Na prodaju Yamaha Fazer fz6 S2 600ccm 98ks. Godište 2007, model koji ima ABS.
Kupljen nov u Srbiji (u Delti), ja sam treći vlasnik. Papiri od kupovine, tri ključa i fabrički alat.
Tokom ili ove zime je zamenjeno i uradjeno sledeće:
- Kočiona tečnost, antifriz, provereno kvačilo, provereni i naštelovani ventili, sinhronizovane usisne klapne.
- Menjano redovno ulje i filteri, uključujući i filter vazduha i filter goriva na usisu pumpe u rezervoaru.
- Stavljene iridijum svećice.
- Auspuh fabrički, otvoren, i ima fantastičan zvuk.
- Kreš bar Sebin, sa maglenkama (tri režima rada) koje se uključuju samo kada motor radi (vezane preko releja).
- Zadnji štop je LED.
- Stavljeni LED migavci sa dinamičkim “trčećim” svetlom.
- Far prevezan, obe sijalice sijaju kao kratko + dugo na jednoj. U farovima mini led projektori, sijaju perfektno.
- Zamenjene ručice kvačila i kočnice.
- Stavljen voltmetar sa punjačem.
- Ugradjen indikator stepena prenosa (vrlo retko za model sa ABS-om).
- Stavljeni podizači kormana (bolji položaj sedenja).
- Zamenjen lanac pre nekoliko dana.
- Akumulator stavljen nov na Božić ove godine.
- 23.03.2024. urađen mali servis.
- Zamenjeno ulje u vilama i semerinzi (Ariete) pre nekoliko dana.
Uz motor se još dobija:
- Pored auuspuha otvorenog koji je na motoru, ide još jedan fabrički netaknut.
- Skoro nove denso svećice, prešle oko 500km.
- Set bobina (nabavljeno na ebay da se ima za duže ture, testirane ali nikad zatrebale).
- Komplet TRI kofera, u zadnji staju dve full face kacige.
- Dva vizira, turing za hladnjije vreme i fabrički kratki za toplije.
- Fabrički migavci
- Set za automatsko podmazivanje lanca (treba da se namontira)
Jednom rečju, motor spreman za sezonu, apsolutno bez dinara ulaganja.
Utegnut, tačan, radi kao sat, pali na čvrgu hladan i vruć. Može da se vozi 6-om 40km/h i primiće gas najnormalnije bez trzanja i štucanja a isto tako može i u crveno. Za cca 15.000 koliko sam ja prešao nije štucnuo ni po najvećoj vrućini ni po najvećoj kiši, ni solo ni natovaren sa suvozačem. Nije lomljen, usukan. Nikad dosuo kap ulja u motor.
Prosečna potrošnja koju sam ja zabeležio ide od 4.0 do 5.5 zavisno od svega. Dal ide solo, sa suvozačem, u grupi, sa ili bez kofera, od vrste terena i nervoze u rukama.
Neverovatno, ali motor je vožen, pa je ukupno prešao oko 78.000km. Ko veruje da je to velika kilometraža nek zaobidje slobodno oglas i kupi motor koji je u Švajcarskoj prelazio 1200km godišnje u proseku.
Nije problem da se motor pogleda, a postoji i mogućnost probe. Sve je stvar dogovora. Ali neću motor tek tako dati bilo kome da ode da se voza i svakome ko se pojavi...kome nije jasno zašto - neću se ni truditi da objašnjavam.
Da se razumemo, motor je odličan ali nije NOV NOV NOV, i ima na njemu sitnih tragova godina koje ima. Fotografije ne mogu prikazati sve i treba ga pogledati, nemamo ni svi iste kriterijume. Dobija se dosta opreme i delova koji prilično vrede, i prodaje se sve zajedno tako kako jeste. Prevod obavezan, nakon prevoda može da se tera motor, prevod ja častim.
Na motoru su Continental ContiRoadAttack 3, prednja je na nekih 40%, a zadnja na 80%.
Okvirne cene onoga što ovaj motor izdvaja od drugih i daje mu vrednost:
Set top case + bočni koferi sa nosačima - 400e
Crash bar i maglenke - 150e
Bobine - 100e
Auspuh -100e
Iridijum svećice - 60e
Indikator menjača - 50e
Podizači kormana - 25e
Povišeni vizir - 50e
Led štop i migavci - 70e
Automatsko podmazivanje lanca - 25e
Ručice - 25e
Nov lanac, akumulator, mali servis - 200e
ZAMENA moguća za gradski automobil, isključivo automatik. Krševi me ne interesuju! Ako nešto nudite pošaljite mi na viber.
Motor ne, jer sam kupio nov.
Ponuda keš kredita
