Zastava 128 Skala 55 1990 1990. godište

Vreme je da moja „osmica” pronađe novo mesto gde će biti negovana i voljena onako kako zaslužuje. U prodaji je Zastava 128 proizvedena davne, ali za nas ljubitelje čuvene 1990. godine. Auto koji ne pripada samo drumovima, već i srcima – simbol jednog vremena kada su se automobili nasleđivali i čuvali za „sutra”. Danas je to „sutra” stiglo: sa svojih 36 godina, ova Zastava ispunjava uslove za oldtajmer tablice i sve privilegije koje taj status nosi. Zastava 128 je decenijama bila verni pratilac jugoslovenskih i srpskih porodica, radilica koja je svedočila svadbama, selidbama, odlascima na more i svakodnevnim odlascima na pijacu. Ovaj primerak je iz 1990. – poslednje decenije proizvodnje, kada je tehnologija već bila uhodana, a materijali još uvek „pošteni”. Motor je legendarni 1.1 benzinac sa 55 konja, agregat koji i danas miriše na benzin i pali gotovo na dodir ključa, onako kako to umeju samo stari, iskreni automobili bez elektronike koja bi pravila problem. Enterijer je originalan i bukvalno miriše na detinjstvo – čim otvorite vrata, setićete se vožnji sa dedom ili ocem. Instrument tabla sa jednostavnim, preglednim satovima, onaj specifičan zvuk zatvaranja vrata, veliki tanki volan i mehanički menjač od četiri brzine koji traži da ga vozite smireno i sa poštovanjem. Ovaj auto se ne vozi – s njim se putuje kroz vreme. Voleo bih da mogu da kažem da je besprekoran, ali nije – i u tome je njegova lepota. Ima svoje godine i svaku boru nosi dostojanstveno. Motor je odličan: redovno servisiran, auspuh ceo, auspuh tih, svećice, bobina i karburator podešeni. Nema belog dima, ne troši ulje, ne pregreva se. Menjač je precizan, bez krčenja i iskakanja iz brzine. Trap je tih i siguran – pregledan i podmazan. Limarija je najiskreniji svedok vremena. Auto nikada nije imao ozbiljan udarac, pragovi su čvrsti, originalni, bez truljenja. Mestimične ogrebotine i sitne tačkice od kamencica su prisutne, ali to su isključivo estetske stvari koje svedoče o pređenim kilometrima i životu na putu, a ne u garaži. Boja je plava i još uvek lepo blista posle pranja. Enterijer je u skladu sa godinama – tapacirung na sedištima nije iscepan, komandna tabla bez naprslina, nebo plafona čisto i ne visi. Sve sijalice u instrumentima rade, grejanje greje, ventilacija duva, retrovizori su celi i podesivi. Gepek je prostran, kao što i dolikuje jednom porodičnom automobilu, a u njemu se nalaze rezervni točak i dizalica – originali koji su tu od prvog dana. Nema servo volana, nema ABS-a, nema ekrana – i baš zato je magija. Vožnja zahteva da usporite, da osetite svaku krivinu, da čujete ritam motora. U gradu se lako parkira zbog malih dimenzija, na otvorenom putu krstari na ugodnih 80-90 km/h uz potrošnju koja će vas nasmejati – oko 6-7 litara benzina. Idealno je vozilo za vikend izlete, odlazak na planinu, svadbe i maturske defilee, ili jednostavno za čuvanje i povremeno uživanje u garaži uz ispijanje kafe i razgovor sa komšijom koji se priseća kako je i on imao istog takvog. Od 2026. godine vozilo je napunilo 36 godina, što znači da već sada možete otići u Auto-moto savez ili ovlašćeni oldtajmer klub, dobiti potvrdu o originalnosti i registrovati ga na oldtajmer tablice. Šta to konkretno znači za novog vlasnika? · Bez godišnjeg poreza na motorno vozilo – taj trošak zauvek prestaje. · Registracija se obavlja po povlašćenim uslovima za veteran vozila. · Ekološka taksa se plaća, ali je minimalna u poređenju sa modernim automobilima. · Auto dobija žute tablice sa crnim slovima, što je samo po sebi statusni simbol na svim oldtajmer susretima. · Dobijate pozivnicu za svet druženja, izložbi, parada i defilea – ovo nije samo auto, ovo je ulaznica u zajednicu zaljubljenika. Uz to, ovo je jedan od poslednjih godišta 128-ice, što ga čini atraktivnim i za kolekcionare. Vrednost ovakvih primeraka u očuvanom, voznom stanju polako ali sigurno raste, jer ih je sve manje na ulicama, a kamoli u rukama savesnih vlasnika. Prodajem ga isključivo zato što sam se okrenuo drugom projektu. Voleo bih da ode u ruke nekome ko razume o čemu se radi – ne samo o prevoznom sredstvu, već o čuvanju dela naše automobilske istorije. Auto se prodaje sa važećom registracijom do 05.02.2027.godine. Kompletan je, poseduje svu potrebnu dokumentaciju, broj šasije čitljiv i overen. Po dogovoru, moguća je i dostava na željenu adresu ili pomoć pri organizaciji prevoza.