Mazda 3 MPS 2010. godište

Pozdrav, Prodajem svoj licni projekat koji traje vec godinama, ljudi koji me poznaju znaju i koliko je vremena, strpljenja i rada ulozeno u ovaj auto. Auto je garažiran, servisiran uvek u kratkim intervalima sa kvalitetnim delovima i nikad nije štedeno na njemu. Posedujem kompletnu dokumentaciju svakog dela i svake fakture i slike. Mazda 3 MPS (2010) - 368 WHP / 519 Nm - kompletno kovan i dokumentovan motor, svega ~9.639 km od kompletnog rebuilda. Motor kovan: blok bušen na 88mm, Manley Platinum Series kovani klipovi i klipnjače, portovana glava. Prilikom rebuilda SVE zaptivke, ležajevi i potrošni delovi zamenjeni novim Mazda OEM delovima - kompletna lista na slici. Custom VersaTune tune - bez ijednog knock eventa. Boost peak ~24 psi. Fabrički LSD diferencijal. Auto ima flat foot shift i launch control. Ugrađen Damond dual oil catch can full kit (kompletna zaštita direktne injekcije od uljnih para). Svež reseal ventil poklopca i kartera - motor potpuno suv. Mali servis odrađen pre 120 km. Auto je spreman za sledeći korak: ima kompletnu custom pravljenu instalaciju kojoj nedostaje samo PI (port injection) modul - koji se može naknadno dokupiti na ovu instalaciju. Ugrađena je CorkSport usisna grana sa fuel rail sistemom i Bosch dizne od 350cc (po želji se mogu zameniti jačim, npr. 1000/1500cc). Trenutni setup ima ogromnu rezervu - kovani motor je građen da izdrži oko 600 KS, a aux fueling otvara put ka značajno većoj snazi. Drugim recima ovo je samo pocetak projekta koji je gradjen u cilju da se nadogradjuje. Uz auto ide : Damond Balance Shaft Delete full kit (nije ugrađen) - bonus u vrednosti preko 150$, Damond Brake Caliper Bushings - komplet set za kocione celjusti mesingani umetci vrednost oko 160$, kao i vecina fabrickih delova koji su skinuti sa auta solenoid, delovi velikog servisa kad je auto kupljen, balans stangle, PCV ploca, EGR ceo, OE klipovi i klipnjace, interkuler gornji i plastika, roleri i spaneri, komplet set amortizera sa oprugama fabricki, komplet auspuh (downpipe, rezonator, zadnji lonac), dosta delova enterijera, creva, srafovi itd. TWM Performance Complete Short Shift Kit - precizan, kratak hod menjača (izuzetno redak, u Evropi nisam video da jos neko ima, trenutna vrednost u americi je oko 1000$USD). Estetika: 2-godišnja keramička zaštita , plafon i stubovi presvučeni u crno, farovi predihtovani i kupljena nova stakla, auto ima tamne PPF folije na stopkama i providne PPF folije na farovima i grilu napred. Volan urađen kod TPC volana. Tri seta felni: JR3 + Continental SportContact 7 (letnje), RX8 + Bridgestone Blizzak LM005 (zimske), originalne Mazda 3 MPS felne. U letnjem i zimskom setu je ugrađeno ukupno 8 originalnih Mazda OE TPMS senzora pritiska. Tune delovi: - SVAKI deo je kupljen iskljucivo nov, stari ili polovni delovi nisu stavljani na auto! Kinugawa Turbo TD05H-16K w/ 7+7 billet wheel, STS 10 blades Manley Platinum Series kovani klipovi i klipnjače Portovana glava HDI FMIC GrimmSpeed 3-Port Electronic Boost Control Solenoid GFB TMS BOV CorkSport 3" Intake CWB Belgrade kutija usisa (intake box) CorkSport 3.5 bar MAP senzor v2 CorkSport HPFP rebuild kit Novi OEM injektori + (Overspeed Motorsports Injector Seals) Damond Motorsports PCV Plate Kit Damond Motorsports dual oil catch can full kit Damond Motorsports EGR Delete Kit Pirke Tech Belgrade custom 3" catless downpipe + custom 3" izduv sa zadnjim loncem Custom VersaTune tune LUK + sinter kvačilo TWM Performance Complete Short Shift Kit Hardrace transmission mount Damond Motorsports rear motor mount Novi OEM passenger mount BC Racing coilovers Whiteline front & rear sway bar + podesivi linkovi DBA front brake kit DBA42962S-2176XP - 4000 Series T3 Slotted rotori + Xtreme Performance pločice EBC zadnji diskovi i pločice Mazda OE termostat CorkSport battery relocation box CorkSport heat shield CorkSport throttle body gasket CorkSport Skid Plate CWB Belgrade prednja šina (crash beam) modifikovana za FMIC CWB Belgrade nosač tablice CorkSport intake manifold sa fuel rail sistemom + Bosch 350cc dizne CorkSport oil pressure + temperature gauge u kabini OBD čitač ima mogućnost čitanja preko 60 podataka iz ECU u realnom vremenu. OEM delovi ugrađeni pri rebuildu - SVI delovi su kupljeni direkt iz Japana bez ustupaka, sve je kupljeno novo, ni jedan polovni deo nije stavljen na auto! Razlog prodaje je odlazak u inostranstvo, drugim recima ne bih se oprostio od Mazde da ne moram. Cena nije fiksna, ali isto tako necu odgovarati na zamene, na ponude novca + auta i slicno. Ovo vozilo nije sala i molim probne vozace da me ne kontaktiraju. Molim Vas da ne trosite moje, a ni Vase vremena ako i razmisljate da saljete takve poruke, odgovor je odmah ne. Test voznja iskljucivo moguca uz punu kaparu. Ako ste stigli do ovde, hvala vam na paznji. Za kraj bih samo da se zahvalim svakom pojedincu koji je bio uključen u ovaj projekat, bez njih ovo ne bi bilo ni moguce! Srecna kupovina.