što je rađeno koje mogu poslati budućem kupcu, kao i kako je izgledao auto kad je kupljen, gde je sve bio, šta je prošao itd.