BMW 520 i 2001. godište

Automobil se vozi svakodnevno, u mom vlasništvu nešto više od godinu dana i u tom periodu je prešao preko 35000km, na autu je odrađeno sledeće: Nove karike, gumice ventila, reparirani vanosi, pumpa za vodu, svećice, cilindar kočnice i pojačivač pritiska, kompletno ulje (motor, menjač, diferencijal, kočnice), Termostat, Nove pločice pre 10000km, Nove maglenke... Motor ne troši gram ulja, svaki mali servis je rađen na 7000-8000km, motor lepo i linearno vuče bez trzaja i zastoja, Automobil je na gevindama ali zbog loših puteva je ipak podignut, u krivinama savršeno leži, nije pretvrd, 18" aluminijumske felne, nove letnje gume, Automobil je mehanički perfektan, sređivan za sebe, sa dobro očuvanim i prelepim enterijerom i dosta opreme! Na automobilu su preostala estetska ulaganja, na žalost vulkanizer ga je ispustio sa dizalice i pragovi su oštećeni, takođe trebalo bi prednji branik ofarbati, JA ga lično nisam oštetio nigde automobila je iz Nemačke došao sa oštećenjem ništa veliko! Automobil je u mom vlasništvu pažen i redovno održavan, želeo sam da ga sredim totalno ali ipak je došlo vreme za nešto drugo. Lep primerak i dobar potencijal za dalje sređivanje, Oni koji ne znaju da cene ovakve automobile zamolio bi da ne zovu i ne iznose besmislene ponude.