Audi A6 PRAVA KM, PROČITATI 2016. godište

U ovaj auto uloženo je mnogo novca, ali i još više truda, ljubavi i pažnje. Kupljen je kao potpuno nov u zvaničnom Porsche salonu u Srbiji, a do isteka garancije održavan je isključivo u ovlašćenom Porsche servisu. Nakon toga, auto je išao isključivo kod proverenih i vrhunskih majstora, tako da je svaki rad na njemu rađen sa najvećom pažnjom. Od prvog dana vožen je na način na koji bi svaki auto poželeo tj. isključivo na duge relacije, bez gradskih gužvi i kratkih startova. Grad je zaobilazio u širokom luku, doslovno. Auto je promenio tri vlasnika i kod svakog je imao isti tretman: Prvi vlasnik (Čenej) – isključivo autoput i duže ture. Drugi vlasnik – kratko vreme, ali isti režim vožnje. Ja sam treći vlasnik, kod mene je skoro godinu dana i služi mi kao drugi auto, isključivo za autoput. Kupio sam ga sa 247.000 km na satu, a sada ima 254.000 km, više je stajao nego što je vožen! Menjač je tiptronik sa 7 brzina (ne S tronic sa većim glavoboljama). Potrošnja na autoputu iznosi svega 4.9 litara! Prvi vlasnik je kupio auto sa namerom da ima što manje glavobolja i da održavanje bude jednostavnije i jeftinije, zato je na prednji pogon i nije Quattro. Na autu su rešeni brojni manji fabrički problemi (o svemu mogu detaljnije preko telefona), a redovno održavanje je na ozbiljnom nivou: Kompletan veliki i mali servis urađen na 248.000 km Ponovo mali servis na 253.000 km (zbog dužeg stajanja) Zamenjen mali hladnjak klime i ugrađen novi kompresor Klima sveže napunjena Ugrađeni novi grejači DPF filter temeljno čišćen pre 10.000 km!! Itd. Pošto sam veliki detaljista, odmah po dolasku kod mene krenuo sam sa dodatnim radovima kako bi auto izgledao još bolje uživo nego na slikama: Kompletno poliranje Keramička zaštita celog vozila Metalik crne folije u kabini Projektori ispod vrata Spojler na gepeku Ažuriran softver na poslednju verziju, ubačene poslednje mape iz 2026. godine, a poseduje i mogućnost puštanja spotova tokom vožnje (samo ovo košta 200e) Softverski isključen AdBlue (kako ne bi pumpa crkavala) Još nekoliko sitnih detalja na koje sam posebno pazio (detaljnije preko telefona ili lično). Zbog svega navedenog uloženo je dodatno mnogo novca i truda, ali meni je bila važna svaka sitnica. Auto je bogato opremljen, u 3X S-line paketu opreme, sa Matrix LED farovima koji ne zaslepljuju druge vozače kada se upale duga svetla. U kabini se nalazi Virtual Cockpit, kao i mnoge druge napredne funkcije koje čine vožnju pravim užitkom. Na autu su nove 19-inčne felne kupljene prošle godine (plaćene 500€), a uz auto ide i dodatni set originalnih aluminijumskih felni sa zimskim gumama. Auto je bez dinara uloga, sve je već urađeno, sređeno i namešteno do najsitnijeg detalja. Na autu je ORIGINALNA kilometraža, nikad nije udaran, a svaki deo na njemu je i dalje originalan (naravno, sem delova koji se redovno menjaju (potrošni materijal, filteri, gume i slično)). Poznajem celokupnu istoriju auta i posedujem sve račune i papire od početka do danas. Imam i Car Vertical izveštaj iz Porschea, a u mogućnosti je i svaki drugi vid provere auta. Za sve dodatne informacije, slike, snimke (ako je potrebno), pozvati na broj telefona rado ću sve detaljno objasniti.