BMW 318 i Black Sapphire 2010. godište

BMW 318i (E90) Black Sapphire Na prodaju izuzetno očuvan primerak, uvezen iz Švajcarske. Automobil je ocarinjen i spreman za registraciju na ime kupca. Ono što ovaj primerak izdvaja na tržištu jeste kompletna i dokumentovana revizija motora, urađena preventivno zbog pređene kilometraže, čime je obezbeđen dugoročan i pouzdan rad bez dodatnih ulaganja. Mehanička revizija i ugrađeni delovi: Motor N43B20 je sklopljen strogo prema fabričkim specifikacijama, uz korišćenje moment ključa (i uglomera) za svaki vijak. Svaki deo je detaljno očišćen i instaliran po specifikaciji proizvođača. Ventili i njihovi kanali očišćeni od čađi i odrađeno šlajfovanje, provereno dihtuju. Trap, menjač, diferencijal, katalizator i auspuh su odlični. Vozilo je bez ijedne aktivne ili memorisane greške; svi senzori i prekidači su u funkciji. Glava i radilica su u standardu (fabričke mere), što potvrđuje da motor nikada nije bio pregrevan niti havarisan. Za razliku od većine sličnih modela na tržištu, ovaj primerak poseduje najnoviju 'Index 11' reviziju dizni. Reč je o finalnoj i najpouzdanijoj reviziji, čime je dugoročno eliminisana jedna od najskupljih stavki održavanja kod ovog motora. Ugrađene su komponente vrhunskih proizvođača (OE/OEM kvalitet): - Set kvačila: LuK - Glavni ležajevi: Kolbenschmidt 77946600 - Leteci ležajevi: Kolbenschmidt 77965600 - Zaptivač bloka: Locktite 5970 - Zaptivač glave: Elring 353.264 - Zaptivač radilice prednji: Elring 257.400 - Zaptivač radilice zadnji: Elring 257.770 - Zaptivač kartera: Elring 190.640 - Set lanca: Febi 47659 - Šrafovi glave: Elring 527.450 - Gumice ventila: Corteco 19035741 - Zaptivač filtera ulja: Elring 324.230 - Zaptivač hladnjaka filtera ulja: Elring 240.070 - Svećice: NGK ZKBR7A-HTU - Kaiš: Continental 7PK 1104 - Filter ulja: Castrol Edge 0W30 - Rashladna tečnost: SWAG 99901089 Razrađivanje (Break-in): Trenutno je u motoru ulje Castrol Edge 0W30 (BMW LL-04) radi pravilnog naleganja novih delova. Preporuka je zamena ulja na 5W30 (BMW LL-04) specifikacije nakon prvih 2.000–3.000 km. Napomena: Automobil je pripremljen za narednih 200.000 km eksploatacije uz redovno održavanje (preporuka: servisni interval na 10.000 km ili godinu dana). Karoserija je u prvoj boji, uz par minimalnih estetskih ogrebotina koje su praktično neprimetne sa distance. Odlučio sam da ih ne saniram kako bi vozilo ostalo u izvornom stanju, jer smatram da ovakve sitnice ne narušavaju opšti utisak, a budućem vlasniku ostavljam izbor da ih po želji reši. Dozvoljen je svaki vid provere od strane Vašeg majstora na licu mesta (vozilo nije registrovano, te nije moguća probna vožnja u javnom saobraćaju bez probnih tablica). Ozbiljan auto za kupca koji ceni kvalitetno održavanje i mehaničku perfekciju.