Fiat 500 ABARTH 0km 2008. godište

Fiat 500 Abarth Na autu je u februaru nazalost pukla kajla remenice radilice (najveca boljka ovih motora) i tom prilikom sam uradio sledece: Glava, obrada glave, turbina, brezoni izduvne grane, matice za brezone, šrafovi glave, gumice ventila, dihtung glave, dihtung dekle, hidropodizači, dihtung usisne grane, dihtung izduvne, dihtunzi kućišta filtera ulja, set zupčastog, pumpa vode, remenica radilice kajla, radilica, klipovi, semerinzi, leteći i ležeći ležajevi, karike, dihtung turba, počni dihtung dekle, dihtung cevi pumpe vode, termostat, filter ulja, motorno ulje, menjačko ulje, hidro ulje kvačila, dihtung pumpe ulja. Ceo racun je bio 300.000 rsd Nakon generalne sam presao oko 4.000 km, prvih 1.000km razrade do 2k obrtaja, jos 1.000km do 3-3.5k obrtaja i nakon toga normalna voznja. Auto se vozi svakodnevno, bez ikakvih skrivenih mehanickih ulaganja ali ima par gradskih estetskih tragova. Kod mene je oko 2 godine i sve vreme je garaziran. Kilometraza je iznenadjujuce mala za ovo godiste ali sam je licno proverio na sve moguce nacine i uverio se da je prava. Ja sam auto kupio sa 118.000 km Redovno Odrzavanje: -118.000 Mali servis -126.000 Mali Servis -136.000 - Veliki Servis -136.000 - Mali Servis -136.000 - Novi Zamajac i Set kvacila i ulje u menjaču -138.000 - Gume Nove NEXEN -140.000 - Nove Bobine Bosch i Svecice Denso -140.000 - Remontovan Alternator i stavljen novi Akumulator (2 god garancije) -141.000 - Stavljena nova kutija automatske klime (400€) i napunjen freon za klimu Modifikacije -595 Prednji Branik (original) -595 Prednji farovi (original) -Restyling Stop svetla (original) -Multimedia (wireless carplay + android auto) -Rikverc kamera -Crveni pojasevi -Sportski izduv -Forza Tuning Stage 1 (135hp > 160hp) Cena je fiksna, kupac auta ce mehanicki biti jako dugo miran jer je sve uradjeno po najvecem standardu.

VAG grupacija - 2.0 TSI / TFSI + DSG uz moju ili Vasu doplatu zavisno od cene vaseg auta ili neki auto koji se lako prodaje