Volkswagen Arteon R-LINE,240hp,4 X 4 2017. godište

Kupite direktno od uvoznika ,provereno sa garancijom da kupujete automobil I da sve dole navedeno je TACNO. Zaobidjite trgovce I ustedite svoj novac I kupitujte sigurno! Automobil je 2017. godiste ,prva registracija 16.10.2017 godine, Arteon R line 4x4, 2.0, 240 hp, dizel, 240 000 km, uradjen veliki servis, menjac nov, sve kao novo, garancija na km i sve sto radjeno, komplet servisna istorija, kupljen od prvog vlasnika, nove letnje gume, 2026 god. Zimski set dobar... Šta je sve urađeno i zamenjeno na autu: Tokom 2026. godine urađeno je sledeće: Zupčasti kaiš i vodena pumpa, – urađen veliki servis. - Novi akumulator. - Senzor visine nivelacije svetala, - Dizna i regulacioni ventil, - AdBlue dizna i cev za doziranje, - Grejači motora, - Bravica / poklopac rezervoara, - Nove letnje gume. Ranije i redovno održavanje: - 2023. godine: Zamenjena mehatronika automatskog menjača - Septembar 2025: Mali servis, ulje i filteri zamenjeni na 220.000 km. - Menjač: Ulje i filteri u automatskom menjaču su redovno menjani u servisu od kada je auto bio nov. - Gume: Uz auto idu i zimske gume bez hodo-klinova - Šta je "Mecatronic" (Mehatronika)? - Mehatronika (kod VW/Audi grupe u DSG automatskim menjačima) predstavlja "mozak" i komandni centar automatskog menjača. Sastoji se iz dva dela spojena u jednu jedinicu: 1.) Elektronski deo (TCU/ECU): Računar koji prikuplja podatke sa senzora (brzina, obrtaji, pritisak pedale). 2.)Hidraulični deo: Sistem ventila, kvačila i uljnih kanala koji pod visokim pritiskom fizički menja brzine i upravlja dvostrukim kvačilom. - Zašto je ovo važno za kupca? Kada mehatronika otkaže, menjač počne da trza, zaglavljuje u jednoj brzini ili potpuno prestane da prenosi pogon. Zamena mehatronike je jedan od najskupljih kvarova na VW vozila sa DSG menjačem. Činjenica da je na ovom autu zamenjena nova mehatronika 2023. godine je velika prednost, jer je rešen jedan od glavnih potencijalnih velikih troškova na ovoj kilometraži. Mehatronic je onda elektronski ili hidraulicni deo ili oba zajedno. Reč Mehatronika je doslovno i nastala spajanjem dve reči: MEHAnika (hidraulika) + ElekTRONIKA. To je jedan jedinstveni, integrisani modul u kom su ta dva sistema spojena u jedno kućište: - Elektronski deo (Kompjuter / TCU): Sadrži štampanu ploču, mikroprocesor i senzore. On prima podatke iz automobila i odlučuje kada i u koju brzinu treba prebaciti. - Hidraulični deo (Ventilsko telo / Valve Body): Sadrži elektro-magnetne ventile, hidrauličnu pumpu i kanale pod visokim pritiskom. On dobija strujni signal od kompjutera i pretvara ga u hidraulični pritisak koji fizički pomera kvačila i viljuške menjača. Kada se u servisu menja mehatronika, menja se kompletan taj sklop kao jedna celina. AUTOMOBIL SE PRODAJE PO NAJPOVOLNIJOJ MOGUCOJ CENI… NEMA NI JEDNU SKRIVENU MANU,NEMA ULAGANJA U NAREDNIH 100 000 KM, OSIM MALOG REDOVNOG SERVISA.