Nissan Micra K10 1.0 1990. godište

НАПОМЕНА: Аутомобил се продаје у целости ! У понуди је овај безвременски јапански класик, култни градски аутомобил. NISSAN MICRA K10 LX 1.0 (редизајн) Произведена у фебруару 1990. године. Јапанска легенда у оригиналном стању. Oldtimer по годинама, а Youngtimer по духу и дизајну. Micra K10 је по годинама званично закорачила у свет Oldtimer-a, а са друге стране, она је прави Youngtimer икона 90-их година. Аутомобил који је симбол једноставности, јапанског квалитета и времена када су аутомобили имали карактер. ” Овај примерак представља праву временску капсулу, идеалан за љубитеље "youngtimer" и "oldtimer" возила. Мотор: MA10S (1.0 бензин) 988 cm³ 50 KS (37 kW) издржљив и једноставан за одржавање. Мењач: Ручни са 5 брзина (5MT). Боја спољашњости: Ретка и специфична нијанса Greenish Silver Metallic (DH4). Ентеријер: Комфоран и очуван у реткој беж боји (Beige, C). Возило је оцарињено, али да би се регистровало, потребно је урадити испитивање возила у АМСС и потребно је да АБС (агенција за безбедност саобраћаја) изда уверење да возило испуњава техничке стандарде. Овај аутомобил представља праву прилику за љубитеље јапанских олдтајмера и ентузијасте који желе пројекат са доста здравом основом и пуно потенцијала. Ауто је у возном стању, нерегистрован. АУТЕНТИЧНОСТ И ЕКСТЕРЕРИЈЕР: Оно што ову Микру издваја јесте њена висока оригиналност. Сви витални светлосни елементи су фабрички: Фарови, жмигавци, стоп светла и ретровизори: IKI JAPAN. Предње позиције: Koito Japan. Сва стакла су оригинална NISSAN TEMPALEX (тонирана). Боја: DH4 Greenish Silver Metallic Дубоки редизајн браници и дупле магленке позади. Фабрички систем једног кључа, све браве су оригиналне и отварају се на један исти кључ (контакт брава, лева и десна врата, гепек, поклопац резервоара и касета у инструмент табли). Два ретровизора са унутрашњим подешавањем. Комплетан 'Visibility' пакет, задњи брисач са прскалицом и грејач задњег стакла. Наслони за главу подесиви по висини. Фабрички упаљач и светло у пртљажнику. Аудио припрема, поседује фабричку антену и инсталацију за радио. Задња лептир стакла oмогућавају додатно проветравање, што је карактеристично за боље опремљене варијанте са 3 врата. ЕНТЕРИЈЕР – ВРЕМЕНСКА КАПСУЛА: Унутрашњост возила је фасцинантно очувана (Trim C - Beige) Седишта и тапацирунзи су од специфичног, квалитетног дебелог материјала у браон-беж комбинацији. Небо у боји ваниле је у изванредном стању. Задња клупа је дељива, горњи део. Поседује аналогни часовник, касету са кључем и оригиналне фиоке у вратима. МЕХАНИЧКО СТАЊЕ: Мотор MA10S је исправан и поуздан. Претходни власник је уградио карбуратор од Југа 45 ради лакшег одржавања; систем функционише, али за потпуни „ сток” изглед препоручује се повратак на оригинал. Мењач је мануелни са 5 брзина. Кочнице су потпуно функционалне, укључујући и ручну која одлично држи. Потребно је урадити велики и мали сервис, као и замену свих течности. ЛИМАРИЈА И ШАСИЈА: За своје године, ауто је веома здрав тамо где је најбитније, али има и дубинске корозије на појединим местима. Предњи и задњи кошеви, носећи делови и простор око резервног точка су у добром стању. Корозија је присутна на спољним праговима, задњим рубовима и делимично на патосу, што је типично и решиво за овај модел. Препорука је комплетно спољно фарбање како би ауто засијао у пуном сјају. На ауту се налазе гуме у фабричкој димензији 155/70 R13 Гуме су у солидном стању и могу се користити, на предњој осовини су Sava Eskimo S3, док су позади Cooper Sportmaster GLE. “ НАПОМЕНА: На возилу недостају бочне лајсне, акумулатор, резервни точак, алат из гепека и још понека ситница. Ово није само превозно средство, већ део јапанске ауто-историје намењен познаваоцима који умеју да цене квалитет из деведесетих. ДОДАТНА НАПОМЕНА: На возилу је урађена експертиза, форензичко-технички преглед возила, вештачење аутентичности идентификационих ознака јер је претходни власник *налепио-заварио* парче лима са другим бројем шасије преко оригиналног броја. Тај неоригинални лим је уклоњен и на возилу се налази његов оригинални број шасије који је потребно офарбати јер су форензичари приликом прегледа уклонили део фарбе. Такође претходни власник је уклонио плаву алуминијумску VIN идентификациону плочицу, тако да она сада недостаје и потребно је поручити другу (дупликат) код овлашћеног NISSAN представника у Србији. Број мотора је оригиналан. Поседујем рачун о куповини и сва документација је на моје име. Ауто је потпуно легалан у Србији и иностранству. Пренос власништва је обавезан приликом куповине, изузев ако ауто иде за делове, а у том случају дајем копије комплетне документације. Цена за возило у стању као на фотографијама је 720 евра и цена је фиксна. Замене ме не интересују. Замолио бих да се јављају само озбиљни купци. О 6 I : / 2 6 8 - I I - 5 O Срећна куповина!