Kaciga je deo zaštitne opreme koja je obavezna po zakonu. Ne samo da je obavezna, već je krucijalna za bezbednost. Ako osećate malo „presije“ pre kupovine vaše kacige, jer niste sigurni ili želite najbolje za novac koji imate, ovaj tekst je za vas. Daćemo vam bitne smernice i savet za uštedu.
Pre toga nekoliko neprijatnih informacija:
Kaciga nije bez razloga zakonski propisana kao obavezna. Zaboravite na vetar u kosi. Na filmovima uglavnom voze bez kacige zbog akcionih glavnih likova, ali u realnosti je priča sasvim drugačija.
Upotreba kacige je poprilično istražena i dobro dokumentovana širom sveta.
- Kaciga smanjuje rizik od pogibije za 37%
- Kaciga smanjuje rizik od pogibije suzvozača za 41%
- Kaciga smanjuje rizik od teške povrede glave za 69%
Šta nam cifre govore? Pri saobraćajnoj nezgodi gde učestvuje motocikl, u većini slučajeva povreda glave odlučuje da li ćete ostati na ovom svetu ili ne. Povreda takođe odlučuje da li ćete posle toga biti fizički i psihički ista osoba.
Da bi kaciga funkcionisala u najgorem scenariju, mora da ispuni dva uslova
Bićemo kratki. Kaciga, mora da bude propisno zakopčana. Drugi uslov: treba da bude adekvatne veličine za glavu koja je nosi. Podrazumeva se da je kaciga ispravna. Mada ćemo i o tome napisati koju reč kasnije u tekstu.
Prvo da popričamo o tipu kacige
Postoji nekoliko tipova kaciga:
- Integralna (full face) – potpuno zatvorena kaciga iz jednog dela
- Modularna (flip up) – otvara se prednji deo kacige
- Pilotska ili jet – Otvorena kaciga gde su lice i brada nezaštićeni
- Off-road – Slična integralnoj sa nekoliko modifikacija zbog vožnje van terena (kačket, naočare)
- Šlemovi – Skoro pa beskorisni
Najveći stepen zaštite vam pruža integralna kaciga, bez ikakve diskusije. Sve ostalo je kompromis komfora i bezbednosti. Modularna kaciga kojoj se prednji deo podiže zvuči fino i jeste. Mada se smatra manje bezbednom od integralne, jer se sastoji iz dva dela koja imaju mehanizam, a koji se smatra slabom tačkom. Sa pilotskom kacigom možete da ostanete bez zuba, polomite vilicu ili nos. Prednji deo kacige je upravo taj koji uglavnom pretrpi udar. Šlem ne služi ničemu, to je običan poklopac za glavu bez homologacije.
Šta je homologacija?
Svaka kaciga mora da ima homologaciju i nemojte se iznenaditi ako vam je saobraćajni policajac traži na uvid. To nije papir koji se nosi već oznaka na samoj na kacigi. Za nas u Evropi, oznaka je:
ECE 22.05 ili ECE 22.06
Ove oznake označavaju PROPISANE STANDARDE ZAŠTITE koje kaciga MORA DA ISPUNI da bi se legalno prodavala. Kao što automobil mora da prođe “crash test”, tako mora i kaciga. Da, postoje kacige koje nemaju homologaciju, ali njih nećete naći u radnjama već na pijacama. Od pomenuta dva standard, ECE 22.06 je strožiji i noviji standard pa favorizujte te kacige.
Nemojte da vam tip dvotočkaša diktira izbor kacige
Da se razumemo, postoje kacige koje su namenske. Na primer, neke kacige su specijalizovane za stazu i sportske motocikle a neke za turističku vožnju. Obe pružaju maksimalnu zaštitu, samo su optimizovane na drugačiji način.
Trkačka kaciga je obično lakša, aerodinamičnija, bučnija i takvog oblika koji odgovara položaju gde je motociklista u pognutom položaju na sportskom motociklu. Za razliku od turističke kacige koja optimizovana za vozača koji sedi uspravno na motociklu.
Ono što želimo da vam kažemo, da nije nužno voziti otvorenu jet kacigu na “čoperu” ili skuteru. Nije glupo voziti takav tip dvotočkaša koristeći npr. integralnu kacigu. Pad i saobraćajna nezgoda nije manje opasna na skuteru ili “čoperu”. Pa čak nije manje opasna ni ako vozite “mali motor”.
Pravilo je da ne kupujete kacigu na slepo
Kacigu nikada ne kupujte bez probe. Naravno, vi možete da izmerite obim glave i po tabeli proizvođača kacige izaberete odgovorajuću veličinu, ali to nije garancija da će vam kaciga odgovorati.
Ljudi imaju različite oblike glave te nije svaka kaciga za svaku glavu. Ovo važi i ako kupujete kacige samo jednog proizvođača. Na primer, svaki proizvođač nudi obično više modela kaciga. Čak i tada ne znači da će vam svi modeli jednako odgovarati.
Kako da znam da li mi odgovora?
Nema potrebe da pišemo o obliku glave, itd. Jednostavno verujte svom osećaju. Probate na primer M veličinu. Kacigu stavljate na glavu tako što rukama uhvatite levu i desnu stranu kaiševa, raširite kacigu i stavite na glavu. Ako ide baš teško, stigne na pola pa neće, jasno je da je veličina M mala. Tražite veličinu L pa probajte kako ide.
Normalno je da se kaciga malo teže navlači na glavu, ali ne do te mere da vam počupa uši i upali kožu. Kada ste navukli kacigu na glavu, ne skidajte je 5, 10 ili čak 20 minuta ako treba. Kod kupovine kacige se NE ŽURI. Kaciga treba da vas steže sa svih strana, ali tek toliko da je osetite da prijanja uz glavu ravnomerno. Kada se pogledate u ogledalo, obrazi bi trebalo da vam budu blago skupljeni. Ukoliko osetite da kaciga pritiska neki deo glave, odnosno ako imate tačke na glavi na kojima osećate povećan pritisak to znači da ta kaciga nije za vaš oblik glave.
Pa uzeću onda XL ili XXL veličinu
Vodite računa, da bi kaciga štitila glavu, ona mora biti tačno odgovorajuće veličine za vašu glavu. Ako vam je kaciga prevelika, niste sebi učinili dobro. Da li vam je kaciga prevelika proveravate veoma lako:
Stegnite vrat. Kacigu uhvatite za bradu. Cimnite je levo-desno, gore-dole. Ako vam se kaciga pomera a glava ne, ako možete da je podignite skoro do nosa, kaciga je prevelika.
Ne vezujte se za brend odnosno proizvođača
Lepo je i razumljivo da vam se sviđa dizajn kacige ili da preferirate nekog proizvođača. No, uvek kupite onu kacigu koja vam najbolje leži na glavi. Postoje proizvođači koji prave atraktivne kacige, gde je fokus na dizajnu i izgledu pre nego na komforu i kvalitetu unutrašnjosti. Zato uvek isprobajte više proizvođača pre kupovine da bi stekli uvid u to šta vam više prija.
Ne bežite od double D kopče, favorizujte je
Kaciga koja nije zakopčana, pri udarcu spada sa glave. Odnosno, nema funkciju! Nikada nemojte voziti a da niste zakopčali kacigu. Postoje dva tipa kopči:
- Nekakav tip mehanizma
- Double D kopča
Mehanizam obično ima neki nazubljeni jezičak ili može ličiti na minijatarnu kopču za pojas automobila. Svaki proizvođač ima nešto svoje, pa ne vredi detaljno objašnjavati. Može da se pohaba ili pokvari.
Sa druge strane, Double D kopča sastoji se iz dva metalna prstena kroz koje se provlači kajiš kacige i vezuje. Ovo je najsigurniji, najprostiji i najbolji sistem vezivanja kacige. Jedini dozvoljen na trkama na primer. Mana je što treba malo vremena da se ispraksujete, ali nakon toga vezivaćete je za sekundu. Baš kao i pertle na patikama. Kratak tutorijal za Double D kopču:
Kaiš provučete kroz oba prstena, pa ga vratite preko prvog prstena i provučete kroz drugi prsten. Kaiš zategne dok ne dođe do grla.
Jeftina ili skupa kaciga?
Kacige mogu da koštaju od recimo 100 evra pa do 1.500 evra. Opravdano je pitanje da li skuplja kaciga znači da je i bezbednija? Ne u tolikoj meri kolika je razlika u ceni. Cenu diktira atraktivnost kacige, kvalitet ventilacije, postave, mehanizam vizira, materijali koji su korišćeni, itd.
Vodite računa o opremljenosti kacige
Da, kaciga može da ima neke funkcije koje olakšavaju vožnju. Mi vam toplo savetujemo da birate kacigu koja ima unutrašnje integrisane naočare za sunce i tzv. PinLock, odnosno unutrašnji umetak koji sprečava magljenje kacige iznutra. Ovo je posebno bitno za sve one koji planiraju da voze motocikl čak i kada su vremenski uslovi lošiji. Zlata vredi.
Kako možete da uštedite na kupovini kacige?
Pored standardnih popusta na cenu, postoji način da dobijete bolju kacigu za manje novca. To je kupovina jednobojnih kaciga. O čemu se radi?
Kacige obično imaju grafike. Što je grafika atraktivnija ili je replika grafike poznatog vozača, to je skuplja. Razlike između istog modela kacige sa grafikom i bez može ići i do 150 evra.
Polovna kaciga, šta fali?
Pravilo je da se kaciga ne kupuje polovna iz nekoliko razloga. Pre svega, vremenom unutrašnjost kacige se oblikuje po glavi korisnika što vama neće odgovorati.
Kaciga je možda imala pad, odnosno sa narušenom strukturom i kao takva nije bezbedna. Kacige su inače jednokratne. Menjaju se posle incidenta.
Na kraju, polovna kaciga se ne kupuje iz higijenskih razloga.Neko se unutar kacige znojio, ostavio sitne komade mrtve kože, kijao i kašljao. Kaciga je intimna stvar.
Foto: Shutterstock
