Fiat Punto 1.2 8v 2010. godište

USKORO SLIKE! Ne zovi me pre nego sto procitas opis!!! Primerak koji sam krenuo da sredjujem na fabricko stanje i hteo da vozim dugo, ali je u medjuvremenu postao visak pored drugih vozila. Letos je bio na Tasosu, pouzdan i odrzavan, nepusacki automobil sa ispravnom klimom, tek registrovan. Sta je sve uradjeno u skorije vreme: - Nov auspuh pre 15.000km - Nov akumulator pre godinu dana (garancija) - Dopuna i servis klime pre godinu dana - Prednji amortizeri i opruge pre godinu dana - Zadnji amortizeri i opruge pre mesec dana - Veliki servis pre 12.000km / godinu dana - Zamenjene svecice pre 12.000km (NGK) - Zamenjene sve bobine pre 12.000km (NGK) - Zamenjeni kablovi svecica pre 12.000km (NGK) - Mali servis pre 3.000km (stavljeno Bardahl premium ulje i MANN filter ulja) - Alfa Romeo 147 prednja sedista (zadnja nisu ugradjena, ali dajem uz auto) - Sve 4 all season gume DOT 2024 - Diskovi i plocice BREMBO nisu ugradjeni posto su kocnice i dalje dobre (ali poklanjam uz auto svakako) - Zamenjen dihtung poklopca ventila pre 2.000km - Zamenjen gornji nosac motora pre 15.000km - Tipske Punto Classic gumene patosnice (najbolje, placene 6.600 dinara) Sta je potrebno uraditi u skorijem periodu: - Kvacilo za par hiljada km(70 evra + ruke) - Sajle rucne kocnice (20 evra + ruke) Cena u oglasu je izrazena bez ALPINE multimedije i zadnje daske sa muzikom, muzika u prednjim vratima je bila planirana u buducnosti ali nije uradjena, ulozeno je preko 350 evra izolacionog materijala za pod i gepek to ostaje u autu. Auto je mnogo komforniji nego fabrika, za zvucnike i multimediju se mozemo dogovoriti na licu mesta. Spolja nije savrsen, ali nije ni katasrofalan, lak se ljusti na vise mesta sto je standardno za ovaj model, grebana su vrata i prethodni vlasnik je to malo losije ofarbao, bilo je u planu sredjivanje jer ima ogroman potencijal, limarija je zdrava, bez korozije.