Mitsubishi Pajero 1992. godište

Не продаје се сваки ауто само као превозно средство. Неки се примете. Овај се памти. На продају Mitsubishi Pajero 2 SWB 3.0 V6 24V, 181 KS — ретка фабричка верзија, озбиљно сређена и механички и визуелно. Ово је један од оних аутомобила који не пролазе незапажено. Кратка каросерија, подизање од око 5 cm, широк став и 33" гуме дају му изглед због ког се главе окрећу где год да се појави. На путу делује масивно и озбиљно, а ван асфалта изгледа управо онако како један прави теренац треба да изгледа. Али овде није ствар само у изгледу. Овај Pajero је прављен са идејом да буде прави 4x4, а не само лепо подигнут аутомобил. Мотор, мењач и механика • 3.0 V6 24V — 181 KS • Ретка фабричка верзија од 181 KS — није 150 ни 177 KS • Кована радилица замењена пре око 4.000 km • KingTecRacing радилица — инвестиција око 1.800 € + царина и достава • ACL Racing лежајеви — око 180 € + царина и достава • Racing квачило — око 560 € + царина и достава • Потрошња уља у фабрички дозвољеним границама • Око 60% већи хладњак уља • Нов фабрички средњи лонац издува, замењен пре око 300 km Пре свега 400–500 km урађен је сервис: • мотор • мењач • редуктор • предњи и задњи диференцијал Такође су репарирана кочиона клешта и постављене нове кочионе плочице, такође пре око 400–500 km. Погон и 4x4 • Super Select погон • Диференцијали од Pajera 2.8 са фабричком блокадом • Преносни однос 4.875 • Подигнут око 5 cm • BFG KM2 33×10.50 R15 • Челичне фелне R15 7J ET -14.4 Шасија и кућица Шасија и кућица су урађене и заштићене, тако да је и са те стране возило припремљено за озбиљну употребу. Иако је способан за џипијаде и тежак терен, важно је напоменути да није вожен по џипијадама и такмичењима. Коришћен је првенствено за лов и Overland, што му је и била главна намена. Плин Возило поседује атестиран плински уређај до 2030. године. Међутим, код мене није вожен на плин ни један дан — коришћен је искључиво на бензин. Ентеријер и опрема • Кожна седишта • Ел. подизачи стакала • Електрично подешавање седишта • Кратка SWB каросерија • Регистрован као теретно возило • Регистрација око 200 € Оно што бројке не могу да опишу Ово је ауто који се не купује само главом. Купује се због осећаја када седнеш у њега, упалиш V6 и видиш га у огледалу. Због тога што изгледа другачије од свега што свакодневно виђамо на улици. Због тога што са 33" гумама, кратком каросеријом и широким ставом има карактер који модерни SUV-ови једноставно немају. Окреће главе. Привлачи пажњу. Има карактер. И што је најважније — није направљен само да стоји лепо на сликама. У њега је уложено доста новца, времена и пажње како би био поуздан, функционалан и спреман за оно за шта је направљен. Продаје се јер стоји. Више се не вози, а не могу да га гледам како стоји и пропада док неко други може да га користи и ужива у њему. Није ми циљ да га дам првом купцу — желим да оде код некога ко ће знати шта купује и ко ће наставити да га користи. Може да буде озбиљан теренац, Overland возило, ловачки ауто, викенд играчка или једноставно нешто што ћете возити зато што вам је доста тога да сваки ауто на улици изгледа исто. Pajero се не купује зато што вам треба још један ауто. Купује се зато што желите баш овај. Цена је договорна након гледања возила. Озбиљни купци су добродошли да дођу, погледају ауто и увере се сами. Нема скривене приче — дођите, погледајте, пробајте и процените сами.

Понуде слати на Viber или Whatsapp. Tеретна возила, џипови, комби возила, путничка возила. Возила са нашим папирима или са правом царине.