Audi A6 3.0 V6 TDI 2013. godište

Prodaje se zbog potrebe drugog veceg auta. Ima na njemu male ogrebotine od kojih imam i slike ko je zainteresovan i ozbiljan, nisam nista radio jer da ne bi bilo posle ovde se nesto puno gore desilo nego ogrebotina. Dolazi sa dva seta felni sa gumama letnji set alu 245/40 r19 i zimski set original audi 225/55 r17. letnje gume su dota 2022 jer su tad prozivedene ali su tek stavljene na auto 2024. Ima brdo opreme od koje bi izdvojio head up, distancere za adaptivni tempomat i kocenje, pracenje trake, senzor mrtvog ugla na retrovizorima, el zatvaranje i otvaranje gepeka,nema onu ruznu unutrasnjost sa brushenim aluminijum gde se apsolutno sve vidi, 4 zonsku klimu, vazdusno vesanje i fabricka kuka koja se izvlaci ali iskreno ne znam ni kako jer nisam nikad vukao prikolicu sa njim niti planiram. Radjeno je mnogo na njemu, lanac je radjen na 214000 kad sam ga uzeo, remont menjaca je radjen kod slavka u jakovo (covek je doktor i najbolji za te stvari) na 226000 i za obe stvari imam dokaz na papiru. Nema dpf i egr, softverski zatvoren dpf i egr, kod Pirketa u mirijevu je zatvoren fizicki egr a dpf je izvadjeno sace i ubacena cev, apsolutno ne moze da se vidi da je radjeno nesto jer ima i izolaciju unutra da ne zvoni na kucanje. Znam da ce to ljudi da govore kao negativno stvar ali svi znamo da bi se to svakako odradilo jer budimo realni niko nece kupiti nov a onaj ko je vozio auto sa tim zna da pranje dpfa nema svrhe. Tada je pirke isto odradio i zadnje lonce ubacio sportske cistijeg protoka. Na njegov rad ima jos garancija jer je dao 5 godina. Zadnji krajevi auspuha su veci koje moze svako da primeti, za dizela se jako lepo cuje jer nije 2.0 nego pravi v6 koji dolikuje za ovakav auto. Zamenjene su gumice na hladnjaku ulja u samom V-u motora i na svim ostalim delovima koji su se skidali da bi se doslo do njega a to im je poznata boljka. Imam zadnje lonce u garazi, dacu ih uz auto nije problem. Dosta je vozen van grada uglavnom jer imam jos jedan auto koji mi sluzi za gradsku voznju. E sad cuveno pitanje koliko trosi.. trosi koliko ga pritisnes ali zato i lepi u sediste Dijagnostikom je povecano da na bordu pokazuje vecu tacnu potrosnju svedeno na gresku od 0.1 litru mereno vise puta od cepa do cepa. Put od 950 kilometara tamo i nazad na rezervoaru da je ostalo jos goriva na prosek od 6 litara bez divljanja. Prelazio sam sa njim i 1050 km na rezervoaru bez problema. 140kmh na autoputu ne oseti sa laganim kruziranjem na oko 2050 obrtaja. Start stop je ugasen koji svakako svi ugase na kraju, jos jedna stavka koju kupac nece morati da odradi. Tehnicki prolazi bez problema, na testu izduvnih gasova koeficijent zatamnjivanja je bio 0,06 a pada se na preko 1,5 makar su mi tako rekli sto znaci da je mapa jako dobro odradjena, radio je decko iz veternika Za ozbiljne kupce mogu poslati jos slika i odgovoriti ono sto vas zanima Ne interesuju nikakve zamene i nemojte da me pitate u porukama koja je poslednja cena a da niste ni videli auto.