BMW 316 d 2013. godište

BMW 316d f30 2013to godiste, prva registracija, novembar 2013. Nov kupljen u Srbiji. Ja sam drugi vlasnik, auto je kupljen od čoveka koji ga je na firmu uzeo u Delti gde je i održavan dok je bio pod kaskom. Posle toga održavan u UDM Automotive servisu, posedujem servisu knjižicu i sve što je raðeno na njemu. Najskorije (u poslednjih 6 meseci) promenjene su prednje i zadnje pločice i kompletan set kvačila. Auto je redovno servisiran. Auto je u gotovo fabričkom stanju od dodatne opreme ima senzore za rikverc, zadnju kameru (široko ugaona), sa parking aststencijom na kameri (linije koje Vam pokazuju kako Vam stoji vozilo i trajektoriju kretanja). Pored toga poseduje multimediju koja je za ovaj model automobila posebno (ne ona generička što može u svaki auto za koju mora da se seče plastika/prevezuju instalacije), 4gb rama bez problema i bagova se povezuje na android auto kablom i bezicno na car apple, u potpunosti radi sa dugmicima na volanu i glavnim komandnim dugmetom/upravljačem konzole. Takoðe auto poseduje zaštitnu iglu kao i izmešteni OBD. Dalje, zatamljena su stakla, zadnja 100%, suvozačevo 30% dok se na vetrobranskom i vozačevom nalaze UV zaštitne folije. Za sve folije postoji AMSS atest. Auto je garažiran od kad je kod mene (od maja 2022.), bez ikakvih vidljivih ošećenja. Sve funckioniše besprekorno nijedna lampica ne gori niti je bila ignorisana od kad je auto kod mene. Kilometraža je prava, što možete videti i po servisnoj knjižici. Uz auto idu 2 seta guma, letnje (nove, ovo im je druga sezona) i zimske (mogu još 1-2 sezone) oba seta su Mišelin. Auto se vozi redovno (gotovo svakodnevno) jedini razlog prodaje je što kupujem isti samo mlaði i smatram da je trenutno pravi momenat da prodam auto koji je i dalje kao čaša i siguran za vožnju narednih gotovo 100000km bez ikakvog većeg ulaganja. Što se konjaže tiče nemojte da Vas zavara, možete pročitati i na BMW forumima iako ovaj auto ima 120 konja (negde piše i 116) auto realno vuče kao da ima 135 (testirano, isto možete pročitati) plus poseduje sport mod. Svesno mu je kalibrisana konjaža tako zbog zapadnog tržišta gde je cena registracije obračunata po ovom faktoru. Svaki vid provere je moguć (car vertical, dolazak majstora itd), ukoliko treba negde da vozim auto da ga pogleda neki majstor, isključivo na teritoriji Beograda. U zameni vredi u zavisnosti od Vaše (ne)realnosti. Ukoliko deo u zagradi ne obuhvata Vas onda je cena sa oglasa. Za ono šta tražim, pročitajte opis zamene.

BMW 3 2019to i mladji, G20, da je presao do 175000km, dizel ili mild hibrid, automatik, kupljen NOV u Srbiji, po mogucstvu full digital, ako ne onda minimalno poludigitalna tabla. Raspon cene 19000-23000e.