Fiat Freemont 2.0 MTJD 2015. godište

Auto prvi put registrovan novembra 2015 u Italiji, stigao u Srbiju novembra 2018 sa 118.00 kilometara. Kupljen sa placa krajem marta 2019, ja sam prvi i jedini vlasnik u Srbiji. Kilometraža proverena prilikom kupovine u AC Bogunović, gde je u sklopu zvanične akcije koju je inicirao FIAT promenjena špulna volana. Kilometraža na satu odgovara kilometraži koju je zabeležila navigacija (GPS kretanje). Auto je maksimalno i redovno održavan, dostupna servisna knjiga i dokumentacija svih servisa, između ostalog : - 189.700 - Zamena prednjih kugli - 188.500 - Zamena antifriza i ispiranje malog hladnjaka - 186.200 - Zamena zamajca, zamena semeringa uljne pumpe, ispranje kartera - 183.200 - Mali servis automaskog menjača - 182.500 - Nove letnje gume Tracmax X Privilo TX-3 103W - 179.000 - Nove zimske gume Bridgestone Blizzak DM-3 - 177.400 - Zamena prednjih viljuški - 174.300 - Zamena remenice radilice - 152.000 - Zamena prednjih diskova - 133.400 - Zamena prednjih amortizera - 132.200 - Veliki servis automatskog menjača - 131.600 - Veliki servis - 127.000 - Remontovane dizne Uz auto ide i zimski set od 17" (gume + felne, poslednja slika), vrednosti oko 1.000e I zimske i letnje gume su skoro nove, imaju nešto više od 10.000km Auto je mehanički perfektan, bez skrivenih mana. Enterijer maksimalno očuvan, bez ikakvih oštećenja. Materijali enterijera su višestruko kvalitetniji od onih koji se danas ugrađuju u mnoge nove automobile. Deo standardne opreme su: keyless ulazak i paljenje, 8.4" touch screen multimedija, premium Alpine sistem (pojačalo 368W + subwoofer), grejači sedišta i retrovizora, elektro podesivo sedište vozača, sedišta od prirodne kože, multifunkcionalni kožni volan, tempomat, parking senzori, kamera za vožnju u nazad, fabrički zatamljena stakla, hromirani detalji, 19" ALU felne. Na autu ima i par dodataka: dnevna svetla, led sijalice, led dinamički migavci, FIAT nalepnice za pragove, dashboard kamera. Garažiran od prvog dana. Freemont je pravi porodični auto sa mnogo prostora i na prednjoj i na zadnjoj klupi. Jedan je od retkih automobila u koji na zadnju klupu mogu da stanu 3 dečija sedišta pune veličine, pa je odlično rešenje za porodice sa troje dece. Na zadnjoj klupi ima ugrađene dečije booster-e i mogućnost pomeranja i naginjanja klupe napred-nazad. Zadnja vrata se otvaraju pod 90 stepeni što umnogome olakšava ulazak i vezivanje dece. U treći red sedišta se mogu smestiti i osobe preko 180 cm, a za decu je i više nego prostran i udoban. Ima dosta prostora za odlaganje stvari, dva bunkera u podu automobila i ogroman gepek. Pokreće ga čuveni FIATov neuništivi 2.0 dizel motor, ima konstantni 4x4 pogon i dovoljno snage. Elementi trapa su robusni i izdržljivi i omogućavaju udobnu vožnju. Auto se redovno vozi i to uglavnom na duže ralacije.