Land Rover Discovery 5.0 V8 HSE 2012. godište

Na prodaju je izuzetno redak na našim prostorima Land Rover Discovery 4 HSE sa legendarnim atmosferskim 5.0 V8 motorom (AJ133). Za razliku od dizel verzija, ovaj motor nema problema sa radilicom, izuzetno je izdržljiv i pouzdan. Vozilo je utegnuto, odlično se vozi i pruža zaista vrhunski užitak u vožnji. Auto ima jedinstvenu i poznatu istoriju. Kupljen je nov u Srbiji za potrebe britanske ambasade, gde je bio u diplomatskoj službi do 2018. godine (sa originalnih 90.000 km na satu u tom trenutku). Ja sam treći vlasnik i auto kod mene skoro 3 godine. Auto je sve vreme redovno i kvalitetno održavan. U poslednjih 3 godine i 30.000 kilometara uloženo je mnogo truda i novca kako bi mehanika bila u odličnom stanju. Naravno, s obzirom na to da auto nije nov iz salona, ima sitnih estetskih tragova korišćenja i nijansi karakterističnih za njegove godine, ali je mehanički maksimalno ispraćen. Na 148.000 km odrađen je veliki servis prilikom kog su zamenjeni svi kaiševi, roleri i tečnosti. Na 150.000 km stavljen je nov akumulator, kompletno je repariran anlaser i urađena je revizija alternatora. Ono što je najvažnije – na 154.000 km odrađena je kompletna zamena lanaca. To je ujedno najskuplja i najkritičnija stavka za ovaj V8 motor, na koju sada možete da zaboravite u narednih 150.000 km. Na 160.000 km, ugrađene su nove pumpe visokog pritiska (HPFP) i potpuno nov kompresor vazdušnog ogibljenja. Dosta pažnje je posvećeno enterijeru i detaljima. U kabinu je pedantno integrisan moderan uređaj sa podrškom za bežični Apple CarPlay i Android Auto, koji radi preko fabričkog ekrana bez ikakvih visećih kablova. Volan je presvučen u vrhunsku mat kožu, zamenjeno je start-stop dugme i ručica menjača, dok su stare žute sijalice u kabini zamenjene belim LED osvetljenjem. Fabrički bočni stepenici (side steps), koji su vremenom dotrajali, zamenjeni su novim kompletom. Na krov su ugrađene originalne uzdužne šine, a uz auto ide i komplet poprečnih nosača. Na automobilu su trenutno namontirane zimske gume, a uz njega dajem i komplet letnjih Bridgestone guma na zasebnim aluminijumskim felnama, koje nisu potpuno nove već su vožene jednu sezonu. Auto je redovno servisiran i potpuno spreman za put. Prodaje se isključivo zbog mog odlaska iz Srbije, a iz istog razloga vozilu nisam ni produžavao registraciju. Smatram da drugi ovako iskren i mehanički održavan benzinac D4 5.0 V8 u Srbiji i EU trenutno ne postoji. Dozvoljena je svaka vrsta provere. S obzirom na to da se trenutno nalazim na putu, molim vas da me za sve dodatne informacije kontaktirate putem Vibera, SMS-a ili Telegrama.