Volvo S40 2011. godište

U pitanju je poslednja i restilizovana serija ovog modela, koja se izdvaja od svih prethodnih, pre svega po tome sto nosi HDI motor novije generacije 84kw/114konja, koji se kasnije ugradjivao u novije modele Volvo-a (Volvo V40). Izuzetno ekonomican motor, (prosecna potrosnja - 5,3/ u gradu - 5,8/ na otvorenom - 4,8), zustar i jeftin za odrzavanje Napominjem, da motor ne trosi gram ulja, potpuno suv, pali na dodir kljuca kako leti isto tako i zimi. Za one koji nisu poznavaoci ovog modela, napominjem da su redovni troskovi odrzavanja (veliki i mali servis) jeftiniji, nego primera radi, za Golf 6 i to sa delovima premijum proizvodjaca. Drugi sam vlasnik u Srbiji, pune 4 god. Auto je redovno i kvalitetno odrzavan, za sta posedujem urednu servisnu knjigu, kao i Servisnu istoriju prethodnog vlasnika od koga sam kupio auto. Poslednji mali servis odradjen na 184074km, do sledeceg velikog servisa ima jos minimum godinu dana. Prosle godine zamenjene prednje i zadnje kocione plocice. U septembru 2025. kupljen nov akumulator (garancija 3 god). Uz auto idu Falkenove 4 dobre letnje gume na alu felnama, kao i 4 Falkenove skoro nove zimske gume na celicnim felnama i tipskim ratkapnama. Takodje, komplet zimske tipske gumene patosnice i komplet tekstilne fabricke patosnice u boji enterijera (skoro, pa nove), kao i gumena patosnica za gepek. Sva stakla na autu su isto godiste, sa istim jedinstvenom fabrickim kodom. Poseduje ZEDER mehanicku zastitu sa 2 kljuca. Limarijski i mehanicki u odlicnom stanju. Nigde truo, na trapu stegnut, svako dugme na autu radi. Auto je svojevremeno kupljen "za svoju dusu", tako je u mom vlasnistvu vozen i odrzavan. Za svoje godiste maksimalno sacuvan, sa minimalnim tragovima koriscenja.