LAPIERRE s tech 9.4kg L 2009. godište
319 €
Opšte informacije
Stanje:Polovno vozilo
Marka:Ostalo
Tip:Drumski
Godište:2009.
Fiksna cena:NE
Zamena:NE
Broj oglasa:29984426
Datum objave:28.07.2026
Reklama
Reklama
Opis
Bicikl sa ramom od premium aluminijuma - alloy flex desig(alu 7005 T4. T6 Heat Treated)veličine 55cm za visinu 170 do 190cm. Oprema je Shimano Sora ima 27 brzina. Kočnice caliper Promax. Viljuška Carbon . Volan i lula Ritchey. Točkovi duplozidni aluminijumski Shimano road racing sa gumama Espoir elite 700x23c. Sedište gel San Marco ponza. Serivisiran i spreman za vožnju(nove sajle menjača). Pokloni led svetla, zvonce i nosači bidona.
Pratique
Vélos Route Cadre Aluminium géométrie Homme
Cadre
ALU 7005 T4-T6 - FLEX DESIGN
Fourche
LP CARBON - PIVOT ALU
Dérailleur avant
SHIMANO NEW SORA
Dérailleur arrière
SHIMANO NEW SORA 9S
Manettes
SHIMANO STI NEW SORA 3x9S
Freins
PROMAX ALU RC452
Roues
SHIMANO WH-R500
Pneu
ESPOIR elite 700X23
Cassette
SHIMANO HG50 9S 13/25
Pédalier
SHIMANO NEW SORA 2 PIECES 30X39X50
Potence
RITCHEY LOGIC 4BOLTS - OS
Cintre
RITCHEY LOGIC 31.8
Selle
SAN MARCO PONZA
Tige
ALU - CHARIOT ALU 27.2X300
Tailles
55
Poids
9.40 kg
Lapierre stech drumski (road) bicikl prepoznatljiv je po vrhunskom balansu između male težine, aerodinamike i inovativnih tehnologija za udobnost. Ovaj francuski brend sa tradicijom dužom od 75 godina razvija svoje modele u saradnji sa profesionalnim vozačima sa Tour de France-a, što garantuje trkačke performanse i visoku izdržljivost. Prednosti Lapierre STECH drumske bicikle: 3D Tubular tehnologija: Prepoznatljiv dizajn gde se sedalne cevi (seat stays) spajaju direktno sa gornjom cevi rama (top tube), zaobilazeći cev sedišta. Ovo omogućava ramu da prirodno amortizuje vibracije sa puta, pružajući veliku udobnost bez gubitka krutosti.
Izuzetan odnos težine i krutosti: Koristeći naperedne aluminijumske ramove i viljuške od karbona, Lapierre uspeva da spusti težinu ramova na vrhunski nivo , što obezbeđuje eksplozivno ubrzanje i lakoću na usponima.
PowerBox tehnologija: Donji deo rama (pogon, donja cev i lancobrani) konstruisan je ekstremno kruto kako bi se svaki vat snage sa pedala preneo direktno na podlogu, dok je gornji deo zadužen za udobnost.
Reklama