Prosečna starost automobila moraće do 2030. da se smanji
Prosečna starost registrovanih automobila u Srbiji na kraju 2020. godine bila je 17,3 godina i ova starost se stalno povećava, a po Strategiji bezbednosti saobraćaja za period od 2023. do 2030. sa pratećim Akcionim planom bezbednosti saobraćaja do 2025. godine, ona će do 2030. godine morati da se smanji.
Kako se navodi u tekstu ove Strategije, koju je Vlada Srbije usvojila krajem septembra ove godine, u 2018. prosečna starost registrovanih automobila iznosila je 16,4 godine, a u 2016. godini bila je 15,6 godina, da bi krajem 2020. iznosila 17,3 godina.
Sa druge strane, prosečna starost putničkih vozila u zemljama EU, je znatno manja.
- U 2019. godini bila je 11,5 godina u zemljama Evropske unije. Kretala se u rasponu od 16 godina u Rumuniji, do 6,5 godina u Luksemburgu - navodi se u tekstu Strategije.
Takođe, u Srbiji, putnička vozila mlađa od 6 godina čine samo 7 odsto voznog parka, a u EU, oko 44 odsto, piše portal Telegraf.rs.
- Dok u Srbiji putnička vozila starija od 10 godina čine 76 odsto voznog parka, u EU je taj procenat oko 35. Dodatno, postoje značajne razlike u kvalitetu i starosti voznog parka u različitim regionima, tako da je, u pojedinim regionima, prosečna starost putničkih vozila preko 20 godina. Vozila sa ovakvom starosnom strukturom nemaju savremene pakete opreme koja doprinosi smanjivanju rizika i posledica saobraćajnih nezgoda - navodi se u tekstu Strategije.
Podseća se da je starost vozila obeležje koje je veoma povezano sa nastankom i težinom posledica saobraćajnih nezgoda.
- Kritična granica starosti vozila posle koje značajno rastu posledice nezgoda je 15 godina. S obzirom na prosečnu starost vozila u Srbiji od preko 16 godina, starost vozila je najznačajnije obeležje vozila koje doprinosi riziku i posledicama saobraćajnih nezgoda.
Postepeno smanjenje
Plan je, po Strategiji da se prosečna starost voznog parka putničkih i komercijalnih vozila u saobraćaju znatno smanji.
Po tom planu, 2025. godine prosečna starost bi trebalo da bude 16,8 godina, 2027. - 15,5 a 2030. godine prosečna starost bi trebalo da iznosi 14 godina.
Osim putničkih automobila, poseban problem predstavlja i starost i stanje traktora. Od popisanih oko 450.000 traktora, registrovano je samo 188.000. Oko 95 odsto traktora su stariji od 10 godina.
Inače, u 2020. godine, u Srbiji je bilo registrovano 2.560.000 motornih vozila, od čega 2.134.000 putničkih vozila, 255.904 teretnih vozila, 9.900 autobusa i ostalih. U 2030. godini se može očekivati ne manje od 3.000.000 vozila u Srbiji, ukoliko se ne preduzmu nikakve mere može se očekivati uvećanje prosečne starosti vozila na oko 20 godina, navodi se u tekstu Strategije.
Foto: Shutterstock.com
vule
Ne dajem pare na skupo gvozdje...vozim ono sto mi odgovara i onoliko koliko smatram da treba dati za jedan auto koji mi zavrsava potrebe od tacke A do tacke B. Prosto,kupio sam pre 1 god. Renault clio 1.6 benz. 2006 god. Sa najvecim paketom opreme. Platio sam ga 2500 evra. ulozicu u njega jos 3000 evra ako treba i napraviti ga na nov auto.ali znam da narednih 10 godina sam miran. A drago mi je sto necu dati za neki noviji auto kao moj kolega golf 7 pa kuka kako nema pare posto se komplet far kupuje za njega da da 450 evra za nov. I ova gospoda i ja se vozimo isto,samo sto oni misle da su posebni,a ja mislim da za godinu dana predjenih 16.000km isto se vozim samo sto ostatak novca dajem na neke pametnije stvari. Ziveli braco...
Igor
A da se spuste porezi pa da isto i bude izvodljivo? Ništa a? Onda ništa.
DM
Mnogo više saobraćajnih nesreća izazivaju vozači sa skupim novim jakim automobilima , tako da ta priča o ne bezbednim starijim automobilima ne pije vodu jer svi oni prolaze tehnicki .
Aleksandar Polić
Potpuna besmislica ...i kako vi tamo sa 2000e platom u toj fotelji sedite i izmisljate toplu vodu svaki dan to je strasno. Kad uvedete plate i sve ostale standarde iz UE onda necete morati da puno razmisljate o ovim problemima,i vas mozak ce biti mnogo mnogo rastereceniji nego sad. Koliko se brinete mislim da ne spavate....
Realno
Niko ne bi vozio polovan i mator auto da ima mogucnosti za nov ili makar mladji polovan auto, stanje auta govori o finasiskoj kupovnoj moci a ona je porazavajuca u Srbiji
Jaroslav Filip
U invalidskoj sam penziji. 2018 sam jedva skrpio,da kupim Punto 2001 g. Auto održavam,100 % je ispravan,bez korozije. Ni jednom me nisu vratili sa tehničkog pregleda. Kako da kupim noviji auto? Da i imam para ovom ništa ne fali. Šteta bi bilo ga zameniti.
Marko
Ma ima da vozimo novije milom ili silom. Ima na silu da se uvede svakom domaćinstvu da plaća rate za auto kao za TV pretplatu.