Audi Q7 E tron/pano/RS/HuD 2017. godište

Audi Q7 e-tron iz 2017. godine je izuzetan automobil jer kombinuje plug-in hibrid tehnologiju sa pouzdanim V6 dizel motorom i quattro pogonom. Za razliku od većine današnjih hibrida koji koriste benzin, ovaj model koristi dizel za maksimalnu efikasnost na dugim stazama. Vozilo je konstantno garažirano i u stanju kao na slikama sa malom kilometražom. Prelepa boja. 2 seta Alu tockova / letnji set alu 20 ( poslednja slika )/ zimski set alu 19 ( trenutno na vozilu ).. Mala registracija. Paket opreme je veoma visok, izdvajamo stavke: S line Matrix farovi Virtual cocpit + Night vision Head Up Display Valika panorama sa šiber opcijom Adaptivni tempomat / sam koči, ubrzava i drzi distancu El podesiva proštepana RS sedišta sa memorijom i grejačima Ambient osvetljenje 360 kamera Bežično punjenje telefona El. kuka ( fabrička ) El. otvaranje i zatvaranje prtljaznima Zavesice na prozorima ​Evo detaljnog pregleda kako ovaj sistem funkcioniše: ​1. Pogonski sklop (Dizel + Struja) ​Sistem se sastoji od dva motora koji rade u sinergiji: ​Dizel motor: 3.0 V6 TDI sa 258 KS. ​Elektromotor: Snage 94 kW (oko 128 KS), smešten unutar 8-stepenog tiptronic menjača. ​Ukupna snaga sistema: 373 KS i masivnih 700 Nm obrtnog momenta. Zahvaljujući tome, ovaj SUV težak skoro 2,5 tone ubrzava do 100 km/h za samo 6,2 sekunde. ​2. Baterija i Autonomija ​Kapacitet baterije: 17,3 kWh. ​Električni domet: Fabrički je deklarisan na 56 km, mada je u realnim uslovima to obično između 35 i 45 km, zavisno od temperature i stila vožnje. ​Brzina na struju: Možete voziti isključivo na struju pri brzinama do 135 km/h. ​3. Režimi vožnje ​Sistemom upravljate preko četiri glavna moda: ​EV (Electric Vehicle): Prioritet je vožnja isključivo na struju dok god ima baterije. ​Hybrid: Automobil sam odlučuje kada koristi dizel, a kada struju, optimizujući potrošnju na osnovu navigacije i uslova na putu. ​Battery Hold: Čuva struju u bateriji za kasnije (npr. za gradsku zonu nakon auto-puta). ​Battery Charge: Dizel motor radi kao generator i dopunjava bateriju tokom vožnje (manje efikasno, ali korisno). ​4. Punjenje ​Kućna utičnica (2.3 kW): Punjenje traje oko 8 sati (idealno preko noći). ​Industrijska utičnica ili javni punjač (7.2 kW): Vreme punjenja se smanjuje na oko 2,5 sata. ​Zanimljivost: Audi je u ovaj model uveo toplotnu pumpu koja koristi toplotu električnih komponenti za grejanje kabine, što štedi bateriju zimi. Za sve dodatne informacije, stojimo Vam na raspolaganju. Molimo Vas da najavite posetu. ATLAS 24H