Volkswagen Golf 6 1.6 TDI 2009. godište

На продају је Голф 6, 1.6 tdi. Ауто је у мом власништву око 5 година и за то време прешао сам око 120000 km. Пре око 4000 км, ауто је значајно механички освежен, (рачун за делове око 220000 динара је на последњој слици 17): велики сервис, замена каиша уљне пумпе (оригинал из Поршеа Север), стартер, ремонтован алтернатор, замењен сет квачила и пливајући замајац (Sachs, није ЛУК као на слици), семеринзи радилице, предње виљушкe, комплет ЕГР итд. Имам и слике и снимке са замене. Инсистирам на провери у сервису по жељи купца, јер се види да су делови нови. Све кључне и скупе ствари су урађене, како би ауто заиста добро служио мени или будућем власнику ако се ауто прода. У ауто је уложено много труда и новца. На ауту је сет амортизера и опруга, Eibach-Bilstein B12 pro kit наручен директно од произвођача. Кроз године, лично сам накнадно уградио: темпомат, RNS 510, камера у знаку је оригинал са GTD-а, hands-free, амбијентално осветљење, волан са командама, сензор светла и кише. Спољашње осветљење је LED (изузев магленки). Има и звучник Kenwood испод седишта возача јер је фабрички звук мало тањи. Поседујем атест за затамњена задња стакла око 85 %. Мотор је замењен пре 90000 км, пре око 4 године. Најбоље решење у том тренутку је било узети комлет са хаварисане Шкоде Октавије 2012. Ауто не троши ни уље ни расхладну течност. Мотор је замењен легално јер је Шкода била регистрована у Србији. Извађена је нова саобраћајна дозвола у коју је уписан нови број мотора. Плаћам преглед на било ком техничком где потенцијални купац жели проверу легалности. Средио сам недавно и задњи леви руб од корозије. И задњи браник сам офарбао. Ауто бих продао јер бих купио аутомобил веће снаге. Иначе с Голфом бих смео свуда да кренем. Уље и филтер уља су мењани на 5-7000 km. Остали филтери на 10000 km (има евиденција). Тако да доста је вођено рачуна о ауту. Превод при куповини обавезан. Без замена.