Opel Insignia 2.0 CDTI 2015. godište

Opel Insignia 2015 god. u top stanju. Na slikama mozete videti da je enterijer besprekoran dok na eksterijeru ima po koja tackica od cukanja vratima. U autu sam se u 99% slucajeva vozio sam sto je verovatno i jedan od razloga dobro ocuvanog enterijera. Sto se mehanike tice, na autu je sve ispravno, od motora pa sve do motorica u retrovizorima. Auto je kupljen 2020 sa pravih 150.000km i uvezen iz Nemacke. Od tog momenta auto je bio svakodnevno garaziran. Par informacija o bitnijim popravkama kojih se secam: Veliki servis uradjen pocetkom 2024 godine na oko 195.000km gde je izmedju istalog zamenjen i set lanca koji spaja bregaste osovine. Set lanca bregatse je ponovo zamenjen u ovlascenom servisu pocetkom 2026 godine na oko 220.000km. U aprilu 2026 promenjene obe poluosovine (nove, ne polovne). U junu 2026 su zamenjena sva 4 amortizera, obe prednje solje i oba ramena na zadnjem oslanjanju. U julu 2026 zamenjen EGR ventil (nov, ne polovan). Mali servisi radjeni svake godine odnosno na oko 12-15k. Pri gore navedenoj zameni seta lanca bregaste promenjeno je ulje i filter ulja. U principu novom vlasniku ostaje da uradi komplet mali servis krajem godine. Plivajuci zamajac jos nije menjan niti se osete naznake njegovog kvara. AdBlue je dolivan redovno. Greske vezane za DPF nikad nisku iskakale za ovih 6 godina koliko je auto kod mene. Tome verovatno doprinosi i to sto auto nije milovan u voznji odnosno nije se teglilo u petoj brzini pri 60 na sat. Odrzavan je redovno i bez kompromisa. Kad god je nesto trebalo promeniti bilo je promenjeno odma bez pogovora. Koga bude zanimalo vise detalja oko stvari koje su menjane nek pozove ili dodje da pogleda. Ako budete gledali carvertical izvestaj u njemu je navedeno nekoliko ostecenja. Sva ostecenja su kozmeticke prirode na prednjem i zadnjem braniku koja su nastala dok je auto bio u mom vlasnistvu i sva su popravljena. Ako bude bilo potrebe mislim da imam sve slike u telefonu pa mogu poslati kao uverenje da nije nista kriticno. Auto je u oktobru 2025 ispoliran i dubinski opran. Na slikama su letenje gume 17” dok uz auto dobijate i set zimskih guma i felni 16”. Po mojoj licnoj proceni letnje gume bi sledece sezone trebalo zameniti dok su zimske dobre mozda jos za sezonu dve (u zavisnosti koliko meseci ih drzite na autu). Molim one koji dolaze da gledaju auto da budu realni sa ocekivanjima i da ne cepidlace kao da kupuju ferarri…kupujete auto od 10+ godina i sa predjenih 220.000+ kilometara. Malo jaca cena u odnosu na prosek je prvenstveno iz razloga sto je enterijer 10/10 i zato sto je dosta kaoitalnih stvari zamenjeno u poslednje dve godine. Auto je trenutno registrovan do 15.8.2025. ali cu ga svakako resgistrovati ovih dana te ko dolazi da gleda moze smatrati da je auto registrovan jos godinu dana. Naravno kad se budete pogadjali za cenu uzmite i to u obzir s obzirom da je registracija za njega oko 50k. Svaka vrsta dogovora oko cene je moguca ali vas molim nemojte dolaziti da gledate auto sat vremena pa da mi nudite 1000€ manje i tako te fore. Takodje odlazak na pregled itd. nije opcija jer za to stvarno nemam vremena. Na parkingu svakako sami mozete da vidite kocnice, da oslusnete motor, da pogledate kais...a za vesanje koje realno jedino i mozete da proverite bez da majstor rastavlja auto (sto ne dolazi u obzir) je vesanje za koje sam vec spomenuo da je pola menjano i to pre koji mesec. Naravno, ako hocete da povedete majstora sa sobom da pogleda to je skroz ok. Ko kupi auto, bar sto se tice odrzavanja, moja preporuka je da uradite mali servis negde pred kraj godine i kocnice u narednih godinu dana. Zamena vozila me ne zanima.