BMW 318 serv knjig 2002. godište

Na prodaju BMW E46 u restajling verziji, uvezen iz Austrije, sa legendarnim M47 motorom – najprostijom, najpouzdanijom verzijom bez problematičnih lanaca i fabrički bez "swirl flaps" klapni na usisu. Auto nema nigde korozije (sajtne, rubovi i pod su fabrički zdravi), a na trapu je maksimalno utegnut, bez ijednog šuma u vožnji. Mehanički osvežen "do nule" (Sve zavedeno u servisnoj knjižici od kupovine i prvog tehničkog do danas): Kao dokaz održavanja, u prethodnih par meseci je preventivno urađeno sve ono što na većini drugih E46 modela tek dolazi na naplatu: Kompletan servis tečnosti: Zamenjeno ulje u motoru, ali i ulje u menjaču i diferencijalu. Zamenjene kočione pločice na svim točkovima. Sistem hlađenja i usis: Nova vodena pumpa, nov termostat, sipan nov antifriz i sistem profesionalno ozračen. Zamenjen separator uljnih para i gumice usisne grane. Gorivo i vakumi: Zamenjena kompletna vakum i prelivna creva dizni. EGR ventil je očišćen i ugašen. Vibracije i stabilnost: Stavljeni novi nosači motora i novi nosači menjača – auto u leru radi mirno, bez ikakvih vibracija. Auto je detaljno pregledan fabričkom dijagnostikom – nema apsolutno nijednu jedinu grešku na tabli niti u sistemu. Sve radi i na svom je mestu. Estetika i oprema (Retka i atraktivna kombinacija):Šiber – potpuno ispravan, radi u svim položajima, ne pušta ni kap vode.Digitalna klima – napunjena, proverena, u letnjim danima bukvalno ledi. Enterijer: Maksimalno očuvan. Lajsne su dekorisane unutrašnjom alkantarom, stavljene su potpuno nove kožice menjača i ručne kočnice. Multimedija velika sa plejerima, ekran na dodir i LED prednja svetla. Zatamnjena stakla sa atestom (potpuno legalno). Farovi i štop svetla su blago zatamnjeni kvalitetnom folijom koja pruža agresivniji izgled, a skida se za 5 minuta ukoliko kupac to želi. Bočni žmigavci su dinamički (led). Izduv: Prerađen na praznu cev do kraja. Motor i turbina dišu potpuno rasterećeno, auto ima prelep zvuk, a ide toliko dobro da imate utisak da je čipovan (iako je u fabričkoj snazi, mapa nikada nije dirana). Uz auto kupac dobija i fabrički lonac, tako da je vraćanje na fabriku jednostavan posao. U gepeku se takođe nalazi fabrički nov set alata za zamenu gume sa potpuno novim ćopavcem i dizalicom.Na autu su alu felne sa odličnim gumama. Potrošnja: Motor je neverovatno ekonomičan i zahvalan za novčanik. Potrošnja u gradu se kreće između 6–7l, dok na otvorenom putu pada na neverovatnih 4–5l dizela, u zavisnosti od vaše noge na gasu. Cena: 4.200 €, registrovan do maja 2027. Cena je podložna minimalnoj korekciji na licu mesta kada dođete, pogledate i probate auto. Znam kakvi se sve automobili prodaju na oglasima, zato s punim pravom tvrdim da je ovaj auto među najboljima u ponudi. Auto ću prodati samo osobi koja će ga održavati istim tempom. Prenos je obavezan.