Mazda CX-5 2.0 AWD 2012. godište

Na prodaju porodičan automobil, Mazda CX-5, AWD, benzinac sa automatskim menjačem i maksimalnim paketom opreme koji može da se spakuje u ovaj auto. Neka od opreme koju na početku treba da spomenem su svetla koja prate put, ulazak bez ključa, start stop sistem, paljenje bez ključa, automatska duga svetla, grejači sedišta i mnogobrojna druga oprema. Servisiran isključivo u Dipem-u, ovlašćenom servisu u Čačku i u East neovlašćenom Mazdinom servisu u Beogradu. Posedujem elektronsku servisnu knjižicu. Unazad u tri godine na automobilu rađeno sledeće: 1.Sredinom 2024. godine zamenjene prednje i zadnje pločice, krajem 2023. godine zamenjeni i diskovi. 2.Krajem 2023. godine rađeno sve što se tiče velikog servisa(osim zamene lanca) po servisnom intervalu. 3.2023. godine kupljene nove 4 letnje gume, u međuvremenu jedna prednja je pukla, pa su opet stavljene nove dve. 4.Mali servis rađen na 337 000km prema servisnom intervalu. Unazad bivši vlasnik je radio mali servis na 12000 do 15000km, ja radim na 10 000km. 5.Krajem 2024. godine urađen servis automatskog menjača, jer nijedan automatski menjač na bilo kom automobilu nema vek trajanja kao i sam automobil i treba se ophoditi prema njemu kao i prema motoru kako valja da bi isti služio dugo. 6.Krajem 2020.godine kompletno promenjeni prednji levi i desni: oscilirajuće rame, spona stabilizatora, nosač ramena, šolja amortizera i ostale stvari vezane za oslanjanje napred, po preporuci Mazda servisera, jer je na 230 000 počelo da se čuje kada se okreće volan, što je rešeno originalnim delovima (plaćeno oko 105.000 dinara). 7.U avgustu 2025.godine zamenjeni zadnji amortizeri, a u septembru zamenjene sve 4 svećice i jedna bobina. Takođe u istom periodu sam zamenio prednje viljuške, jer su silen blokovi pukli na obe strane, pa sam zamenio komplet viljuške. Sve ukupno plaćeno 90.000,00 dinara. Kilometraža je 343 000. Originalna i uz redovno servisiranje motora (veliki i mali servis) i normalno ophođenje prema njemu (npr ne ići preko 2000 obrtaja dok se motor ne zagreje), ova mašina može preći lagano 700 000km. Razlog tome je što je ovo atmosferski benzinac i uz redovne servisne intervale u njemu nema šta da se pokvari. Nema DPF-a, plivajućeg, turba i ostalih gluposti... Što se vizuelnog dela tiče, zamenio sam žarulje sa LED svetlima u enterijeru. Stavio sam prednja dnevna svetla LED, LED maglenke, pozicije su LED, rikverc svetla su LED, svetla zadnje tablice su LED. Ovakav bez problema prolazi tehnički za registraciju. Automobil je registrovan do 23.03.2027. Da ne bih pričao priče kako dobro ide i kako je utegnut trap, neophodno je uveriti se u to lično, da biste bili uvereni u ispravnost i kvalitet koji ova Mazda nudi. U njega sipam uvek MOL-ov benzin od 100 oktana i uz njega je potrošnja sledeća: 1.Po gradu 10 litara. 2.Na magistrali uz prosečnu brzinu od 90km/h oko 7 litara. 3.Na auto putu uz brzinu od 120km/h oko 8 litara. Automobil se prodaje sa originalnim Mazdinim aluminijumskim felnama od 19" na kojima su maltene nove letnje gume + 4 originalne crne Mazdine aluminijumske felne od 17" sa zimskim gumama kupljenim 28.12.2023.godine. Automobil dolazi sa TRI KEYLESS ENTRY PAMETNA KLJUČA. Dana 02.01.2024. stavljen nov Vartin akumulator od 60 ampera namenjen za automobile sa START STOP sistemom (naravno posedujem i fiskalni račun). Da naglasim još jednom: ZIMSKE I LETNJE GUME NA ALU FELNAMA, VOZILO KOME SU REDOVNO RAĐENI SVI SERVISI, VOZILO KOJEM JE POČETKOM 2024. ZAMENJEN AKUMULATOR. MAKSIMALNO UTEGNUT I POUZDAN AUTOMOBIL. Za sva ostala pitanja stojim vam na raspolaganju. Srećna kupovina!

Ponudite šta imate. U zameni 11 000e.