BMW 320 2009. godište

BMW E91 – redovno i detaljno održavan, servisna istorija Auto je kod mene održavan redovno i po potrebi, bez odlaganja većih i bitnih stvari. Pošto smo često putovali sa decom na duže relacije, posebno mi je bilo važno da auto bude pouzdan i da me ne iznenadi negde na putu. Kupljen je na 215.000 km, a trenutno ima oko 270.602 km. Tokom mog vlasništva auto je redovno servisiran, a posedujem servisnu knjigu i račune za sve radove rađene kod mene. Servis ulja i filtera rađen je na maksimalno 10.000 km, korišćeno je originalno BMW 5W-30 ulje i odgovarajući kvalitetni filteri. Račune i servisnu dokumentaciju mogu poslati potencijalnom kupcu na uvid putem Vibera. Od bitnijih stvari koje su rađene: * veliki servis – remen, roleri i španer * termostat * vodena pumpa * više creva i zaptivki * dihtunzi dizni * semering bregaste * servis i održavanje automatskog menjača * sređen prednji i zadnji trap * urađena reglaža trapa Još dosta sitnijih stvari i detalja nalazi se u servisnoj dokumentaciji. Što se tiče lanca, prethodni vlasnik je naveo da je menjan oko 180.000 km, ali za samu zamenu nemam račun/dokumentaciju. Prilikom zamene semeringa bregaste motor je morao da bude razupčen, tom prilikom je potvrđeno da je lanac već menjan i pregledom je utvrđeno da je u odličnom stanju. Auto je mehanički vrlo dobro održavan i utegnut, vožen normalno i održavan preventivno, a ne samo kada se pojavi problem. Nema potrošnje ulja niti nekih poznatih mehaničkih problema. Naravno, auto je star i ima kilometražu u skladu sa godinama, tako da ima i par sitnih ogrebotina i tragova gradske vožnje. Ne predstavljam ga kao nov automobil, već kao auto koji je kod mene uredno i savesno održavan. Za ozbiljnog kupca pregled kod mehaničara je potpuno moguć, po dogovoru. Prodajem ga isključivo zato što prelazim na novije vozilo. Sledeći vlasnik dobija auto u koji je ulagano i koji je spreman za normalnu vožnju bez potrebe za nekim većim početnim ulaganjem. Prenos obavezan i bez zamene već sam kupio noviji auto.