Peugeot iOn / Elektro 2017. godište

Peugeot ION elektro, idealan gradski auto ! Jedini na oglasima sa jasno testiranom baterijom ! Ukoliko tek razmišljate ili ste se već odlučili za auto na struju za gradsku vožnju, Peugeot ION je auto koji će Vam omogućavati maltene besplatnu vožnju, idealan kao drugo vozilo u porodici . # Model za 2017 (sofver ga prijavljuje kao 2017.), prva registracija 10.02.2017., u saobraćajnoj se vodi kao 2016 (jako bitno kod kupovine ovih vozila je da su 2016. i mladji, jer su od 2016. promenili mnogo toga i rešili "dečije bolesti" prvih serija) # Ovaj auto vozimo već petu godinu, prvi je EV u porodici i razlog je naše odluke da predjemo na električna vozila # Kupljen je bez detaljne provere baterije, što bi rekli na sreću i nakon par meseci kad sam nabavio opremu, očitan mu je SOH baterije (StateOfHealth/zdravlje) nešto ispod 80% od fabričke # Za ovo vreme koje ga vozim upoznao sam par ljudi sa istim vozilima i očitao im stanje baterije. Nisam sreo drugi ovakav koji ima bateriju u boljem stanju od moje, a očitavao sam im i SOH od oko 40% # Uz malo pažnje pri punjenju i načinu korišćenja (imate detalje u tekstu dole), posle više od četiri godine i predjenih preko 30.000km isključivo gradske vožnje, SOH baterije mog vozila je 71% od fabričke i sve naponske ćelije su dobre i uparene (sve možete videti na jednoj od slika) # # Registrovan do Septembra 2026. # Nov akumulator 12V # Sve četiri gume odlične, ALL Season kupljene nove pre četiri godine # Takodje dobijate i 3 letnje gume sa kojima je auto stigao, dve prednje 165/65 R14 i jednu zadnju 175/55 R15 (druga je bila loša i bačena je) # Dobijate originalni "kućni" punjač snage 8A i 14A # Sva dokumentacija # Oba ključa # Garažiran # Bez mana - sedi vozi ### Sa ovakvom baterijom i ekonomičnom vožnjom, realno možete očekivati do oko 100km dometa u gradskoj vožnji leti i do oko 80km zimi. A vozite žestoko, imate stalno uključenu klimu/grejanje, sa 10-20% manje dometa morate računati. ### Uz doplatu mogu Vam ostaviti i : # LED kvalitetni prednji farovi (kratka i duga svetla) - 70Eur # Kvalitetna kamera za snimanje vožnje sa GPS-om + kamera za vožnju u rikverc - 70Eur # Moguće manje promene na kilometraži, jer se auto koristi # BEZ zamena # Prenos OBAVEZAN Ukoliko ste upoznati sa električnim automobilima, možete slobodno preskočiti dalji tekst, slike i stanje baterije Vam govore dovoljno da vidite o kakvom vozilu je reč. A ako se dvoumite ili niste upoznati sa svim detaljima, molim pročitajte tekst do kraja. ##### Vozimo ovaj Peugeot ION kao drugi u porodici, u isključivo gradskoj vožnji već petu godinu i kao što negde pročitah, kad jednom osetite prednosti električnih vozila - teško se vraćate na klasične ! Možda je i najveća zabluda da baterija ima fiksan vek trajanja i da se posle odredjenog broja godina mora menjati. Elektro-automobil možete normalno koristiti i sa baterijom koja je i ispod polovine svog fabričkog zdravlja, ali ćete imati manji domet. Kako da sačuvate zdravlje baterije što duže ? Relativno jednostavno, gledajte da bateriju: - ne punite na brzim punjačima (ni AC ni DC), osim kad je neophodno (što sporije punjenje to zdravija baterija) - ne ostavljate da stoji skroz puna danima (punite je do 100% kad Vam zaista treba) - ne praznite do samog kraja često i ostavljajte je praznu danima - ne praznite brzo (izbegavajte da stalno vozite kao vozač formule - mada je ovo najteže od svega navedenog, jer svi električni automobili idu kao ludi) - ne dopunjujete od recimo 85% do 100%, osim kad je neophodno (najveća degradacija je u dopunjavanju u tom rangu) Deluje komplikovano, ali nije kad se naviknete. A specijalno ne deluje komplikovano kad stavite na papir troškove :-) U mom slučaju, za preko četiri godine gradske vožnje, uštedeo sam preko 5.000 Evra ! SAMO na gorivu bar 4.500 Evra, plus što redovnog održavanja praktično NEMA, tu sam uštedeo bar još oko 500 Evra koliko bi me koštali mali servisi i ostalo na klasičnom automobilu. Pitajte slobodno šta god Vas interesuje.