Toyota Yaris 1.3 2017. godište

Kod Yarisa je možda najvažnije to što se iza jednostavnog izgleda krije automobil koji je vrlo racionalno konstruisan. Nema potrebe za velikim obećanjima – ovo je tip automobila kod kojeg se kvalitet najviše vidi tek kroz godine i kilometre. Ovaj primerak spolja deluje vrlo uredno i očuvano. Bela boja lepo ističe linije karoserije, a na automobilu su fabričke aluminijumske felne sa gumama koje se vide na fotografijama. Karoserija je pregledno fotografisana iz svih uglova, pa se može steći realna slika o stanju automobila, bez skrivanja detalja. Unutrašnjost je tipična za Yaris – jednostavna, pregledna i praktična. Sedišta su od tkanine i deluju uredno, kao i obloge vrata i ostatak enterijera. Vozačko mesto je dobro organizovano, komande su tamo gde ih očekujete, a multifunkcionalni volan omogućava lakše upravljanje audio sistemom i drugim funkcijama bez skidanja ruku sa volana. Posebno se vidi Toyota multimedija sa ekranom osetljivim na dodir, a automobil ima i rikverc kameru, što je jedna od onih stvari koje možda nisu presudne prilikom kupovine, ali su veoma korisne svakog dana – naročito u gradu i prilikom parkiranja. Klimatizacija je rešena klasičnim, jednostavnim komandama sa tri rotaciona regulatora. Nema komplikovanja i nepotrebnog eksperimentisanja sa komandama – sve je pregledno i lako za korišćenje. Na fotografijama instrument table vidi se stanje kilometraže od oko 151.000 km, a uz automobil je fotografisana i dokumentacija/servisna knjižica sa više upisa, što je svakako korisno za uvid u prethodno održavanje. Ono što mi je kod ovog Yarisa posebno interesantno jeste kombinacija 1.3 benzinskog motora i automatskog menjača. To je upravo ona vrsta kombinacije koja ima smisla za svakodnevnu vožnju: nema dizel komplikacija, nema potrebe za visokim obrtajima da bi automobil normalno funkcionisao, a automatski menjač dodatno rasterećuje vozača u gradskoj vožnji. Yaris je pritom dovoljno kompaktan da se lako snađe po gradu, ali iznutra nije napravljen kao automobil u kojem se stalno nešto žrtvuje zbog malih dimenzija. Zadnja klupa je sasvim upotrebljiva, a zahvaljujući praktičnoj karoseriji pristup prtljažniku je jednostavan. Upravo zbog toga ovaj model često odgovara ljudima kojima treba jedan automobil za sve – svakodnevni odlazak na posao, gradsku vožnju, kupovinu, putovanja i povremeno duže relacije. 1.3 benzinac je motor koji bih pre preporučio nekome ko traži jednostavan automobil za duže vlasništvo nego nekome ko juri što manju potrošnju po svaku cenu. Kod ovakvog automobila važnije je redovno održavanje nego komplikovanje priče oko njega. Ako se servisira na vreme i normalno koristi, ovo je mehanika koja nema potrebu da se posebno dokazuje. I upravo je to možda najbolji način da se opiše ovaj Yaris: nije automobil koji pokušava da bude nešto što nije. Kompaktan je, pregledan, praktičan, jednostavan za vožnju i održavanje, a istovremeno ima dovoljno opreme da svakodnevno korišćenje bude prijatno. Automobil je moguće pogledati uživo i pregledati detaljno pre kupovine. Kao i kod svakog polovnog automobila, smatram da je najpoštenije da se vozilo pogleda, provoza i proceni u skladu sa svojim godinama, kilometražom i stvarnim stanjem, a ne samo na osnovu fotografija i opisa.