Honda Civic EP3 K24 Frankenstein 2003. godište

Molim bez zaludjivanja o ceni, razlozima prodaje i dal moze nize bez felni ili cd playera. Takodje bez zamena i rezervisanja auta. Kompletan ep3 projekat sa Frankenstein motorom Lista modifikacija (ko hoce da cita): Motor: - K24a3 blok, razbusen na 87.5 - Wiseco klipovi 12.5:1 komp - Skunk2 kovane klipnjace - Radilica balansirana zajedno za zamajcem I korpom kvacila - ACL racing leteci, lezeci I aksijalni lezajevi - 4Piston portovana uljna pumpa - Tegiwa pregrada u karteru - Cometic dihtung glave high compression - RSP-2 glava, potovana - ARP srafovi glave za high comp - 4Piston duple opruge ventila 120lbs - 4Piston titanium sesirici - 4Piston podloske ventila - 4Piston RR4 bregaste - 4Piston vodjice ventila - Skunk2 viton gumice ventila - Ferrea competition oversize +1mm usisni ventili - Ferrea lock-eri ventila - Skunk2 ultra race usisna grana portovana u 4Piston + 2l plenum spacer - Skunk2 90mm klapna gasa - Custom short ram usis sa 3.5 inch velocity stack filterom Blox racing - K Tuned rail za gorivo - Bosch dizne 550cc - Mishimoto hladnjak - Walbro pumpa goriva 255lph - Custom 4-2-1 izduvna grana - Solid fab extreme angle izduvni system 3incha - Hondata K Pro v4 ECU - AEM wideband sonda za AFR - Tegiwa aluminijumska remenica radilice - Hasport aluminijumski nosaci motora Lanac motora I uljne pumpe, svi zatezaci, vodjice, dihtunzi itd .. sve novo OEM Honda Menjac: - Action clutch kvacilo, pojacana korpa I sestokraki sinter - OEM honda facelift zamajac 4.5kg - Final drive 5.1 - Menjac slozen na novo nedavno (novi dupli karbonski sinhroni, novi lezajevi) - MFactory helical sper diferencijal - Acuity 2way k swap stelujuci shifter custom postavljen - K Tuned sajle sa unibolima za saltanje - Torco MTF menjacko ulje Kocnice: - K Sport Big brake kit 8klipna kljesta - Dvodelni diskovi 330mm - EBC yellowstuff plocice - OEM diskovi pozadi - Ferodo ds2500 plocice pozadi - ABS skinut - Proline komplet teflonskih creva abs remove (skinute sve fabricke cevi) - Regulator sile kocenja - Motul RBF-660 kociono ulje Trap: - Yellowspeed competition invertni stelujuci amortizeri - Tegiwa rack raiser - PCI innovations rack slider - Tegiwa stelujuce spone - Hardrace invertni krajevi spona za resavanje bump steer-a - Tegiwa produzene donje kugle na viljuskama - Energy suspension poliuretanske caure za ceo trap - Prednja balans stangla Honda CRV 27mm - Tegiwa 24mm zadnja balans stangla - PCI inovations zadnji camber kit sa unibolima - Konig countergram 17x9j felne - Nankang NS-2R 235 40 17 gume Novi svi lezajevi NTN Japan, svi delovi trapa peskareni I plastificirani..itd sve na novo.. - OMP WRC volan - OMP WRC kadice u homologaciji - Mugen spojler na gepeku - Mugen maska branika Ceo auto je rasturen prethodno, skoljka je izvarena gde god je bilo potrebno I kompletno zasticena Raptor zastitom. Sve na autu je novo I svi aftermarket delovi su stavljeni u najjacem kvalitetu. Auto od kompletnog pakovanja nije vozen, treba prvo razraditi motor pa sve ostalo. Ko se razume, iz ovog setupa je ocekivano 300+ hp, sto ce biti updateovano nakon zavrsetka mapiranja. edit: Za sve brižne dokonaše iz vajber grupa, zavidne i ljubomorne "Hondaše" koji se brinu za auto.. bice tih 300 konja, ne brinite, a onda cemo da se sretnemo na putu negde. Oglas je svakako vise informativnog karaktera za sve vas takve, da imate na sta da se primate i da budete jos malo vise sujetni.