Volvo S40 HDI 2011. godište

U pitanju je poslednja i restilizovana serija ovog modela, koja se izdvaja od svih prethodnih, pre svega po tome sto nosi motor novije generacije 84kw/114konja, koji se kasnije ugradjivao u novije modele Volvo-a (Volvo V40). Izuzetno ekonomican motor (prosecna potrosnja - 5,3/ u gradu - 5,8/ na otvorenom - 4,8), zustar i jeftin za odrzavanje Napominjem, da motor ne trosi gram ulja, potpuno suv, pali na dodir kljuca kako leti isto tako i zimi. Za one kupce koji slabije pozaju ovaj model, skrecem paznju da su redovni troskovi odrzavanja (veliki i mali servis) nizi, nego primera radi, za WV Golf 6 i to sa delovima premijum proizvodjaca. Drugi sam vlasnik u Srbiji, pune 4 god. Auto je redovno i kvalitetno odrzavan, za sta posedujem urednu servisnu knjigu, kao i servisnu istoriju prethodnog vlasnika od koga sam kupio auto. Poslednji mali servis odradjen u julu 2025 godine na 184074km , do sledeceg velikog servisa ima jos minimum godinu dana. Prosle godine zamenjene prednje i zadnje kocione plocice. U septembru 2025. kupljen nov akumulator (garancija 3 god). Uz auto idu Falkenove 4 dobre letnje gume na alu felnama, kao i 4 Falkenove skoro nove zimske gume na celicnim felnama i tipskim ratkapnama. Takodje, komplet zimske tipske gumene patosnice i komplet tekstilne fabricke patosnice u boji enterijera (skoro, pa nove), kao i gumena patosnica za gepek. Sva stakla na autu su isto godiste, sa istim jedinstvenom fabrickim kodom. Poseduje ZEDER mehanicku sa 2 kljuca. Limarijski i mehanicki u odlicnom stanju. Nigde truo, na trapu stegnut, svako dugme na autu radi. Auto je svojevremeno kupljen "za svoju dusu", tako je u mom vlasnistvu vozen i odrzavan. Za svoje godiste maksimalno sacuvan, sa minimalnim tragovima koriscenja.